Аз даст додани назорат ҳангоми парвоз (LOC-I) яке аз сабабҳои асосии садамаҳои марговар дар ҳавопаймоҳои умумӣ ва тиҷоратӣ боқӣ мемонад. Усулҳои барқароркунии чархзанӣ ва гардиш дар пешгирии ин ҳолатҳои фавқулодда муҳиманд. Дар маркази аксари рӯйдодҳои LOC-I ду сенарияи аэродинамикӣ қарор доранд, ки ҳар як халабон бояд онҳоро эҳтиром ва аз худ кунад: чархзанӣ ва гардиш.
Дар ҳоле ки онҳо аз аввал таълим дода мешаванд омӯзиши лётчикҳо, бисёре аз халабонон - хусусан онҳое, ки танҳо ё дар ҳавопаймоҳои ношинос парвоз мекунанд - ҳангоми рух додани ҳодисаҳои ногаҳонӣ дуруст вокуниш нишон намедиҳанд. Фаҳмидани аҳамияти усулҳои барқароркунии чархзанӣ ва истгоҳ барои ҳар як халабон муҳим аст.
Инҳо танҳо маневрҳо барои гузаштан аз санҷиши санҷишӣ нестанд - онҳо малакаҳои наҷотбахше мебошанд, ки фаҳмиши амиқ, шинохти зуд ва амали инстинктиро талаб мекунанд. Новобаста аз он ки шумо донишҷӯи халабони парвозкунанда ҳастед, ки барои аввалин парвози яккасаи худ кор мекунед ё пилоти тиҷоратӣ омодагӣ барои санҷиши такрорӣ, донистани чӣ гуна барқарор шудан аз истгоҳ ё чарх задани ҳавопаймо метавонад фарқияти байни фуруд омадани бехатар ва садамаи фоҷиаборро ба вуҷуд орад.
Ин дастур илми аэродинамикӣ, аҳамияти танзимкунанда, тартиби барқароркунии қадам ба қадам ва фаҳмишҳои воқеии усулҳои самараноки барқароркунии истгоҳ ва чархзаниро шарҳ медиҳад. Шумо инчунин меомӯзед, ки чӣ гуна аз ин ҳолатҳо пешгирӣ кардан мумкин аст - ва чӣ гуна оқилона, бехатар ва мутобиқи интизориҳои DGCA, FAA ва EASA машқ кардан мумкин аст.
Дар соҳаи ҳавопаймоӣ як истгоҳ чист?
A таъхир дар ҳавопаймоӣ вақте рух медиҳад, ки ҳавопаймо аз ҳадди ниҳоии худ зиёдтар бошад кунҷи ҳамла, боиси аз даст додани босуръати қувваи бардориш мегардад. Бар хилофи он чизе, ки баъзе халабонони нав бовар доранд, истгоҳҳо метавонанд дар ҳама гуна суръати ҳаво ва дар ҳама гуна конфигуратсия - махсусан ҳангоми гардишҳои нишеб, парвоз, фуруд омадан ё ҳатто ҳангоми баланд шудан бо баландии аз ҳад зиёд - рух диҳанд.
Фаҳмидани оғози истгоҳ асоси ҳама усулҳои барқароркунии истгоҳ ва чархзанӣ мебошад. Пеш аз он ки истгоҳ рух диҳад, одатан аломатҳои огоҳкунанда мавҷуданд: нармии идоракунӣ, буфети аэродинамикӣ ва аксар вақт садои огоҳкунандаи истгоҳ ё ларзонандаи чӯб. Шинохтани ин нишонаҳо барвақт ба халабон имкон медиҳад, ки пеш аз он ки вазъият ба истгоҳи пурра ё чархзанӣ табдил ёбад, дахолат кунад.
Якчанд намуди истгоҳҳо мавҷуданд, ки ҳар як халабон бояд бо онҳо шинос бошад:
- Нуқтаи хомӯш кардани барқ: Одатан ҳангоми наздик шудан ба сенарияҳои фуруд машқ карда мешавад.
