Курси рейтинги асбобҳо
РЕЙтинги асбоб (IFR)
Омӯзиши парвозҳои рейтинги асбобҳо дар Ҳиндустон
Академияи парвозҳои Флорида Флайерс ва мактаби парвоз ду курси Rating Instrument (IFR) -ро пешниҳод мекунанд. Омӯзиши стандартии Instrument Rating (IFR) дар зер гузаронида мешавад ФАР Кисми 141. Курси омӯзишии Мактаби Парвоз Қисми 141 Рейтинги Асбобҳо (IFR) ба як ҳавопаймои Рейтинги Асбоб оварда мерасонад. Курс аз рӯи барномаи қатъии FAA Қисми 141 тасдиқшудаи Syllabus иборат аст. Нақшаи мукаммали дарс асоси ин курс мебошад.
Рейтинги босуръати асбобҳои мо инчунин ҳамчун курси FAR Part 61 Рейтинги асбобҳо (IFR) пешниҳод карда мешавад, аммо ин аз сабаби сохтори омӯзишии ғайрисохторӣ тавсия дода намешавад. Имрӯз бо Рейтинги асбобҳои худ (IFR) оғоз кунед.
Чӣ тавр баҳодиҳии асбобҳоро оғоз кардан мумкин аст
Рейтинги асбобҳо (IFR) барои такмил додани малакаҳои пилотҳои хусусии шумо ва бидуни истинодҳои визуалӣ ба берун парвоз кардан аст. Парвози асбобҳо талаб мекунад, ки танҳо ба асбобҳои ҳавопаймо ва дастури ATC оид ба назорати ҳаракати ҳаво такя кунад. Омӯзиши парвози Instrument Rating одатан дар доираи FAA Қисми 141 гузаронида мешавад ва аз ҳадди аққал 35 соат омӯзиши парвоз ва 30 соати Мактаби Rating Instrument Ground иборат аст. Академияи парвозҳои мо тасдиқ шудааст, ки омӯзиши зарурии як ба як мактаби заминиро бо курси тасдиқшудаи Rating Instrument Rating дар мактаби заминӣ иваз кунад.
Арзиши рейтинги асбоб
Арзиши омӯзиши парвози бо асбобҳои рейтингӣ вобаста ба вақти омӯзиши парвози бо асбобҳои рейтингӣ метавонад фарқ кунад. Дар мактаби парвозии мо арзиши санҷиши асбобҳо дар асоси талаботи ҳадди ақали Маъмурияти федералии авиатсияи FAA барои курси Қисми 141-и санҷиши асбобҳо ҳисоб карда мешавад. Дар сурати зарурати вақти иловагии парвоз ё вақти дарсӣ дар рӯи замин, ин хидматҳои омӯзиши парвози бо асбобҳои рейтингӣ мувофиқи рӯйхати нархҳои ҷории мактаби парвозии мо ситонида мешаванд.
Рейтинги асбобҳо чӣ қадар зуд аст
Мо омӯзиши пурравақти парвози суръатбахши рейтинги асбобҳоро пешниҳод менамоем. Курси рейтинги асбобҳоро метавон дар муддати ҳамагӣ 6-8 ҳафта анҷом дод. Ин яке аз курсҳои суръатбахши рейтинги асбобҳои пешниҳодшуда мебошад. Вақти миёнаи омӯзиши парвози рейтинги асбобҳо дар ИМА тақрибан 50-60 соат вақти парвозро дар шароити парвози асбобҳо (IFR) ташкил медиҳад. Бо тақрибан 2-4 парвози ба нақша гирифташуда дар як ҳафта, курси парвози рейтинги асбобҳоро метавон дар давоми 2-3 моҳ ба анҷом расонд.
Чӣ гуна бояд омӯзиши парвози Instrument Rating оғоз шавад
Барои оғоз кардани курси рейтинги асбобҳои Академияи Флорида Флайерс, моро пур кунед шакли бақайдгирӣ ва пардохти ҳаққи дохилшавӣ. Донишҷӯёни парвози International Instrument Rating Form DHS I-20-ро барои гирифтани раводиди донишҷӯии M1 пас аз пешниҳоди ҳама ҳуҷҷатҳои зарурӣ мегиранд.
