Орзуи шудан озмоишии тиҷоратӣ дар ҲиндустонҲамааш бо фаҳмидани раванди иҷозатномаи DGCA CPL - роҳи расмии ба даст овардани иҷозатномаи пилоти тиҷоратии шумо тибқи мақомоти авиатсионии Ҳиндустон - оғоз мешавад.
Аз муоинаи тиббии дараҷаи 1 то гузаштан аз муоинаи аввалия Имтиҳонҳои DGCA ва сабти зиёда аз 200 соати парвоз, ҳар як қадам тавассути танзим ва сабт карда мешавад портали eGCAНабудани як ҷузъиёт метавонад боиси таъхирҳо, раддияҳо ё аз даст додани вақт гардад.
Дар Ҳиндустон, бе ин иҷозатнома, ҳеҷ кас наметавонад барои кори халабонон муроҷиат кунад ё соатҳои кориро дар ширкатҳои ҳавопаймоӣ созад. Новобаста аз он ки ҳадафи шумо парвоз бо IndiGo, Air India ё ҳатто ширкатҳои ҳавопаймоии байналмилалӣ аст, DGCA CPL чиптаи расмии шумо барои кабинаи халабон аст.
Ин дастур қадамҳои раванди иҷозатномаи DGCA CPL-ро шарҳ медиҳад ва ба шумо роҳи равшани парвозро аз таҷрибаи сифрӣ то халабони омода барои ҳавопаймоӣ бидуни сарфи вақт ё пул медиҳад.
Раванди иҷозатномадиҳии DGCA CPL бо муоинаҳои тиббӣ оғоз мешавад
Ҳар як халабони ояндадор дар Ҳиндустон бояд раванди гирифтани иҷозатномаи DGCA CPL-ро бо иҷозатномаи тиббӣ оғоз кунад. Ин танҳо як расмият нест - ин аввалин нуқтаи санҷишест, ки муайян мекунад, ки оё шумо аз ҷиҳати ҷисмонӣ ва рӯҳӣ барои парвоз мувофиқ ҳастед ё не.
Ин раванд бо муоинаи тиббии синфи 2, муоинаи умумии саломатӣ, ки аз ҷониби духтурони тасдиқшудаи DGCA гузаронида мешавад, оғоз мешавад. Ин қадами аввалия барои ҳар касе, ки мехоҳад ҳамчун донишҷӯи халабон парвозро оғоз кунад, муҳим аст. Пас аз гузаштани имтиҳон, парвандаи тиббии шумо дар портали eGCA-и DGCA эҷод карда мешавад - сабти рақамӣ, ки пешрафти шуморо дар тӯли омӯзиши халабонон пайгирӣ мекунад.
Пас аз хатми омӯзиши ибтидоии худ ва пеш аз дархост барои гирифтани иҷозатномаи халабони тиҷоратӣ, шумо бояд аз муоинаи тиббии дараҷаи 1 сахттар гузаред. Ин муоина санҷишҳои биноӣ ва шунавоӣ, таҳлили хун, ЭКГ ва санҷишҳоро барои ҳама гуна мушкилоти аслии саломатӣ дар бар мегирад. Он танҳо дар марказҳои сертификатсияшудаи DGCA гузаронида мешавад ва барои додани иҷозатномаи CPL ҳатмӣ мебошад.
Гузаронидани муоинаҳои тиббӣ ё ба таъхир андохтан метавонад пешрафти шуморо халалдор кунад, аз ин рӯ, муҳим аст, ки барвақт ба онҳо афзалият диҳед. Дар мӯҳлати васеътари раванди иҷозатномаи DGCA CPL, ин қадам кафолат медиҳад, ки шумо аз ҷиҳати қонунӣ ҳақ доред, ки омӯзиши парвозро идома диҳед.
Барои оғози раванди иҷозатномадиҳии CPL дар мактаби тасдиқшудаи DGCA сабти ном кунед
Пас аз гирифтани иҷозатномаи тиббӣ, марҳилаи навбатии раванди иҷозатномаи DGCA CPL сабти ном дар мактаби парвозҳои тасдиқшудаи DGCA мебошад. Ин қарор метавонад касби ҳавопаймоии шуморо беҳтар ё қатъ кунад, аз ин рӯ бодиққат интихоб кунед.
