భారతదేశంలో బోయింగ్ 737 రకం రేటింగ్: ఖర్చు, ప్రక్రియ మరియు పాఠశాలలకు అల్టిమేట్ గైడ్

భారతదేశంలో బోయింగ్ 737 రకం రేటింగ్ అనేది వాణిజ్య పైలట్‌ను జెట్-రెడీగా మార్చే తుది ధృవీకరణ. మొదటి అధికారి. మీరు స్పైస్‌జెట్, అకాసా లేదా ఎయిర్ ఇండియా ఎక్స్‌ప్రెస్‌ను చూస్తున్నా, ఈ ఎండార్స్‌మెంట్ మీకు కావలసినది తప్పక ప్రపంచంలో అత్యంత విస్తృతంగా ఉపయోగించే నారో-బాడీ విమానం కాక్‌పిట్‌లోకి అడుగు పెట్టడానికి తనిఖీ చేయండి.

కానీ చాలా విమాన పాఠశాలలు మీకు ముందుగా చెప్పనిది ఇక్కడ ఉంది - ఖర్చు చౌకగా ఉండదు మరియు ప్రక్రియ సులభం కాదు. సిమ్యులేటర్ గంటలు, గ్రౌండ్ శిక్షణ, చెక్‌రైడ్‌లు మరియు DGCA ఎండార్స్‌మెంట్‌ల మధ్య, మీరు ఎక్కడ మరియు ఎలా శిక్షణ పొందుతారనే దానిపై ఆధారపడి ₹12 నుండి ₹25 లక్షల వరకు ఖర్చు చేయవచ్చు.

ఈ గైడ్ వాటన్నింటినీ విడదీస్తుంది: ఖచ్చితమైన ఖర్చులు, దశల వారీ ప్రక్రియ, అగ్ర శిక్షణా కేంద్రాలు మరియు మీ లాగ్‌బుక్ లేదా వాలెట్‌లో రంధ్రం వేయకుండా సరైన ప్రోగ్రామ్‌ను ఎలా ఎంచుకోవాలి.

మీకు రేటింగ్, సిద్ధంగా మరియు ఎయిర్‌లైన్-బౌండ్ గురించి తెలియజేస్తాము.

భారతదేశంలో బోయింగ్ 737 రకం రేటింగ్ ఎంత?

బోయింగ్ 737 రకం రేటింగ్ అనేది మీ CPL లేదా ATPL పై ఒక నిర్దిష్ట ఎండార్స్‌మెంట్, ఇది DGCA నిబంధనల ప్రకారం బోయింగ్ 737 విమానాలను నడపడానికి మీకు చట్టబద్ధంగా అర్హత ఇస్తుంది. ఇది ఐచ్ఛికం కాదు — ఈ రకం-నిర్దిష్ట శిక్షణను పూర్తి చేయకుండా మీరు భారతదేశంలో లేదా విదేశాలలో వాణిజ్యపరంగా 737ను ఎగరలేరు.

రేటింగ్ సాధారణంగా B737 NG (తదుపరి తరం) సిరీస్ మరియు కొన్ని సందర్భాల్లో, ది B737 MAX వైవిధ్యం. శిక్షణ కార్యక్రమం వ్యవస్థలు, విధానాలు, విమాన నిర్వహణ, అత్యవసర ప్రోటోకాల్‌లు మరియు సిమ్యులేటర్ ఆధారిత లైన్ కార్యకలాపాలపై దృష్టి పెడుతుంది. ఇది DGCA నైపుణ్య పరీక్షతో ముగుస్తుంది. పూర్తి-చలన స్థాయి D సిమ్యులేటర్.

మీరు దేశీయ విమానయాన సంస్థల నియామకాన్ని అనుసరిస్తున్నా లేదా అంతర్జాతీయ క్యారియర్‌లతో గంటలను పెంచుకోవాలనుకుంటున్నారా, భారతదేశంలో బోయింగ్ 737 రకం రేటింగ్ ప్రపంచవ్యాప్తంగా అత్యంత డిమాండ్ ఉన్న విమాన ప్లాట్‌ఫామ్‌లలో ఒకటైన కాక్‌పిట్‌లోకి ప్రవేశించడానికి మీ టికెట్.

ఎవరికి ఇది అవసరం మరియు మీరు ఎప్పుడు తీసుకోవాలి?