- Нуқтаи фаъолсозии барқ: Шароити парвоз ё таваққуфи парвозро тақлид мекунад.
- Истгоҳи суръатбахш: Дар суръати аз муқаррарӣ баландтар аз истгоҳ рух медиҳад, ки аз сабаби зиёд шудани омили боркунӣ, ба монанди гардишҳои тез ё кашидани ногаҳонӣ рух медиҳад.
Дар аксари муҳитҳои омӯзишӣ, ин истгоҳҳо дар шароити назоратшаванда ҷорӣ карда мешаванд. Аммо, дар ҳаёти воқеӣ, онҳо аксар вақт ҳангоми бори зиёди корӣ ё парешонхотирӣ пайдо мешаванд, аз ин рӯ, усулҳои қавии барқароркунии истгоҳ ва чархзанӣ барои таҳияи барвақт ва навсозии мунтазам дар тӯли фаъолияти халабон хеле муҳиманд.
Спин чист ва он чӣ гуна оғоз меёбад?
A ьунбидан як истгоҳи шадид аст, ки дар натиҷа ба авторотатсия—ки дар он ҷо як бол нисбат ба боли дигар бештар қафо мемонад, ки боиси спирал шудани ҳавопаймо дар ҳаракати шпилька ба поён мегардад. Бар хилофи қафои оддӣ, чарх задани ҳавопаймо дар атрофи меҳвари амудӣ, гум шудани баландии парвоз ва гум шудани самт дар сурати зуд ислоҳ нашудан мебошад.
Се марҳилаи чархзанӣ вуҷуд дорад:
- Марҳилаи ибтидоӣ – Гардиш пас аз як таваққуфи номувофиқ оғоз мешавад. Чашмбандӣ афзоиш меёбад ва гардиш оғоз меёбад.
- Марҳилаи таҳияшуда – Ҳавопаймо бо фуруд омадан ба самти спиралӣ устувор мешавад. Суръати ҳаво ва гардиш устувор аст.
- Марҳилаи барқарорсозӣ – Гардиш бо истифода аз вурудҳои дурусти идоракунӣ боздошта мешавад (одатан PARE: Дар ҳолати бекорӣ, ҳолати бетараф будани элеронҳо, ҳолати руль муқобил, ҳолати лифт ба пеш).
Гардишҳо одатан бо истгоҳҳои номувофиқ оғоз мешаванд, ки аксар вақт аз сабаби истифодаи нодурусти руль - махсусан ҳангоми гардишҳо дар баландии паст ба вуҷуд меоянд. Аз ин рӯ, усулҳои истгоҳ ва барқароркунии чархиш ба ҳамоҳангӣ ва огоҳӣ дар ҳама марҳилаҳои парвоз диққати зиёд медиҳанд.
Гардиши чархҳо нисбат ба он ки аксари халабонон тасаввур мекунанд, бештар маъмул аст - махсусан дар байни донишҷӯёни халабонҳо, дорандагони PPL, ки вақти кам доранд ё ҳангоми машқҳои аэробатикӣ ва маневрҳои парвози суст. Парешонхотирии вазъиятӣ, танзими нодуруст ё ислоҳи аз ҳад зиёд ҳангоми таваққуф метавонад таваққуфи идорашавандаро зуд ба як гардиши хатарнок табдил диҳад.
Усулҳои муассири барқароркунии истгоҳ ва чархзанӣ на танҳо дар бораи риояи рӯйхати санҷишҳо мебошанд. Онҳо дар бораи донистани тарзи муайян кардани чархзанӣ барвақт ва истифодаи маълумоти дуруст пеш аз он ки он барқарорнашаванда гардад, мебошанд.
