Қалфҳои бол як ҷузъи муҳим, вале аксар вақт нодида гирифташудаи ҳавопаймо мебошанд. Барои як халабони бомаҳорат ва бехатар шудан, фаҳмиши амиқи тарзи кори ҳавопаймо, аз ҷумла сатҳҳои идоракунии он ва таъсири онҳо ба иҷрои он, лозим аст. аэродинамика ва қувваҳои амалкунанда ба ҳавопаймо самаранокии умумии парвозро афзоиш медиҳанд ва қабули қарорҳои беҳтарро ҳам дар амалиётҳои муқаррарӣ ва ҳам дар ҳолатҳои фавқулодда таъмин мекунанд.
Гарчанде ки бисёриҳо берун аз соҳаи ҳавопаймоӣ ба он аҳамият намедиҳанд, парчамҳои бол дар парвоз, нигоҳ доштани бардоштан ва анҷом додани фуруд омаданҳои ҳамвор ва назоратшаванда нақши калидӣ мебозанд. Фаҳмидани вазифаи онҳо, аз ҷумла чӣ гуна парчамҳои бол бардоштан ва кашидани ҳавопайморо танзим мекунанд, барои азхуд кардани идоракунии ҳавопаймо ва беҳтар кардани иҷрои парвоз муҳим аст.
Пардаҳои бол чистанд?
Қалфҳои бол сатҳҳои ҳаракаткунандаи идоракунӣ мебошанд, ки дар канори ақиби боли ҳавопаймо ҷойгир шудаанд ва байни фюзеляж ва элеронҳо ҷойгиранд. Ин ҷузъҳои муҳими парвоз вобаста ба андозаи ҳавопаймо дар конфигуратсияҳои гуногун мавҷуданд - дар ҳоле ки ҳавопаймоҳои калони реактивӣ метавонанд дорои қалпоқҳои бисёрқисмата бошанд, ки зина ба зина дароз мешаванд, ҳавопаймоҳои хурдтар одатан аз қалпоқҳои якқабата мутаносибан ба андозаи болҳои худ истифода мебаранд.
Пардаҳо ҳангоми парвоз ду вазифаи асосии аэродинамикиро иҷро мекунанд. Бо дароз шудан ба поён, онҳо ҳамзамон камбери болро (каҷравии байни сатҳҳои болоӣ ва поёнӣ) зиёд мекунанд ва масоҳати сатҳи муассири онро васеъ мекунанд.
Ин амали дугона хусусиятҳои болобардории болро тағйир медиҳад - ҳангоми парвоз, васеъкунии қисман бо парчам дар суръати пасттар болобардории иловагиро ба вуҷуд меорад ва дарозии зарурии роҳи парвозро кам мекунад. Барои фуруд омадан, кушодани пурраи парчам ҳангоми нигоҳ доштани болобардорӣ муқовимати бештарро ба вуҷуд меорад, ки кунҷҳои нишебтар, вале назоратшавандаи фуруд ва масофаҳои кӯтоҳтари фуруд омаданро фароҳам меорад.
Истифодаи стратегии клапанҳо бехатарии парвоз ва самаранокии амалиётиро ба таври назаррас беҳтар мекунад. Халабонҳо танзимоти клапанро бодиққат идора мекунанд, то самаранокиро дар марҳилаҳои муҳими парвоз беҳтар созанд ва ҷадвалҳои мушаххаси тамдид мувофиқи тарҳи ҳар як ҳавопаймо мутобиқ карда мешаванд.
Идоракунии дурусти пардаҳо ба ҳавопаймоҳо имкон медиҳад, ки бо суръати пасттар бехатар кор кунанд ва ҳамзамон қобилияти идоракуниро нигоҳ доранд, ки ин махсусан ҳангоми наздикшавӣ ва фуруд омадан муҳим аст, ки дар он ҷо идоракунии дақиқи суръат муҳим аст. Авиатсияи муосир тарҳҳои гуногуни пардаҳоро дар бар мегирад - аз ҷумла пардаҳои оддӣ, сӯрохдор ва Фаулер - ки ҳар кадоме бартариҳои аэродинамикии гуногунро барои намудҳои гуногуни ҳавопаймо ва режимҳои парвоз пешниҳод мекунад.
