Суръат дар ҳавопаймоӣ муҳим аст. Дар бораи ҳавопаймоҳо бе сухан дар бораи суръат гап задан ғайриимкон аст. Он ба ҳама чиз — самаранокӣ, сарфаи сӯзишворӣ ва вақти парвоз — таъсир мерасонад. Аммо на ҳама суръат яксон аст.
Ҳавопаймоҳо бо мушкилоти гуногун сарукор доранд суръати ҳавоСуръати ҳавои нишондодашуда (IAS), суръати ҳавои калибршуда (CAS), суръати ҳавои ҳақиқӣ (TAS) ва суръати заминӣ — ҳамаи онҳо ба мақсадҳои гуногун хизмат мекунанд. Агар шумо онҳоро нафаҳмед, шумо парвозро намефаҳмед.
Яке аз муҳимтаринҳо? TAS. Ин суръати воқеии ҳаракати ҳавопаймо дар ҳаво аст, ки аз шамол таъсир намегирад. Ва ин қисми ҷолиб аст: суръати воқеии ҳаво ҳангоми боло рафтан зиёд мешавад.
Чаро ин тавр мешавад? Оддӣ аст - зичии ҳаво бо баландӣ тағйир меёбад. Ҳар қадар шумо баландтар равед, ҳаво тунуктар мешавад, муқовимат камтар мешавад ва ҳавопаймо дар атмосфера ҳамон қадар тезтар ҳаракат мекунад. Ҳатто агар суръати парвози нишондодашуда арзиши пасттарро нишон диҳад ҳам, суръати воқеии ҳаво афзоиш меёбад.
Агар шумо хоҳед бидонед, ки чаро суръати воқеии ҳаво бо баландӣ меафзояд, чӣ гуна он чен карда мешавад ва чаро он муҳим аст, ин дастур ҳама чизро шарҳ медиҳад - бе ягон маълумоти иловагӣ, танҳо фаҳмиши воқеӣ барои халабонон лозим аст.
Суръати воқеии ҳаво чист?
Суръат дар ҳавопаймоӣ ҳама чиз аст. Аммо на ҳама суръат яксон аст.
Суръати ҳавои ҳақиқӣ (TAS) суръати воқеии ҳаракати ҳавопаймо дар ҳаво аст. Он аз он чизе, ки шумо дар нишондиҳандаи суръати ҳаво мебинед, фарқ мекунад. Ин рақам? суръати ҳавои нишондодашуда (IAS), ва он достони пурраро нақл намекунад.
Дар баландиҳои паст, TAS ва IAS қариб якхелаанд. Аммо ҳангоми боло рафтан, зичии ҳаво коҳиш меёбад ва ҳавопаймо дар ҳавои тунуктар тезтар ҳаракат мекунад. Ин маънои онро дорад, ки TAS-и шумо меафзояд, ҳатто агар IAS-и шумо бетағйир боқӣ монад.
Чаро ин муҳим аст? Халабонҳо TAS-ро барои банақшагирии парвоз, навигатсия ва самаранокии сӯзишворӣ истифода мебаранд. Ҳар қадар суръати воқеии ҳаво баландтар бошад, вақти парвоз ҳамон қадар кӯтоҳтар мешавад. Дар круизҳои баландкӯҳ, TAS рақамест, ки воқеан муҳим аст.
Суръати ҳавои ҳақиқӣ ва суръати ҳавои нишондодашуда
Он чизе ки шумо дар он мебинед нишондиҳандаи суръати ҳаво суръати воқеии шумо тавассути ҳаво нест. Дар ин ҷо фарқи байни суръати ҳавои ҳақиқӣ (TAS) ва суръати ҳавои нишондодашуда (IAS) ба назар мерасад.
Суръати ҳавои нишондодашуда (IAS) он чизест, ки нишондиҳандаи суръати ҳавои ҳавопаймо (ASI) нишон медиҳад. Он ба фишори динамикӣ аз найчаи Питот асос ёфтааст. Аммо нуқтаи муҳим ин аст - ҳар қадар шумо баландтар парвоз кунед, ҳаво ҳамон қадар тунуктар мешавад ва фишори найчаи Питот ҳамон қадар камтар мешавад.
Суръати ҳавои ҳақиқӣ (TAS) суръати воқеӣ тавассути ҳаво аст, ки бо назардошти тағирёбии баландӣ ва фишор ислоҳ карда мешавад. Он бо баландӣ меафзояд, зеро ҳавопаймо дар ҳавои тунуктар бо муқовимати камтар рӯбарӯ мешавад.
