భారతదేశంలోని 7 DGCA-ఆమోదం పొందిన ఫ్లైట్ స్కూల్స్: CPL విద్యార్థుల కోసం నిజాయితీ జాబితా

మీరు గంటగా భారతదేశంలోని DGCA ఆమోదం పొందిన ఫ్లైట్ స్కూళ్ల జాబితాలను చదువుతున్నారు, కానీ అవన్నీ ఒకేలా కనిపిస్తున్నాయి. పేర్లు. ప్రదేశాలు. ఒక ఫోన్ నంబర్. వాటిలో ఏది నిజంగా మీ సమయానికి, డబ్బుకు విలువైనదో చెప్పేది ఏమీ లేదు. ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికే ఈ వ్యాసం ఉద్దేశించబడింది.

చాలామంది గైడ్‌లు తటస్థతను ఒక సద్గుణంగా భావిస్తారు. అన్ని ఎంపికలూ సమానంగా చెల్లుబాటు అవుతాయన్నట్లుగా, వారు ప్రతి పాఠశాలనూ అదే మర్యాదపూర్వకమైన దూరంతో జాబితా చేస్తారు. కానీ అవి అలా ఉండవు. కొన్ని పాఠశాలలు ఉద్యోగాలు పొందే పైలట్‌లను తయారు చేస్తాయి. మరికొన్ని పాఠశాలలు గంటల కోసం డబ్బు చెల్లిస్తూనే ఉండే పైలట్‌లను తయారు చేస్తాయి. ఈ తేడా అదృష్టం కాదు. మీరు దరఖాస్తు చేయడానికి ముందే దీనిని తెలుసుకోవచ్చు.

ఈ వ్యాసం భారతదేశంలో మీ దృష్టిని ఆకర్షించాల్సిన ఏడు DGCA ఆమోదం పొందిన ఫ్లైట్ స్కూళ్ల పేర్లను తెలియజేస్తుంది. అంతకంటే ముఖ్యంగా, అవి ఎందుకో కూడా వివరిస్తుంది. మీరు ఒక చిన్న జాబితాతో వెళతారు, పెద్ద జాబితాతో కాదు. నిర్ణయం తీసుకోవడానికి సహాయపడే ఏకైక జాబితా అదే.

ఫ్లోరిడా ఫ్లైయర్స్ ఇండియా: ఇది మా జాబితాలో అగ్రస్థానంలో ఎందుకు ఉంది

చాలా ఫ్లైట్ స్కూల్ జాబితాలు ప్రతి ఎంపికను సమానంగా చెల్లుబాటు అయ్యేదిగా పరిగణిస్తాయి. అది ఉపయోగకరమైనది కాదు. చాలా మంది CPL విద్యార్థులను నిలిపివేసే రెండు సమస్యలైన అనుమతి చెల్లుబాటు మరియు శిక్షణ సామర్థ్యాన్ని పరిష్కరించడం వల్ల ఫ్లోరిడా ఫ్లయర్స్ ఇండియా అగ్రస్థానాన్ని సంపాదించుకుంది.

ఈ పాఠశాల FAA 141 ఆమోదం మరియు ACCET అక్రిడిటేషన్‌తో పాటు ఇతర అర్హతలను కూడా కలిగి ఉంది. DGCA గుర్తింపుఆ మూడు అంచెల వ్యవస్థ చాలా ముఖ్యం. కేవలం DGCA ముద్ర మాత్రమే ఒక క్రమబద్ధమైన పాఠ్యప్రణాళికకు లేదా ఆధునిక విమాన సముదాయ నిర్వహణకు హామీ ఇవ్వదు. ఫ్లోరిడా ఫ్లయర్స్ ఇండియా ఈ రెండింటినీ అందిస్తుంది, దీనివల్ల సిద్ధాంత శిక్షణకు మరియు విమానయాన సమయానికి మధ్య ఆలస్యం తక్కువగా ఉంటుంది.

దీని విమాన సముదాయం పాతబడిపోయిన, ఇతరులు వాడి వదిలేసిన విమానాల సమాహారం కాదు. ఈ పాఠశాల ఆధునిక సింగిల్ మరియు మల్టీ-ఇంజిన్ విమానాలను నడుపుతుంది, వీటిని విమానాలు ఎల్లప్పుడూ అందుబాటులో ఉండేలా ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా నిర్వహిస్తారు. పాత అకాడమీలలోని విద్యార్థులు పనిచేసే విమానం కోసం తరచుగా వారాల తరబడి వేచి ఉంటారు. ఇక్కడ అలా జరగదు.

