మీరు గంటలను నమోదు చేసారు. మీరు మీ DGCA పరీక్షలు. కానీ మీకు మరియు మీ పైలట్ లైసెన్స్కు మధ్య ఇప్పటికీ ఒక విషయం ఉంది: DGCA చెక్రైడ్.
మరియు ఇది కేవలం మరొక విమానం కాదు.
మీరు ఒంటరిగా ఎగరడానికి, ఆదేశాన్ని తీసుకోవడానికి మరియు మీ రెక్కలను సంపాదించడానికి నిజంగా సిద్ధంగా ఉన్నారా అని నిర్ణయించేది విమానం. ఒక పరిశీలకుడు. ఒక విమానం. కాక్పిట్ ప్రవాహాల నుండి అత్యవసర విధానాల వరకు మీరు నేర్చుకున్న ప్రతిదాన్ని నైపుణ్యం, విశ్వాసం మరియు ఒత్తిడిలో భద్రతతో అమలు చేయవచ్చని నిరూపించడానికి ఒక అవకాశం.
చాలా మంది విద్యార్థి పైలట్లకు, చెక్రైడ్ చివరి బాస్ లాగా అనిపిస్తుంది. ఇది తీవ్రంగా ఉంటుంది. ఇది ఊహించలేనిది. మరియు మీరు సిద్ధంగా ఉంటే ఇది ఖచ్చితంగా ఆమోదించదగినది.
ఈ గైడ్ DGCA చెక్రైడ్లో మౌఖిక పరీక్షతో సహా ఏమి ఆశించాలో మీకు ఖచ్చితంగా తెలియజేస్తుంది, విమానంలో విన్యాసాలు, వైఫల్యాలకు కారణమయ్యే సాధారణ ఉచ్చులు మరియు మొదటి ప్రయత్నంలోనే ఉత్తీర్ణత సాధించడంలో మీకు సహాయపడే నిరూపితమైన చిట్కాలు.
మీరు భారతదేశంలో శిక్షణ పొందుతూ మీ CPL, PPL లేదా ATPL వైపు పని చేస్తుంటే, మీకు అవసరమని మీకు తెలియని చెక్లిస్ట్ ఇది - ఇప్పటి వరకు.
DGCA చెక్రైడ్ అంటే ఏమిటి?
DGCA చెక్రైడ్ అనేది భారతదేశంలోని ప్రతి పైలట్ ఫ్లయింగ్ లైసెన్స్ సంపాదించడానికి తప్పనిసరిగా ఉత్తీర్ణత సాధించాల్సిన తుది అంచనా - అది ఒక ప్రైవేట్ పైలట్ లైసెన్స్ (పిపిఎల్), కమర్షియల్ పైలట్ లైసెన్స్ (CPL), లేదా ఎయిర్లైన్ ట్రాన్స్పోర్ట్ పైలట్ లైసెన్స్ (ATPL).
ఇది DGCA-అధీకృత ఫ్లైట్ ఎగ్జామినర్ ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది మరియు రెండు భాగాలుగా ఉంటుంది: వివరణాత్మక మౌఖిక పరీక్ష మరియు ఆచరణాత్మక ఇన్-ఫ్లైట్ పరీక్ష. ఇవి కలిసి, మీ సైద్ధాంతిక జ్ఞానం, విమాన నైపుణ్యాలు మరియు నిజమైన కాక్పిట్ ఒత్తిడిలో నిర్ణయం తీసుకోవడాన్ని అంచనా వేస్తాయి.
విమాన వ్యవస్థలు, అత్యవసర విధానాలు మరియు వాతావరణ శాస్త్రం నుండి నిటారుగా ఉన్న మలుపులు, స్టాల్స్, నావిగేషన్ మరియు ల్యాండింగ్లు వంటి ఆచరణాత్మక ఎగిరే విన్యాసాల వరకు మీరు ప్రతిదానిలోనూ పరీక్షించబడతారు. ఇది నైపుణ్యాన్ని మాత్రమే కాకుండా, కమాండ్ ఉనికి మరియు భద్రతా అవగాహనను ప్రదర్శించడానికి మీకు అవకాశం.