మీరు పోతే ఒక కమర్షియల్ పైలట్ లైసెన్స్ or ATPL హోల్డర్ జెట్ కాక్‌పిట్ ఉద్యోగాన్ని లక్ష్యంగా చేసుకుని, భారతదేశంలో బోయింగ్ 737 రకం రేటింగ్ అత్యంత ఆచరణాత్మకమైన మరియు విస్తృతంగా ఆమోదించబడిన మార్గాలలో ఒకటి. అకాసా ఎయిర్, స్పైస్‌జెట్ మరియు ఎయిర్ ఇండియా ఎక్స్‌ప్రెస్ వంటి భారతీయ క్యారియర్‌లు పెద్ద 737 విమానాలను నడుపుతున్నాయి - మరియు చాలా మంది రేటింగ్ పొందిన పైలట్‌లను నేరుగా ఫస్ట్ ఆఫీసర్ పాత్రల్లోకి నియమిస్తారు.

మీరు ఈ రేటింగ్‌ను రెండు విధాలుగా కొనసాగించవచ్చు:

1. స్వీయ-ప్రాయోజిత, CPL + IR + ME + MCC పూర్తి చేసిన వెంటనే
2. ఎయిర్‌లైన్ స్పాన్సర్డ్, ఎంపిక ప్రక్రియను పూర్తి చేసిన తర్వాత (ఉదా., క్యాడెట్ ప్రోగ్రామ్‌లు)

చాలా మంది అభ్యర్థులు తమ ఉద్యోగ సామర్థ్యాన్ని పెంచుకోవడానికి మరియు విమానయాన సంస్థలు నియామకాలు చేస్తున్నప్పుడు ఉద్యోగానికి సిద్ధంగా ఉండటానికి టైప్ రేటింగ్‌ను స్వయంగా స్పాన్సర్ చేయాలని ఎంచుకుంటారు. అయితే, సరైన సమయానికి దానిని గుర్తించడం చాలా ముఖ్యం - మీ లైసెన్స్ తాజాగా ఉన్నప్పుడు, మీ నైపుణ్యాలు తాజాగా ఉన్నప్పుడు మరియు మీరు మీ విమానయాన కెరీర్‌లోని తదుపరి దశకు కట్టుబడి ఉండటానికి సిద్ధంగా ఉన్నప్పుడు.

భారతదేశంలో బోయింగ్ 737 రకం రేటింగ్ ధర (2025)

మీరు స్వీయ-స్పాన్సర్ చేయాలని ప్లాన్ చేస్తుంటే, భారతదేశంలో బోయింగ్ 737 రకం రేటింగ్ ధర సాధారణంగా ₹12 లక్షల నుండి ₹25 లక్షల వరకు ఉంటుంది. అది తీవ్రమైన పెట్టుబడి - మరియు విస్తృత శ్రేణి అనేక అంశాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

మీరు శిక్షణ పొందుతున్న వేరియంట్ (NG vs. MAX), ఉపయోగించే సిమ్యులేటర్ రకం (లెవల్ D ఫుల్-ఫ్లైట్ vs. ఫిక్స్‌డ్ బేస్), మరియు MCC లేదా CRM మాడ్యూల్స్ బండిల్ చేయబడి ఉన్నాయా లేదా విడిగా ఛార్జ్ చేయబడి ఉన్నాయా అనేవి అత్యంత ముఖ్యమైన ఖర్చు కారకాలు. కెరీర్ సపోర్ట్, ఉద్యోగ నియామక పైప్‌లైన్‌లు లేదా వేగవంతమైన షెడ్యూలింగ్ అందించే పాఠశాలలు తరచుగా అధిక ధరను కలిగి ఉంటాయి.

కొన్ని ఎయిర్‌లైన్ క్యాడెట్ ప్రోగ్రామ్‌లు ఈ ఖర్చును పూర్తిగా లేదా పాక్షికంగా భర్తీ చేస్తాయి - కానీ స్వతంత్ర CPL హోల్డర్‌లకు, పూర్తి మొత్తాన్ని కవర్ చేయడానికి సిద్ధంగా ఉండటం చాలా ముఖ్యం. బ్రేక్‌డౌన్‌ను ముందుగానే తెలుసుకోవడం తరువాత ప్రక్రియలో బడ్జెట్ షాక్‌లను నివారించడానికి సహాయపడుతుంది.