Чаро азхуд кардани усулҳои барқароркунии истгоҳ ва чархзанӣ муҳим аст
Саноати ҳавопаймоӣ муддати тӯлонӣ эътироф кардааст, ки усулҳои барқароркунии чархзанӣ ва гардиш танҳо таълимӣ нестанд - онҳо барои зинда мондан муҳиманд. Тибқи гузоришҳои бехатарии ҷаҳонӣ аз FAA, EASA ва DGCA, шумораи зиёди фавтидагон дар ҳавопаймоҳои умумӣ бо чархзанӣ ё гардишҳое, ки ҳангоми гардиш аз пойгоҳ то ба охир ё маневрҳо дар баландиҳои паст рух додаанд, алоқаманданд. Ин садамаҳо зуд рух медиҳанд ва аксар вақт ба халабонон вақти кам барои вокуниш нишон медиҳанд - агар онҳо барои ин омӯзиш надошта бошанд.
Аз ин рӯ, танзимгарон усулҳои барқароркунии истгоҳ ва спинро ҳамчун қисми асосии барномаҳои PPL ва CPL талаб мекунанд. Масалан, DGCA огоҳии истгоҳ ва шинохти истгоҳро талаб мекунад. мактаби замин, бо намоишҳои парвозӣ ҳамчун як қисми омӯзиши парвоз.
Барои халабонони тиҷоратӣ, азхуд кардани ин маневрҳо пеш аз ҳама гуна парвозҳо низ муҳим аст. Навъи рейтинг ё арзёбии ширкатҳои ҳавопаймоӣ, махсусан тибқи талаботи пешрафтаи UPRT-и EASA. Ғайр аз бехатарӣ, азхуд кардани усулҳои барқароркунии истгоҳ ва чархзанӣ манфиатҳои амалӣ дорад:
- Пардохтҳои суғурта барои халабононе, ки хатм кардаанд, метавонанд камтар бошанд Барқароршавии хафагӣ ё машқҳои чархзанӣ.
- Ширкатҳои ҳавопаймоӣ ва ATO (Ташкилотҳои омӯзишии тасдиқшуда) ба салоҳияти парвози истгоҳ/гардиш ҳамчун нишонаи касбият ва интизоми парвоз бештар менигаранд.
- Усули қавии барқарорсозӣ метавонад аз аз даст додани назорат ҳангоми парвоз (LOC-I), ки яке аз марговартарин намудҳои садамаҳо дар саросари ҷаҳон боқӣ мемонад, пешгирӣ кунад.
Дар ниҳоят, қобилияти шумо барои шинохтан, пешгирӣ кардан ва барқарор шудан аз истгоҳҳо ва чархзаниҳо на танҳо маҳорат аст - ин як масъулияти касбӣ ва шахсӣ аст. Он ҷонҳоро наҷот медиҳад, эътимодро афзун мекунад ва шуморо ҳамчун як халабонест, ки барои ғайричашмдошт омода аст.
Шинохти дӯкон ва барқарорсозии он - Қадам ба қадам
Усулҳои муассири барқароркунии чархзанӣ ва гардиш хеле пеш аз рух додани чархзанӣ оғоз мешаванд. Шинохтани барвақти аломатҳои огоҳкунанда ба халабон имкон медиҳад, ки пеш аз расидан ба ҳолати буҳронӣ, қатъиян амал кунад.
Чӣ тавр дӯкони дарпешистодаро муайян кардан мумкин аст
Оғоз як ҳодисаи ногаҳонӣ нест - он тадриҷан ташаккул меёбад ва аксар вақт ба шумо вақт медиҳад, ки вокуниш нишон диҳед, агар шумо донед, ки ба чӣ диққат диҳед. Яке аз рукнҳои асосии усулҳои барқарорсозии оғоз ва чархзанӣ шинохти барвақт аст. Барвақт пайдо кардани оғоз метавонад аз авҷ гирифтани он ба оғоз ё чархзании пурра пешгирӣ кунад.