సాధారణంగా ఉపయోగించే విమానం సెస్నా 172 లేదా పైపర్ వారియర్ లాంటి సింగిల్-ఇంజన్ ట్రైనర్ - చాలా మంది భారతీయ విమాన విద్యార్థులకు సుపరిచితమైన యంత్రాలు. కానీ దినచర్య ద్వారా మోసపోకండి. పరిశీలకుడు ప్రతిదీ గమనిస్తున్నాడు: మీరు ఎలా క్లుప్తంగా చెబుతారు, మీరు ఎలా ఆలోచిస్తారు, ఆశ్చర్యాల నుండి మీరు ఎలా కోలుకుంటారు.
ఇది లాంఛనప్రాయం కాదు. DGCA చెక్రైడ్ అనేది మీరు పైలట్-ఇన్-కమాండ్గా పనిచేయడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారని నిరూపించే, ఉత్తీర్ణత లేదా వైఫల్యం వంటి అధిక-పనులు జరిగే పరీక్ష. నిర్మాణం మరియు అంచనాలను అర్థం చేసుకోవడం దానిని సాధించడానికి మొదటి అడుగు.
DGCA చెక్రైడ్ అవసరాలు మరియు అర్హతలు
మీరు మీ DGCA చెక్రైడ్ను షెడ్యూల్ చేయడానికి ముందు, మీరు కొన్ని చర్చించలేని అవసరాలను తీర్చాలి. ఇవి కేవలం కాగితపు పని కాదు - మీరు ఈ దశకు దారితీసే ప్రతి దశను పూర్తి చేశారని అవి రుజువు.
కనీస విమాన ప్రయాణ గంటలు: ఒక కోసం కమర్షియల్ పైలట్ లైసెన్స్ (సిపిఎల్), మీరు కనీసం 200 మొత్తం విమాన గంటలను నమోదు చేయాలి—సోలో, క్రాస్-కంట్రీ కోసం పేర్కొన్న గంటలతో సహా, మరియు వాయిద్యం ఎగురుతుంది. ప్రైవేట్ పైలట్ లైసెన్స్ (PPL) కోసం, ఇది సాధారణంగా 8 నుండి 9 గంటల వరకు, మీ శిక్షణ మార్గాన్ని బట్టి.
అవసరమైన అన్ని సిద్ధాంత పరీక్షలలో ఉత్తీర్ణులయ్యారు: చెక్రైడ్ను దాటిన తర్వాత మాత్రమే ప్రయత్నించవచ్చు. DGCA రాత పరీక్షలు ఎయిర్ నావిగేషన్, వాతావరణ శాస్త్రం, టెక్నికల్ జనరల్ మరియు ఎయిర్ రెగ్యులేషన్స్ వంటి సబ్జెక్టులలో. ఈ స్కోర్లు మీ పరీక్ష సమయంలో చెల్లుబాటులో ఉండాలి.
చెల్లుబాటు అయ్యే వైద్య ధృవీకరణ పత్రం: మీకు ఒక అవసరం క్లాస్ 1 మెడికల్ సర్టిఫికేట్ (CPL కోసం) లేదా క్లాస్ 2 (PPL కోసం), జారీ చేసినది a DGCA-ఆమోదించిన వైద్య పరీక్షకుడు.
విమానం మరియు లాగ్బుక్ సంసిద్ధత: మీ లాగ్బుక్ తాజాగా ఉండాలి మరియు బోధకులచే సరిగ్గా సంతకం చేయబడాలి. మీరు పరీక్ష కోసం ఉపయోగించే విమానం కూడా గాలికి అనుకూలంగా ఉండాలి, ప్రస్తుత డాక్యుమెంటేషన్ మరియు సాంకేతిక లాగ్లు క్రమంలో ఉండాలి.
స్లాట్ బుకింగ్: లభ్యత మరియు ప్రాంతాన్ని బట్టి చెక్రైడ్ను మీ విమాన పాఠశాల ద్వారా లేదా నేరుగా DGCA-ఆమోదిత ఎగ్జామినర్తో షెడ్యూల్ చేయాలి.
