ஒவ்வொரு பைலட்டும் அடிப்படைகளுடன் தொடங்குகின்றன. உங்களுக்குக் கிடைக்கும் மாணவர் பைலட் உரிமம் (SPL), உங்கள் நேரத்தை நிறைவுசெய்து, உங்கள் வணிக பைலட் உரிமம் (சிபிஎல்). ஆனால் அது வெறும் ஆரம்பம்தான். அனுபவம் காலப்போக்கில் உருவாகிறது, அனுபவத்துடன் பெரிய வாய்ப்புகள் வருகின்றன - வணிக ஜெட் விமானங்களை பறப்பது, தலைமைப் பாத்திரங்களை ஏற்றுக்கொள்வது அல்லது அதிக தேவை உள்ள விமானப் போக்குவரத்துத் துறைகளில் நிபுணத்துவம் பெறுவது.
மேலே செல்ல, உங்களுக்கு மேம்பட்ட சான்றிதழ்கள் தேவை. இந்தியாவில் மேம்பட்ட பைலட் படிப்புகள் அங்குதான் வருகின்றன. இந்த சிறப்பு பயிற்சி திட்டங்கள் - வகை மதிப்பீடு, கருவி மதிப்பீடு (IR), மல்டி-க்ரூ கூட்டுறவு (MCC), விமான போக்குவரத்து பைலட் உரிமம் (ATPL) மற்றும் பல - சராசரி விமானிகளை விமான நிறுவனங்களுக்குத் தயாராக உள்ள நிபுணர்களிடமிருந்து பிரிக்கின்றன.
தி சிவில் விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநரகம் (டிஜிசிஏ) விமானிகள் தொழில்துறை தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்வதற்காக இந்த படிப்புகளை கட்டாயப்படுத்துகிறது. விமான நிறுவனங்கள் அவர்கள் இல்லாமல் உங்களைப் பார்க்கவே மாட்டார்கள். நீங்கள் இண்டிகோ, ஏர் இந்தியா, விஸ்டாரா அல்லது ஒரு சர்வதேச விமான நிறுவனத்தை இலக்காகக் கொண்டிருந்தாலும், சரியான பயிற்சியைப் பெறுவது என்பது பேச்சுவார்த்தைக்குட்பட்டது அல்ல.
இந்த வழிகாட்டி அனைத்தையும் விவரிக்கிறது. சிறந்த படிப்புகள் யாவை? எங்கு பயிற்சி பெற வேண்டும்? எவ்வளவு செலவாகும்? தொழில் வாழ்க்கை பலன் என்ன? இந்தியாவில் மேம்பட்ட பைலட் படிப்புகள் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும் இங்கே. எந்தப் புதிர்களும் இல்லை. எந்தப் வாசகங்களும் இல்லை. உங்கள் கனவு காக்பிட்டை நெருங்க ஒரு படி மேலே செல்ல உதவும் செயல்பாட்டு நுண்ணறிவுகள் மட்டுமே.
இந்தியாவில் மேம்பட்ட பைலட் படிப்புகளைப் புரிந்துகொள்வது
வணிக விமானி உரிமம் (CPL) பெறுவது ஒரு பெரிய படியாகும், ஆனால் அது இறுதிக் கட்டமல்ல. உங்களிடம் ஒன்று இருப்பதால் மட்டுமே விமான நிறுவனங்கள் உங்களை வேலைக்கு அமர்த்தாது. சிக்கலான விமானங்களைக் கையாளவும், பல பணியாளர் அமைப்புகளில் பணிபுரியவும், கடுமையான ஒழுங்குமுறை தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்யவும் முழுமையாகத் தயாராக இருக்கும் விமானிகள் அவர்களுக்குத் தேவை. இந்தியாவில் மேம்பட்ட விமானி படிப்புகள் இங்குதான் வருகின்றன.
இவை உங்களை விமானப் பயணத்திற்குத் தயார்படுத்துவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட சிறப்புப் பயிற்சித் திட்டங்கள். ஓட்டுநர் உரிமம் வைத்திருப்பதற்கும் தொழில்முறை பந்தய கார் ஓட்டுநராக இருப்பதற்கும் உள்ள வித்தியாசமாக இவற்றை நினைத்துப் பாருங்கள். நிச்சயமாக, உங்களுக்கு பறக்கத் தெரியும், ஆனால் நீங்கள் ஒரு விமானத்தை இயக்க முடியுமா? ஏர்பஸ் A320 or போயிங் 737 உயர் அழுத்த விமான நடவடிக்கைகளில்? பூஜ்ஜிய-தெரிவுநிலை தரையிறக்கங்களை உங்களால் கையாள முடியுமா? பல பணியாளர்கள் கொண்ட அமைப்பில் ஒரு துணை விமானியுடன் தடையின்றி வேலை செய்ய முடியுமா?
அதற்காகத்தான் இந்தப் படிப்புகள். வகை மதிப்பீடு, கருவி மதிப்பீடு (IR), பல பணியாளர் கூட்டுறவு (MCC), மற்றும் விமானப் போக்குவரத்து பைலட் உரிமம் (ATPL) பயிற்சி ஆகியவை விமான நிறுவனங்கள் உண்மையில் விரும்பும் திறன்களையும் தகுதிகளையும் உங்களுக்கு வழங்குகின்றன.
உங்களுக்கு ஏன் மேம்பட்ட பயிற்சி தேவை?
ஒரு CPL உங்களுக்கு ஏற்றது, ஆனால் மேம்பட்ட சான்றிதழ்கள் உங்களுக்கு வேலையைப் பெற்றுத் தரும். அதற்கான காரணம் இங்கே:
- வகை மதிப்பீடு கட்டாயமாகும். - எந்த விமான நிறுவனமும் அது இல்லாமல் ஜெட் விமானத்தை பறக்க அனுமதிப்பதில்லை.
- கருவி மதிப்பீடு (IR) அவசியம். - காட்சி குறிப்புகள் இல்லாமல் பறப்பது அன்றாட உண்மை.