Як халабон дар баландии 35,000 фут метавонад 250 гиреҳро дар IAS бубинад, аммо суръати воқеии парвози онҳо метавонад аз 450 гиреҳ зиёд бошад. Ин фарқияти бузургест.
Ин чизест, ки шумо бояд донед:
- IAS барои идоракунии ҳавопаймоҳо пешбинӣ шудааст—он ба халабонон мегӯяд, ки оё онҳо дар ҳудуди бехатар қарор доранд.
- TAS барои паймоиш аст— он нишон медиҳад, ки ҳавопаймо дар асл чӣ қадар суръат дар ҳаво ҳаракат мекунад.
- Ҳар қадар баландтар парвоз кунед, ҳамон қадар фосилаи байни IAS ва TAS калонтар мешавад.
Аз ин рӯ, TAS муҳим аст - ин рақамест, ки ба вақти парвоз, самаранокии сӯзишворӣ ва самаранокии умумӣ таъсир мерасонад.
Таъсири баландӣ ба суръати воқеии ҳаво
Ҳар қадар баландтар равед, ҳамон қадар тезтар парвоз мекунед. Аммо чаро?
Ҳамааш ба зичии ҳаво вобаста аст. Дар баландиҳои пасттар, ҳаво ғафстар мешавад ва муқовимати бештарро нисбат ба ҳавопаймо ба вуҷуд меорад. Бо баланд шудани баландии ҳаво, молекулаҳои ҳаво паҳн мешаванд ва муқовиматро кам мекунанд. Бо муқовимати камтар, ҳавопаймо дар ҳаво тезтар ҳаракат мекунад, ҳатто агар нишондиҳандаи суръати ҳаво рақами пасттарро нишон диҳад.
Акнун, биёед дар бораи ҳарорат сӯҳбат кунем. Бо баланд шудани баландӣ, ҳарорат паст мешавад, ки ба зичии ҳаво боз ҳам бештар таъсир мерасонад. Ҳавои хунук нисбат ба ҳавои гарм зичтар аст, аз ин рӯ, ҳавопаймо дар шароити сардтар дар баландии парвоз муқовимати камтар ва TAS-и баландтарро аз сар мегузаронад.
Аз ин рӯ, TAS ҳангоми баланд шудани ҳавопаймоҳо афзоиш меёбад. Ҳавопаймое, ки бо баландии 35,000 фут бо суръати нишондодашудаи ҳаво (IAS) 250 гиреҳ парвоз мекунад, метавонад TAS-и зиёда аз 450 гиреҳ дошта бошад. Ин фарқияти бузургест. Дарки ин калиди банақшагирии сӯзишворӣ, навигатсия ва самаранокии парвозҳои баландкӯҳ аст.
Ҳисобкунии суръати воқеии ҳаво
Халабонҳо суръати воқеии ҳаворо тахмин намекунанд, онҳо онро ҳисоб мекунанд.
Барои табдил додани IAS ба TAS формулаи оддӣ вуҷуд дорад:
Пас, агар шумо дар баландии 10,000 фут бо IAS 200 гиреҳ парвоз кунед, суръати воқеии ҳавоии шумо тақрибан 240 гиреҳ аст. Ҳар қадар шумо баландтар бароед, фарқият ҳамон қадар калонтар мешавад.
Аксари халабонҳо инро ҳар дафъа дастӣ ҳисоб намекунанд. Онҳо аз ҳисобкунакҳои TAS истифода мебаранд, ки ё дар авионикаҳои муосир сохта шудаанд ё ҳамчун абзорҳои банақшагирии парвоз дастрасанд. Ин ҳисобкунакҳо вурудҳоро ба монанди баландӣ, ҳарорат ва фишор қабул мекунанд, то хониши фаврии TAS-ро диҳанд.
Хулоса? TAS чизе нест, ки шумо тахмин мекунед. Ин чизест, ки шумо ҳисоб мекунед. Ва дар баландиҳои баланд, рақам воқеан муҳим аст.
Формулаи суръати воқеии ҳаво
Суръати воқеии ҳаво (TAS) чизе нест, ки халабонон тахмин мезананд - ин чизест, ки онҳо ҳисоб мекунанд. Фаҳмидани формулаи суръати воқеии ҳаво барои банақшагирии дақиқи парвоз ва навигатсия муҳим аст.
Формулаи стандартӣ барои суръати ҳавои ҳақиқӣ
Формулаи математикӣ:
Шарҳи тағйирёбандаҳои калидӣ
- Суръати нишондодашудаи ҳаво (IAS): Суръате, ки дар нишондиҳандаи суръати ҳаво нишон дода шудааст. Он тағйироти баландӣ ё ҳароратро ба назар намегирад.