ఈ అర్హత ప్రమాణాలను పాటించడం వలన పరీక్ష రోజు వచ్చినప్పుడు, మీరు కాగితపు పనులతో ఇబ్బంది పడటం లేదు—మీరు విమాన ప్రయాణంపై దృష్టి సారించారని నిర్ధారిస్తుంది.
DGCA మౌఖిక పరీక్ష - ఏమి ఆశించాలి
మీరు విమానాన్ని తాకడానికి ముందే, మీ DGCA చెక్రైడ్ మౌఖిక పరీక్షతో ప్రారంభమవుతుంది. మరియు తప్పు చేయవద్దు — ఈ భాగం విమానం ఎంత ముఖ్యమో అంతే ముఖ్యమైనది.
పరిశీలకుడు మీతో కూర్చుని విమాన సిద్ధాంతంపై మీ అవగాహనను అంచనా వేయడానికి ప్రశ్నలు అడగడం ప్రారంభిస్తాడు, విమాన వ్యవస్థలు, నియమాలు మరియు నిర్ణయం తీసుకోవడం. ఇక్కడే మీ జ్ఞానం యొక్క లోతు నిజంగా కనిపిస్తుంది. ఇది సమాధానాలను గుర్తుంచుకోవడం గురించి కాదు — పైలట్ లాగా ఎలా ఆలోచించాలో మీకు తెలుసని నిరూపించడం గురించి.
వారు సాధారణంగా కవర్ చేసేది ఇక్కడ ఉంది:
- ఎయిర్ నావిగేషన్ - శీర్షికలు, డ్రిఫ్ట్ దిద్దుబాట్లు, ఇంధన ప్రణాళిక మరియు మళ్లింపు పద్ధతులను లెక్కించడం
- మెట్రోలజి – అర్థం చేసుకోవడం METARలు మరియు TAFలు, మేఘ రకాలు, గాలి కోత ప్రమాదాలు మరియు వాతావరణ విచలనాలు
- ఎయిర్ రెగ్యులేషన్స్ - విమాన నియమాలు, గగనతల వర్గీకరణ, ATC విధానాలు మరియు అత్యవసర ప్రోటోకాల్లు
- విమాన వ్యవస్థలు - ఇంజిన్ రకాలు, విద్యుత్ వ్యవస్థలు, ఇంధన వ్యవస్థ లేఅవుట్ మరియు మీ విమానానికి సంబంధించిన పరిమితులు
- బరువు & బ్యాలెన్స్ - గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని లెక్కించడం మరియు విమానం పరిమితుల్లో ఉందని నిర్ధారించుకోవడం
- విమాన ప్రణాళిక - పూర్తి నావిగేషన్ లాగ్ను సిద్ధం చేయడం మరియు మీరు మీ మార్గాన్ని ఎలా నిర్మించారో ప్రదర్శించడం
తదుపరి ప్రశ్నలను ఆశించండి. పరీక్షకుడు "ఏమైతే అలా" అనే దృష్టాంతాన్ని ఇవ్వవచ్చు: "మీ ఆల్టర్నేటర్ విమానంలోకి 20 NM దూరంలో విఫలమైతే ఏమి జరుగుతుంది?" మీ ప్రతిస్పందన తర్కం, భద్రత మరియు విశ్వాసాన్ని ప్రతిబింబించాలి.
స్వరం ప్రశాంతంగా అనిపించవచ్చు, కానీ అంచనా నిజమైనది. మీ సమాధానాలు విమాన భాగానికి స్వరాన్ని సెట్ చేస్తాయి. మీకు ఖచ్చితంగా తెలియకపోతే, చెప్పండి — కానీ ఎల్లప్పుడూ మీ ఆలోచనను వివరించండి.
మౌఖిక పరీక్షలో ఉత్తీర్ణత సాధించడం వల్ల మీరు కేవలం ఎగరగల వ్యక్తి కాదని రుజువు అవుతుంది - మీరు విషయాలు ఎందుకు పని చేస్తాయో, ట్రబుల్షూట్ ఎలా చేయాలో మరియు ఎప్పుడు ఆదేశం తీసుకోవాలో అర్థం చేసుకునే వ్యక్తి.