Мактабҳои эътирофшудаи DGCA дар Ҳиндустон бояд протоколҳои қатъии таълимиро риоя кунанд. Онҳо бояд бо инструкторони сертификатсияшуда кор кунанд, мунтазам ҳавопаймоҳоро нигоҳдорӣ кунанд ва барои омода кардани донишҷӯён дарсҳои сохтории мактабҳои заминиро таъмин намоянд. Имтиҳонҳои назарияи DGCAПеш аз қабули қарор, сифати парки ҳар як академия, эътимодномаи муаллимон ва сатҳи муваффақияти донишҷӯёнро аз назар гузаронед.
Бисёре аз мактабҳои парвоз низ моделҳои гуногуни омӯзишро пешниҳод мекунанд. Масалан, Академияи Флайерси Флорида Ҳиндустон барномаи мутобиқшудаи ҷаҳонӣ бо стандартҳои FAA ва DGCA-ро пешниҳод мекунад - барои донишҷӯёне, ки метавонанд дар оянда парвозҳои байналмилалиро анҷом диҳанд, беҳтарин аст.
Бо интихоби мактаби дуруст, шумо на танҳо барои дарсҳои парвоз сабти ном мекунед. Шумо заминаро барои ҳар як марҳилаи оянда дар раванди иҷозатномаи DGCA CPL аз худ мустаҳкам мекунед. парвози аввалини соло ба дархости ниҳоии иҷозатномаи шумо.
Раванди иҷозатномадиҳии DGCA CPL мактаби ибтидоӣ + имтиҳонҳои хаттиро дар бар мегирад
Асоси таълимии раванди иҷозатномадиҳии DGCA CPL дар омӯзиши мактабҳои рӯизаминӣ қарор дорад. Пеш аз он ки шумо барои гирифтани иҷозатномаи халабони тиҷоратӣ мувофиқат кунед, шумо бояд дарки амиқи назарияи авиатсияро инкишоф диҳед, ки ҳама чизро аз намунаҳои обу ҳаво то системаҳои ҳавопаймоӣ ва қонунгузории ҳавоии Ҳиндустон.
Мактаби заминӣ одатан аз 3 то 6 моҳ давом мекунад, вобаста ба барномаи таълимии мактаб ва суръати шахсии шумо. Дар ин муддат, шумо фанҳои асосии DGCA, аз қабили навигатсияи ҳавоӣ, метеорологияи авиатсия, танзими ҳавоӣ ва техникии умумӣ меомӯзед. Ин мавзӯъҳо на танҳо барои супоридани имтиҳонҳо, балки барои қабули қарорҳои воқеӣ дар кабинаи халабон низ муҳиманд.
Пас аз анҷоми омӯзиши заминӣ, шумо бояд дар имтиҳонҳои хаттии DGCA, ки давра ба давра дар тӯли сол баргузор мешаванд, ҳозир шавед. Пеш аз дархост барои CPL, гирифтани имтиҳони хаттӣ аз ҳамаи фанҳои зарурӣ ҳатмист. Ҳар як имтиҳон таҳти назорати қатъӣ гузаронида мешавад ва танҳо номзадҳое, ки аз ҷиҳати тиббӣ солим ҳастанд ва дар портали eGCA сабти ном шудаанд, метавонанд ҳозир шаванд.
Анҷоми ин марҳилаи таълимӣ ғайри қобили музокира аст. Бе бомуваффақият супоридани ин имтиҳонҳо, сафари шумо тавассути раванди иҷозатномаи DGCA CPL наметавонад то санҷиши парвоз ё дархости ниҳоӣ идома ёбад.
Барои додани иҷозатномаи CPL 200 соати вақти парвозро сабт кунед
Дар баробари назария, таҷрибаи парвози амалӣ қалби раванди иҷозатномаи DGCA CPL мебошад. Тибқи қоидаҳои DGCA, ҳар як номзад бояд ҳадди аққал 200 соат вақти парвозро барои гирифтани иҷозатномаи халабони тиҷоратӣ анҷом диҳад.
Ин соатҳо танҳо парвозҳои тасодуфӣ нестанд - онҳо барои ташаккули малакаҳои гуногун ва воқеӣ тарҳрезӣ шудаанд. Дафтари сабти парвози шумо бояд инҳоро дар бар гирад:
- 100 соат ҳамчун Пилот-фармондеҳ (PIC)
- 20 соат аз парвози байни мамлакатхо, аз ҷумла тай кардани яккаса бо масофаи на камтар аз 300 мили баҳрӣ
- 15 соат вақти асбоб
- 5 соат аз парвози шабона, аз ҷумла давраҳои шабонаи яккаса
Омӯзиши парвоз бояд таҳти роҳбарии ҳавопаймоҳои тасдиқшудаи DGCA ва инструкторони сертификатсияшуда гузаронида шавад ва ҳар як парвоз дар дафтари шумо дуруст сабт ва тасдиқ карда шавад. дафтарчаи пилотӣНабудани вурудҳо, соатҳои нопурра ё хатогиҳо дар ҳуҷҷатгузорӣ метавонанд боиси таъхир дар арзёбии ниҳоии CPL шаванд.