భారతదేశంలో బోయింగ్ 737 రకం పూర్తి రేటింగ్ ధర విభజన పట్టిక

భారతదేశంలో బోయింగ్ 737 రకం రేటింగ్ ధరలో ఏమి చేర్చబడిందో మరియు ప్రతి భాగానికి మీరు ఎంత చెల్లించాల్సి వస్తుందో ఇక్కడ వివరించబడింది:

ఫీజులో ఏమి చేర్చబడిందో ఎల్లప్పుడూ నిర్ధారించండి - ముఖ్యంగా చెక్‌రైడ్ ఖర్చులు, బోధకుల బ్రీఫింగ్‌లు, పునఃపరీక్ష ఫీజులు (అవసరమైతే) మరియు అభ్యాస సామగ్రికి ప్రాప్యత. అన్ని పాఠశాలలు పూర్తిగా పారదర్శకంగా ఉండవు.

దశలవారీ ప్రక్రియ: భారతదేశంలో మీ బోయింగ్ 737 రకం రేటింగ్‌ను ఎలా పొందాలి

భారతదేశంలో బోయింగ్ 737 రకం రేటింగ్ పొందే ప్రక్రియ కఠినమైనది - మరియు దీనికి మంచి కారణం ఉంది. మీరు పిస్టన్ లేదా టర్బోప్రాప్ విమానం నుండి సంక్లిష్ట వ్యవస్థలతో కూడిన హై-స్పీడ్, హై-వెయిట్ జెట్‌కు మారుతున్నారు. CPL నుండి కాక్‌పిట్-రెడీ వరకు ప్రయాణం ఎలా ఉంటుందో ఇక్కడ ఉంది:

దశ 1: మీరు DGCA ముందస్తు అవసరాలను తీర్చారని నిర్ధారించుకోండి – మీరు IR మరియు ME తో చెల్లుబాటు అయ్యే CPL కలిగి ఉండాలి మరియు పూర్తి చేసి ఉండాలి MCC (మల్టీ-క్రూ కోఆపరేషన్). ఇవి లేకుండా, ఏ శిక్షణా కేంద్రం మీ దరఖాస్తును అంగీకరించదు.

దశ 2: DGCA ఆమోదించిన బోయింగ్ 737 శిక్షణా కార్యక్రమాన్ని ఎంచుకోండి – కనీసం 44 గంటల లెవల్ D సిమ్యులేటర్ సమయం, సర్టిఫైడ్ గ్రౌండ్ స్కూల్ మరియు సరైన 737 వేరియంట్ (NG లేదా MAX) పై అనుభవాన్ని అందించే పాఠశాల కోసం చూడండి. కోర్సు అధికారికంగా ఆమోదించబడిందని నిర్ధారించండి. DGCA CAR మార్గదర్శకాలు.

దశ 3: గ్రౌండ్ స్కూల్ మరియు సాంకేతిక శిక్షణను పూర్తి చేయండి - తరగతి గది సెషన్లలో మరియు CBT లను కవర్ చేయడంలో 3–4 వారాలు గడపండి. విమాన వ్యవస్థలు, SOPలు, చెక్‌లిస్ట్ ఫ్లోలు, FMS సెటప్ మరియు అత్యవసర విధానాలు. సిమ్యులేటర్ శిక్షణ ప్రారంభించే ముందు మీరు వ్రాతపూర్వక మరియు మౌఖిక అంచనాలలో ఉత్తీర్ణులు కావాలి.

దశ 4: సిమ్యులేటర్ సెషన్‌లను ప్రారంభించండి – మీ బోయింగ్ 737 రకం రేటింగ్ యొక్క గుండె లెవల్ D పూర్తి-విమాన సిమ్యులేటర్ శిక్షణ. మీరు కనీసం 44 గంటలు విమానంలో ప్రయాణించి, సాధారణ టేకాఫ్‌ల నుండి ఇంజిన్ వైఫల్యాల వరకు ప్రతిదీ నిర్వహించడం నేర్చుకుంటారు, CAT II విధానాలు, సిస్టమ్ వైఫల్యాలు మరియు తప్పిన విధానాలు - అన్నీ IFR మరియు జెట్ పనితీరు తర్కం కింద.