చెక్రైడ్ సమయంలో పరీక్షించబడిన విమాన విన్యాసాలు
మౌఖిక పరీక్ష పూర్తయిన తర్వాత, గాలిలోకి ఎగరడానికి సమయం ఆసన్నమైంది. మీ DGCA చెక్రైడ్లోని ఫ్లైయింగ్ భాగం మీరు సిద్ధాంతాన్ని వాస్తవ ప్రపంచ నియంత్రణ, ఖచ్చితత్వం మరియు తీర్పులోకి అనువదించగలరని నిరూపించే ప్రదేశం.
సాధారణ, అసాధారణ మరియు అనుకరణ అత్యవసర పరిస్థితుల్లో మీరు విమానాన్ని ఎలా నిర్వహిస్తారో మీ పరిశీలకుడు గమనిస్తాడు. కానీ ఇక్కడ నిజం ఉంది: వారు పరిపూర్ణత కోసం చూడటం లేదు - మీరు పనిభారాన్ని ఎలా నిర్వహిస్తారో, ప్రశాంతంగా ఉంటారో మరియు భద్రతకు ప్రాధాన్యత ఇస్తారో వారు గమనిస్తున్నారు.
మీరు పరీక్షించబడే అవకాశం ఉన్న ప్రధాన విన్యాసాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి:
నిటారుగా మలుపులు: 45°–60° మలుపుల ద్వారా ఎత్తు, వేగం మరియు సమన్వయంతో కూడిన విమాన ప్రయాణాన్ని నిర్వహించండి. ఊహించి సరిదిద్దే మీ సామర్థ్యాన్ని ప్రదర్శించండి.
స్టాల్ గుర్తింపు మరియు పునరుద్ధరణ: పవర్-ఆన్ మరియు పవర్-ఆఫ్ స్టాల్స్ నుండి పూర్తి రికవరీని ప్రదర్శించండి, తక్కువ ఎత్తు నష్టంతో. బఫేను గుర్తించడం మరియు ఆలస్యం లేకుండా స్పందించడంపై ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడుతుంది.
నెమ్మదిగా ప్రయాణించడం: విమానాన్ని స్టాల్ అంచున ఎగరవేయడం - ఎత్తు మరియు శీర్షికను నిర్వహించడానికి పిచ్ మరియు శక్తిని నియంత్రించడం. నైపుణ్యానికి నిజమైన పరీక్ష.
సాధారణ మరియు ఫ్లాప్లెస్ ల్యాండింగ్లు: సాధారణ మరియు నో-ఫ్లాప్ పరిస్థితులలో సజావుగా సమీపించి ల్యాండ్ చేయండి. మీరు గ్లైడ్ విధానాన్ని కూడా ప్రదర్శించే అవకాశం ఉంది.
ప్రత్యామ్నాయానికి మళ్లింపు: విమానం మధ్యలో, ఎగ్జామినర్ మిమ్మల్ని కొత్త గమ్యస్థానానికి మళ్లించమని అడగవచ్చు. ఇది ప్రయాణంలో హెడ్డింగ్, దూరం, ETA మరియు ఇంధనాన్ని తిరిగి లెక్కించే మీ సామర్థ్యాన్ని తనిఖీ చేస్తుంది.
నావిగేషన్ తనిఖీ: మీ నావిగేషన్ లాగ్ ఉపయోగించి ముందుగా ప్లాన్ చేసుకున్న మార్గాన్ని అనుసరించండి. ఖచ్చితమైన చెక్పాయింట్ సమయం మరియు ఎత్తు క్రమశిక్షణ ఇక్కడ కీలకం.
బలవంతంగా ల్యాండింగ్ (సిమ్యులేటెడ్ ఇంజిన్ వైఫల్యం): ఇంజిన్ వైఫల్యమా? ఉత్తమ గ్లైడ్ కోసం పిచ్ చేయండి, తగిన ల్యాండింగ్ సైట్ను ఎంచుకోండి, అత్యవసర తనిఖీలను పూర్తి చేయండి మరియు మీ ప్రణాళికను వివరించండి. మీరు దీన్ని 2,000–3,000 అడుగుల AGL నుండి నిర్వహించే అవకాశం ఉంది.