ప్రదేశం అనేది ఇక్కడ కనిపించని అంశం. ఫ్లోరిడా ఫ్లయర్స్ ఇండియా, నిలకడగా విమానాలు ఎగరడానికి వీలు కల్పించే పరిస్థితులలో పనిచేస్తుంది. వాతావరణం కారణంగా సంవత్సరంలో సగం రోజులు మూసివేయబడిన శిక్షణా కేంద్రం మీ శిక్షణా కాలాన్ని, బడ్జెట్‌ను పెంచుతుంది. కానీ ఇది అలా చేయదు.

అసలైన పరీక్ష ఉద్యోగ నియామకమే. ఈ పాఠశాల నుండి పట్టభద్రులైన వారు విమానయాన సంస్థలలో ఉద్యోగాలు పొందిన ఘనమైన చరిత్ర ఉంది. పరిగణనలోకి తీసుకోవాల్సిన ఏకైక కొలమానం అదే. సరైన DGCA ఆమోదం పొందిన ఫ్లైట్ స్కూల్‌ను ఎంచుకోవడంమిగతాదంతా శబ్దం.

ఒక పాఠశాలకు DGCA ఆమోదం ఎలా లభిస్తుంది?

DGCA ఆమోదం ఇది భారతదేశ పౌర విమానయాన నియంత్రణ సంస్థ నిర్వహించే ఫ్లయింగ్ ట్రైనింగ్ ఆర్గనైజేషన్స్ (FTO) అధికారిక రిజిస్టర్‌లో ఒక పాఠశాలను నమోదు చేసే ఒక అధికారిక హోదా. ఇది స్వచ్ఛంద ధృవీకరణ లేదా మార్కెటింగ్ చిహ్నం కాదు. కమర్షియల్ పైలట్ లైసెన్స్ (CPL) కోసం లెక్కించబడే లాగ్‌బుక్ గంటలను జారీ చేయాలనుకునే ఏ సంస్థకైనా ఇది ఒక చట్టపరమైన అవసరం.

FTO మరియు ATO మధ్య ఉన్న వ్యత్యాసం చాలా మంది విద్యార్థులు గ్రహించిన దానికంటే ఎక్కువ ప్రాముఖ్యతను కలిగి ఉంటుంది. ఒక FTO ప్రధాన విమాన శిక్షణ, సింగిల్-ఇంజిన్ విమానాలలో గడిపే గంటలు, నావిగేషన్ అభ్యాసాలు, సోలో సర్క్యూట్‌లను నిర్వహిస్తుంది. ఒక ATO, లేదా అప్రూవ్డ్ ట్రైనింగ్ ఆర్గనైజేషన్, బోయింగ్ 737 లేదా ఎయిర్‌బస్ A320 వంటి నిర్దిష్ట విమాన నమూనాలను నడపడానికి అవసరమైన ప్రత్యేక ఆమోదాలైన టైప్ రేటింగ్‌లతో వ్యవహరిస్తుంది.

కేవలం ATO హోదా ఉన్న పాఠశాల CPL గంటలను జారీ చేయదు. కేవలం FTO హోదా ఉన్న పాఠశాల మీకు టైప్ రేటింగ్ ఇవ్వదు. కొన్ని పాఠశాలలు ఈ రెండు హోదాలను కలిగి ఉంటాయి, కానీ చాలా వరకు ఉండవు.

భారతదేశ పౌర విమానయాన రంగాన్ని నియంత్రించేది డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్2023 నాటికి 35 FTOలను మరియు ఏడు ATOలను గుర్తించేది ఇదే. అదే మొత్తం పూల్. ఆ జాబితాలో లేని ఏ పాఠశాల అయినా నియంత్రణ చట్రానికి వెలుపల పనిచేస్తున్నట్లే. అక్కడ నమోదు చేసిన గంటలు బదిలీ చేయబడవు. విమానయాన సంస్థలు వాటిని అంగీకరించవు. CPL దరఖాస్తు మొదటి ధృవీకరణ తనిఖీ వద్దే నిలిచిపోతుంది.