- பல பணியாளர் ஒத்துழைப்பு (MCC) தேவை. - விமான நிறுவனங்கள் தனி விமானிகளை பணியமர்த்துவதில்லை; உங்களுக்கு குழுப்பணி திறன்கள் தேவை.
- உயர் பதவிகளுக்கு ATPL முக்கியமாகும். - கேப்டன்கள் மற்றும் மூத்த விமானிகள் அனைவருக்கும் இது தேவை.
விமான நிறுவனத் தேவைகளுக்கு அப்பால், உலகளாவிய விமானப் போக்குவரத்துத் தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப இந்தப் படிப்புகள் பலவற்றை DGCA கட்டாயப்படுத்துகிறது. இவை வெறும் "கூடுதல் பயிற்சி" அல்ல - நீங்கள் இண்டிகோ, ஏர் இந்தியா, விஸ்டாரா அல்லது சர்வதேச விமான நிறுவனங்களால் பணியமர்த்தப்பட விரும்பினால், அவற்றைப் பற்றி பேச்சுவார்த்தை நடத்த முடியாது.
உயர் பயிற்சி இல்லையா? விமான நிறுவன வேலை இல்லையா. அதுதான் யதார்த்தம்.
இந்தியாவில் மேம்பட்ட பைலட் படிப்புகளின் வகைகள்
வணிக விமானி உரிமம் (CPL) என்பது வெறும் தொடக்கப் புள்ளி மட்டுமே. விமான நிறுவனங்களுக்கு பயிற்சி பெற்ற, சான்றளிக்கப்பட்ட மற்றும் சிக்கலான விமானங்களையும் நிஜ உலக விமான நிலைமைகளையும் கையாளத் தயாராக இருக்கும் விமானிகள் தேவை. அதனால்தான் இந்தியாவில் மேம்பட்ட பைலட் படிப்புகள் அவசியம். இருந்து வகை மதிப்பீடு இன்ஸ்ட்ருமென்ட் ரேட்டிங் (IR), MCC, ATPL, UPRT மற்றும் FIR வரை, இந்தப் படிப்புகள் விமானிகள் DGCA மற்றும் உலகளாவிய விமானப் போக்குவரத்துத் தரங்களைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்கின்றன.
வகை மதிப்பீடு இந்தியாவில் மேம்பட்ட பைலட் படிப்புகள்
A வகை மதிப்பீடு வணிக ஜெட் விமானங்களை ஓட்டுவதற்கு CPL கட்டாயமாகும். ஒரு விமானி பறக்க தகுதி பெறுகிறார், ஆனால் விமான நிறுவனங்கள் ஏர்பஸ் A320, போயிங் 737 அல்லது ATR 72 போன்ற குறிப்பிட்ட விமானங்களுக்கு கூடுதல் சான்றிதழைக் கோருகின்றன.
இந்தப் பாடநெறி விரிவான சிமுலேட்டர் பயிற்சி, உண்மையான விமான மதிப்பீடுகள் மற்றும் தொழில்நுட்பக் கற்றல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. ஒரு விமானி விமானப் பணிகளுக்கு விண்ணப்பிப்பதற்கு முன் இது இறுதிப் படியாகும்.
இந்தியாவில் மிகவும் தேவைப்படும் வகை மதிப்பீடுகள்:
- ஏர்பஸ் A320 வகை மதிப்பீடு – இண்டிகோ, ஏர் இந்தியா அல்லது விஸ்தாராவை இலக்காகக் கொண்ட விமானிகளுக்குத் தேவை.
- போயிங் 737 வகை மதிப்பீடு - ஸ்பைஸ்ஜெட் அல்லது பிற B737 ஆபரேட்டர்களை குறிவைப்பவர்களுக்கு அவசியம்.
- ATR 72 வகை மதிப்பீடு - பிராந்திய விமான நிறுவனங்கள் மற்றும் சார்ட்டர் விமானங்களைப் பார்க்கும் விமானிகளுக்கு ஏற்றது.
கருவி மதிப்பீடு (IR)
பறப்பது எப்போதும் தெளிவான வானத்தைப் பற்றியது அல்ல. மூடுபனி, கனமழை மற்றும் பார்வை குறைவாக இருக்கும் இரவு நேரங்களில் விமானிகள் பயணிக்க வேண்டும். கருவி மதிப்பீடு (IR) விமானிகளுக்கு கருவி விமான விதிகளின் (IFR) கீழ் செயல்பட பயிற்சி அளிக்கிறது, அதாவது அவர்கள் விமானி அறை கருவிகளை மட்டுமே நம்பி பறக்க முடியும்.
ஐஆர் ஏன் அவசியம்:
- விமான நிறுவன வேலைகள் மற்றும் சர்வதேச செயல்பாடுகளுக்குத் தேவை.
- CPL மற்றும் ATPL தகுதிகளின் ஒரு பகுதியாக DGCA ஆல் கட்டாயப்படுத்தப்பட்டது.
- மோசமான வானிலை மற்றும் அதிக போக்குவரத்து வான்வெளியைக் கையாள்வதற்கு மிகவும் முக்கியமானது.
பல-குழு ஒத்துழைப்பு (MCC) & ஜெட் மாற்றப் பயிற்சி
விமான நிறுவனத்தின் விமானி அறைகள் தனியாக இயங்குவதில்லை. விமானிகள் ஒரு குழுவாக பணியாற்ற வேண்டும், திறம்பட தொடர்பு கொள்ள வேண்டும், பணிகளை திறமையாக நிர்வகிக்க வேண்டும். மல்டி க்ரூ ஒத்துழைப்பு (MCC) இதற்காக விமானிகளை தயார்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் ஜெட் டிரான்சிஷன் பயிற்சி அவர்களை அதிவேக வணிக ஜெட் விமானங்களுக்கு ஏற்ப மாற்ற உதவுகிறது.