విమానంలో ప్రయాణించేటప్పుడు, ఊహించకండి. ఏదైనా తప్పు అనిపిస్తే, దానిని మాటలతో చెప్పండి. చెక్లిస్టులను ఉపయోగించండి. సురక్షితంగా ప్రయాణించండి. మరియు గుర్తుంచుకోండి: పరిశీలకుడు మిమ్మల్ని మోసం చేయడానికి ప్రయత్నించడం లేదు. వారు మీరు ఎలా ఉన్నారో చూడాలనుకుంటున్నారు అనుకుంటున్నాను మీరు ఎలా ఎగురుతారో అంతే.
DGCA చెక్రైడ్లో విద్యార్థులు చేసే సాధారణ తప్పులు
చాలా మంది విద్యార్థులు DGCA చెక్రైడ్లో విఫలమవడానికి కారణం వారికి ఎగరడం తెలియకపోవడం కాదు - కానీ వారు ఒత్తిడిని తమ శక్తి మేరకు ఉపయోగించుకోవడం వల్లనే. నరాలు తగలడం, ప్రాథమిక అంశాలు చెడిపోవడం, మరియు అకస్మాత్తుగా ఒక సాధారణ యుక్తి వైఫల్యంగా మారుతుంది.
విద్యార్థులు చెక్రైడ్ను కోల్పోయేలా చేసే కొన్ని సాధారణ తప్పులు ఇక్కడ ఉన్నాయి - మరియు వాటిని ఎలా నివారించాలి:
1. సరైన బ్రీఫింగ్లను దాటవేయడం: చాలా మంది విద్యార్థులు తమ టేకాఫ్, అత్యవసర పరిస్థితులు లేదా ప్రత్యామ్నాయ ప్రణాళికల గురించి వివరించకుండా విమానంలోకి తొందరపడతారు. ఇది పేలవమైన కాక్పిట్ క్రమశిక్షణ మరియు బలహీనమైన తయారీని చూపిస్తుంది. పునరావృతమయ్యేలా అనిపించినప్పటికీ, ఎల్లప్పుడూ ప్రొఫెషనల్ లాగా క్లుప్తంగా ఉంటారు.
2. పరుగెత్తే యుక్తులు: అది నిటారుగా ఉన్న మలుపు అయినా లేదా ఆగిపోయిన రికవరీ అయినా, పరుగెత్తటం అతి నియంత్రణకు లేదా సూచనలను కోల్పోవడానికి దారితీస్తుంది. ఊపిరి పీల్చుకోండి. సజావుగా మరియు ఉద్దేశపూర్వకంగా ఎగరండి. మీ పరిశీలకుడు మీకు సమయానికి చెప్పడం లేదు - వారు మీ సాంకేతికత మరియు భద్రతా అవగాహనను అంచనా వేస్తున్నారు.
3. చెక్లిస్ట్లను విస్మరించడం: చెక్లిస్ట్ ప్రవాహాన్ని దాటవేయడం ఒక ప్రధాన హెచ్చరిక. మీ కాక్పిట్ ప్రవాహం నిర్మాణాత్మకంగా మరియు స్థిరంగా ఉందని పరిశీలకుడు చూడాలనుకుంటున్నారు. మీ ప్రవాహాలను జ్ఞాపకం చేసుకోండి, కానీ వ్రాతపూర్వక చెక్లిస్ట్లను ఉపయోగించి నిర్ధారించండి.
4. పరిస్థితులపై అవగాహన లేకపోవడం: స్థానం, శీర్షిక లేదా ఎత్తును కోల్పోవడం ఒక హెచ్చరిక సంకేతం. గాలిలో, మీరు ఎక్కడ ఉన్నారో, ఎక్కడికి వెళ్తున్నారో మరియు తరువాత ఏమి జరుగుతుందో మీరు ఎల్లప్పుడూ తెలుసుకోవాలి.