Сабти ин 200 соат на танҳо талаботи танзимкунанда аст - ин як тағйироти шахсӣ аст. Дар ин ҷо дониш бо маҳорат вомехӯрад ва шахсияти шумо ҳамчун халабон ташаккул меёбад. Ин марҳилаи тӯлонитарин ва шадидтарини раванди иҷозатномаи DGCA CPL, балки инчунин пурарзиштарин аст.
Имтиҳони RTR (Aero)-ро супоред - барои иҷозатномаи DGCA CPL ҳатмӣ аст
Вақте ки шумо ба марҳилаҳои ниҳоии раванди иҷозатномаи DGCA CPL наздик мешавед, яке аз талаботи муҳим, ки аксар вақт нодида гирифта мешавад, супоридани имтиҳони RTR (Aero) аст - ихтисораи Radio Telephony Limited (Aeronautical). Ин сертификатсия барои ҳар як халабон, ки мехоҳад таҷҳизоти радиоии ҳавопайморо ҳангоми парвозҳои мустақим идора кунад, ҳатмӣ аст.
Имтиҳон аз ҷониби Бахши банақшагирӣ ва ҳамоҳангсозии бесими (WPC)-и Ҳиндустон, як бахши Вазорати коммуникатсия, гузаронида мешавад. Он кафолат медиҳад, ки халабонон дар алоқаи радиоии авиатсионӣ маҳорат доранд — маҳорати муҳим барои амалиёти парвозҳои воқеӣ.
Имтиҳони RTR (Aero) аз ду марҳила иборат аст:
- Имтиҳони хаттӣ, ки дониши шуморо дар бораи тартиботи радиоӣ, фразеология ва стандартҳои муошират арзёбӣ мекунад.
- Имтиҳони шифоҳӣ (вива), ки дар он номзадҳо аз рӯи қобилияти онҳо барои идора кардани сенарияҳои симулятсияи радио ва муоширати мутақобила бо ATC дар вақти воқеӣ санҷида мешаванд.
Бе ин иҷозатнома, шумо наметавонед тавассути басомадҳои ҳавопаймоӣ аз ҷиҳати қонунӣ муошират кунед, ки ин маънои онро дорад, ки шумо наметавонед ҳамчун сардори халабон фаъолият кунед. Аз ин рӯ, супоридани имтиҳони RTR (Aero) як марҳилаи ғайримубодила дар раванди гирифтани иҷозатномаи DGCA CPL мебошад.
Рақами компютерро барои идома додани раванди иҷозатномаи DGCA CPL сабт кунед
Пеш аз он ки шумо ҳатто барои имтиҳонҳои назариявии DGCA ҷой фармоиш диҳед, шумо бояд рақами компютерӣ гиред - ID-и беназире, ки пешрафти таҳсили шуморо дар DGCA пайгирӣ мекунад. Онро ҳамчун рақами бақайдгирии донишҷӯи доимии халабон тасаввур кунед.
Барои муроҷиат кардан, ба сайти Портали Парикша, платформаи расмии аз ҷониби DGCA барои идоракунии дархостҳои имтиҳон истифодашаванда. Ин раванд аз шумо талаб мекунад, ки инҳоро бор кунед:
- Нусхаи сканшудаи шаҳодатномаҳои синфҳои 10 ва 12-и шумо (бо физика ва математика)
- Шаҳодатномаи шахсияти додашуда аз ҷониби ҳукумат
- Акси андозаи шиноснома ва имзои ба наздикӣ гирифташуда
- Ҳуҷҷатҳои қабул ба мактаби парвоз (агар дахл дошта бошанд)
Пас аз тасдиқ, рақами компютери шумо ба дарвозаи шумо барои ҳама имтиҳонҳои ояндаи DGCA табдил меёбад. Бе он, шумо наметавонед барои навигатсия, метеорология ё дигар корҳои хаттӣ сабти ном кунед.
Ин қадам комилан маъмурӣ, вале муҳим аст. Ҳама гуна хатогиҳо ё ҳуҷҷатҳои гумшуда метавонанд мӯҳлати CPL-и шуморо ба таъхир андозанд. Пешниҳоди ҳуҷҷатҳо дар аввали сафари шумо ба содда кардани боқимондаи раванди иҷозатномаи CPL DGCA мусоидат мекунад ва омӯзиши шуморо мувофиқи ҷадвал нигоҳ медорад.