Ин нишонаҳои пешрафтаро ҷустуҷӯ кунед:
- Нармии назорат – Идоракунии парвоз, махсусан дар оҳанг, ба назар чунин мерасад, ки "пухта" ё ноҷавоб аст.
- Буффеткунӣ ё ларзиш – Вақте ки ҷараёни ҳаво аз болҳо ҷудо мешавад, ҳавопаймо метавонад ба ларзиш ё ларзиш шурӯъ кунад.
- Системаҳои огоҳкунанда – Бисёре аз ҳавопаймоҳои омӯзишӣ бо сигналҳои чархзананда ё ларзонҳои чӯбӣ муҷаҳҳаз шудаанд, ки пеш аз зиёд шудани кунҷи муҳими ҳамла фаъол мешаванд.
- Оҳанги ғайриоддӣ – Қафои болоравии бинӣ дар якҷоягӣ бо коҳиши суръати ҳаво як варианти классикӣ барои дӯкон аст.
Ин нишонаҳо якбора рух намедиҳанд. Онҳо дар тӯли чанд сония афзоиш меёбанд ва вазифаи шумо ин аст, ки пеш аз гум шудани қувваи болоравӣ вокуниш нишон диҳед. Аз ин рӯ, усулҳои устувори барқароркунии истгоҳ ва чархзанӣ ҳамеша бо огоҳии вазъият ва дахолати барвақт оғоз мешаванд - на танҳо ислоҳи дақиқаи охир.
Тартиби барқароркунии дӯкон (умумӣ)
Барои барқароршавӣ аз истгоҳ, қадами аввал ва муҳимтарин кам кардани кунҷи ҳамла аст. Ин маънои онро дорад, ки биниро оҳиста ба поён хам кунед, то ҷараёни ҳавои ҳамвор ба болҳо пайваст шавад. Вақте ки қувваи болоравӣ бармегардад, ҳавопаймо дубора парвозро оғоз мекунад. Истифодаи пурраи қувва дар ин лаҳза муҳим аст - он қувваи теладиҳандаро барқарор мекунад ва ҳангоми барқароршавӣ ба ҳадди ақалл расонидани баландиро кам мекунад.
Пас аз вайрон шудани истгоҳ, барои ҳамвор кардани болҳо аз вурудҳои ҳамоҳангшуда истифода баред ва руль ва элеронро мувозинат нигоҳ доред, то аз воридшавии чархзанӣ пешгирӣ кунед. Ҳангоми афзоиши суръати ҳаво, ба ҳолати устувори баромадан гузаред, то баландии гумшударо барқарор кунед ва ба парвози муқаррарӣ баргардед. Ин амалҳои асосӣ асоси усулҳои муассири барқарорсозии истгоҳ ва чархзанӣ мебошанд - аз ҷиҳати назариявӣ содда, аммо онҳо иҷрои ором ва омӯзонидашударо талаб мекунанд, вақте ки муҳим аст.
Вақт ва ҳамоҳангӣ ҳама чиз аст. Ворид кардани дер ё нодурусти барқароркунӣ имконияти ворид шудан ба чархзаниро зиёд мекунад, хусусан агар истгоҳ ҳамоҳанг набуд.
Ҳар як версияи усулҳои барқароркунии истгоҳ ва чархзанӣ - хоҳ дар Cessna 172 ё дар ҳавопаймои дорои самаранокии баланд - бо огоҳии интизомӣ дар бораи истгоҳ ва ин раванди сохтории барқарорсозӣ оғоз мешавад.
Усулҳои барқароркунии чархзанӣ - Шарҳи усули PARE
Вақте ки дӯкон ба чархзанӣ мубаддал мешавад, барқароршавӣ мураккабтар мешавад. Аз ин рӯ, усулҳои муосири барқарорсозии дӯкон ва чархзанӣ ба усулҳои сохторӣ ва такроршаванда, ба монанди ПАРЕ, ки аз ҷониби стандартҳои омӯзишии FAA, DGCA ва EASA эътироф шудааст.