MCC ஏன் முக்கியமானது:
- விமானிகள் குழு வள மேலாண்மையை (CRM) புரிந்துகொள்வார்கள் என்று விமான நிறுவனங்கள் எதிர்பார்க்கின்றன.
- ஒற்றை பைலட் விமானத்திலிருந்து வணிக ஜெட் விமானங்களுக்கு மாறுவதற்குத் தேவை.
- ஏர்பஸ் அல்லது போயிங் விமான தளங்களை இலக்காகக் கொண்ட விமானிகளுக்கு MCC-ஐ DGCA கட்டாயப்படுத்துகிறது.
விமானப் போக்குவரத்து பைலட் உரிமம் (ATPL) தயாரிப்பு
An விமான போக்குவரத்து பைலட் உரிமம் (ATPL) விமான விமானிகளுக்கான மிக உயர்ந்த சான்றிதழ் ஆகும். கேப்டன்கள் மற்றும் மூத்த முதல் அதிகாரிகளுக்கு இது அவசியம். ATPL சான்றிதழுக்கு எழுத்துத் தேர்வுகள், விமான அனுபவம் மற்றும் தொழில்நுட்ப அறிவு ஆகியவற்றை DGCA கட்டாயமாக்குகிறது.
ATPL பயிற்சி ஏன் மிகவும் முக்கியமானது:
- கட்டளை பதவிகளுக்கு (கேப்டன், சீனியர் எஃப்ஓ) தேவை.
- மேம்பட்ட விமான திட்டமிடல், வானிலை ஆய்வு மற்றும் விமான நடவடிக்கைகளை உள்ளடக்கியது.
- அது இல்லாமல், விமானிகள் தொடக்க நிலை பதவிகளில் இருப்பார்கள்.
மன உளைச்சல் தடுப்பு மற்றும் மீட்பு பயிற்சி (UPRT)
UPRT, விமானிகளை அவசரகால சூழ்நிலைகளுக்கு தயார்படுத்துகிறது, நிறுத்தங்கள், சுழல்கள் மற்றும் அசாதாரண விமான மனப்பான்மைகள் போன்றவை. விமானப் பாதுகாப்பில் அதிகரித்து வரும் கவனம் செலுத்தி, DGCA அனைத்து விமானிகளுக்கும் UPRT-ஐ கட்டாயமாக்கியுள்ளது.
UPRT ஏன் அவசியம்:
- விமானத்தில் ஏற்படும் அவசரநிலைகளில் இருந்து மீள்வதற்கு விமானிகளுக்கு பயிற்சி அளிக்கிறது.
- சூழ்நிலை விழிப்புணர்வு மற்றும் விரைவான முடிவெடுக்கும் திறன்களை உருவாக்குகிறது.
- CPL மற்றும் ATPL வைத்திருப்பவர்களுக்கு DGCA தேவை.
விமான பயிற்றுவிப்பாளர் மதிப்பீடு (FIR) படிப்பு
ஒரு ஆகிறது சான்றளிக்கப்பட்ட விமான பயிற்றுவிப்பாளர் விமான நேரங்களையும் நிஜ உலக அனுபவத்தையும் பெறுவதற்கான சிறந்த வழிகளில் ஒன்றாகும். பல CPL வைத்திருப்பவர்கள் விமானப் பணிகளுக்கு மாறுவதற்கு முன்பு பயிற்றுவிப்பாளர்களாக தங்கள் வாழ்க்கையைத் தொடங்குகிறார்கள்.
ஏன் FIR ஒரு புத்திசாலித்தனமான தொழில் நடவடிக்கை:
- நிலையான வருமானம் ஈட்டும்போது அனுபவத்தை வளர்த்துக் கொள்கிறது.
- விமானப் பள்ளிகளில் கற்பித்தல் பணிகளுக்கான கதவுகளைத் திறக்கிறது.
- விமானப் பயணத்தில் உயர் பதவிகளுக்கு ஒரு படிக்கல்.
இந்தியாவில் மேம்பட்ட பைலட் படிப்புகள் இல்லாமல், CPL என்பது வெறும் சான்றிதழ் மட்டுமே. விமான நிறுவனங்கள் அதிகமாகக் கோருகின்றன. வகை மதிப்பீடு, கருவி மதிப்பீடு (IR), MCC, ATPL, UPRT மற்றும் FIR ஆகியவை விமானிகளை மிகவும் திறமையான, விமான நிறுவனங்களுக்குத் தயாராக இருக்கும் நிபுணர்களாக வடிவமைக்கின்றன.
இந்தியாவில் மேம்பட்ட பைலட் படிப்புகளுக்கான சிறந்த விமானப் போக்குவரத்து அகாடமிகள்
எல்லா விமானப் பயிற்சிப் பள்ளிகளும் சமமானவை அல்ல, மேலும் சரியான DGCA-அங்கீகரிக்கப்பட்ட அகாடமியைத் தேர்ந்தெடுப்பது பயிற்சியின் தரம், தொழில் வாய்ப்புகள் மற்றும் நீண்டகால வெற்றியில் வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்துகிறது. ஏராளமான விமானப் பயிற்சிப் பள்ளிகள் மேம்பட்ட விமானி பயிற்சி, உலகத் தரம் வாய்ந்த வசதிகள், FAA மற்றும் DGCA-அங்கீகரிக்கப்பட்ட திட்டங்கள் மற்றும் நேரடி விமானப் பணியமர்த்தலுக்கான ஆதரவை வழங்குவதற்காக தனித்து நிற்கின்றன.
மேம்பட்ட பயிற்சிக்கான சிறந்த DGCA-அங்கீகரிக்கப்பட்ட விமானப் போக்குவரத்து அகாடமிகள்
புளோரிடா ஃபிளையர்ஸ் விமான அகாடமி இந்தியா - #1 சிறந்த விமானப் போக்குவரத்து அகாடமி
புளோரிடா ஃப்ளையர்ஸ் ஃப்ளைட் அகாடமி இந்தியா இந்தியாவில் மேம்பட்ட பைலட் படிப்புகளுக்கான தங்கத் தரத்தை நிர்ணயிக்கிறது, வகை மதிப்பீடு, கருவி மதிப்பீடு (IR), மல்டி-க்ரூ ஒத்துழைப்பு (MCC), ஜெட் டிரான்சிஷன், ATPL தயாரிப்பு மற்றும் விமான பயிற்றுவிப்பாளர் மதிப்பீடு (FIR) ஆகியவற்றை வழங்குகிறது.