అందుకే, పాఠశాలను ఎంచుకున్న తర్వాత ఆమోద స్థితిని సరిచూసుకోవడం ముఖ్యం కాదు. ఏ పాఠశాలలను అసలు పరిగణనలోకి తీసుకోవాలో నిర్ణయించేది ఆ వడపోత వంటిదే. DGCA గుర్తింపు లేని పాఠశాల చౌకైన ప్రత్యామ్నాయం కాదు. అది ఒక అంతులేని మార్గం. భారతదేశంలోని ఫ్లయింగ్ స్కూల్స్ గైడ్ మార్కెటింగ్ వాదనలు మరియు ప్రదేశ బ్రోచర్‌ల కింద ఈ వ్యత్యాసం మరుగున పడిపోవడం వలనే ఇది కచ్చితంగా ఉనికిలో ఉంది.

దీని అంతరార్థం స్పష్టంగా ఉంది. వాహన సముదాయాన్ని తనిఖీ చేసే ముందు రిజిస్టర్‌ను తనిఖీ చేయండి. పాఠశాల FTO జాబితాలో లేకపోతే, ముందుకు సాగండి. దీనికి ప్రత్యామ్నాయం లేదు.

7 DGCA ఆమోదిత ఫ్లైట్ పాఠశాలలు ఎంపికైనవి

చాలా జాబితాలు భారతదేశంలోని ఉత్తమ ఫ్లయింగ్ స్కూల్ అవి కేవలం డైరెక్టరీలు. ఇది ఒక ఫిల్టర్. ప్రతి పాఠశాల జాబితాలో చోటు సంపాదించుకోవడానికి డబ్బు చెల్లించడమో లేదా ప్రసిద్ధ పేరు కలిగి ఉండటమో కాకుండా, DGCA ఆమోద స్థితి, వాహనాల నాణ్యత, ప్రదేశం మరియు ప్రతిష్ట ఆధారంగా ఈ జాబితాలో స్థానం పొందింది.

• ఫ్లోరిడా ఫ్లైయర్స్ ఇండియాఒక కారణం చేతనే ఇది అగ్రశ్రేణి ఎంపికగా నిలిచింది. ట్రిపుల్ అక్రిడిటేషన్, ఆధునిక సెస్నా 152 మరియు 172 విమానాల సముదాయం, మరియు గ్రాడ్యుయేట్లకు ఉద్యోగాలు కల్పించే ఒక క్రమబద్ధమైన CPL ప్రోగ్రామ్. ఫ్లోరిడాలో ఉండటం వల్ల స్థిరమైన వాతావరణం మరియు వేగవంతమైన శిక్షణా చక్రాలు ఉంటాయి.
• ఇందిరా గాంధీ రాష్ట్రీయ ఉరాన్ అకాడమీప్రభుత్వ మద్దతుతో బలమైన పేరున్న ఎంపిక. క్రమశిక్షణతో కూడిన శిక్షణ మరియు పెద్ద వాహన సముదాయానికి ప్రసిద్ధి చెందినప్పటికీ, స్లాట్‌ల కోసం వేచి ఉండే సమయం శిక్షణా కాలపరిమితులను పొడిగించవచ్చు. వేగం కంటే క్రమపద్ధతికి ప్రాధాన్యత ఇచ్చే విద్యార్థులకు ఇది ప్రయోజనకరమైనది.
• బాంబే ఫ్లయింగ్ క్లబ్భారతదేశంలోని అత్యంత పురాతన ఫ్లయింగ్ క్లబ్‌లలో ఇది ఒకటి, దీని వారసత్వం ఇప్పటికీ విమానయాన సంస్థల దృష్టిలో విలువైనదే. దీని విమానాల సముదాయం పాతది, మరియు ముంబై గగనతలం సంక్లిష్టమైనది, కానీ దీని పేరు ఇంటర్వ్యూలలో అవకాశాలను తెరిచిపెడుతుంది.
• మధ్యప్రదేశ్ ఫ్లయింగ్ క్లబ్తక్కువ జీవన వ్యయం మరియు స్థిరమైన విమానయాన వాతావరణంతో కూడిన ప్రశాంతమైన ఎంపిక. దీనికి ప్రతిఫలంగా చిన్న విమానాల సముదాయం మరియు తక్కువ రకాల విమానాలు ఉంటాయి. పరధ్యానాలను తగ్గించుకుని, గంటల మీద దృష్టి పెట్టాలనుకునే విద్యార్థులకు ఇది మంచిది.
• ప్రభుత్వ విమానయాన శిక్షణా సంస్థఇది ఒక మంచి మధ్యేమార్గపు ఎంపిక. DGCA ఆమోదం పొందింది, మంచి వాహన సముదాయం ఉంది, కానీ అగ్రశ్రేణి పాఠశాలలంతగా ప్రసిద్ధి చెందలేదు. IGRUAలో ఉండే నిరీక్షణ సమయాలు లేకుండా ప్రభుత్వ మద్దతు కోరుకునే విద్యార్థులకు ఇది ఉత్తమమైనది.
• అహ్మదాబాద్ ఏవియేషన్ అండ్ ఏరోనాటిక్స్ లిమిటెడ్ఆధునిక విమాన సముదాయం మరియు క్రమబద్ధమైన శిక్షణపై దృష్టి సారించే ఒక ప్రైవేట్ అకాడమీ. మంచి శిక్షకుడు-విద్యార్థి నిష్పత్తికి ప్రసిద్ధి చెందినప్పటికీ, రద్దీగా ఉండే మెట్రో నగరంలో ఉండటం వలన గగనతల సంక్లిష్టత మరియు వర్షాకాలంలో విమానాలు నడిపే రోజులు తక్కువగా ఉంటాయి.
• ఇందిరా గాంధీ ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ ఏరోనాటిక్స్కొత్తగా రంగప్రవేశం చేసి, పెరుగుతున్న ఖ్యాతిని పొందుతున్న సంస్థ. విమానాల సంఖ్య తక్కువే అయినా, వాటిని చక్కగా నిర్వహిస్తారు. ఈ సంస్థ ఫ్లయింగ్ అవర్స్‌తో పాటు గ్రౌండ్ స్కూల్‌కు కూడా ప్రాధాన్యత ఇస్తుంది. అధిక ధర లేకుండా సమతుల్యమైన ప్రోగ్రామ్ కోరుకునే విద్యార్థులకు ఇది ఒక మంచి ఎంపిక.