Чӣ тавр пардаҳои бол кор мекунанд
Қалфҳои бол сатҳҳои идоракунии печонидашуда мебошанд, ки халабонон барои тағир додани хусусиятҳои аэродинамикии болҳои ҳавопаймо ҷойгир мекунанд. Бо дароз шудан аз канори ақиби бол, қалфҳо ду вазифаи муҳимро иҷро мекунанд: онҳо каҷравии болро (каҷӣ) зиёд мекунанд ва масоҳати сатҳи онро ба таври муассир васеъ мекунанд. Ин тағирёбии геометрияи бол ҷараёни ҳаворо барои эҷоди эффектҳои гуногуни парвоз вобаста ба кунҷи кушодашавӣ равона мекунад.
Ҳангоми парвоз, халабонон одатан лампаҳоро то танзимоти мӯътадил дароз мекунанд (одатан вобаста ба намуди ҳавопаймо 5-15 дараҷа). Ин конфигуратсия истеҳсоли бардоришро дар суръати пасттар беҳтар мекунад ва ба ҳавопаймо имкон медиҳад, ки дар масофаи кӯтоҳтар ба ҳаво барояд. Пас аз парвоз, халабонон лампаҳоро пурра мекашанд, то кашиши нолозимро ҳангоми баромадан ва парвоз бартараф кунанд.
Ҳангоми наздик шудан ба фуруд, халабонҳо парчамҳоро дар кунҷҳои калонтар (одатан 25-40 дараҷа) ҷойгир мекунанд. Ин он чизеро ба вуҷуд меорад, ки халабонон онро конфигуратсияи "болҳои ифлос" меноманд, ки ба якчанд мақсад хизмат мекунад:
- Он муқовиматро ба таври назаррас зиёд мекунад ва ба суст шудани ҳавопаймо мусоидат мекунад
- Он суръати истгоҳро коҳиш медиҳад ва имкон медиҳад, ки парвози бехатартар бо суръати паст анҷом дода шавад
- Он имкон медиҳад, ки кунҷҳои нишебтар фуруд оянд, бе баланд бардоштани суръати аз ҳад зиёди ҳаво
Ҷойгиркунии пардаҳо инчунин ба хусусиятҳои кунҷи ҳавопаймо таъсир мерасонад. Хусусан дар тарҳҳои ҳавопаймоҳои болдор, васеъшавии ногаҳонӣ ё пурраи парда метавонад боиси лаҳзаи намоёни кунҷи болоравии бинӣ гардад, ки барои нигоҳ доштани мавқеи дуруст воридшавии лифтро талаб мекунад. Халабонҳо бояд ин таъсирҳоро ҳангоми тағир додани конфигуратсия дар нақшаи ҳаракат ба назар гиранд.
Ҳавопаймоҳои муосир аз тарҳҳои гуногуни пардапӯшӣ истифода мебаранд - аз ҷумла пардапӯшҳои оддӣ, сӯрохдор ва Фаулер - ки ҳар кадоми онҳо имкониятҳои афзояндаи беҳтари бардориш ва истеҳсоли кашишро пешниҳод мекунанд. Тарҳи мушаххаси системаи пардапӯшӣ ба хусусиятҳои идоракунии суръати суст ва имконоти кори ҳавопаймо дар майдони кӯтоҳ таъсири назаррас мерасонад.
Намудҳои пардаҳои бол
Қалфҳои бол дар тағир додани бардоштан ва кашидани ҳавопаймо, махсусан ҳангоми парвоз ва фуруд омадан, нақши муҳим мебозанд. Намудҳои гуногуни қалфҳои бол барои беҳтар кардани самаранокӣ вобаста ба намуди ҳавопаймо ва ниёзҳои амалиётӣ тарҳрезӣ шудаанд.