ПАРЕ барои:
- Pба бекорӣ
- Aилеронҳо бетараф
- Rпистон пурра баръакси чархзанӣ
- Eлеватор бо суръати тез ба пеш
Биёед инро мешиканем.
- Қувваи корношоямӣ: Қувваи тела метавонад чархзаниро бо зиёд кардани каҷравӣ ё баландӣ бадтар кунад. Барои устувор кардани гардиш, фавран қувваро ба қафо кашед.
- Элеронҳо бетарафАгар ҳангоми чархзанӣ нодуруст истифода шавад, элеронҳо ҷараёни ҳаворо халалдор мекунанд. Онҳоро дар марказ нигоҳ доред, то аз бад шудани вазъи истгоҳ пешгирӣ карда шавад.
- Руль муқобил: Барои қатъ кардани гардиши чарх, рули пурраи муқобилро истифода баред. Ин вуруди муҳимтарин дар барқарорсозӣ аст.
- Лифт ба пеш: Барои шикастани монеа бо суръати тез ба пеш ҳаракат кунед. Ин кунҷи ҳамларо кам мекунад ва қувваи бардоришро барқарор мекунад.
Пас аз қатъ шудани гардиш, рульро безарар гардонед, болҳоро ҳамвор кунед ва оҳиста-оҳиста аз ғаввосӣ берун кашед, то аз монеаҳои дуюмдараҷа пешгирӣ кунед. Ҳар як халабон бояд ин пайдарпайиро то он даме, ки инстинктӣ бошад, машқ кунад, зеро дар гардиши воқеӣ вақт барои дудилагӣ нест.
Дар хотир доред, ки усулҳои барқароркунии истгоҳ ва чархзанӣ ба интизом ва огоҳӣ вобастаанд. Усули PARE танҳо як ёрирасони хотира нест - он беҳтарин дифоъи шумо аз LOC-I дар ҳавопаймоҳои омӯзишӣ ё шароити ғайричашмдошт аст.
Кай ва дар куҷо ин маневрҳоро бехатар иҷро кардан мумкин аст
Машқ кардани усулҳои барқароркунӣ аз ҳолати ист ва чархзанӣ муҳити омӯзишии назоратшавандаро талаб мекунад — ки ҳам бехатарӣ ва ҳам сохторро афзалият медиҳад. Ин машқҳо ҳеҷ гоҳ барои машқҳои тасодуфӣ ҳангоми парвозҳои муқаррарӣ пешбинӣ нашудаанд. Онҳо бояд танҳо таҳти назорати инструктори сертификатсияшуда, дар ҳавопаймоҳое, ки барои чархзании қасдан ё омӯзиши пешрафтаи барқароркунӣ тасдиқ шудаанд, анҷом дода шаванд.
барои лётчикхои студентон, омӯзиши чархзанӣ одатан ҳангоми модулҳои барқароркунии чархзанӣ, ё ҳамчун як қисми барномаи CPL ё ҳангоми UPRT-и пешрафта, анҷом дода мешавад. Ин парвозҳо дар фазои ҳавоии мушаххас, дар баландиҳои бехатар ва бо дастури пешакӣ анҷом дода мешаванд. Ҳатто халабонони хусусӣ ва халабонони камвақт ташвиқ карда мешаванд, ки усулҳои истгоҳ ва барқароркунии чархзаниро мунтазам бо CFI аз назар гузаронанд, хусусан агар онҳо солҳо боз дар профилҳои устувор ва камхатар парвоз карда бошанд.