ఈ జాబితా ఒక ప్రారంభం మాత్రమే, అంతిమ నిర్ణయం కాదు. పాఠశాలను సందర్శించడం, ప్రస్తుత విద్యార్థులతో మాట్లాడటం మరియు వాహన సముదాయాన్ని స్వయంగా తనిఖీ చేయడమే అసలైన పరీక్ష. DGCA ఆమోదించిన ఫ్లయింగ్ స్కూల్స్ ఏ జాబితా సంగ్రహించగలిగే దానికంటే ఎక్కువగా మారుతూ ఉంటాయి.

ఫ్లీట్ విషయాలు: గమనించవలసినవి

విమానాల సముదాయం కూర్పు, ఒక విద్యార్థి ఎంత వేగంగా గంటల అనుభవాన్ని సంపాదిస్తాడనేది మరియు వాస్తవ ప్రపంచ పరిస్థితులను ఎంత బాగా ఎదుర్కొంటాడనేది నిర్ణయిస్తుంది. విమానం యొక్క బ్రాండ్ కంటే దాని వయస్సు, నిర్వహణ చరిత్ర మరియు రన్‌వేపై ఎన్ని అందుబాటులో ఉన్నాయి అనే విషయాలకు ఎక్కువ ప్రాముఖ్యత ఉంటుంది.

సెస్నా 152 మరియు 172 వంటి సింగిల్-ఇంజిన్ శిక్షణా విమానాలు ప్రతి CPL ప్రోగ్రామ్‌కు వెన్నెముకగా ఉంటాయి. 152 అనేది సోలో సర్క్యూట్‌లు మరియు ప్రారంభ ప్యాటర్న్ వర్క్ కోసం నిర్మించబడిన రెండు సీట్ల వర్క్‌హార్స్. 172లో ఒక సీటు మరియు కొద్దిగా ఎక్కువ శక్తి ఉంటాయి, ఇది క్రాస్-కంట్రీ నావిగేషన్ మరియు ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ శిక్షణకు ప్రామాణికంగా నిలిచింది. రెండూ నమ్మదగినవి, విడి భాగాలు సులభంగా లభిస్తాయి మరియు ఏ బోధకుడైనా వాటిలో బోధించవచ్చు.

పరిమితి పనితీరే, ఇది అధిక జనసాంద్రత గల ఎత్తును గానీ లేదా భారీ బరువులను గానీ సరిగ్గా నిర్వహించదు. కేవలం 152లను మాత్రమే నడిపే పాఠశాల మీ శిక్షణ సమయాన్ని పెంచుతుంది, ఎందుకంటే ప్రతి డ్యూయల్ పాఠానికి రెండవ సీటు అవసరం.