Флапҳои оддӣ
Қалпакҳои оддӣ навъи соддатарин мебошанд, ки одатан дар ҳавопаймоҳои хурди тамринӣ ва варзишӣ мавҷуданд. Ҳангоми дароз кардан, онҳо аз канори ақиби бол ба поён хам шуда, қувваи болоравиро каме зиёд мекунанд. Аз сабаби тарҳи асосии худ, онҳо бардориши иловагии назаррасро ба вуҷуд намеоранд, аммо барои ҳавопаймоҳое, ки ба системаҳои мураккаби қалпак ниёз надоранд, назорати кофӣ фароҳам меоранд. Инҳоро баъзан "қалпакҳои дари анбор" меноманд.
Флапсҳои ҷудошуда
Қалфҳои ҷудошуда аз сатҳи поёнии бол дароз шуда, ҳам бардоштан ва ҳам муқовиматро зиёд мекунанд. Гарчанде ки онҳо дар аввал аз ҷониби Орвилл Райт таҳия шуда буданд, онҳо то солҳои 1930 бо пешрафти технологияи ҳавопаймоӣ кӯҳна шуданд. Онҳо дар истеҳсоли муқовимат нисбат ба тавлиди бардоранда самараноктар буданд, ки онҳоро барои ҳавопаймоҳои муосир камтар мувофиқ мегардонд. Дуглас DC-1 як ҳавопаймои барҷастаест, ки аз клапанҳои ҷудогона истифода мебурд. Имрӯз онҳо асосан дар ҳавопаймоҳои кӯҳна мавҷуданд.
Флапҳои сӯрохдор
Қалфҳои сӯрохдор маъмултарин намуди ҳавопаймоҳои муосир, аз ҷумла ҳавопаймоҳои мусофирбар, боркаш ва омӯзишӣ мебошанд. Ин қалфҳо ҳангоми дароз кардан байни қалф ва бол фосилаи хурд эҷод мекунанд ва ба ҳавои фишори баланд аз зери бол имкон медиҳанд, ки аз болои қалф гузарад. Ин ҷараёни ҳаворо ҳамвор мекунад, муқовиматро кам мекунад ва бардоришро зиёд мекунад, ки онҳоро барои фуруд омадан ва парвози назоратшаванда хеле самаранок мегардонад.
Пардаҳои Junkers (Пардаҳои овезон)
Қалпакҳои Junkers дар наздикии канори пеши бол ҷойгир карда шудаанд ва ҳангоми кушодан ба поён хам мешаванд. Бар хилофи қанпакҳои анъанавии канори ақиб, онҳо шакли бол ва камберро ба таври назаррас тағйир медиҳанд ва бардоришро дар суръати пасттар беҳтар мекунанд. Ин қанпакҳо аксар вақт дар ... истифода мешаванд. ҳавопаймоҳои парвоз ва фуруд бо парвози кӯтоҳмуддат (STOL) барои беҳтар кардани самаранокӣ дар хатсайрҳои маҳдуд.
Зап Флапс
Қалфҳои Зап ҳамчун як навъи қалфҳои тақсимшуда амал мекунанд, аммо дар системаи роҳравӣ кор мекунанд. Қисми поёнии қалф пеш аз он ки ба поён хам шавад, ба қафо лағжида, ҳам масоҳати сатҳи бол ва ҳам камберро зиёд мекунад. Онҳо бардоштан ва кашолакунии иловагиро таъмин мекунанд, ки онҳоро барои ҳавопаймоҳои низомӣ ва баъзе ҳавопаймоҳои баландсифат муфид мегардонад. Ин қалфҳо одатан тавассути системаҳои гидравликӣ идора карда мешаванд.