இந்த அகாடமி அதிநவீன சிமுலேட்டர்கள், அனுபவம் வாய்ந்த விமான பயிற்றுனர்கள் மற்றும் FAA மற்றும் DGCA விதிமுறைகளுடன் இணைக்கப்பட்ட பயிற்சி பாடத்திட்டத்தை வழங்குகிறது. வலுவான சர்வதேச தொடர்புகளுடன், பட்டதாரிகள் இந்தியாவிலும் வெளிநாட்டிலும் விமான வேலைகளைப் பெறுவதில் ஒரு விளிம்பைக் கொண்டுள்ளனர்.
கூடுதலாக, புளோரிடா ஃபிளையர்ஸ் ஃபிளைட் அகாடமி இந்தியா, இண்டிகோ, ஏர் இந்தியா, விஸ்டாரா மற்றும் சர்வதேச விமான நிறுவனங்களுக்கு விமானிகளைத் தயார்படுத்தும் மிகவும் கட்டமைக்கப்பட்ட வேலை வாய்ப்பு திட்டங்களில் ஒன்றை வழங்குகிறது. மலிவு விலையில் ஆனால் உயர்தர பயிற்சியில் இந்த நிறுவனம் கவனம் செலுத்துவதால், ஆர்வமுள்ள விமானிகளுக்கு இது சிறந்த தேர்வாக அமைகிறது.
CAE உருவகப்படுத்துதல் பயிற்சி
CAE, வகை மதிப்பீடு, MCC மற்றும் ATPL தயாரிப்புக்கான மேம்பட்ட சிமுலேட்டர் பயிற்சியை வழங்குகிறது. இந்தப் பள்ளி முன்னணி விமான நிறுவனங்களால் தங்கள் பைலட் பயிற்சி திட்டங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது தொழில்துறையில் முன்னணி வசதியில் பயிற்சி பெற விரும்புவோருக்கு ஒரு சிறந்த தேர்வாக அமைகிறது.
CAE-யின் உலகத்தரம் வாய்ந்த வசதிகள் அதிக விலையில் கிடைப்பதால், பயிற்சி செலவு அதிகமாக இருப்பது மட்டுமே ஒரே குறை. இருப்பினும், அதை வாங்கக்கூடியவர்களுக்கு, CAE பட்டதாரிகள் இந்தியா, மத்திய கிழக்கு மற்றும் ஐரோப்பா முழுவதும் உள்ள விமான நிறுவனங்களால் அதிகம் தேடப்படுகிறார்கள்.
இந்திரா காந்தி ஏரோநாட்டிக்ஸ் நிறுவனம் (IGIA)
ஐ.ஜி.ஐ.ஏ. இது DGCA-வால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட விமானப் பயிற்சி அகாடமி ஆகும், இது மலிவு விலையில் வகை மதிப்பீடு, கருவி மதிப்பீடு (IR) மற்றும் MCC பயிற்சியை வழங்குகிறது. நன்கு பயிற்சி பெற்ற வணிக விமானிகளை உருவாக்குவதற்கு இந்தப் பள்ளி நல்ல நற்பெயரைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் தொழில்துறை தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் கட்டமைக்கப்பட்ட பாடத்திட்டத்தை வழங்குகிறது.
இருப்பினும், புளோரிடா ஃபிளையர்ஸ் மற்றும் CAE உடன் ஒப்பிடும்போது வேலை வாய்ப்பு உதவி குறைவாகவே உள்ளது. IGIA-வில் பட்டம் பெற்ற விமானிகள், விமான நிறுவனங்களிடமிருந்து நேர்காணல்கள் மற்றும் வேலை வாய்ப்புகளைப் பெற கூடுதல் முயற்சி எடுக்க வேண்டியிருக்கும்.
இந்தியாவில் மேம்பட்ட பைலட் படிப்புகளுக்கான தகுதி மற்றும் தேவைகள்
இந்தியாவில் மேம்பட்ட விமானி படிப்புகளில் சேர, விமானிகள் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநரகம் (DGCA) நிர்ணயித்த கடுமையான தகுதி அளவுகோல்களைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். இந்தத் தேவைகள் மட்டுமே உறுதி செய்கின்றன தகுதியான வேட்பாளர்கள் வகை மதிப்பீடு, கருவி மதிப்பீடு (IR), ATPL, MCC மற்றும் UPRT போன்ற உயர் மட்ட சான்றிதழ்களுக்கு முன்னேற்றம்.
மேம்பட்ட விமானி பயிற்சிக்கான அடிப்படை தகுதி அளவுகோல்கள்
இந்தியாவில் எந்தவொரு மேம்பட்ட பைலட் படிப்புகளிலும் சேருவதற்கு முன் விமானிகள் பின்வரும் குறைந்தபட்ச தகுதிகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:
வணிக விமானி உரிமம் (CPL) வைத்திருங்கள்: வகை மதிப்பீடு, MCC, UPRT, ATPL மற்றும் FIR படிப்புகளுக்கு DGCA வழங்கிய செல்லுபடியாகும் CPL தேவை.
கருவி மதிப்பீடு (IR) சான்றிதழ்: MCC, ATPL மற்றும் UPRT பயிற்சிக்குத் தேவை. இந்தச் சான்றிதழ் விமானிகள் பறக்க அனுமதிக்கிறது குறைந்த பார்வை நிலைமைகள் காக்பிட் கருவிகளைப் பயன்படுத்துதல்.