బహుళ-ఇంజిన్ శిక్షణ సాధారణంగా పైపర్ సెనెకా లేదా దానిలాంటి తేలికపాటి జంట-ఇంజిన్ విమానాలపై జరుగుతుంది. ఇక్కడే విద్యార్థులు అసమరూప థ్రస్ట్, ఇంజిన్ ఆగిపోయినప్పుడు అనుసరించాల్సిన విధానాలు, మరియు విమానయాన సంస్థలు పరీక్షించే సిస్టమ్స్ సంక్లిష్టత గురించి నేర్చుకుంటారు. మంచి స్థితిలో ఉన్న సెనెకా విమానం అందుబాటులో ఉన్న శిక్షణా సంస్థకు, నియామక ప్రక్రియలో నిజమైన ప్రయోజనం ఉంటుంది. కానీ, నిర్లక్ష్యానికి గురైన జంట-ఇంజిన్ విమానం అసలు లేకపోవడం కంటే అధ్వాన్నం, నిర్వహణ ఖర్చులు ఎక్కువగా ఉంటాయి, మరియు విమానం పని చేయని సమయం కూడా ఎక్కువ. ఆ బహుళ-ఇంజిన్ విమానం క్రమం తప్పకుండా ఎగురుతోందా లేక విడిభాగాల కోసం హ్యాంగర్‌లో వేచి ఉందా అని తనిఖీ చేయండి.

విమానాల సంఖ్య అనేది ఇక్కడ కనిపించని అంశం. మూడు సెస్నా 172లు మరియు ఒక సెనెకా ఉన్న శిక్షణా కేంద్రం, వాతావరణం కారణంగా విమానాలు రద్దు కాకుండా, వరుస విమానయానాలను షెడ్యూల్ చేయగలదు. కానీ, ఒక్కో విమానం మాత్రమే ఉన్న శిక్షణా కేంద్రంలో, విద్యార్థులు ఒక అవకాశం కోసం వారాల తరబడి వేచి ఉండాల్సి వస్తుంది. DGCA ఆమోదించిన ఫ్లీట్ జాబితా ప్రతి పాఠశాలలో ఏయే విమానాలు నమోదు చేయబడ్డాయో ఇది చూపిస్తుంది, దానిని పాఠశాల యొక్క సొంత వాదనలతో సరిపోల్చి చూసుకోండి. రిజిస్టర్‌లో మూడు విమానాలు అని ఉండి, పాఠశాల ఐదు అని ప్రకటిస్తే, ఎందుకని అడగండి.

CPL విద్యార్థికి అత్యంత అనువైన విమానాల సముదాయంలో, ప్రాథమిక శిక్షణ కోసం ఆధునిక 172 విమానాలు, మరియు బహుళ-ఇంజిన్ పనుల కోసం క్రమం తప్పకుండా నడిపే ఒక ట్విన్ ఇంజిన్ విమానం ఉంటాయి. ఈ కలయిక, షెడ్యూల్‌ను నిండుగా ఉంచడానికి సరిపడా విమానాలతో జతచేయబడి, ఒక క్షుణ్ణమైన శిక్షణార్థికి కావాల్సినదిగా ఉంటుంది. CPL విమానయాన శిక్షణ మార్గదర్శి గుర్తించడంలో మీకు సహాయపడాలి. దీనికంటే తక్కువైతే ఆలస్యం జరుగుతుంది. దీనికంటే ఎక్కువైతే అనవసరమైన సంక్లిష్టత ఏర్పడుతుంది.

స్థాన ప్రయోజనం: అది ప్రతిదీ ఎందుకు మారుస్తుంది

దాని చిరునామా ఆధారంగా ఫ్లైట్ స్కూల్‌ను ఎంచుకోవడం ఒక ద్వితీయ ప్రాధాన్యతలా అనిపిస్తుంది. కానీ, ఒక విద్యార్థి పన్నెండు నెలల్లో శిక్షణ పూర్తి చేస్తాడా లేక మూడు సంవత్సరాలలో పూర్తి చేస్తాడా అనేదాన్ని నిర్ధారించే అంశం తరచుగా ఇదే.