దశ 5: నైపుణ్య పరీక్ష రాయండి (చెక్‌రైడ్) – మీ చివరి సిమ్ సెషన్ a తో ఉంటుంది DGCA-ఆమోదిత పరిశీలకుడు, నిజ-ప్రపంచ నిర్ణయం తీసుకోవడం, సాంకేతిక పరిజ్ఞానం, CRM మరియు అత్యవసర విధానాలపై మిమ్మల్ని ఎవరు పరీక్షిస్తారు. దీన్ని పాస్ చేయండి మరియు మీరు మీ టైప్ రేటింగ్ సర్టిఫికేట్‌ను అందుకుంటారు.

దశ 6: DGCA ఎండార్స్‌మెంట్ కోసం దరఖాస్తు చేసుకోండి – మీ చెక్‌రైడ్ పూర్తయిన తర్వాత, మీ డాక్యుమెంటేషన్‌ను DGCAకి సమర్పించడంలో పాఠశాల సహాయం చేస్తుంది. సమీక్ష తర్వాత, భారతదేశంలో మీ బోయింగ్ 737 రకం రేటింగ్ అధికారికంగా మీ లైసెన్స్‌కు జోడించబడుతుంది.

భారతదేశంలో బోయింగ్ 737 రకం రేటింగ్ కోసం ఉత్తమ శిక్షణా పాఠశాలలు

అన్ని శిక్షణా పాఠశాలలు ఒకే విలువను అందించవు - మరియు జెట్ విమానాల విషయానికి వస్తే, అత్యాధునిక మరియు ఖరీదైనవి. మీ పెట్టుబడిపై ఉత్తమ రాబడిని పొందడానికి, అనుభవజ్ఞులైన బోధకులు, ఆధునిక లెవల్ D సిమ్‌లు మరియు విజయవంతమైన ఎయిర్‌లైన్ ప్లేస్‌మెంట్‌ల ట్రాక్ రికార్డ్ ఉన్న పాఠశాలల కోసం చూడండి.

అగ్రశ్రేణి పాఠశాలలను ఏది ప్రత్యేకంగా ఉంచుతుందో ఇక్కడ ఉంది - మరియు అవి ఎందుకు పరిగణించదగినవి:

CAE సిమ్యులేషన్ ట్రైనింగ్ ఇండియా (బెంగళూరు / గోండియా): భారతదేశంలో అత్యంత స్థిరపడిన ప్రొవైడర్లలో ఒకటి. ప్రపంచ స్థాయి సిమ్యులేటర్లతో B737NG మరియు MAX ప్రోగ్రామ్‌లను అందిస్తుంది. అధిక శిక్షణ ప్రమాణాలు మరియు పారదర్శక షెడ్యూలింగ్‌కు ప్రసిద్ధి చెందింది. స్పాన్సర్ చేసిన క్యాడెట్ శిక్షణ కోసం తరచుగా విమానయాన సంస్థలు ఉపయోగిస్తాయి.

ఇందిరా గాంధీ ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ ఏవియేషన్ సైన్సెస్ (IGIAS): ఉత్తరప్రదేశ్‌లో ఉన్న ఈ DGCA-ఆమోదించబడిన కేంద్రం, గ్రౌండ్ ట్రైనింగ్, SOPలు మరియు సిస్టమ్‌లపై బలమైన ప్రాధాన్యతతో బాగా నిర్మాణాత్మకమైన B737 ప్రోగ్రామ్‌లను నిర్వహిస్తుంది. ఆకర్షణీయమైన మార్కెటింగ్ లేకుండా నాణ్యత కోసం చూస్తున్న స్వీయ-ప్రాయోజిత పైలట్‌లకు ఇది బాగా సరిపోతుంది.

కెప్టెన్ సాహిల్ ఖురానా ఏవియేషన్ అకాడమీ: వ్యక్తిగతీకరించిన మద్దతు మరియు అంతర్జాతీయ సిమ్యులేటర్ భాగస్వాములతో లింక్‌లకు ప్రసిద్ధి చెందింది. ఇది దాని స్వంత సిమ్యులేటర్‌ను నిర్వహించకపోయినా, విదేశీ లెవల్ D సౌకర్యాలతో ప్లేస్‌మెంట్‌లను నిర్వహిస్తుంది మరియు DGCA ఆమోదాలకు సహాయం చేస్తుంది.