DGCA வகுப்பு 1 மருத்துவத் தரங்களைப் பூர்த்தி செய்யுங்கள்: அனைத்து விமானிகளும் DGCA-அங்கீகரிக்கப்பட்ட மருத்துவ பரிசோதகர்களால் நடத்தப்படும் DGCA வகுப்பு 1 மருத்துவத் தேர்வில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும்.
விமான நேரத் தேவைகள்: சில படிப்புகளுக்கு தகுதி பெற குறிப்பிட்ட பதிவு செய்யப்பட்ட விமான நேரங்கள் தேவை. எடுத்துக்காட்டாக, ATPL விண்ணப்பதாரர்கள் முழு சான்றிதழைப் பெறுவதற்கு முன்பு 1,500 விமான நேரங்கள் தேவை.
DGCA வகுப்பு 1 மருத்துவச் சான்றிதழ்: விமானிகள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது
இந்தியாவில் மேம்பட்ட விமானி படிப்புகளில் சேரும் அனைத்து விமானிகளும் DGCA வகுப்பு 1 மருத்துவத் தேர்வில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும். இது வணிக விமானங்களை இயக்க அவர்கள் உடல் ரீதியாகவும் மன ரீதியாகவும் தகுதியானவர்கள் என்பதை உறுதி செய்கிறது.
முக்கிய மருத்துவ தேவைகள்:
- பார்வை: விமானிகளுக்கு கடுமையான நிறக்குருடு இல்லாமல், 6/6 பார்வை (சரிசெய்ய அனுமதிக்கப்பட்டது) இருக்க வேண்டும்.
- கேட்டல்: ICAO விமான விசாரணை தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். எந்தவொரு கடுமையான காது கேளாமையும் தகுதியிழப்புக்கு வழிவகுக்கும்.
- உடல் மற்றும் மன ஆரோக்கியம்: விமானிகள் எந்தவொரு கடுமையான இருதய, நரம்பியல் அல்லது மனநல நிலைமைகளிலிருந்தும் விடுபட்டிருக்க வேண்டும்.
வகுப்பு 1 மருத்துவச் சான்றிதழை எவ்வாறு பெறுவது:
- ஒரு தேர்வை திட்டமிடுங்கள் a DGCA-அங்கீகரிக்கப்பட்ட மருத்துவ மையம் (பட்டியல் DGCA வலைத்தளத்தில் கிடைக்கிறது).
- உட்படுத்தவும் பார்வை, கேட்டல் மற்றும் முழு உடல் பரிசோதனைகள் விமான மருத்துவ தரநிலைகளின்படி.
- அங்கீகரிக்கப்பட்டால், பெறுங்கள் DGCA வகுப்பு 1 மருத்துவச் சான்றிதழ், இது அவ்வப்போது புதுப்பிக்கப்பட வேண்டும்.
பொதுவான தகுதியின்மைகள்:
- சரிசெய்ய முடியாத கடுமையான பார்வைக் குறைபாடு.
- கட்டுப்பாடற்ற நீரிழிவு நோய் அல்லது பெரிய இதய நோய்கள்.
- அறிவாற்றல் திறனைப் பாதிக்கும் மனநல கோளாறுகள்.
குறிப்பிட்ட மேம்பட்ட பைலட் படிப்புகளுக்கான கூடுதல் முன்நிபந்தனைகள்
இந்தியாவில் உள்ள ஒவ்வொரு மேம்பட்ட பைலட் பாடநெறியும் பயிற்சிக்கு முன் பூர்த்தி செய்யப்பட வேண்டிய கூடுதல் தேவைகளைக் கொண்டுள்ளது:
வகை மதிப்பீட்டு படிப்புகள்: CPL மற்றும் செல்லுபடியாகும் வகுப்பு 1 மருத்துவச் சான்றிதழ் தேவை. சில விமான நிறுவனங்கள் பணியமர்த்தப்படுவதற்கு முன் குறைந்தபட்ச சிமுலேட்டர் பயிற்சி மணிநேரங்களை கோரலாம்.
விமான போக்குவரத்து பைலட் உரிமம் (ATPL): DGCA ATPL கோட்பாட்டுத் தேர்வுகள் மற்றும் குறைந்தபட்சம் 1,500 விமான நேரங்கள் (அல்லது உறைந்த ATPLக்கு 750 மணிநேரம்) தேவை.
பல குழு ஒத்துழைப்பு (MCC): செல்லுபடியாகும் CPL மற்றும் அடிப்படை IFR அறிவு தேவை. விமானப் பணிகளுக்கு மாறும் விமானிகளுக்கு MCC பயிற்சி கட்டாயமாகும்.
மன உளைச்சல் தடுப்பு மற்றும் மீட்பு பயிற்சி (UPRT): செல்லுபடியாகும் CPL மற்றும் முன் சிமுலேட்டர் பயிற்சி பெற்றிருக்க வேண்டும். DGCA அனைத்து விமான விமானிகளுக்கும் UPRT ஐ கட்டாயமாக்குகிறது.
விமான பயிற்றுவிப்பாளர் மதிப்பீடு (FIR): FIR சான்றிதழ் பெற, விண்ணப்பதாரர்கள் விமானப் பயிற்சியில் CPL + அனுபவம் பெற்றிருக்க வேண்டும்.
சரியான தகுதிகள் இல்லாத விமானிகளை விமான நிறுவனங்கள் பணியமர்த்தாது. இந்த தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்யாமல் இந்தியாவில் மேம்பட்ட பைலட் படிப்புகளில் சேருவது நேரத்தையும் பணத்தையும் வீணடிப்பதாகும். DGCA மருத்துவ தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்தல், போதுமான விமான நேரங்களை பதிவு செய்தல் மற்றும் சரியான உரிமங்களை வைத்திருப்பது ஆகியவை விமான வேலையைப் பெறுவதற்கான கட்டாய படிகளாகும்.