Қадами ниҳоӣ дар раванди иҷозатномаи DGCA CPL: Пешниҳоди дархости eGCA
Пас аз анҷоми омӯзиши парвоз, супоридани имтиҳонҳо ва гирифтани иҷозатномаи RTR, қадами ниҳоӣ дар раванди иҷозатномаи DGCA CPL пешниҳоди дархости расмии иҷозатномаи шумо тавассути портали eGCA мебошад.
Ин платформаи онлайн системаи марказонидашудаи DGCA барои ҳама ҳуҷҷатҳои марбут ба озмоишӣ мебошад. Дар ин марҳила, аз шумо талаб карда мешавад, ки инҳоро бор кунед:
- Сабтҳои парвозҳои сканшуда бо вурудҳо ва имзоҳои тасдиқшуда
- Шаҳодатномаҳои гузариш аз имтиҳонҳои заминии DGCA ва имтиҳони RTR (Aero)
- Гузориши тиббии эътиборноки синфи 1
- Исботи зиёда аз 200 соати парвоз мувофиқи талаботи танзимкунанда
Пас аз пешниҳоди ҳуҷҷатҳои шумо, DGCA раванди пурраи тасдиқро оғоз мекунад. Агар ҳама чиз дуруст бошад, иҷозатномаи пилоти тиҷоратии шумо (CPL) тавассути панели идоракунии eGCA-и шумо ба таври электронӣ дода мешавад. Ин анҷоми расмии раванди иҷозатномаи DGCA CPL-ро нишон медиҳад ва ба шумо иҷозати қонунии парвози тиҷоратӣ дар Ҳиндустонро медиҳад.
Дар хотир доред: ҳама гуна номувофиқатӣ ё гум шудани ҳуҷҷатҳо метавонад боиси таъхир гардад, аз ин рӯ пеш аз пешниҳод ҳама чизро дубора санҷед.
Пас аз анҷоми раванди иҷозатномаи DGCA CPL - Баъд чӣ кор кардан лозим аст?
Табрикот — шумо раванди гирифтани иҷозатномаи DGCA CPL-ро анҷом додед ва ҳоло як пилоти тиҷоратии тасдиқшуда ҳастед. Аммо сафари шумо дар ин ҷо ба охир намерасад.
Қадами мантиқии навбатӣ ин аст, ки баҳодиҳии навъи ҳавопайморо анҷом диҳед, ки омӯзиши махсус оид ба моделҳои мушаххаси ҳавопаймоҳо ба монанди Airbus A320 ё Boeing 737 мебошад. Ин одатан аз ҷониби ширкатҳои ҳавопаймоӣ пеш аз ба кор қабул кардани шумо ҳамчун корманд талаб карда мешавад. Корманди якум.
Бо CPL-и худ, шумо инчунин метавонед барои кор дар ширкатҳои ҳавопаймоии Ҳиндустон ба монанди IndiGo, Air India, Akasa ва ҳатто ширкатҳои ҳавопаймоии байналмилалӣ муроҷиат кунед - ба шарте ки шумо ба меъёрҳои кирояи онҳо ҷавобгӯ бошед.
Барои омода мондан ба парвоз, шумо бояд эътибори худро нигоҳ доред Шаҳодатномаи тиббии дараҷаи 1, ки вобаста ба синну сол ва вазъи саломатии шумо навсозии даврӣ дар ҳар 6 то 12 моҳро талаб мекунад.
Хулоса, ба даст овардани CPL дарҳоро мекушояд - аммо мондан дар осмон маънои дар айни замон мондан, омӯзиш дидан ва пайваста беҳтар кардани таҷрибаи парвози худро дорад.
хулоса
Анҷом додани раванди иҷозатномаи DGCA CPL танҳо гирифтани шаҳодатнома нест - он дар бораи табдил ёфтан аз донишҷӯ ба як халабон-касбӣ, ки барои масъулиятҳои кабинаи тиҷоратӣ омода аст, мебошад.
Аз муоинаи аввалини тиббии шумо то супоридани ниҳоии имтиҳони eGCA, ҳар як қадам на танҳо барои санҷидани маҳорати шумо, балки интизом, таваҷҷӯҳ ба тафсилот ва садоқати шумо ба бехатарӣ тарҳрезӣ шудааст. Ин роҳи душворест, ки омода набударо аз худ дур мекунад ва заминаро барои касб дар соҳаи авиатсия мегузорад.