జెప్పెసెన్ అనుబంధంతో ఇందిరా ఏవియేషన్ అకాడమీ: దుబాయ్ లేదా మలేషియాలోని అంతర్జాతీయ శిక్షణా కేంద్రాలకు యాక్సెస్‌తో హైబ్రిడ్ రకం రేటింగ్ సెటప్‌లను అందిస్తుంది. భారతదేశ-కంప్లైంట్ పేపర్‌వర్క్‌ను ఉంచుతూ సౌకర్యవంతమైన షెడ్యూలింగ్ మరియు అంతర్జాతీయ ఎక్స్‌పోజర్‌ను కోరుకునే విద్యార్థులకు అనువైనది.

ఫ్లై ఎయిర్ ఏవియేషన్ మరియు ఆల్ఫా ఏవియేషన్ (భారతదేశం/యుఎఇ టై-అప్‌లు): విదేశాలలో బోయింగ్ 737 రకం రేటింగ్ పొందడానికి సిద్ధంగా ఉన్న అభ్యర్థుల కోసం, ఈ పాఠశాలలు వీసా, వసతి, DGCA డాక్యుమెంటేషన్ మరియు మార్పిడితో సహా మొత్తం ప్రక్రియను నిర్వహిస్తాయి. వారు సాధారణంగా ఆధునిక సిమ్యులేటర్లను ఉపయోగిస్తారు మరియు వేగవంతమైన బ్యాచ్ లభ్యతను అందిస్తారు.

పాఠశాలను ఎంచుకునే ముందు, సరైన ప్రశ్నలను అడగండి:

• సిమ్యులేటర్ లెవల్ D మరియు DGCA-ఆమోదించబడిందా?
• ఈ కోర్సు 737NG లేదా MAX లేదా రెండింటికీ చెల్లుబాటు అవుతుందా?
• పునఃపరీక్ష రుసుములు, చెక్‌రైడ్ స్లాట్లు మరియు వసతి చేర్చబడ్డాయా లేదా విడిగా బిల్ చేయబడతాయా?
• వారు మాక్ చెక్‌రైడ్‌లు, బ్రీఫింగ్ గంటలు మరియు ఇంటర్వ్యూ ప్రిపరేషన్‌ను అందిస్తారా?

నాణ్యత లేని రకం రేటింగ్ మీ డబ్బును వృధా చేయడమే కాదు - ఇది విమానయాన సంస్థలు మీ సంసిద్ధతను ప్రశ్నించేలా చేస్తుంది. తెలివిగా ఎంచుకోండి.

బోయింగ్ 737 రకం రేటింగ్ ప్రోగ్రామ్‌లో చేరే ముందు ఏమి పరిగణించాలి

భారతదేశంలో బోయింగ్ 12 రకం రేటింగ్ కోసం ₹25–₹737 లక్షలు ఖర్చు చేసే ముందు, మిమ్మల్ని మీరు ఇలా ప్రశ్నించుకోండి: మీరు ఖ్యాతి ఆధారంగా ప్రోగ్రామ్‌ను ఎంచుకుంటున్నారా లేదా ధర మాత్రమేనా? ఎందుకంటే టైప్ రేటింగ్‌లతో, మీరు దానిని తప్పుగా భావించలేరు.

నమోదు చేసుకునే ముందు జాగ్రత్తగా మూల్యాంకనం చేయాల్సినవి ఇక్కడ ఉన్నాయి:

వేరియంట్-నిర్దిష్ట శిక్షణ

మీరు 737NG, 737 MAX లేదా రెండింటి కలయికలో శిక్షణ పొందుతున్నారా? NG ఇప్పటికీ విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నప్పటికీ, అకాసా వంటి విమానయాన సంస్థలు MAX పై దృష్టి సారించాయి. మీ రకం రేటింగ్ మీరు లక్ష్యంగా చేసుకుంటున్న ఎయిర్‌లైన్ ఫ్లీట్‌తో సరిపోలాలి — లేదా మీరు తర్వాత మీ స్వంత ఖర్చుతో మార్పిడి కోర్సు చేయవలసి రావచ్చు.

సిమ్యులేటర్ నాణ్యత మరియు ధృవీకరణ

లెవల్ D ఫుల్-ఫ్లైట్ సిమ్యులేటర్‌పై శిక్షణ జరుగుతుందా? ఆమోదించబడినది డిజిసిఎ? లెవల్ D సిమ్‌లు మాత్రమే పూర్తి చలనాన్ని, పూర్తి వాస్తవికతను అందిస్తాయి - మరియు అవి అధికారిక చెక్‌రైడ్‌లకు అవసరం. కొన్ని పాఠశాలలు ఖర్చులను తగ్గించడానికి స్థిర-బేస్ లేదా FNPT సిమ్ గంటలను అందిస్తాయి, అవి కాదు మీ రకం రేటింగ్ వైపు లెక్కించండి.