గగనతల సంక్లిష్టత అనేది మొదటి దాగి ఉన్న ఖర్చు. ముంబై లేదా ఢిల్లీ వంటి ప్రధాన మెట్రో నగరాల సమీపంలో పనిచేసే ఒక శిక్షణా కేంద్రం, విద్యార్థులను నియంత్రిత గగనతలంలో ప్రయాణించడానికి, అనుమతి కోసం వేచి ఉండటానికి మరియు హోల్డింగ్ ప్యాటర్న్‌లలో ఇంధనాన్ని వృధా చేయడానికి శిక్షణా సమయాన్ని వెచ్చించేలా చేస్తుంది. ప్రశాంతమైన ప్రాంతంలో ఉన్న పాఠశాలలు, ఉదాహరణకు కొన్ని నగరాల సమీపంలో ఉన్న వాటిలాంటివి, ఒక మెరుగైన శిక్షణా కేంద్రానికి అనువైనవి. డ్యూన్స్ ఏవియేషన్ అకాడమీఇది అపరిమితమైన గగనతలాన్ని అందిస్తుంది, ఇక్కడ రేడియో సంభాషణలపై కాకుండా విన్యాసాలపైనే దృష్టి కేంద్రీకృతమై ఉంటుంది.

ఇతర ఏ అంశం కన్నా వాతావరణ పరిస్థితులే శిక్షణ వేగాన్ని ఎక్కువగా నిర్దేశిస్తాయి. రుతుపవనాల కాలం లేదా తరచుగా పొగమంచు ఉండే ప్రాంతాల్లోని పాఠశాలల్లో, శిక్షణ నెలల తరబడి నిలిచిపోతుంది. నిలకడగా పొడిగా, నిర్మలంగా ఉండే వాతావరణం ఉన్న పాఠశాలల్లోని విద్యార్థులు, మేఘాలు తొలగిపోయే వరకు వేచి చూస్తున్న తమ తోటివారి కంటే వేగంగా గంటల తరబడి శిక్షణ పొంది, త్వరగా పట్టభద్రులై, ఉద్యోగ మార్కెట్‌లోకి ప్రవేశిస్తారు.

జీవన వ్యయం అనేది బడ్జెట్‌ను నిశ్శబ్దంగా హతమారుస్తుంది. అగ్రశ్రేణి నగరంలోని పాఠశాల అంటే అధిక అద్దె, ఖరీదైన ఆహారం మరియు ఎక్కువ ప్రయాణ సమయం. ఒక చిన్న పట్టణం లేదా పాక్షిక గ్రామీణ ప్రాంతంలోని పాఠశాల శిక్షణ బడ్జెట్‌ను మరింతగా ఆదా చేస్తుంది. నెలవారీ ఖర్చులలోని ఈ వ్యత్యాసంతో అదనపు ఫ్లయింగ్ అవర్స్‌కు నిధులు సమకూర్చవచ్చు లేదా భవిష్యత్తులో టైప్ రేటింగ్ ఖర్చును భరించవచ్చు.

ప్రదేశం అనేది నిర్ణయాత్మక అంశం కాదు. అది మొత్తం శిక్షణ కాలక్రమాన్ని మరియు ఆర్థిక పరిస్థితిని తీర్చిదిద్దే ఒక ప్రాథమిక నిర్ణయ వడపోత. సరైన ప్రదేశం ఒక భారతదేశంలో విమానయాన వృత్తి ఎగిరే నైపుణ్యంతో సంబంధం లేని అడ్డంకులను తొలగించడం ద్వారా మరింత సాధించవచ్చు.

పాఠశాల DGCA స్థితిని ఎలా ధృవీకరించాలి

సరిచూసుకోకుండా పాఠశాల చెప్పేదాన్ని నమ్మడం అనేది, ఒక సంవత్సరాన్ని మరియు గణనీయమైన పెట్టుబడిని కోల్పోవడానికి అత్యంత వేగవంతమైన మార్గం. ఈ ప్రక్రియ సూటిగానే ఉంటుంది, కానీ చాలా మంది విద్యార్థులు నిజాన్ని బయటపెట్టే ఆ ఒక్క అడుగును దాటవేస్తారు.

1 దశ. DGCA అధికారిక వెబ్‌సైట్‌ను తెరవండి. ఆమోదించబడిన ఫ్లయింగ్ ట్రైనింగ్ ఆర్గనైజేషన్ల జాబితా ఉన్న విభాగాన్ని చూడండి. ముఖ్యమైన ఏకైక ఆధారం ఇదే. ఒక పాఠశాల యొక్క బ్రోచర్ లేదా వెబ్‌సైట్ కేవలం మార్కెటింగ్ మాత్రమే, అది రుజువు కాదు.