இந்தியாவில் மேம்பட்ட பைலட் படிப்புகளுக்கான செலவு
இந்தியாவில் மேம்பட்ட பைலட் படிப்புகளில் சேருவது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க முதலீடாகும், ஆனால் வணிக விமானப் பயணத்தில் ஒரு தொழிலைப் பெறுவதற்கு இது அவசியம். பயிற்சியின் வகை, அகாடமி மற்றும் சிமுலேட்டர் நேரங்களைப் பொறுத்து மொத்த செலவு மாறுபடும்.
ஒவ்வொரு மேம்பட்ட பைலட் பாடநெறிக்கும் மதிப்பிடப்பட்ட செலவுகள்
ஏர்பஸ் A320 மற்றும் போயிங் 737 போன்ற பிரபலமான விமானங்களுக்கான வகை மதிப்பீட்டின் விலை ₹18 முதல் ₹30 லட்சம் வரைபயிற்சி நிறுவனத்தைப் பொறுத்து. கருவி மதிப்பீடு (IR) பொதுவாக இடையில் செலவாகும் ₹6 முதல் ₹10 லட்சம் வரை, மல்டி-க்ரூ ஒத்துழைப்பு (MCC) மற்றும் ஜெட் டிரான்சிஷன் பயிற்சி ஆகியவை இன்னொன்றைச் சேர்க்கலாம் ₹5 முதல் ₹8 லட்சம் வரை மொத்தத்திற்கு.
விமானப் போக்குவரத்து பைலட் உரிமத்தை (ATPL) பெறுபவர்களுக்கு, தேர்வுக் கட்டணம், விமான நேரங்கள் மற்றும் தரைப் பள்ளிப் பயிற்சி ஆகியவற்றைப் பொறுத்து செலவு மாறுபடும், இது மொத்தத் தொகையை ₹10 முதல் ₹20 லட்சம் வரை. அப்செட் தடுப்பு மற்றும் மீட்பு பயிற்சி (UPRT) செலவுகள் சுமார் ₹2 முதல் ₹5 லட்சம் வரை, மற்றும் விமான பயிற்றுவிப்பாளர் மதிப்பீடு (FIR) படிப்புகளில் சேரும் விமானிகள் இடையில் பணம் செலுத்த எதிர்பார்க்கலாம் ₹5 முதல் ₹8 லட்சம் வரை.
பயிற்சி செலவுகளின் பிரிவு
ஒட்டுமொத்த செலவில் கல்விக் கட்டணம், சிமுலேட்டர் பயிற்சி, உரிமக் கட்டணம், DGCA மருத்துவப் பரிசோதனைகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைத் தேர்வுகள் ஆகியவை அடங்கும். விரிவான சிமுலேட்டர் பயிற்சி தேவைப்படுவதால் வகை மதிப்பீட்டுத் திட்டங்களுக்கு அதிக செலவுகள் உள்ளன. MCC மற்றும் ஜெட் டிரான்சிஷன் பயிற்சி ஆகியவை செலவுகளைச் சேர்க்கின்றன, ஏனெனில் அவை முழு இயக்க விமான சிமுலேட்டர்கள் மற்றும் பயிற்றுவிப்பாளர் தலைமையிலான அமர்வுகள்.
சில விமானப் போக்குவரத்து அகாடமிகள் தொகுக்கப்பட்ட பயிற்சி தொகுப்புகளை வழங்கினாலும், பயிற்சியின் போது தங்குமிடம், பயணம் மற்றும் வாழ்க்கைச் செலவுகள் போன்ற கூடுதல் செலவுகளை விமானிகள் கணக்கிட வேண்டும். மாணவர்கள் பயிற்சி பெறுகிறார்கள் புளோரிடா ஃப்ளையர்ஸ் ஃப்ளைட் அகாடமி இந்தியா சர்வதேச திட்டங்களுடன் ஒப்பிடும்போது கட்டமைக்கப்பட்ட கட்டணத் திட்டங்கள் மற்றும் போட்டி விலை நிர்ணயம் ஆகியவற்றிலிருந்து பயனடையுங்கள்.
உதவித்தொகை மற்றும் நிதி உதவி விருப்பங்கள்
இந்தியாவில் விமானப் போக்குவரத்து உதவித்தொகை குறைவாகவே உள்ளது, ஆனால் சில விமான நிறுவனங்கள் மற்றும் அரசு நிறுவனங்கள் நிதி உதவியை வழங்குகின்றன மற்றும் நிதியுதவி விருப்பங்களையும் வங்கிகளுடன் கடன் கூட்டாண்மைகளையும் வழங்குகின்றன. சில விமானிகள் தங்கள் பயிற்சிக்கு நிதியளிக்க தேசிய வங்கிகளிடமிருந்து கல்விக் கடன்களையும் தேர்வு செய்கிறார்கள்.
இந்தியாவில் மேம்பட்ட பைலட் படிப்புகளுக்குப் பிறகு தொழில் வாய்ப்புகள்
இந்தியாவில் மேம்பட்ட பைலட் படிப்புகளை முடிப்பது ஒரு விமானியின் வேலைவாய்ப்பை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது, உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச விமானப் பணிகளுக்கான கதவுகளைத் திறக்கிறது. வகை மதிப்பீடு, MCC மற்றும் ATPL சான்றிதழ் பெற்ற வேட்பாளர்களுக்கு விமான நிறுவனங்கள் முன்னுரிமை அளிக்கின்றன, ஏனெனில் இந்தத் தகுதிகள் விமானிகள் விமானப் பணிக்குத் தயாராக இருப்பதை உறுதி செய்கின்றன.