- Баландии фишор: Баландии ҳаво барои фишори стандартии атмосфера (29.92 дюйм симоб ё 1013.25 hPa) ислоҳ карда шуд.
- Ҳарорат: Ба зичии ҳаво таъсир мерасонад, ки ин ба суръати воқеии ҳаво таъсир мерасонад. Ҳавои хунук дар баландиҳои баланд муқовимати ҳаворо коҳиш медиҳад ва TAS-ро зиёд мекунад.
Намунаи ҳисобкунӣ
Фарз мекунем, ки халабон бо баландии 15,000 фут бо суръати нишондодашудаи ҳавоии 180 гиреҳ парвоз мекунад.
Истифодаи формулаи тақриби зуд:
Ин маънои онро дорад, ки ҳавопаймо дар асл дар ҳаво бо суръати 234 гиреҳ ҳаракат мекунад, ҳарчанд нишондиҳандаи суръати ҳаво нишон медиҳад 180 гиреҳ.
Суръати воқеии ҳаво бо баландӣ аз сабаби паст шудани зичии ҳаво меафзояд. Аз ин рӯ, халабонон TAS-ро барои суръати парвоз, самаранокии сӯзишворӣ ва банақшагирии навигатсия истифода мебаранд.
Суръати воқеии ҳаво ва суръати заминӣ
Суръати воқеии ҳаво ва суръати замин яксон нестанд. Яке суръати шумо тавассути ҳаво ва дигаре суръати шумо дар болои замин аст.
Фарқи асосӣ
- Суръати ҳавоии ҳақиқӣ (TAS) – Суръати воқеии ҳавопаймо нисбат ба ҳавои атрофи он.
- Суръати заминӣ (GS) – Суръати воқеии ҳавопаймо дар болои замин.
Ҳатто агар TAS-и ҳавопаймо доимӣ бошад ҳам, суръати он дар замин вобаста ба шароити шамол тағйир меёбад.
Чӣ гуна шамол ба суръати замин таъсир мерасонад
- Шамоли муқобил (шамол ба ҳавопаймо мевазад): Суръати ҳаракат дар заминро суст мекунад.
- Шамоли думӣ (шамоле, ки ҳавопайморо ба пеш тела медиҳад): Суръати ҳаракат дар заминро зиёд мекунад.
- Шамоли муқобил (шамол аз паҳлӯ): Он ба масири парвоз таъсир мерасонад, аммо на ба суръати пеш.
Чаро халабонон бояд суръати заминиро ба назар гиранд
- Дақиқии вақти парвоз – Суръати заминӣ вақти расидан ба макони таъинотро муайян мекунад, на суръати воқеии ҳавоӣ.
- Банақшагирии сӯзишворӣ - А шамоли муқобил метавонад бо суст кардани суръати замин сӯзишвориро зиёд кунад, дар ҳоле ки шамол метавонад истеъмоли сӯзишвориро кам кунад.
- Танзимоти навигатсия – Халабонҳо самт ва суръатро барои ҷуброни таъсири шамол ва дар масири худ мондан танзим мекунанд.
Масалан, агар суръати парвози ҳавопаймо 250 гиреҳ бошад, аммо бо шамоли муқобили 40 гиреҳ дучор шавад, суръати он дар замин ҳамагӣ 210 гиреҳ аст. Аз тарафи дигар, бо шамоли қафои 40 гиреҳ, суръати замин то 290 гиреҳ меафзояд.
Аз ин рӯ, TAS барои иҷрои ҳавопаймо истифода мешавад, аммо суръати заминӣ он чизест, ки муайян мекунад, ки ҳавопаймо дар асл чӣ қадар зуд ба макони таъиноти худ мерасад.
Таъсири ҳарорат ба суръати воқеии ҳаво
Ҳарорат дар авиатсия нақши бузурге мебозад. Он ба зичии ҳаво, кори муҳаррик ва аз ҳама муҳимтар, ба TAS таъсир мерасонад.
Чӣ гуна ҳарорат ба суръати воқеии ҳаво дар баландиҳои гуногун таъсир мерасонад
Дар баландиҳои пасттар, ҳаво зичтар аст ва муқовимати бештарро ба вуҷуд меорад, яъне суръати воқеии ҳаво ба суръати нишондодашудаи ҳаво наздиктар аст. Бо баланд шудани баландӣ, ҳарорат паст мешавад, ҳаво тунуктар мешавад ва суръати воқеии ҳаво меафзояд.