2 దశ. FTO రిజిస్టర్‌ను కనుగొనండి. ఈ జాబితా క్రమానుగతంగా నవీకరించబడుతుంది. పాఠశాల పేరు అందులో ఉన్నట్లే సరిగ్గా ఉందో లేదో సరిచూసుకోండి. పేరు లేకపోతే, ఆ పాఠశాలకు ఆమోదం లేదని అర్థం. వేరే పేరు ఉంటే, ఆ ఆమోదం వేరొక సంస్థకు చెందినది కావచ్చు.

3 దశ. పాఠశాల వివరాల పక్కన ఉన్న చెల్లుబాటు తేదీలను తనిఖీ చేయండి. కొన్ని ఆమోదాల గడువు ముగుస్తుంది. కొన్ని నిలిపివేయబడతాయి. గడువు ముగిసిన ఆమోదం కింద నమోదు చేయబడిన శిక్షణ గంటలు మీ CPL కోసం లెక్కించబడకపోవచ్చు. ఇక్కడే... పూర్తి ధృవీకరణ గైడ్ తప్పనిసరిగా చదవాల్సినదిగా మారుతుంది.

4 దశ. నేరుగా పాఠశాలకు ఫోన్ చేయండి. వారి DGCA ఆమోద సంఖ్యను అడగండి. సరైన పాఠశాల అయితే దానిని సంకోచం లేకుండా ఇస్తుంది. అస్పష్టమైన సమాధానం లేదా తర్వాత ఇమెయిల్ చేస్తామని చెప్పడం ఒక హెచ్చరిక సంకేతం. ఫోన్ పెట్టేసి ముందుకు సాగండి.

5 దశ. పాఠశాల స్థితి అస్పష్టంగా అనిపిస్తే, స్థానిక DGCA కార్యాలయంలో నిర్ధారించుకోండి. ప్రాంతీయ కార్యాలయానికి ఒక్క ఫోన్ కాల్ చేస్తే చాలు, సందేహం తీరిపోతుంది. ఈ దశకు పది నిమిషాలు పడుతుంది. దీనిని విస్మరిస్తే నెలల తరబడి నష్టం జరగవచ్చు.

ఈ ప్రక్రియను పూర్తి చేయడం నిశ్చయతను ఇస్తుంది. పాఠశాలకు ఆమోదం లభిస్తుంది లేదా లభించదు. మధ్యేమార్గం లేదు. ధృవీకరణ పూర్తయ్యాక, అసలైన పని మొదలవుతుంది: అర్థం చేసుకోవడం. భారతదేశంలో CPL ఎలా పొందాలి మరియు మీ నిర్దిష్ట శిక్షణ అవసరాలకు సరిపోయే పాఠశాలను ఎంచుకోవడం.

ప్రభుత్వ క్లబ్‌లు వర్సెస్ ప్రైవేట్ అకాడమీలు: అసలైన లాభనష్టాల బేరీజు

సాధారణంగా ఉండే భావన ఒక తప్పుడు ద్వంద్వ వైఖరి: ప్రభుత్వ క్లబ్‌లు తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన ఎంపిక, ప్రైవేట్ అకాడమీలు అధిక ఖర్చుతో కూడినవి. విద్యార్థులు కేవలం ఖర్చు లేదా బ్రాండ్‌ను బట్టి ఒక పక్షాన్ని ఎంచుకుంటారు, ఆ తర్వాత తమ శిక్షణ ఎందుకు ఆగిపోయిందో అని ఆశ్చర్యపోతారు.

ముందు: ఫీజుల నిర్మాణం కాగితంపై తక్కువగా కనిపించడం వల్ల ఒక విద్యార్థి ప్రభుత్వ క్లబ్‌ను ఎంచుకుంటాడు. డబ్బు ఆదా చేయడం కోసం, నెమ్మదిగా సాగే పని వాతావరణం మరియు పాత విమానాల సముదాయం వంటివి ఆమోదయోగ్యమైనవేనని వారు భావిస్తారు. ఆరు నెలలు గడిచేసరికి, నిర్వహణలో జాప్యం కారణంగా వారు విమానాలు నడపలేక, ఒకే ఒక్క సెస్నా విమానంలో స్థానం కోసం వారాల తరబడి వేచి ఉండాల్సి వస్తుంది, మరియు వారి మొత్తం శిక్షణ సమయం ప్రతి అంచనాను దాటిపోవడాన్ని చూస్తూ ఉంటారు.

