ஒவ்வொரு பறப்புக்கும் முன், விமானிகள் தங்கள் விமானம் உகந்த நிலையில் உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த விரிவான ஆய்வு செய்ய வேண்டும். விமானப் பயணத்திற்கு முந்தைய சோதனை என்று அழைக்கப்படும் இந்த அத்தியாவசிய செயல்முறை, டயர்களை உதைத்து எரிபொருள் அளவைச் சரிபார்ப்பதைத் தாண்டி மிகவும் விரிவானது.
விமான வகையைப் பொறுத்து குறிப்பிட்ட முன்பயண நடைமுறைகள் மாறுபடலாம் என்றாலும், அடிப்படை படிகள் சீராக இருக்கும் - குறிப்பாக சிறிய, ஒற்றை எஞ்சின் விமானங்கள். பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான விமானத்தை உறுதி செய்வதற்காக விமானிகள் மேற்கொள்ளும் முக்கிய முன் விமான செயல்பாடுகள் குறித்து இந்தக் கட்டுரை கவனம் செலுத்துகிறது.
முன்பயணத்திற்கு ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட அணுகுமுறை மிக முக்கியமானது, மேலும் எதுவும் கவனிக்கப்படாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய விமானிகள் எழுதப்பட்ட அல்லது மின்னணு சரிபார்ப்புப் பட்டியல்களை நம்பியிருக்கிறார்கள். சரிபார்ப்புப் பட்டியலைப் பயன்படுத்துவது தொழில்முறையை நிரூபிக்கிறது மற்றும் விமானப் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது. இந்த நடவடிக்கையை புறக்கணிப்பவர்கள் விதிவிலக்கான நிபுணத்துவத்தையும் குறைபாடற்ற நினைவுகூரலையும் கொண்டிருக்காவிட்டால் தேவையற்ற ஆபத்துக்களை எடுக்கிறார்கள்.
விமானப் பயணத்திற்கு முந்தைய: அத்தியாவசிய ஏற்பாடுகள்
ஒரு விமானியின் பொறுப்புகள், அதில் காலடி எடுத்து வைப்பதற்கு முன்பே தொடங்கிவிடுகின்றன. கீல். விமானப் பயணத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன்பே பல முக்கியமான சோதனைகள் முடிக்கப்பட வேண்டும். வானிலை நிலவரங்களை பகுப்பாய்வு செய்தல், எடை மற்றும் சமநிலையைக் கணக்கிடுதல், மதிப்பாய்வு செய்தல் ஆகியவை இதில் அடங்கும். தற்காலிக விமானக் கட்டுப்பாடுகள் (TFRகள்), மற்றும் சரிபார்க்கிறது ஏர்மேன்களுக்கான அறிவிப்புகள் (NOTAMs).
இந்த காரணிகள் ஒவ்வொன்றும் பாதுகாப்பான மற்றும் சட்டபூர்வமான விமானத்தை உறுதி செய்வதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. இந்தக் கட்டுரை விமானப் பயணத்திற்கு முந்தைய உடல் பரிசோதனையில் கவனம் செலுத்தினாலும், இந்தப் பயணத்திற்கு முந்தைய பணிகள் சமமாக முக்கியமானவை, மேலும் அவை ஒரு தனி விவாதத்தில் விவாதிக்கப்படும்.
விமானத்திற்கு முந்தைய ஆய்வுகளில் ஹாப்ஸ் மீட்டரின் முக்கியத்துவம்
சொந்தமாக விமானம் வைத்திருப்பதற்குப் பதிலாக வாடகைக்கு எடுக்கும் விமானிகளுக்கு, விமானப் பயணத்திற்கு முந்தைய பயணத்தின் முதல் படி பெரும்பாலும் சரிபார்ப்பை உள்ளடக்கியது. ஹாப்ஸ் மீட்டர்இந்த சிறிய ஆனால் குறிப்பிடத்தக்க சாதனம் இயந்திரம் இயங்கிய மொத்த மணிநேரங்களைப் பதிவு செய்கிறது.
இது விமானப் பாதுகாப்பை நேரடியாகப் பாதிக்கவில்லை என்றாலும், வாடகைச் செலவுகளை நிர்ணயிப்பதில் இது முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. பெரும்பாலான விமானப் பள்ளிகள் மற்றும் வாடகை சேவைகள் பயன்பாட்டு நாட்களை விட இயந்திர நேரத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டு கட்டணம் வசூலிக்கின்றன, இதனால் ஹோப்ஸ் மீட்டரை வாடகைச் செயல்பாட்டின் இன்றியமையாத பகுதியாக மாற்றுகிறது.