Крюгер Флапс
Қалпақҳои Крюгер аз дигар намудҳои қалпақҳо бо насб кардани онҳо фарқ мекунанд канори пешқадам аз бол ба ҷои канори ақиб. Ҳангоми ҷойгиркунӣ, онҳо сӯрохиеро эҷод мекунанд, ки ба ҷараёни ҳавои фишори баланд аз болои бол имкон медиҳад, ки бардоришро беҳтар мекунад ва суръати таваққуфро кам мекунад. Онҳо асосан дар ҳавопаймоҳои калони тиҷоратӣ барои беҳтар кардани кори суръати паст ҳангоми фуруд ва парвоз истифода мешаванд.
Қапҳои ғафс
Қалфҳои ғафс, ки дар солҳои 1930 таҳия шудаанд, ба монанди қалфҳои тақсимшуда кор мекунанд, аммо аз системаи лағжанда истифода мебаранд. Ин механизм ба онҳо имкон медиҳад, ки пеш аз ҷойгиршавӣ ба поён ба қафо дароз шаванд ва ҳам аккорди бол ва ҳам камберро зиёд кунанд. Гарчанде ки имрӯзҳо маъмулан истифода намешаванд, онҳо як роҳи ҳалли инноватсионӣ дар таҳияи аввали ҳавопаймоҳо буданд.
Флапсҳои Фаулер
Қалфҳои Фаулер барои ин тарҳрезӣ шудаанд ҷетҳои калон ки танзимоти назарраси бардоштан ва кашолакуниро талаб мекунанд. Бар хилофи клапанҳои оддӣ, клапанҳои Фаулер дар роҳҳои ё рельсҳо дар марҳилаҳои гуногун ба берун паҳн мешаванд ва ҳам масоҳати сатҳи бол ва ҳам бардоштанро зиёд мекунанд. Ин клапанҳо, ки аз ҷониби Харлан Фаулер дар солҳои 1930 муаррифӣ шуда буданд, пас аз он ки Локхид онҳоро дар он ҷорӣ кард, васеъ истифода шуданд. Супер Электра 14 ҳавопаймо.
Флапҳои Фаулер бо сӯрохиҳои сӯрохдор
Як версияи пешрафтаи клапанҳои Фаулер, клапанҳои сӯрохдори Фаулер ҳам ба қафо ва ҳам ба поён дароз мешаванд ва дар айни замон байни клапан ва бол сӯрох эҷод мекунанд. Ин фосила ҳавои фишори баландро аз болои сатҳи клапан мегузаронад, ки часпиши ҷараёни ҳаворо беҳтар мекунад ва суръати истгоҳро кам мекунад. Ин клапанҳо одатан дар ҳавопаймоҳои муосири тиҷоратӣ ва низомӣ мавҷуданд.
Флаперонҳо: Системаи гибридӣ
Флаперонҳо вазифаҳои зеринро муттаҳид мекунанд: клапанҳо ва элеронҳо ба як сатҳ. Онҳо ба назорати ҳам ғелондан ва ҳам бардоштан дар айни замон кам кардани вазни ҳавопаймо ва беҳтар кардани самаранокии сӯзишворӣ мусоидат мекунанд. Флаперонҳо, ки дар ҳавопаймоҳои хурди таҷрибавӣ ва ҳавопаймоҳои калони тиҷоратӣ мавҷуданд, ҳаракати табиии болҳои паррандагонро тақлид мекунанд ва самаранокии аэродинамикиро беҳтар мекунанд.
Нақш ва вазифаи амалии пардаҳои бол
Пардаҳо, новобаста аз намуд ё тарҳи пардаҳо, дар идоракунии ҳавопаймо нақши муҳим мебозанд. Халабонҳо бояд таъсири онҳоро ба иҷрои парвоз, бахусус ҳангоми фуруд омадан, пешбинӣ кунанд, ки дар он ҷо барои ба назар гирифтани шароити шамол ва хусусиятҳои хатти парвоз танзимоти дақиқ заруранд.