బోధకుల అనుభవం మరియు లభ్యత

మీరు విమానాన్ని అనుకరణలో నడుపుతున్నారు. అంటే మీ బోధకులు నిజమైన విమానయాన అనుభవం కలిగిన టైప్-రేటెడ్ కెప్టెన్లుగా ఉండాలి - కేవలం గ్రౌండ్ బోధకులు మాత్రమే కాదు. సిబ్బందిలో ఎంత మంది బోధకులు ఉన్నారో మరియు ప్రతి సిమ్ సెషన్‌తో మీకు పూర్తి ప్రీ/పోస్ట్-ఫ్లైట్ బ్రీఫింగ్‌లు లభిస్తాయా అని అడగండి.

షెడ్యూల్ మరియు బ్యాచ్ సౌలభ్యం

కొన్ని పాఠశాలలు విద్యార్థులను అసమర్థంగా బ్యాచ్ చేస్తాయి, సిమ్యులేటర్ బ్యాక్‌లాగ్ కారణంగా 4 వారాల కోర్సును 8–10 వారాలకు పొడిగిస్తాయి. ముందుగానే అడగండి: సాధారణ బ్యాచ్‌కు ఎంత సమయం పడుతుంది? మీరు సిమ్యులేటర్ సమయాన్ని ముందుగానే బుక్ చేసుకోగలరా?

విమానయాన సంస్థలతో ఖ్యాతి

స్పైస్‌జెట్, అకాసా లేదా అంతర్జాతీయ రిక్రూటర్‌లతో బలమైన సంబంధాలను కొనసాగించే పాఠశాలలు మాక్ ఇంటర్వ్యూలు, ఎయిర్‌లైన్-నిర్దిష్ట SOPలు లేదా అంతర్గత రిఫరల్ నెట్‌వర్క్‌ల ద్వారా మీ కెరీర్‌ను వేగవంతం చేయవచ్చు. పూర్వ విద్యార్థుల నియామకాల గురించి అడగండి - కేవలం వాగ్దానాలు మాత్రమే కాదు.

భారతదేశంలో బోయింగ్ 737 రకం రేటింగ్ తర్వాత ఎయిర్‌లైన్ ఉద్యోగ అవకాశాలు

భారతదేశంలో బోయింగ్ 737 రకం రేటింగ్ అనేది ఒక సర్టిఫికేట్ కంటే ఎక్కువ - ఇది భారతీయ విమానయానంలో అత్యంత రద్దీగా ఉండే నియామక విభాగాలలో ఒకటైన పోటీ ప్రయోజనం.

ఇది ఎందుకు ముఖ్యమైనదో ఇక్కడ ఉంది:

భారతదేశంలో 737-రేటెడ్ పైలట్లను నియమించుకుంటున్న విమానయాన సంస్థలు:

• ఆకాశ ఎయిర్ (737 గరిష్టంగా)
• స్పైస్జెట్ (737NG + గరిష్టంగా)
• ఎయిర్ ఇండియా ఎక్స్ప్రెస్ (737NG + గరిష్టంగా)
• ఎయిర్ ఇండియా (మిశ్రమ విమానాలు, పరిమిత ప్రత్యక్ష ప్రవేశం)

ఎయిర్‌లైన్ ప్రాధాన్యత: విమానయాన సంస్థలు తమ MCC మరియు సిమ్యులేటర్ తనిఖీని ఇప్పటికే పూర్తి చేసిన టైప్-రేటెడ్ అభ్యర్థులను ఇష్టపడతాయి - ఎందుకంటే ఇది వారి శిక్షణ సమయం, ఖర్చులు మరియు ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తుంది.

వేగవంతమైన కాక్‌పిట్ యాక్సెస్: నాన్-రేటింగ్డ్ CPLలు ఇండక్షన్ లేదా ఫేస్ రిజెక్షన్ కోసం నెలల తరబడి వేచి ఉండవచ్చు, రేటింగ్ పొందిన పైలట్లు సిమ్యులేటర్ అసెస్‌మెంట్‌కు నేరుగా అర్హత సాధించి లైన్ శిక్షణను వేగంగా ప్రారంభించవచ్చు.