வாடகை கணக்கீடுகளுக்கு அப்பால், பராமரிப்பு நோக்கங்களுக்காக எஞ்சின் இயக்க நேரத்தையும் ஹாப்ஸ் மீட்டர் கண்காணிக்கிறது. சில ஆய்வுகள் மற்றும் சேவை பணிகள் திரட்டப்பட்ட விமான நேரங்களின் அடிப்படையில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. இந்தக் கட்டுரை விமானப் பயணத்திற்கு முந்தைய பாதுகாப்பு சோதனைகளில் கவனம் செலுத்துகிறது என்றாலும், நிஜ உலக விமானப் போக்குவரத்து நடவடிக்கைகளில் பொருளாதாரக் கருத்தாய்வுகள் பெரும்பாலும் முதலில் வருகின்றன என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
இந்தியாவில் விமானப் பயணத்திற்கு முந்தைய பயணத்திற்கான அத்தியாவசிய ஆவணங்கள்
இந்தியாவில் ஒரு விமானம் சட்டப்பூர்வமாகப் புறப்படுவதற்கு முன், குறிப்பிட்ட ஆவணங்கள் விமானத்தில் இருக்க வேண்டும், இது கட்டாயமாக்கப்பட்டுள்ளது சிவில் விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநரகம் (டிஜிசிஏ). இந்த விதிமுறைகள் இணக்கத்தையும் பாதுகாப்பையும் உறுதி செய்கின்றன.
மிக முக்கியமான ஆவணங்களில் ஒன்று விமானப் பயணத் தகுதிச் சான்றிதழ், இது பயணிகளுக்குத் தெரியும் இடத்தில் காட்டப்பட வேண்டும். கூடுதலாக, விமானம் அதிகாரப்பூர்வ எடை மற்றும் இருப்புநிலைக் குறிப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், இது விமானிகள் விமானம் முழுவதும் ஈர்ப்பு மையம் மற்றும் மொத்த எடை பாதுகாப்பான வரம்புகளுக்குள் இருப்பதை உறுதிப்படுத்த உதவுகிறது.
பெரும்பாலான விமானங்களுக்கு ஒரு தேவை உள்ளது பைலட்டின் இயக்க கையேடு (POH), இது முக்கியமான செயல்பாட்டுத் தகவல்களை வழங்குகிறது. விமானத்தில் கூடுதல் மாற்றங்கள் இருந்தால், துணை ஆவணங்களும் தேவைப்படலாம். சர்வதேச விமானங்களுக்கு கூடுதல் ஆவணங்கள் தேவைப்பட்டாலும், இந்தக் கட்டுரை இந்தியாவிற்குள் உள்நாட்டு விமானங்களுக்குத் தேவையான நிலையான விமான முன் விமான ஆவணங்களில் கவனம் செலுத்துகிறது.
வெளிப்புற முன்பயணம்: விமான தயார்நிலையை உறுதி செய்தல்
ஆவணங்கள் சரிபார்க்கப்பட்டவுடன், விமானி விமானத்தின் வெளிப்புற ஆய்வுக்கு செல்கிறார். புறப்படுவதற்கு முன் சாத்தியமான சிக்கல்களைக் கண்டறிவதில் இந்தப் படி மிகவும் முக்கியமானது.
விமானிகள் ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட அணுகுமுறையைப் பின்பற்றுகிறார்கள், விமானத்தின் வெளிப்புறத்தில் பள்ளங்கள், அரிப்பு, அழுக்கு, பனி அல்லது பனி இருக்கிறதா என்று சோதிக்கிறார்கள். அவர்கள் முக்கிய விமானக் கட்டுப்பாடுகளையும் ஆய்வு செய்கிறார்கள், எடுத்துக்காட்டாக ஏலிரோன்கள், மடிப்புகள், சுக்கான் மற்றும் நிலைப்படுத்திகள் சீரான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கின்றன.
விமானத்திற்கு முந்தைய பறப்பின் மற்றொரு முக்கியமான அம்சம் எரிபொருள் ஆய்வு ஆகும். எரிபொருள் தொட்டிகள் பொதுவாக இறக்கைகளுக்குள் அமைந்திருப்பதால், விமானிகள் மாசுபாடு, கசிவுகள் அல்லது முறையற்ற எரிபொருள் அளவுகளை சரிபார்க்கிறார்கள். ப்ரொப்பல்லர்(கள்) விரிவான ஆய்வுக்கு உட்படுகின்றன, ஏனெனில் அவற்றில் ஏதேனும் சேதம் விமானப் பாதுகாப்பை கணிசமாக பாதிக்கும்.