తరువాత: సరైన విధానం మొత్తం శిక్షణ సమయం, విమానాల లభ్యత మరియు శిక్షకుల నాణ్యతను ఒకే ప్యాకేజీగా మూల్యాంకనం చేస్తుంది. ఆధునిక విమానాలు మరియు స్థిరమైన షెడ్యూలింగ్ కలిగిన ఒక ప్రైవేట్ అకాడమీ తరచుగా CPLను వేగంగా మరియు పోల్చదగిన మొత్తం ఖర్చుతో అందిస్తుంది, ఎందుకంటే విద్యార్థి నెలకు ఎక్కువ గంటలు విమానం నడుపుతాడు మరియు ద్రవ్యోల్బణం లేదా నియంత్రణ మార్పులు ఖర్చును పెంచక ముందే పూర్తి చేస్తాడు. అసలైన రాజీ ఖర్చు వర్సెస్ నాణ్యత కాదు. అది ఊహించదగిన ఫలితాల సాధన వర్సెస్ నిరవధిక నిరీక్షణ.

ఫీజు పట్టికలను పోల్చి చూసుకునేటప్పుడు చాలా మంది విద్యార్థులు గమనించని విషయం ఇదే. అదే లైసెన్సును పద్దెనిమిది నెలల్లో అందించే పాఠశాలతో పోలిస్తే, పూర్తి చేయడానికి మూడు సంవత్సరాలు పట్టే చవకైన పాఠశాలలో వృత్తి జీవితంలో కోల్పోయే సమయం ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఎంత త్వరగా... అనే ప్రశ్నతోనే ఈ నిర్ణయం ప్రారంభం కావాలి. భారతదేశంలో పైలట్ స్కూల్ ఒక విద్యార్థిని ప్రోగ్రామ్ పూర్తి చేయించగలది అదే కానీ, మొదటి ఇన్‌వాయిస్ ఎంత తక్కువగా ఉందనేది కాదు. DGCA శిక్షణ ప్రమాణాలు రెండు రకాల పాఠశాలలకు సమానంగా వర్తిస్తాయి, తేడా అమలులో ఉంటుంది, ఆమోదంలో కాదు.

మీ తదుపరి చర్య: షార్ట్‌లిస్ట్ చేసి సందర్శించండి

ఈ జాబితాలోని ప్రతి DGCA-ఆమోదం పొందిన ఫ్లైట్ స్కూల్ నిర్దిష్టమైన, ధృవీకరించదగిన ప్రమాణాల ద్వారా తన స్థానాన్ని సంపాదించుకుంది. ఒక స్కూల్ యొక్క నిజమైన విలువ దాని బ్రోచర్‌లో కాకుండా, దాని విమానాల పరిస్థితి, శిక్షణ సామర్థ్యం మరియు గ్రాడ్యుయేట్ ఫలితాలలో ఉంటుందని ఇప్పుడు పాఠకులకు అర్థమవుతుంది.

ఈ షార్ట్‌లిస్ట్‌పై నిర్ణయం తీసుకోవడం CPL ప్రయాణ గమనాన్ని మార్చేస్తుంది. తప్పుడు ఎంపిక అంటే ఫ్లయింగ్ స్లాట్‌ల కోసం నెలల తరబడి వేచి ఉండటం లేదా స్కూల్ ఆమోద స్థితి గడువు ముగిసిపోయిందని చాలా ఆలస్యంగా తెలుసుకోవడం. సరైన ఎంపిక అంటే విమానయాన సంస్థలు వాస్తవంగా గుర్తించే లైసెన్స్ దిశగా ఊహించదగిన పురోగతి సాధించడం.

మొదటి రెండు లేదా మూడు ఉత్తమమైన పాఠశాలలను ఎంచుకోండి. వాటిని సందర్శించండి. సిబ్బంది లేకుండా ప్రస్తుత విద్యార్థులతో మాట్లాడండి. హ్యాంగర్‌లో నడవండి. విమానంలో కూర్చోండి. నిర్ణయం నేల మీద జరుగుతుంది, వెబ్‌సైట్‌లో కాదు.