Истифодаи самараноки пардаҳо ҳамоҳангиро бо танзими қувва, кунҷ ва баландии он талаб мекунад. Танҳо пардаҳо наметавонанд фуруд омадани ҳамворро кафолат диҳанд. Агар ҳавопаймо пешбинӣ шуда бошад, ки аз майдони фуруд омадан зиёдтар шавад, зиёд кардани ҷойгиркунии пардаҳо, кам кардани кунҷ ва танзими қувва барои нигоҳ доштани назорат мусоидат мекунад. Баръакс, агар макони фуруд хеле зуд наздик шавад, кам кардани дароз кардани парда ҳангоми тағир додани кунҷ ва қувва фуруд омадани назоратшавандаро таъмин мекунад.
Маҳдудиятҳо ва маҳдудиятҳо оид ба истифодаи пардаҳои бол
Парвозҳо як ҷузъи муҳими аэродинамикӣ мебошанд, ки ҳангоми парвоз ва фуруд бардоштан ва назоратро беҳтар мекунанд. Бо вуҷуди ин, истифодаи онҳо бо як қатор маҳдудиятҳо ва маҳдудиятҳо барои таъмини якпорчагии сохторӣ, нигоҳ доштани устувории парвоз ва беҳтар кардани кори ҳавопаймо танзим карда мешавад.
Маҳдудиятҳои суръати ҳаво
Ҳар як ҳавопаймо суръати максималии дарозкунии пардаро дорад, ки бо камони сафед дар нишондиҳандаи суръати ҳаво нишон дода шудааст. Кушодани пардаҳо аз ин ҳадди суръат метавонад ба фишори аз ҳад зиёди аэродинамикӣ оварда расонад, ки эҳтимолан ба сохтори бол зарар мерасонад. Кушодани пардаҳои баландсуръат инчунин метавонад тағйироти ногаҳонии бардоштан ва кашолакуниро ба вуҷуд орад ва ҳавопайморо ноустувор созад.
Маҳдудиятҳои баландии
Дар баландиҳои баланд, қафоҳо кам истифода мешаванд ва одатан дар баландии 20,000 фут қафо мемонанд. Дар ин баландиҳо, ҳавопаймоҳо бо суръати баландтар кор мекунанд, ки дар он ҷо дароз кардани қафоҳо метавонад мушкилоти фишурдашавӣ ва халалдор кардани самаранокии ҷараёни ҳаворо ба вуҷуд орад. Илова бар ин, ҷойгир кардани қафоҳо дар баландии киштиронӣ муқовиматро ба таври назаррас афзоиш медиҳад, ки боиси сарфи нолозими сӯзишворӣ ва паст шудани самаранокӣ мегардад.
Дастурҳои мушаххаси ҳавопаймо
Ҷойгиркунии парда вобаста ба тарҳ ва талаботи амалиётии ҳавопаймо фарқ мекунад. Истеҳсолкунандагон тавсияҳои мушаххасро барои таъмини кори беҳтарин пешниҳод мекунанд:
Ҳавопаймоҳои хурди авиатсияи умумӣ: Дар ҳавопаймоҳо ба монанди Cessna 172, одатан барои парвоз клапанҳо лозим нестанд, зеро гардиши парвози онҳо нисбатан кӯтоҳ аст. Аммо, дар сенарияҳои парвози майдони нарм, то 10° клапанҳо метавонанд бардоришро афзоиш диҳанд.
Ҳавопаймоҳои тиҷоратӣҲавопаймоҳои калонтар, ба монанди моделҳои Boeing ва Airbus, дорои танзимоти сершумори пардаҳо мебошанд, то самаранокии парвоз ва фуруд омаданро дар шароити гуногуни вазн ва обу ҳаво беҳтар созанд.
Ҳавопаймоҳои ҳарбӣ ва баландсифатБаъзе ҳавопаймоҳои ҷангӣ ва ҳавопаймоҳои фавқулодда дар марҳилаҳои мушаххаси парвоз аз клапанҳо истифода мебаранд, аммо ҳангоми амалиётҳои баландсуръат онҳоро барои кам кардани кашолакунӣ ва беҳтар кардани маневрпазирӣ мекушоянд.