5. ఒత్తిడిలో భయాందోళనలు: మీరు పొరపాటు పడ్డారు—ఇప్పుడు ఏంటి? చాలా మంది విద్యార్థులు ఒక చిన్న తప్పు తర్వాత కూడా విజయం సాధిస్తారు. కోలుకోవడం, ప్రశాంతంగా ఉండటం మరియు ముందుకు సాగడం కీలకం. చాలా మంది పరీక్షకులు ఒక్క చిన్న తప్పుకు కూడా మిమ్మల్ని విఫలం చేయరు. కానీ మీ ప్రశాంతతను కోల్పోతున్నారా? దానిని విస్మరించడం కష్టం.
DGCA చెక్రైడ్ సమయంలో మీ లక్ష్యం దోషరహితంగా ఉండకూడదు. ఏదైనా ప్రణాళిక ప్రకారం జరగకపోయినా సురక్షితంగా, నిర్మాణాత్మకంగా మరియు నమ్మకంగా ఉండటమే.
మీరు DGCA చెక్రైడ్లో విఫలమైతే ఏమి జరుగుతుంది?
DGCA చెక్రైడ్లో విఫలమవడం వినాశకరమైనదిగా అనిపించవచ్చు - కానీ ఇది మీ విమాన ప్రయాణానికి ముగింపు కాదు. ఇది చాలా మంది విద్యార్థులు అంగీకరించే దానికంటే చాలా తరచుగా జరుగుతుంది మరియు DGCA తిరిగి పరీక్షించడానికి స్పష్టమైన మార్గాన్ని కలిగి ఉంది.
ఓరల్ లేదా ఫ్లైట్ సెగ్మెంట్ సమయంలో మీ పనితీరు ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా లేదని పరీక్షకుడు భావిస్తే, మీరు ఎక్కడ తప్పు చేశారో వారు వివరిస్తారు. మీ తదుపరి ప్రయత్నానికి ముందు మీరు మెరుగుపరచాల్సిన ప్రాంతాలను వివరించే వివరణను మీరు అందుకుంటారు.
మీ విమాన పాఠశాల లేదా బోధకుడి నుండి అదనపు సూచనలు మరియు సైన్-ఆఫ్ తర్వాత మీరు సాధారణంగా చెక్రైడ్ను తిరిగి ప్రయత్నించడానికి అనుమతించబడతారు. రీచెక్ల సంఖ్య ఖచ్చితంగా పరిమితం కాదు, కానీ పదేపదే వైఫల్యాలు మీ లైసెన్సింగ్ ప్రక్రియను ఆలస్యం చేస్తాయి మరియు మీ విశ్వాసాన్ని ప్రభావితం చేస్తాయి - కాబట్టి అభిప్రాయాన్ని తీవ్రంగా పరిగణించండి.
చాలా వైఫల్యాలు ఈ మూడు విషయాలలో ఒకదానికి వస్తాయి: పేలవమైన తయారీ, నరాల ఒత్తిడి లేదా బలహీనమైన నిర్ణయం తీసుకోవడం. దీనికి పరిష్కారం? మీ CFIతో చెక్రైడ్ వాతావరణాన్ని ప్రాక్టీస్ చేయండి, అనుకరించండి మరియు మీ ప్రతిస్పందనలు సహజంగానే వచ్చే వరకు శిక్షణ పొందండి.
ఒక చెక్రైడ్ విఫలమైనంత మాత్రాన మీరు పైలట్గా నిర్వచించబడరు. రెండవసారి మీరు ఎలా తిరిగి పుంజుకుంటారు, మెరుగుపడతారు మరియు మరింత దృష్టితో తిరిగి వస్తారు అనేది ముఖ్యం.
మొదటి ప్రయత్నంలోనే మీ DGCA చెక్రైడ్లో ఉత్తీర్ణత సాధించడానికి చిట్కాలు
DGCA చెక్రైడ్ అంటే సూపర్ హీరోలా ఎగరడం కాదు—ఇది నైపుణ్యం, క్రమశిక్షణ మరియు మంచి తీర్పుతో ఎగరడం గురించి. ఎగ్జామినర్లు పరిపూర్ణతను ఆశించరు. వారు స్పష్టంగా ఆలోచించగల, సురక్షితంగా ఎగరగల మరియు నిజమైన కాక్పిట్ పరిస్థితులను మానసికంగా లేదా శారీరకంగా నియంత్రణ కోల్పోకుండా నిర్వహించగల పైలట్ కోసం చూస్తున్నారు.