வெளிப்புறச் சரிபார்ப்பை முடிக்க, விமானிகள் இறுதிக் காட்சி மதிப்பீட்டிற்காக விமானத்திலிருந்து 10-20 மீட்டர் தொலைவில் ஒரு அடி எடுத்து வைக்கிறார்கள், அடுத்த முன் விமானப் படிக்குச் செல்வதற்கு முன் எல்லாம் சரியான வரிசையில் தோன்றுவதை உறுதிசெய்கிறார்கள்.
உட்புற முன்பயணம்: விமான அமைப்புகளைச் சரிபார்த்தல்
வெளிப்புற பரிசோதனையை முடித்த பிறகு, பைலட் உள் அமைப்பு சோதனைகளுக்கு கவனம் செலுத்துகிறார். இந்த செயல்முறை இரண்டு கட்டங்களில் நடைபெறுகிறது - இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன்பும் பின்பும்.
முன்-தொடக்க சரிபார்ப்புகள்
விமானத்தை இயக்குவதற்கு முன், விமானி பிரேக்கிங், எரிபொருள் மற்றும் மின் அமைப்புகளை ஆய்வு செய்கிறார். விமான வகையைப் பொறுத்து பிரத்தியேகங்கள் மாறுபடும் என்றாலும், இந்த சோதனைகள் முக்கியமான கூறுகள் செயல்படும் நிலையில் இருப்பதை உறுதி செய்கின்றன.
தொடக்கத்திற்குப் பிந்தைய சரிபார்ப்புகள்
இயந்திரம் இயங்கத் தொடங்கியவுடன், விமானத் தயார்நிலையை உறுதிசெய்ய, விமானி கூடுதல் செயல்பாட்டு அமைப்புகளைச் சரிபார்க்க வேண்டும். குறைந்தபட்சம், இதில் பின்வருவன அடங்கும்:
- எரிபொருள் மற்றும் எண்ணெய் அழுத்தம் - நிலையான வாசிப்புகளை உறுதி செய்தல்
- ரேடியோ மற்றும் டிரான்ஸ்பாண்டர் அமைப்புகள் - சரியான தகவல் தொடர்பு அமைப்பு
- வழிசெலுத்தல் கருவிகள் - செயல்பாடு மற்றும் துல்லியத்தை சரிபார்க்கிறது.
- விமானக் கட்டுப்பாடுகள் - முழு அளவிலான இயக்கத்தை உறுதிப்படுத்துதல்:
- மடிப்புகள்
- சுக்கான்
- அய்லரோன்ஸ்
- லிஃப்ட்
- தீ அணைப்பான் தயார்நிலை - அவசரகால தயார்நிலையை உறுதி செய்தல்
- தரவுத்தள நாணயம் (டிஜிட்டல் அமைப்புகளுக்கு) - புதுப்பித்த வழிசெலுத்தல் தரவை உறுதிப்படுத்துதல்.
- விமானத் திட்டப் பதிவு (பொருந்தினால்) - வழி விவரங்களை உள்ளிடுதல்
ஓடுபாதையில் இறங்குவதற்கு முன், அனைத்து முக்கியமான அமைப்புகளும் சரியாகச் செயல்படுவதை ஒரு முழுமையான உட்புற முன்பரிசோதனை உறுதி செய்கிறது.
முன்-விமானப் பயணத்திற்குப் பின்: புறப்படுவதற்கு முன் இறுதிச் சரிபார்ப்புகள்
விமானம் புறப்படுவதற்குத் தயாராகும் போது, விமானி புறப்படுவதற்கு முன் ஆய்வு என்பது ஒரு படி மட்டுமே. தரையை விட்டு வெளியேறுவதற்கு முன், எல்லாம் சரியாகச் செயல்படுகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, விமானி கூடுதல் புறப்படுவதற்கு முன் சோதனைகளை மேற்கொள்ள வேண்டும்.
டாக்ஸி மற்றும் சிஸ்டம் சரிபார்ப்பு
கட்டுப்படுத்தப்பட்ட விமான நிலையத்தில் (அல்லது கட்டுப்பாடற்ற மைதானத்தில்) விமானம் ATC ஆல் அழிக்கப்பட்டவுடன், அது ஓடுபாதையை நோக்கிச் செல்கிறது. இந்தக் கட்டத்தில், விமானி மதிப்பீடு செய்கிறார்:
- திசைமாற்றி வினைத்திறன் சுக்கான் பெடல்கள் வழியாக
- திசை கைரோ சீரமைப்பு
- டர்ன்-அண்ட்-பேங்க் இன்டிகேட்டர் செயல்பாடு
இயந்திர இயக்க மற்றும் அமைப்பு சோதனைகள்
புறப்படுவதற்கு வரிசையில் நிற்பதற்கு முன், விமானி ஒரு உயர்-சக்தி இயந்திர சோதனையை நடத்துவதற்காக ஓடும் பகுதியில் நிறுத்துகிறார். இந்த படிநிலை, அதிக RPMகளில் வித்தியாசமாக செயல்படும் முக்கியமான அமைப்புகள் எதிர்பார்த்தபடி செயல்படுவதை உறுதி செய்கிறது.