Мактабҳои пешрафтаи парвоз ва академияҳои UPRT аксар вақт аз мураббиёни аэробатикӣ ё ҳавопаймоҳои категорияи муфид ба монанди Decathlon, Extra 300 ё Super Cub барои тақлид кардани сенарияҳои бехатари истгоҳ ва чарх задани ҳавопаймо дар ҷаҳони воқеӣ истифода мебаранд. Баъзеҳо ҳатто аз симуляторҳо барои таълим додани назария ва қабули қарорҳо дар паси ин усулҳо истифода мебаранд, гарчанде ки омӯзиши воқеии парвоз ивазнашаванда боқӣ мемонад.
Бо интихоби мактаб ва муҳити муносиб, халабонон на танҳо усулҳои дурусти барқароркунии истгоҳ ва чархзаниро меомӯзанд, балки интизоми равонӣ ва огоҳии фазоӣ барои истифодаи онҳо дар зери фишорро низ инкишоф медиҳанд.
Афсонаҳо дар бораи истгоҳ ва чархзанӣ, ки халабононро зери хатар мегузоранд
Бо вуҷуди расмиёти равшан ва омӯзиши зарурӣ, маълумоти нодуруст ҳанӯз ҳам усулҳои барқароркунии чархзанӣ ва чархзаниро иҳота мекунад ва ин маълумоти нодуруст метавонад марговар бошад. Бисёре аз халабонон эътимоди бардурӯғ ё нофаҳмиҳоро инкишоф медиҳанд, ки онҳоро дар ҳолатҳои фавқулоддаи воқеӣ осебпазир мегардонанд.
Як афсонаи маъмул ин аст, ки чархзанӣ танҳо ба халабонони ботаҷрибаи аэробатӣ рух медиҳад. Дар асл, аксари чархзании тасодуфӣ дар ҳавопаймоҳои авиатсияи умумӣ ҳангоми гардиш аз пойгоҳ то ба охир, давр задан ё ҳангоми хатогии барқароркунии истгоҳ рух медиҳад. Боз як эътиқоди хатарнок ин аст, ки садои руль он қадар муҳим нест - дар ҳоле ки дар асл, истифодаи нодуруст ё таъхирёфтаи руль сабаби асосии чархзании ғайричашмдошт аст.
Баъзе халабонон фикр мекунанд, ки танҳо симуляторҳо барои аз худ кардани усулҳои барқароркунии истгоҳ ва чархзанӣ кофӣанд, аммо ҳеҷ чиз ҷои таъсири воқеии парвозро намегирад. Дар ҳоле ки симуляторҳо ба назария ва хотираи мушакҳо кӯмак мекунанд, танҳо омӯзиши воқеии парвоз нишон медиҳад, ки бадан ва мағзи шумо дар чархзании бо фишори баланд ва бинӣ ба поён чӣ гуна вокуниш нишон медиҳанд.
Ниҳоят, як тасаввуроти нодурусти паҳншуда вуҷуд дорад, ки пас аз гузаштани имтиҳони санҷишӣ, ба шумо дигар ҳеҷ гоҳ ин малакаҳо лозим намешаванд. Баръакс, парвозҳои мунтазами такрорӣ ва машқҳои инструкторӣ барои нигоҳ доштани техникаҳои барқароркунии истгоҳ ва чархзании шумо муҳиманд.
Бо рад кардани ин афсонаҳо, халабонон метавонанд ба омӯзиши худ бо возеҳии бештар муносибат кунанд ва хатари худро дар ҳолати муҳимтарин коҳиш диҳанд.
Чӣ гуна усулҳои барқароркунии истгоҳ ва чархзанӣ дар Checkrides арзёбӣ мешаванд
Новобаста аз он ки шумо таҳти кадом салоҳият таълим медиҳед...DGCA, FAA, ё EASA—шумо дар давоми кор усулҳои барқароркунии истгоҳ ва чархзанӣ санҷида мешавед тафтишИмтиҳонкунандагон на танҳо ба вуруди механикӣ менигаранд; онҳо қобилияти шуморо барои шинохтан, вокуниш нишон додан ва барқароршавӣ бо дақиқӣ ва назорат арзёбӣ мекунанд.