సాధారణ ఉపరితల-స్థాయి సలహా కంటే లోతుగా వెళ్ళే ఆచరణాత్మక చిట్కాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి:
మొత్తం చెక్రైడ్ను ముందుగానే రిహార్సల్ చేయండి.: కేవలం యుక్తులను సమీక్షించవద్దు. మౌఖికంగా ప్రశ్నించడం నుండి విమానానికి ముందు తనిఖీ వరకు మరియు గాలిలో నావిగేషన్ మరియు అత్యవసర విధానాల వరకు పూర్తి చెక్రైడ్ క్రమాన్ని ప్రాక్టీస్ చేయండి. మీ బోధకుడు నిజమైన ఒత్తిడిని అనుకరించే మాక్ చెక్రైడ్లను అమలు చేయనివ్వండి. ఇది కండరాల జ్ఞాపకశక్తిని పెంచుతుంది మరియు వాస్తవ పరీక్ష రోజున పనితీరు ఆందోళనను తగ్గిస్తుంది.
మీ విమాన వ్యవస్థలను లోపల మరియు వెలుపల తెలుసుకోండి: మీ విమానం గురించి వివరణాత్మక ప్రశ్నలను ఆశించండి. ఇంధన వ్యవస్థ ఎలా పనిచేస్తుంది? మీ ఆల్టర్నేటర్ విమానం మధ్యలో విఫలమైతే ఏమి జరుగుతుంది? ఎలక్ట్రికల్ బస్ లేఅవుట్ ఏమిటి? అస్పష్టమైన పాఠ్యపుస్తక సమాధానాలపై ఆధారపడకండి—మీ వాస్తవ విమానం POH మరియు సిస్టమ్స్ రేఖాచిత్రం నుండి నేర్చుకోండి, తద్వారా మీరు విషయాలను నమ్మకంగా మరియు ఆచరణాత్మకంగా వివరించవచ్చు.
పరిపూర్ణంగా కాదు, ఊహించిన విధంగా ఎగరండి: పరీక్షకుడు ఫాన్సీగా ఎగరడం కోరుకోడు. వారు స్థిరత్వాన్ని కోరుకుంటారు. సజావుగా లెవెల్ చేయండి. సమన్వయంతో మలుపులు తీసుకోండి. మీ ఎత్తులు మరియు శీర్షికలకు కట్టుబడి ఉండండి. మీరు డ్రిఫ్ట్ అయితే, సున్నితంగా సరిదిద్దండి - దూకుడుగా కాదు. స్లోపీగా ఎగరడం నియంత్రణ లోపాన్ని చూపుతుంది. స్మూత్గా ఎగరడం వృత్తి నైపుణ్యాన్ని చూపుతుంది.
మీ చర్యల ద్వారా మాట్లాడండి: మీరు ఏమి చేస్తున్నారో మరియు ఎందుకు చేస్తున్నారో మౌఖికంగా చెప్పండి. “రేడియల్ను అడ్డగించడానికి తిరగడం” లేదా “నెమ్మదిగా ప్రయాణించడానికి శక్తిని తగ్గించడం” వంటి విషయాలను చెప్పండి. ఇది ఒక యుక్తి పరిపూర్ణంగా లేకపోయినా, మీ ఆలోచన ప్రక్రియపై పరిశీలకుడికి అంతర్దృష్టిని ఇస్తుంది. మీరు విమానాన్ని చురుకుగా నిర్వహిస్తున్నారని కూడా ఇది చూపిస్తుంది.
చిన్న చిన్న తప్పులకు భయపడకండి: ప్రతి ఒక్కరూ చిన్న చిన్న తప్పులు చేస్తారు. మీరు ఎలా కోలుకుంటారనేది ముఖ్యం. మీరు ఎత్తును లేదా దిశను దాటి వెళితే, దానిని అంగీకరించి ప్రశాంత నియంత్రణతో వెంటనే సరిదిద్దండి. చెక్రైడ్ పొరపాటు కారణంగా విఫలం కాలేదు - కానీ మీరు స్తంభించిపోయినా లేదా అతిగా సరిదిద్దినా అది విఫలం కావచ్చు.