மேம்பட்ட பயிற்சி பெற்ற விமானிகளுக்கான விமான நிறுவன பணியமர்த்தல் செயல்முறை
இண்டிகோ, ஏர் இந்தியா, விஸ்டாரா மற்றும் ஸ்பைஸ்ஜெட் போன்ற இந்திய விமான நிறுவனங்கள், A320 அல்லது B737 பயிற்சியை முடித்த வேட்பாளர்களை முன்னுரிமையாகக் கொண்டு, வகை-மதிப்பீட்டு விமானிகளுக்கான ஆட்சேர்ப்பு நடவடிக்கைகளை நடத்துகின்றன. தேர்வு செயல்பாட்டில் திறனாய்வுத் தேர்வுகள், சிமுலேட்டர் மதிப்பீடுகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப நேர்காணல்கள் ஆகியவை அடங்கும். மல்டி-க்ரூ கூட்டுறவு (MCC) பயிற்சி பெற்ற விமானிகள் ஒரு போட்டி நன்மையைக் கொண்டுள்ளனர், ஏனெனில் விமான நிறுவனங்களுக்கு தடையற்ற காக்பிட் குழுப்பணி தேவைப்படுகிறது.
இந்திய மற்றும் சர்வதேச விமான நிறுவனங்களில் வாய்ப்புகள்
இந்தியாவின் விமானப் போக்குவரத்துத் துறை விரிவடைந்து வருகிறது, விமான நிறுவனங்கள் தங்கள் விமானக் குழுக்களை அதிகரித்து, அதிக விமானிகளை பணியமர்த்துகின்றன. இண்டிகோ மட்டும் நூற்றுக்கணக்கான விமானங்களை ஆர்டர் செய்துள்ளது, இது பயிற்சி பெற்ற விமானிகளுக்கான நீண்டகால தேவையை உறுதி செய்கிறது. ஏர் இந்தியாவின் சமீபத்திய விமானக் குழுக்களின் விரிவாக்கம் ATPL-சான்றளிக்கப்பட்ட விமானிகள் மற்றும் முதல் அதிகாரிகளுக்கான வாய்ப்புகளையும் உருவாக்கியுள்ளது.
சர்வதேச விமான நிறுவனங்கள் பெரும்பாலும் கூடுதல் FAA அல்லது EASA சரிபார்ப்புகளைக் கொண்ட DGCA உரிமங்களைக் கொண்ட இந்திய விமானிகளை பணியமர்த்துகின்றன. சில விமான நிறுவனங்கள் அனுபவம் வாய்ந்த ATPL வைத்திருப்பவர்களுக்கு நேரடி நுழைவு கேப்டன் பதவிகளை வழங்குகின்றன, மற்றவை தகுதிவாய்ந்த வேட்பாளர்களுக்கு வகை மதிப்பீட்டு ஸ்பான்சர்ஷிப்களை வழங்குகின்றன.
மத்திய கிழக்கு, தென்கிழக்கு ஆசியா மற்றும் ஐரோப்பாவில் விமானப் போக்குவரத்துத் தேவை அதிகரித்து வருவதால், இந்தியாவில் மேம்பட்ட பைலட் படிப்புகளில் பயிற்சி பெற்ற விமானிகள் உலகளாவிய விமான நிறுவனங்களில் பதவிகளைப் பெற முடியும், உள்நாட்டு விமான நிறுவனங்களைத் தாண்டி தங்கள் தொழில் வாய்ப்புகளை விரிவுபடுத்த முடியும்.
இந்தியாவில் சரியான மேம்பட்ட பைலட் படிப்பை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது
இந்தியாவில் உள்ள அனைத்து மேம்பட்ட பைலட் படிப்புகளும் ஒரே அளவிலான பயிற்சி, வேலை வாய்ப்பு அல்லது தொழில் நன்மைகளை வழங்குவதில்லை. சரியான திட்டத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது DGCA ஒப்புதல், பாடநெறி தரம், பயிற்றுவிப்பாளர் நிபுணத்துவம் மற்றும் விமான நிறுவன பணியமர்த்தல் போக்குகள் உள்ளிட்ட பல காரணிகளைப் பொறுத்தது.
கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய முக்கிய காரணிகள்
A DGCA-அங்கீகரிக்கப்பட்ட பயிற்சி ஒழுங்குமுறை தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்வதற்கு அகாடமி அவசியம். பாடநெறி அமைப்பு விமான நிறுவனத் தேவைகளுடன் ஒத்துப்போக வேண்டும், வகை மதிப்பீடு, MCC, கருவி மதிப்பீடு (IR) மற்றும் ATPL தயாரிப்பு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. பயிற்றுனர்கள் மற்றும் சிமுலேட்டர்களின் தரம் பயிற்சி செயல்திறனை நேரடியாக பாதிக்கிறது, மேலும் நவீன முழு-இயக்க சிமுலேட்டர்கள் மற்றும் அனுபவம் வாய்ந்த விமான பயிற்றுனர்களைக் கொண்ட விமானப் பள்ளிகள் குறிப்பிடத்தக்க நன்மையை வழங்குகின்றன.
வேலை வாய்ப்பு ஆதரவு மற்றொரு முக்கியமான காரணியாகும். விமானிகள் இண்டிகோ, ஏர் இந்தியா, விஸ்டாரா மற்றும் சர்வதேச விமான நிறுவனங்களுக்கு சுமூகமாக மாற உதவும் ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட வேலை உதவி திட்டத்தை வழங்குதல். விமான நிறுவன உறவுகள் மற்றும் உலகளாவிய அங்கீகாரம் உள்ள பள்ளிகள் ஒரு விமானியின் வேலைவாய்ப்பை மேம்படுத்துகின்றன.
இந்திய பயிற்சி திட்டங்கள் vs. வெளிநாடுகள்
அமெரிக்கா அல்லது ஐரோப்பாவில் உள்ள FAA அல்லது EASA திட்டங்களுடன் ஒப்பிடும்போது இந்தியாவில் பயிற்சி செலவு குறைந்ததாகும். இருப்பினும், சில விமானிகள் தங்கள் பரந்த வெளிப்பாடு, உலகளாவிய வேலை சந்தைகளுக்கான அணுகல் மற்றும் நவீன பயிற்சி வசதிகள் காரணமாக சர்வதேச கல்விக்கூடங்களை விரும்புகிறார்கள். இந்திய கல்விக்கூடங்கள் சர்வதேச தரத்திலான பயிற்சியை குறைந்த செலவில் வழங்குகின்றன.