Рейтинги асбобҳо
| Рейтинги асбобҳо | Вақти парвоз | Мактаби замин | Нархгузории барнома |
|---|---|---|---|
| Қисми 141 оид ба баҳодиҳии асбобҳо | Соатњо 35 | 30 соат онлайн | |
| Simulator AATD | То соати 14 | ||
| Брифинг - Брифинг | Соатњо 10 | ||
| Соатҳои умумӣ | Соатњо 35 | Соатњо 30 | |
| Нархи Cessna 172P | $8,946.50 | ||
| Нархи Cessna 172G1000 | $10,276.50 |
| Шарти | ||||
|---|---|---|---|---|
| Фаъолияти омӯзиши парвоз | Барои ҳама курсҳо 6 рӯз дар як ҳафта талаб карда мешавад | |||
| синну сол | 17 сол сар мешавад; 18 сол барои гирифтани Сертификат | |||
| Шаҳодатномаи озмоишӣ | Шаҳодатномаи пилотҳои хусусӣ ё беҳтар | |||
| тиббӣ | Синфи 3-юми FAA Medical барои омӯзиши парвоз, дараҷаи 1 ё 2-юми FAA Medical барои амалӣ кардани имтиёзҳои пилотҳои тиҷоратӣ | |||
| забон | Шумо бояд забони англисиро донед, хонед ва фаҳмед. Вохӯред FAA AC60-28. | |||
| Шаҳрванди ғайри ИМА | Барасмиятдарории TSA барои хусусӣ, асбоб ва ME | |||
| Донишҷӯёни байналмилалии парвоз | Виза M1 | |||
Рейтинги асбобҳои Флорида Флайерс (IFR)
Видеои таблиғотӣ
Саволҳо оид ба рейтинги асбобҳо
Омӯзиши парвоз дар Флорида чанд пул аст? Курсҳои пилотии ҳавопаймоӣ / пилоти тиҷории мо аз 39,000 доллар оғоз мешаванд. Курси хусусии пилотӣ аз $ 6,000 оғоз меёбад.
Оё ман метавонам литсензияи пилотии хориҷии худро табдил диҳам ва ба ҳайси омӯзгори парвоз дар Флорида Флайерс кор кунам? Мо дархости кори шуморо баррасӣ хоҳем кард, агар шумо ҳуқуқи қонунии кор дар ИМА дошта бошед, ба монанди шиносномаи ИМА, Корти резиденти доимӣ, Корти иҷозатномаи корӣ. Флорида Флайерс наметавонад довталабони хориҷиро бидуни ҳуқуқи қонунии кор дар ИМА киро кунад ва Флорида Флайерс ба халабонҳои хориҷӣ сарпарастӣ намекунад.
Мактаби парвоз чанд пул аст? Барномаҳои омӯзишии парвозҳои мо аз ҳама рақобатпазиртарин барномаҳои мактаби парвоз дар ИМА мебошанд. Пардохти мактаби парвоз барои тамоми курси пилотии тиҷоратӣ дар асоси талаботи ҳадди ақали FAA то $35,000 паст аст. Пардохти омӯзиши парвоз вобаста ба пешрафт, малака ва ҷалби донишҷӯёни парвоз фарқ мекунад.
Академияи парвозҳои мо парки то 30 ҳавопайморо идора мекунад. Барои омӯзиши парвоз мо асосан ҳавопаймоҳои Cessna истифода мебарем. Бисёре аз ҳавопаймоҳои мо бо кабинаҳои муосири шишагӣ, аз қабили Avionics Garmin 1000 муҷаҳҳаз шудаанд.
Чӣ тавр инструктори парвози CFI шудан мумкин аст? Мактаби парвози мо курсҳои устодони парвози CFI-ро пешниҳод мекунад. Дар муддати камтар аз ду ҳафта як устоди парвози CFI шавед. Шаҳодатномаи пилоти тиҷорӣ ва тасдиқи омӯзишии парвозҳо ҳатмист.
Ин аз мавҷудияти ҳавопаймо ва омӯзгори парвоз вобаста аст. Таъмири нақшавӣ ва ғайринақшавии ҳавопаймо, инчунин шароити обу ҳаво метавонанд баъзе парвозҳои ба нақша гирифташударо ба таъхир андозанд.
Ғайр аз ҳаққи бақайдгирӣ дар якҷоягӣ бо пешниҳоди шумо шакли бақайдгирӣ, мо ҳеҷ гуна пардохти пешакӣ талаб намекунем. Бо вуҷуди ин, пас аз расидани шумо пасандоз барои омӯзиши парвоз талаб карда мешавад ва пас аз он пардохтҳои баробари ҳармоҳа пардохт карда мешаванд.
Барномаҳои мо вақтҳои омӯзиши парвоз ва заминиро дар бар мегиранд, ки аз ҷониби Маъмурияти федералии авиатсия барои анҷом додани ҳар як модули курс талаб карда мешаванд. Мо ҳамаи пардохтҳои маълумро, ба монанди TSA, пардохтҳои имтиҳонҳои назариявӣ ва амалӣ ва дигар хароҷотро барои пешниҳоди нақшаи воқеии курс илова кардем.