Аммо як чизи печида ин аст - ҳарорат абадан паст намешавад. Тақрибан 36,000 фут, он дар шароити стандартии атмосфера дар -56.5°C (-69.7°F) устувор мешавад. Ин устуворӣ дар ҳисобҳои TAS дар баландиҳои киштиронӣ нақши муҳим мебозад.
Нақши Атмосфераи Байналмилалии Стандартӣ (ISA)
Атмосфераи байналмилалии стандартӣ (ISA) барои ҳарорат, фишор ва зичии ҳаво дар баландиҳои гуногун маълумот медиҳад.
Арзишҳои асосии ISA:
- Ҳарорати сатҳи баҳр: 15°C (59°F)
- Суръати лағжиши ҳарорат: -2°C барои 1,000 фут то 36,000 фут
- Ҳарорати доимӣ аз 36,000 фут болотар
Халабонҳо аз ҷадвалҳои ISA барои муқоисаи шароити воқеӣ бо арзишҳои стандартӣ истифода мебаранд. Агар ҳарорати воқеӣ аз ISA гармтар бошад, суръати ҳавои воқеӣ аз арзишҳои ҳисобшуда баландтар хоҳад буд. Агар он аз ISA сардтар бошад, суръати ҳавои воқеӣ... пасттар.
Чаро ҳарорати сард суръати воқеии ҳаворо дар баландӣ зиёд мекунад
Ҳавои хунук нисбат ба ҳавои гарм зичтар аст, ки ба муҳаррикҳо имкон медиҳад, ки қувваи бештари тела ва болҳоро барои тавлиди қувваи бештари болобардорӣ истеҳсол кунанд. Ин самаранокӣ маънои онро дорад, ки дар баландии парвоз ҳавопаймоҳо метавонанд суръати воқеии баландтарро бидуни афзоиши истеъмоли сӯзишворӣ ба даст оранд.
Ҳавопаймои Boeing 777, ки дар баландии 35,000 фут парвоз мекунад, метавонад дар шароити стандартии ISA суръати парвози 480 гиреҳро дошта бошад, аммо дар ҳавои сардтар аз муқаррарӣ, он метавонад бо ҳамон танзимоти қудрат ба зиёда аз 500 гиреҳ бирасад.
Аз ин рӯ, ҳарорат муҳим аст - он мустақиман ба самаранокии сӯзишворӣ, вақти парвоз ва кори умумии ҳавопаймо таъсир мерасонад.
Робитаи байни суръати ҳавои ҳақиқӣ ва рақами Мах
Вақте ки шумо дар баландиҳои баланд парвоз мекунед, TAS ягона чизе нест, ки муҳим аст - рақами Mach низ ба ҳамин андоза муҳим мегардад.
Чӣ тавр TAS бо рақами Mach алоқаманд аст
- Суръати ҳавоии ҳақиқӣ (TAS) – Суръати воқеии ҳаракатро тавассути ҳаво чен мекунад.
- Шумораи Мах (М) – Суръатро нисбат ба суръати садо чен мекунад.
Бо баланд шудани баландӣ, ҳарорати ҳаво паст мешавад ва суръати садо кам мешавад. Ин маънои онро дорад, ки дар баландиҳои баланд, ҳавопаймо метавонад бо TAS-и баланд ҳаракат кунад, аммо бо вуҷуди ин дар рақами нисбатан пасти Мах бошад.
Ҳавопаймои реактивӣ бо суръати 500 гиреҳи TAS дар сатҳи баҳр бо суръати 0.75 Мах ҳаракат мекунад. Аммо дар баландии 35,000 фут, ҳамон 500 гиреҳи TAS ба суръати 0.85 Мах наздиктар аст, зеро суръати пасттари садо дар баландӣ аст.
Шумораи муҳими Mach ва парвози баландсуръат
Шумораи Махи интиқодӣ (Mcr): Суръате, ки ҷараёни ҳаво аз болои қисмҳои ҳавопаймо ба 1 Мах (суръати садо) мерасад.
Агар ҳавопаймо аз шумораи Махи худ зиёдтар бошад, он метавонад мавҷҳои зарба, афзоиши муқовимат ва аз даст додани назоратро эҳсос кунад. Аз ин рӯ, аксари ҳавопаймоҳои тиҷоратӣ бо рақамҳои Мах аз ҳадди Махи худ поёнтар парвоз мекунанд (одатан барои аксари ҳавопаймоҳо 0.78 - 0.86 Мах).
Чӣ тавр халабонон рақами Махро ҳангоми парвози киштиӣ истифода мебаранд
Дар баландиҳои пасттар, халабонон суръати парвозро бо истифода аз TAS муқаррар мекунанд. Аммо дар баландии 25,000 - 30,000 фут, онҳо барои нигоҳ доштани самаранокӣ ба рақами Мах мегузаранд.