జీతం ప్రయోజనం: రేటింగ్ పొందిన ఫస్ట్ ఆఫీసర్లు తరచుగా క్యారియర్ మరియు బాండ్ పరిస్థితులను బట్టి నెలకు ₹1.25 లక్షల నుండి ₹2 లక్షలతో ప్రారంభిస్తారు. రేటింగ్ లేని FO తక్కువగా ప్రారంభించవచ్చు - లేదా పూర్తిగా తిరస్కరించబడవచ్చు.

అంతర్జాతీయ అవకాశాలు: బోయింగ్ 737 ప్రపంచవ్యాప్తంగా అత్యధికంగా ఎగురుతున్న విమానం కావడంతో, మీ భారతీయ రకం రేటింగ్ (DGCA- కంప్లైంట్ మరియు సరిగ్గా లాగిన్ అయితే) మధ్యప్రాచ్యం, ఆగ్నేయాసియా లేదా ఆఫ్రికాలోని విమానయాన సంస్థలు మార్చవచ్చు లేదా ఆమోదించవచ్చు - మీ ఉద్యోగ మార్కెట్‌ను విస్తరిస్తుంది.

సంక్షిప్తంగా: మీరు 737లను నడుపుతున్న ఎయిర్‌లైన్‌లో ప్రయాణించాలనుకుంటే, రేటింగ్ గురించి చర్చించలేము - మరియు చాలా సందర్భాలలో, జీతం, కుడి-సీటు ఉద్యోగానికి ఇది మీ వేగవంతమైన మార్గం.

ముగింపు: మీరు భారతదేశంలో బోయింగ్ 737 రకం రేటింగ్‌లో పెట్టుబడి పెట్టాలా?

మీ లక్ష్యం జెట్ విమానంలో సరైన సీటులో కూర్చోవడమే అయితే, భారతదేశంలో బోయింగ్ 737 రకం రేటింగ్ కేవలం తెలివైన చర్య కాదు - ఇది తరచుగా ఏకైక చర్య. మీరు స్పైస్‌జెట్, అకాసా లేదా గ్లోబల్ ఆపరేటర్‌ను లక్ష్యంగా చేసుకున్నా, ఈ రేటింగ్ మీరు బహుళ-సిబ్బంది, హై-స్పీడ్ వాతావరణంలో నిజమైన విమానయాన కార్యకలాపాలను నిర్వహించడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారని సూచిస్తుంది.

అవును, పెట్టుబడి గణనీయంగా ఉంది - ₹12 నుండి ₹25 లక్షలు - కానీ రాబడి కూడా అంతే. 737లు భారతదేశ వాణిజ్య సముదాయంలో పెద్ద వాటాను కలిగి ఉండటంతో, రేటింగ్ పొందడం అంటే వేగవంతమైన కాల్‌బ్యాక్‌లు, మెరుగైన ఇంటర్వ్యూ అవకాశాలు మరియు జీతంతో కూడిన విమాన ఉద్యోగాలకు ముందస్తు ప్రాప్యత.

సరైన శిక్షణ భాగస్వామిని ఎంచుకోవడం కీలకం: DGCA-ఆమోదం పొందిన, లెవల్ D సిమ్యులేటర్‌లను అందించే, అనుభవజ్ఞులైన బోధకులను కలిగి ఉన్న మరియు మీకు సర్టిఫికెట్‌ను అందజేయడం కంటే మీ కెరీర్‌కు మద్దతు ఇచ్చే వ్యక్తి. సరిగ్గా చేస్తే, మీ టైప్ రేటింగ్ మిమ్మల్ని 737కి సిద్ధం చేయడమే కాదు - ఇది మీ మొత్తం ఎయిర్‌లైన్ భవిష్యత్తుకు కాక్‌పిట్ తలుపు తెరుస్తుంది.

తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు - భారతదేశంలో బోయింగ్ 737 రకం రేటింగ్

ప్రైవేట్ పైలట్ గ్రౌండ్ స్కూల్ కోర్సు గురించి మరింత తెలుసుకోవడానికి ఈరోజే ఫ్లోరిడా ఫ్లైయర్స్ ఫ్లైట్ అకాడమీ బృందాన్ని 91 (0) 1171 816622 నంబర్‌లో సంప్రదించండి.

విషయ సూచిక