మీ చెక్లిస్ట్లు మరియు ప్రవాహాలను సరిచూసుకోండి: చాలా మంది విద్యార్థులు చెక్లిస్టులను మర్చిపోతారు లేదా తొందరపడి పూర్తి చేస్తారు. పెద్ద తప్పు. మీరు చెక్లిస్టులను క్రమశిక్షణతో ఉపయోగించాలని ఎగ్జామినర్ కోరుకుంటాడు. ప్రవాహాన్ని అంతర్గతీకరించండి (ఉదా., గాలి నుండి వచ్చే తనిఖీలు) కానీ ఎల్లప్పుడూ భౌతిక చెక్లిస్ట్ నిర్ధారణతో దానిని బ్యాకప్ చేయండి. ఇది ఒక ప్రొఫెషనల్ అలవాటు - మరియు అది లెక్కించబడుతుంది.
పరీక్ష రోజు ముందు మీ ఆత్మవిశ్వాసాన్ని పెంచుకోండి: ఆత్మవిశ్వాసం అంటే అహంకారం కాదు—మీరు కష్టపడి శిక్షణ పొందారని తెలుసుకోవడం గురించి. మీ లాగ్బుక్ని సమీక్షించండి. మీ మాక్ ఫ్లైట్లను వివరించండి. మీరు నిరంతరం దేనిలో మంచివారో ఎత్తి చూపమని మీ బోధకుడిని అడగండి. ఈ మనస్తత్వంతో చెక్రైడ్లోకి వెళ్లండి: "నేను ఈ విమానాన్ని సురక్షితంగా నడపడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాను." పరిశీలకుడు చూడాలనుకుంటున్నది అదే.
ఇవి సత్వరమార్గాలు కావు—ఇవి మొదటి ప్రయత్నంలోనే ఉత్తీర్ణత సాధించే పైలట్ల అలవాట్లు. DGCA చెక్రైడ్ అంటే "దానిని అధిగమించడం" కాదు. మీరు విమానాన్ని నియంత్రించడానికి మరియు అత్యంత ముఖ్యమైన సమయంలో సరైన నిర్ణయాలు తీసుకోవడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారని నిరూపించడం గురించి ఇది.
ముగింపు
DGCA చెక్రైడ్ కేవలం ఒక పరీక్ష కంటే ఎక్కువ - ఇది నిరూపణకు ఒక మైదానం. ఇది విద్యార్థి నుండి సర్టిఫైడ్ పైలట్గా పరివర్తనను సూచిస్తుంది మరియు మీరు దాని కోసం చూపించే విధానం మీరు ఎలాంటి ఏవియేటర్గా మారుతున్నారో చెబుతుంది.
మీరు దోషరహితంగా ఉండవలసిన అవసరం లేదు. మీరు ఒత్తిడిలో కూడా చురుగ్గా, సురక్షితంగా మరియు స్థిరంగా ఉండాలి. మౌఖిక పరీక్ష, విమాన విన్యాసాలు, పరిశీలకుడి ఉనికి - ఇవన్నీ ప్రక్రియలో భాగం. మరియు మీరు సరిగ్గా శిక్షణ పొందినట్లయితే, కాక్పిట్లో మీరు ఇప్పటికే నిర్వహించనిది ఇక్కడ లేదు.
ఒక ప్రొఫెషనల్ లాగా చాలా క్లుప్తంగా ఉండండి. నాయకుడిలా ఎగరండి. మరియు మీరు నేర్చుకున్న దాన్ని నమ్మండి. మీరు చెక్రైడ్లోకి వెళ్లడం లేదు. మీరు ఎడమ సీటులోకి అడుగుపెడుతున్నారు - దాన్ని సంపాదించడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారు.
ఫ్లోరిడా ఫ్లైయర్స్ ఫ్లైట్ అకాడమీ బృందాన్ని ఈరోజు ఇక్కడ సంప్రదించండి 91 (0) 1171 816622 ప్రైవేట్ పైలట్ గ్రౌండ్ స్కూల్ కోర్సు గురించి మరింత తెలుసుకోవడానికి.