Чаро? Зеро шумораи Мах бо тағйирёбии зичии ҳаво яксон боқӣ мемонад, ки онро барои иҷрои круизҳои баландкӯҳ боэътимодтар мегардонад.
Халабоне, ки бо суръати 0.82 Мах дар баландии 35,000 фут парвоз мекунад, метавонанд TAS-и 480 гиреҳ дошта бошанд, аммо дар баландии 40,000 фут, нигоҳ доштани 0.82 Мах метавонад маънои онро дошта бошад, ки TAS ба 500 гиреҳ наздиктар аст.
Аз ин рӯ, суръати воқеии ҳаво ва рақами Мах бо ҳам алоқаманданд - яке суръати воқеиро чен мекунад, дар ҳоле ки дигаре парвози бехатар ва самаранокро дар баландиҳои баланд таъмин мекунад.
Чаро суръати воқеии ҳаво муҳим аст
TAS бештар аз як рақам аст - он омили калидӣ дар самти навигатсия, самаранокии сӯзишворӣ ва бехатарии парвозҳо мебошад.
Чаро халабонон ба TAS такя мекунанд
Навигатсия ва банақшагирии парвоз – Халабонҳо аз TAS барои ҳисоб кардани вақти тахминии расидан (ETA), сӯзишворӣ ва суръати оптималии парвоз истифода мебаранд. Азбаски суръати парвози нишондодашуда бо баландӣ тағйир меёбад, суръати воқеии парвоз ченкунии боэътимодтарро барои парвозҳои дурдаст таъмин мекунад.
Самаранокии сӯзишворӣ ва сарфаи хароҷот – Ширкатҳои ҳавопаймоӣ TAS-ро барои сарфаи ҳадди аксар сӯзишворӣ оптимизатсия мекунанд. Круизи реактивӣ бо суръати 0.82 Mach бо TAS-и 480 гиреҳ масофаи бештарро самараноктар фаро мегирад ва хароҷоти сӯзишвориро кам мекунад ва ҳамзамон суръатро нигоҳ медорад.
Фаъолият ва бехатарӣ – Суръати воқеии ҳаво барои муайян кардани суръати таваққуф, суръати баромадан ва маҳдудиятҳои бехатари кори ҳавопаймо кӯмак мекунад. Он инчунин дар ҳисобҳои шумораи Мах нақш мебозад ва кафолат медиҳад, ки ҳавопаймоҳо дар баландиҳои баланд аз ҳадди муҳими Мах зиёд намешаванд.
Нақши нишондиҳандаҳои TAS дар ҳавопаймоҳои муосир
Аксари ҳавопаймоҳо доранд системахои авиационй ки суръати воқеии ҳаворо ба таври худкор ҳисоб мекунанд ва ҳарорат, баландии фишор ва суръати ҳавои нишондодашударо танзим мекунанд. Дар ҳавопаймоҳои кӯҳна, халабонон ба ҳисобҳои дастӣ ё компютерҳои парвоз такя мекунанд.
Барои парвозҳои баландкӯҳ, TAS муҳимтарин нишондиҳандаи суръат аст, махсусан дар ҳавопаймоҳои реактивӣ ва ҳавопаймоҳои масофаи дур.
хулоса
TAS бо баландии баландӣ меафзояд ва ин барои ҳар як халабон муҳим аст.
Ҳангоми баланд шудани баландӣ, зичии ҳаво коҳиш меёбад, ки ин муқовиматро кам мекунад ва TAS-ро зиёд мекунад. Дар ҳоле ки суръати ҳавои нишондодашуда метавонад бетағйир боқӣ монад, TAS боло меравад ва ба ҳавопаймоҳо имкон медиҳад, ки замини бештарро бо самаранокии беҳтар тай кунанд.
Фаҳмидани TAS ва IAS, таъсири он ба самаранокии сӯзишворӣ ва робитаи он бо рақами Мах барои банақшагирии дақиқи парвоз муҳим аст.
Барои халабонон, суръати воқеии ҳаво танҳо як ҷузъиёти техникӣ нест - он як воситаи муҳим барои парвози бехатар, самаранок ва дақиқ аст. Новобаста аз он ки шумо ҳавопаймои хурд ё ҳавопаймои тиҷоратӣ парвоз мекунед, TAS дар ҳар марҳилаи парвоз нақш мебозад.
Имрӯз бо дастаи Florida Flyers Flight Academy India тамос гиред: + 91 (0) 1171 816622 бештар дар бораи омухтани Курси мактаби хусусии пилотӣ.