அனைத்து அமைப்புகளும் செயல்படுவதை உறுதிசெய்தவுடன், விமானி ஓடுபாதைக்குச் செல்கிறார். கட்டுப்படுத்தப்பட்ட விமான நிலையங்களில், புறப்படுவதற்கு முன் ATC அனுமதி தேவைப்படுகிறது.
விமானப் பயணத்திற்கு முந்தைய பயணத்தின் முக்கியத்துவத்தைப் புரிந்துகொள்வது
விமானப் பாதுகாப்பு என்பது கவனமாகத் திட்டமிடுவதைப் பொறுத்தது, மேலும் ஒவ்வொரு விமானமும் ஆபத்து இல்லாததாக இருப்பதை உறுதி செய்வதில் விமானத்திற்கு முந்தைய விமான நடைமுறைகள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. ஒரு விமானி விமானி அறைக்குள் நுழைவதற்கு முன்பே, விமானம் பறக்கத் தகுதியானதா என்பதைச் சரிபார்க்க பல சோதனைகள் முடிக்கப்பட வேண்டும். இந்த நடைமுறைகள் விமான செயல்பாடுகளை பாதிக்கக்கூடிய சாத்தியமான சிக்கல்களைக் கண்டறிய உதவுகின்றன, இதில் இயந்திர செயலிழப்புகள், எரிபொருள் மாசுபாடு மற்றும் விமானப் போக்குவரத்து தோல்விகள் ஆகியவை அடங்கும்.
விமானப் பயணத்திற்கு முந்தைய ஆய்வுகள் என்பது விதிமுறைகளைப் பின்பற்றுவது மட்டுமல்ல; அவை பயணிகள், சரக்குகள் மற்றும் விமானத்தின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வது பற்றியது. பயிற்சி அமர்வுக்குத் தயாராகும் மாணவர் விமானியாக இருந்தாலும் சரி அல்லது வணிக விமானத்திற்குத் தயாராகும் அனுபவம் வாய்ந்த கேப்டன் ஆக இருந்தாலும் சரி, விமானப் பயணத்திற்கு முந்தைய செயல்முறை விமானப் பயணத்தின் அடிப்படை அம்சமாகவே உள்ளது. விமானப் பயணத்திற்கு முந்தைய சோதனையைத் தவிர்ப்பது அல்லது அவசரமாகச் செய்வது ஆபத்தான சூழ்நிலைகளுக்கு வழிவகுக்கும், இயந்திர செயலிழப்புகள் முதல் விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டுடன் தொடர்பு இழப்பு வரை.
மேலும், ஒரு முழுமையான முன்பயணம், விமானி தனது எதிர்காலப் பறப்புக்கு மனதளவில் தயாராக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. விமானக் கூறுகளை முறையாகச் சரிபார்ப்பதன் மூலம், ஒரு விமானி விமானத்தின் தற்போதைய நிலையை நன்கு அறிந்துகொள்கிறார், இதனால் விமானத்தின் போது ஏற்படும் ஆச்சரியங்களின் அபாயத்தைக் குறைக்கிறார். இந்த செயல்முறை குறிப்பாக முக்கியமானது இந்திய விமானப் பள்ளிகள், இங்கு மாணவர்கள் தங்கள் பயிற்சியின் தொடக்கத்திலிருந்தே பாதுகாப்பிற்கான ஒழுக்கமான அணுகுமுறையை வளர்த்துக் கொள்கிறார்கள்.
இந்தியாவில் விமானப் பயணத்திற்கு முந்தைய பயணத்திற்கான ஒழுங்குமுறைத் தேவைகள்
இந்தியாவில், சிவில் விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநரகம் (DGCA) அனைத்து விமானிகளுக்கும் கடுமையான முன் விமான நடைமுறைகளை கட்டாயமாக்குகிறது. இந்த விதிமுறைகளைப் பின்பற்றுவது தேசிய மற்றும் சர்வதேச பாதுகாப்பு தரநிலைகளுக்கு இணங்குவதை உறுதி செய்கிறது. இந்தியாவிற்குள் செயல்படும் விமானிகள் பின்வரும் முக்கியமான ஆவணங்களைச் சரிபார்க்க வேண்டும்:
- விமானப் பயணத் தகுதிச் சான்றிதழ் (C of A) - விமானம் அனைத்து பாதுகாப்புத் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது.