Дар санҷиши иҷозатномаи пилоти хусусӣ (PPL), аз шумо эҳтимолан хоҳиш карда мешавад, ки ҳолати хомӯш ва фаъолшавии барқро нишон диҳед, аломатҳоро барвақт муайян кунед ва ба осонӣ барқарор шавед. Дар ҳоле ки чархзании воқеӣ шояд анҷом дода нашавад, огоҳӣ аз чархзанӣ қисми имтиҳони шифоҳӣ аст. Имтиҳонгиранда метавонад саволҳоеро ба монанди: "Чӣ боиси чархзанӣ мешавад?" ё "Чӣ тавр шумо аз он шифо меёбед?" пурсад.
Барои Литсензияи озмоишии тиҷоратӣ (CPL), арзёбии усулҳои барқароркунии истгоҳ ва чархзанӣ сахттар мешавад. Аз шумо интизор меравад, ки ҳолати энергияи ҳавопайморо идора кунед, ислоҳотро ба таври ғайриинстинкӣ татбиқ кунед ва дар тӯли тамоми раванд огоҳии вазъиятро нигоҳ доред. Ҳама гуна вуруди ногаҳонӣ ё номувофиқ - махсусан ҳангоми барқароршавӣ - метавонад сабаби нокомӣ бошад.
Ҳатто ҳангоми баҳодиҳии намуд ё Пилоти ҳавопаймоии нақлиётӣ (ATPL) арзёбиҳо, дониши усулҳои барқароркунии чархзанӣ ва гардиш, махсусан тибқи стандартҳои пешрафтаи UPRT, интизор меравад. Дар ҳоле ки ҳавопаймоҳои баландсифат дар машқ чарх намезананд, сессияҳои симулятор чархзанӣ ва рафторҳои ғайриоддиро дар баландии баланд такрор мекунанд - ҳамон принсипҳои асосиро месанҷанд.
Фаҳмидани тарзи арзёбии ин усулҳо кафолат медиҳад, ки шумо на танҳо аз рӯи хотира парвоз мекунед, балки маҳорати воқеиро нишон медиҳед, ки ба стандартҳои воқеӣ ва меъёрӣ ҷавобгӯ аст.
хулоса
Новобаста аз он ки шумо бори аввал танҳо парвоз мекунед, барои санҷиши DGCA омодагӣ мебинед ё барои CPL-и худ машқ мекунед, усулҳои барқароркунии истгоҳ ва чархзанӣ аз ҷумлаи муҳимтарин малакаҳое мебошанд, ки шумо ҳамчун халабон меомӯзед. Инҳо танҳо маневрҳое нестанд, ки барои қайд кардан дар дафтари парвоз анҷом дода мешаванд - онҳо амалҳои наҷотбахше мебошанд, ки бар асоси интизоми аэродинамикӣ, огоҳии вазъият ва қабули қарорҳои қатъӣ асос ёфтаанд.
Бо дарки илм, машқ дар шароити назоратшаванда ва баррасии мунтазами принсипҳои усулҳои барқароркунии истгоҳ ва чархзанӣ, шумо на танҳо донишро инкишоф медиҳед. Ин ғариз он чизест, ки барқароршавии бехатарро аз хатои марговар ҷудо мекунад.
Бехатарии парвоз бо сертификатсия хотима намеёбад - ин як одат аст. Ва ҳар як халабоне, ки ба парвозҳои дарозмуддат ҷиддӣ муносибат мекунад, бояд ба усулҳои барқароркунии чархзанӣ ва гардиш ҳамчун малакаҳои асосӣ ва ғайримузокирашаванда муносибат кунад, ки арзиши аз нав дида баромадани онҳо дар тӯли фаъолияти худро доранд.
Имрӯз бо Team Flyers Flight Academy дар Флорида тамос гиред 91 (0) 1171 816622 Барои гирифтани маълумоти бештар дар бораи курси мактаби хусусии пилотӣ.