Пас аз гирифтани иҷозатнома, шумо дигар коромӯз нестед - акнун шумо ҳақ доред, ки ба барномаҳои арзёбии намуд гузаред, таҷрибаи бисёрҳайати ҳавопайморо ба даст оред ва ба ширкатҳои ҳавопаймоӣ дар Ҳиндустон ё хориҷа муроҷиат кунед. Аммо кор бо ин тамом намешавад. Доштани маълумоти тиббии дараҷаи 1, навсозии дафтарчаҳои парвоз ва такмили пайвастаи таҷрибаи парвози шумо қисми ҳаёти халабонони касбӣ мебошад.
Раванди гирифтани иҷозатномаи DGCA CPL бештар аз як рӯйхати санҷишӣ аст - он дарвозаи шумо ба яке аз касбҳои бонуфузтарини ҷаҳон аст. Агар шумо содиқ, хуб омӯзонидашуда ва ба тафсилот диққати ҷиддӣ диҳед, осмон ҳудуд нест - ин ҷои кори шумост.
Флорида Флайерс Академияи парвози Ҳиндустон роҳнамоии пурраро дар ҳар марҳилаи раванди иҷозатномаи DGCA CPL - аз муоинаи тиббии синфи 2 то пешниҳоди дархости eGCA пешниҳод мекунад. Омӯзиши мутобиқ бо FAA + DGCA, инструкторони ботаҷриба ва дастгирии касбии ширкатҳои ҳавопаймоӣ гиред.
Бахши Саволҳои зуд-зуд додашаванда Дар бораи раванди иҷозатномадиҳии CPL DGCA
Раванди иҷозатномаи DGCA CPL аз аввал то ба охир чӣ қадар вақт мегирад?
Одатан, тамоми раванд вобаста ба суръати омӯзиш, шароити обу ҳаво, дастрасии мактаб ва ҷадвали имтиҳонҳо аз 18 то 24 моҳро дар бар мегирад. Агар маълумоти тиббӣ, натиҷаҳои имтиҳон ё сабтҳои дафтари имтиҳонҳо нопурра бошанд, таъхирҳо метавонанд ба амал оянд.
Барои дархости DGCA CPL кадом ҳуҷҷатҳо лозиманд?
Ба шумо шаҳодатномаҳои синфҳои 10 ва 12, шиноснома, шаҳодатномаҳои тиббии синфҳои 1 ва 2, иҷозатномаи RTR, натиҷаҳои имтиҳони DGCA, дафтарчаи қайди парвоз ва варақаи пуркардашудаи дархости eGCA бо сабтҳои тасдиқшуда лозим аст.
Оё ман метавонам омӯзиши CPL-ро дар хориҷа анҷом диҳам ва онро дар доираи DGCA табдил диҳам?
Бале. Агар шумо дар хориҷа таҳсил кунед, шумо метавонед CPL-и хориҷии худро тавассути раванди табдили иҷозатнома ба CPL-и Ҳиндустон табдил диҳед. Ин супоридани имтиҳонҳои назариявии DGCA, муоинаи тиббии синфи 1 ва корҳои иловагии ҳуҷҷатҳоро тибқи қоидаҳои авиатсияи Ҳиндустон дар бар мегирад.
Ҳадди ақали вақти парвоз дар Ҳиндустон чанд аст?
Барои гирифтани иҷозатномаи DGCA CPL, шумо бояд ҳадди аққал 200 соат вақти парвозро сабт кунед, ки парвозҳои танҳоӣ, парвозҳои канори роҳ, парвозҳои асбобӣ ва парвозҳои шабонаро дар бар мегирад - таҳти ҳавопаймоҳо ва инструкторҳои тасдиқшудаи DGCA.
Оё ман метавонам барои CPL бо маълумоти тиббии дараҷаи 2 муроҷиат кунам?
Не. Барои дархост барои CPL, шумо бояд шаҳодатномаи тиббии дараҷаи 1-ро, ки аз ҷониби маркази тасдиқшудаи DGCA дода шудааст, дошта бошед. Синфи 2 танҳо барои фаъолиятҳои пилотии донишҷӯён ва мактаби рӯизаминӣ эътибор дорад.
Тамос бо Академияи парвозҳои Флорида Флайерс Барои гирифтани маълумоти бештар дар бораи Курси Мактаби хусусии пилотӣ имрӯз бо рақами 91 (0) 1171 816622 тамос гиред.
Мундариҷа