Мулоҳизаҳои парвоз
Гарчанде ки аксари ҳавопаймоҳо ҳангоми парвоз имкони кушодани пардаҳоро медиҳанд, халабонон бояд арзёбӣ кунанд, ки оё истифодаи пардаҳо иҷрои корро беҳтар мекунад ё халалдор мекунад. Дар шароити шамоли сахти муқобил, кушодани ҳадди ақал ё тамоман набудани пардаҳо метавонад муфид бошад. Аммо, дар хатсайрҳои кӯтоҳ ё нарм, пардаҳо қувваи иловагии болоравиро таъмин мекунанд ва масофаи зарурии парвозро кам мекунанд.
Таъсири шароити обу ҳаво
Шамоли сахти муқобилКушодани аз ҳад зиёди лампаҳо дар шароити шамоли муқобил метавонад устувории паҳлӯиро коҳиш диҳад ва ҳавопайморо ба лағжиш бештар осебпазир гардонад. Халабонҳо аксар вақт лампаҳои ҳадди ақалро барои нигоҳ доштани назорати беҳтар истифода мебаранд.
Ҳарорати баландДар ҳавои гарм, пардаҳои дарозшуда метавонанд ба гармии аз ҳад зиёд дар наздикии каналҳои хунравии бол мусоидат кунанд ва ба системаҳои ҳавопаймо таъсир расонанд. Назорати дурусти ҷузъҳои ба ҳарорат ҳассос муҳим аст.
Ҳавои сард ва шароити яхбандӣҶамъшавии ях ва барф дар сатҳҳои бол метавонад ба ҳаракати парда халал расонад. Пас аз фуруд омадан, халабонон метавонанд кашиши пардаро ба таъхир андозанд, то аз ҷамъшавии ях пешгирӣ кунанд, ки боиси мушкилоти механикӣ гардад. Системаҳои зидди яхбандӣ аксар вақт барои кам кардани ин хатар истифода мешаванд.
Дарки ин маҳдудиятҳо ба халабонон имкон медиҳад, ки қарорҳои огоҳона қабул кунанд ва амалиёти бехатар ва самараноки парвозро дар шароити гуногун таъмин намоянд.
хулоса
Пардаҳо дар иҷрои ҳавопаймо нақши муҳим мебозанд, зеро онҳо бардориш ва назоратро беҳтар мекунанд, бахусус дар... парвоз ва фуруд омаданАммо, истифодаи онҳо бояд бо маҳдудиятҳои мушаххас барои таъмини бехатарӣ ва самаранокии парвоз мувофиқат кунад. Омилҳо ба монанди маҳдудиятҳои суръати парвоз, маҳдудиятҳои баландии парвоз, дастурҳои мушаххаси ҳавопаймо, шароити парвоз ва масъалаҳои обу ҳаво ҳама ба ҷойгиркунии дурусти пардаҳо таъсир мерасонанд.
Ҳангоми истифодаи клапанҳо, халабонҳо бояд шароити парвозро бодиққат арзёбӣ кунанд ва тавсияҳои истеҳсолкунандаро риоя кунанд. Идоракунии дурусти клапанҳо устувории ҳавопайморо беҳтар мекунад, масофаи фурудро кам мекунад ва иҷрои парвозро беҳтар мекунад. Бо дарки маҳдудиятҳои кори клапанҳо, халабонҳо метавонанд қарорҳои огоҳона қабул кунанд, ки ба амалиёти бехатартар ва самараноктари парвоз мусоидат мекунанд.
Тамос бо Флорида Флайерс Академияи парвози Ҳиндустон Даста имрӯз соати + 91 (0) 1171 816622 Барои гирифтани маълумоти бештар дар бораи курси мактаби хусусии пилотӣ.
Мундариҷа