- பதிவு சான்றிதழ் – விமானம் DGCA விதிமுறைகளின் கீழ் சட்டப்பூர்வமாகப் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கிறது.
- விமானப் பறப்பு கையேடு (AFM) - பாதுகாப்பான பறப்பிற்குத் தேவையான அத்தியாவசிய செயல்பாட்டு மற்றும் செயல்திறன் தரவுகளைக் கொண்டுள்ளது.
கூடுதலாக, குறிப்பிட்ட DGCA வழிகாட்டுதல்கள் ஏவியோனிக்ஸ், எரிபொருள் அமைப்புகள் மற்றும் அவசரகால உபகரணங்களை ஆய்வு செய்ய உத்தரவிடுகின்றன. உதாரணமாக, இந்திய வான்வெளிக்குள் பறக்கும் விமானிகள் தங்கள் ELT (அவசர இருப்பிட டிரான்ஸ்மிட்டர்) அவசரகால தகவல் தொடர்பு தொடர்பான DGCA சுற்றறிக்கை 2023/01 இன் படி, டிரான்ஸ்பாண்டர் அமைப்புகள் சரியாகச் செயல்படுகின்றன.
மாணவர் விமானிகளுக்கு DGCA-அங்கீகரிக்கப்பட்ட விமானப் பள்ளிகள், விமானத்திற்கு முந்தைய நடைமுறைகளைப் பின்பற்றுவது பயிற்சியின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். DGCA கடுமையான இணக்கத்தை அமல்படுத்துகிறது CAR (சிவில் விமானப் போக்குவரத்துத் தேவைகள்) பிரிவு 7, இதில் விமானத்திற்கு முந்தைய ஆய்வுகள், விமான திட்டமிடல் மற்றும் செயல்பாட்டு சோதனைகள் குறித்த வழிகாட்டுதல்கள் அடங்கும். இந்தியாவில் மாணவர் விமானிகள் மற்றும் உரிமம் பெற்ற விமானிகள் இருவருக்கும் இந்தத் தேவைகளைப் புரிந்துகொள்வதும் செயல்படுத்துவதும் அவசியம்.
விமானப் பயணத்திற்கு முந்தைய நடைமுறைகளை கடுமையாகப் பின்பற்றுவதன் மூலம், இந்திய விமானிகள் நாட்டின் வளர்ந்து வரும் விமானப் போக்குவரத்துத் துறைக்கு பங்களிக்கின்றனர், பொது விமானப் போக்குவரத்து மற்றும் வணிக விமானச் சூழல்களில் பாதுகாப்பான செயல்பாடுகளை உறுதி செய்கிறார்கள்.
இறுதி எண்ணங்கள்
விமானப் பயணத்தில் பாதுகாப்புக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது, மேலும் விமானத்திற்கு முந்தைய செயல்முறை பாதுகாப்பான பயணத்தை உறுதி செய்வதில் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். இருப்பினும், விமானம் புறப்பட்டவுடன் ஒரு விமானியின் பொறுப்பு முடிவடைவதில்லை - தொடர்ச்சியான அமைப்பு சோதனைகள் மற்றும் கண்காணிப்பு விமானம் முழுவதும் நடைபெறும், இயந்திரம் நிறுத்தப்படும் வரை.
பாதுகாப்புக்கான இந்த அர்ப்பணிப்புதான் விமானப் பயணத்தை மிகவும் நம்பகமான போக்குவரத்து வடிவங்களில் ஒன்றாக ஆக்குகிறது, அது ஓய்வு நேரமாக இருந்தாலும் சரி அல்லது தொழில்முறை பறப்பாக இருந்தாலும் சரி. அதையும் தாண்டி, நன்கு தயாரிக்கப்பட்ட விமானத்தில் வானில் பறக்கும் அனுபவம் ஒரு ஈடு இணையற்ற சிலிர்ப்பை அளிக்கிறது.
தொடர்பு கொள்ளவும் புளோரிடா ஃப்ளையர்ஸ் ஃப்ளைட் அகாடமி இந்தியா இன்று அணி + 91 (0) 1171 816622 தனியார் பைலட் கிரவுண்ட் ஸ்கூல் படிப்பைப் பற்றி மேலும் அறிய.
பொருளடக்கம்