இந்தியாவில் பணிபுரியத் திட்டமிடும் விமானிகளுக்கு, DGCA-அங்கீகரிக்கப்பட்ட இந்திய பயிற்சித் திட்டம் சிறந்த தேர்வாகும். சர்வதேச விமானப் பணிகளுக்கு FAA அல்லது EASA உரிமங்களைத் தேடுபவர்கள் உலகளாவிய விருப்பங்களைக் கருத்தில் கொள்ளலாம். இருப்பினும், பல இந்திய அகாடமிகள் இப்போது சர்வதேச தர பயிற்சியை வழங்குகின்றன, இதனால் விலையுயர்ந்த வெளிநாட்டு திட்டங்களுக்கான தேவை குறைகிறது.
சிறந்த பயிற்சி நிறுவனத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான உதவிக்குறிப்புகள்
- ஆராய்ச்சி வேலைவாய்ப்பு விகிதங்கள்— விமான நிறுவனங்களில் விமானிகளை நியமிப்பதில் நிரூபிக்கப்பட்ட வெற்றி பெற்ற பள்ளியைத் தேர்வு செய்யவும்.
- சிமுலேட்டர் தரத்தைச் சரிபார்க்கவும்—நவீன முழு-இயக்க சிமுலேட்டர்கள் நிஜ உலக தயார்நிலையை மேம்படுத்துகின்றன.
- பயிற்றுவிப்பாளர் அனுபவத்திற்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள்— முன்னாள் விமான விமானிகள் பயிற்சியாளர்களாக இருப்பது, தொழில்துறை பற்றிய ஆழமான நுண்ணறிவுகளை வழங்குகின்றன.
- மொத்த செலவுகளை ஒப்பிடுக— உரிமக் கட்டணம், சிமுலேட்டர் நேரம் மற்றும் தங்குமிடம் போன்ற மறைக்கப்பட்ட செலவுகள் அதிகரிக்கலாம்.
- தொழில் நெகிழ்வுத்தன்மையைக் கவனியுங்கள்.—வெளிநாட்டில் வேலை செய்யத் திட்டமிட்டால், DGCA மற்றும் சர்வதேச சான்றிதழ்கள் இரண்டையும் வழங்கும் பள்ளியைத் தேர்வுசெய்யவும்.
சரியான பயிற்சி நிறுவனத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது வெற்றிகரமான விமானப் பயணத்திற்கான முதல் படியாகும். மலிவு விலை, உயர்தர பயிற்சி மற்றும் வலுவான விமான நிறுவன வேலைவாய்ப்பு ஆதரவு ஆகியவற்றை இணைத்து, புளோரிடா ஃபிளையர்ஸ் விமான அகாடமி இந்தியா சிறந்த தேர்வாகத் தனித்து நிற்கிறது.
தீர்மானம்
ஒரு விமானியின் பயணத்திற்கு வணிக விமானி உரிமம் (CPL) மட்டுமே அடித்தளம். அதிக ஊதியம் பெறும் விமானப் பணியைப் பெற, இந்தியாவில் மேம்பட்ட விமானி படிப்புகளை முடிப்பது அவசியம். வகை மதிப்பீடு, கருவி மதிப்பீடு (IR), MCC, ATPL மற்றும் UPRT ஆகியவற்றில் பயிற்சி பெறுவது விமானிகளை நிஜ உலக விமான நடவடிக்கைகளுக்குத் தயார்படுத்துகிறது மற்றும் அவர்களின் வேலை வாய்ப்புகளை மேம்படுத்துகிறது.
விமானப் போக்குவரத்துத் துறை விரிவடைந்து வருவதால், விமான நிறுவனங்கள் முன்னெப்போதையும் விட அதிகமான விமானிகளை பணியமர்த்துகின்றன. சிறப்புப் பயிற்சி பெற்ற வேட்பாளர்களுக்கு விமான நிறுவனங்கள் முன்னுரிமை அளிக்கின்றன, இதனால் முதல் அதிகாரி பதவிகளைப் பெறுவதற்கும் கேப்டன் பதவிகளுக்கு முன்னேறுவதற்கும் மேம்பட்ட படிப்புகள் முக்கியமாகின்றன.
போட்டி நிறைந்த வேலைச் சந்தையில் சரியான பயிற்சியில் முதலீடு செய்வது விமானிகளை வேறுபடுத்துகிறது. இந்தியாவில் உள்ள விமான அகாடமிகள் தரமான பயிற்சி, அனுபவம் வாய்ந்த பயிற்றுனர்கள் மற்றும் விமான நிறுவன வேலைவாய்ப்பு வாய்ப்புகளின் சிறந்த சமநிலையை வழங்குகின்றன. இந்தியாவிலோ அல்லது வெளிநாட்டிலோ பயிற்சி பெற்றாலும், அங்கீகரிக்கப்பட்ட, DGCA-அங்கீகரிக்கப்பட்ட விமானப் பள்ளியைத் தேர்ந்தெடுப்பது தொழில் வளர்ச்சிக்கு மிகவும் புத்திசாலித்தனமான முடிவாகும்.
விமானப் போக்குவரத்து என்பது தொடர்ச்சியான கற்றலின் ஒரு துறையாகும், மேலும் சரியான மேம்பட்ட விமானி படிப்பு வெற்றிகரமான, நீண்ட கால வாழ்க்கையை உறுதி செய்கிறது. இன்று அடுத்த அடியை எடுத்து வைப்பது என்பது உலகின் முன்னணி விமான நிறுவனங்களின் விமானி அறையில் எதிர்காலத்தைப் பாதுகாப்பதாகும்.
தொடர்பு கொள்ளவும் புளோரிடா ஃப்ளையர்ஸ் ஃப்ளைட் அகாடமி இந்தியா இன்று அணி + 91 (0) 1171 816622 தனியார் பைலட் கிரவுண்ட் ஸ்கூல் படிப்பைப் பற்றி மேலும் அறிய.
