Курси бисёрмуҳаррикӣ
Рейтинги бисёрмуҳаррики Ҳиндустон
Омӯзиши парвози рейтингии бисёрсоҳавӣ
Академияи парвозҳои Флорида Флайерс ва мактаби парвоз имконоти гуногуни курсҳои FAA Multi Engine Rating -ро пешниҳод мекунанд. Омӯзиши стандартии Multi Engine Rating парвоз ҳамчун гузаронида мешавад ФАР Кисми 141. курс. Курси сертификатсияи Мактаби парвози мо дар қисми 141 барои гирифтани ҳавопаймои пилоти хусусӣ ё пилоти тиҷоратӣ дар дараҷаи бисёрмуҳаррикӣ оварда мерасонад. Курси ҳавопаймои бисёрмуҳаррикӣ аз рӯи барномаи қатъии тасдиқшудаи қисми 141 FAA амал мекунад, агар он ҳамчун омӯзиши парвозии қисми 61 FAA гузаронида нашавад. Нақшаи дарсии ҳамаҷониба асоси ин курс аст.
Курси суръатбахши рейтинги бисёрмуҳаррикии мо инчунин ҳамчун курси FAA Part 61 пешниҳод карда мешавад, аммо ин аз сабаби сохтори ғайрисохтории таълимӣ тавсия дода намешавад. Имрӯз парвози ҳавопаймоҳои бисёрмуҳаррикиро оғоз кунед.
Чӣ тавр ба даст овардани рейтинги муҳаррики бисёрсола
Курси рейтинги бисёрмуҳаррикӣ сатҳи навбатӣ дар касби халабони ҳавопаймоии шумост. Парвози ҳавопаймои бисёрмуҳаррикӣ як такмили малакаҳои халабонии шумост. Аксари ширкатҳои ҳавопаймоӣ аз довталабони халабони ҳавопаймо талаб мекунанд, ки ҳадди аққал 50 соат вақти PIC-и бисёрмуҳаррикӣ сабт карда шаванд. Курси рейтинги бисёрмуҳаррикии мо аз 15 соат дар ҳавопаймои бисёрмуҳаррикӣ иборат аст.
Арзиши рейтинги муҳаррики бисёрсоҳавӣ
Арзиши гирифтани рейтинги бисёрмуҳаррик вобаста ба ангезаи шумо ва малакаҳои халабонӣ метавонад фарқ кунад. Дар мактаби парвозии мо, арзиши рейтинги бисёрмуҳаррик ба талаботи ҳадди ақали Маъмурияти федералии ҳавопаймоии FAA барои курси рейтинги бисёрмуҳаррики FAA қисми 141 асос ёфтааст. Арзиши миёнаи ҳавопаймои рейтинги бисёрмуҳаррик тақрибан 8,992 долларро ташкил медиҳад. Агар вақти иловагии парвоз ё вақти таълими заминӣ лозим бошад, ин соатҳо ва хидматҳо мувофиқи рӯйхати нархҳои ҷории мактаби парвозии мо ситонида мешаванд.
Рейтинги Multi Engine чӣ қадар зуд аст
Академияи парвозии мо омӯзиши парвози пуриқтидори бисёрмуҳаррикро пешниҳод мекунад. Курси рейтинги бисёрмуҳаррикро метавон дар давоми ҳамагӣ 2 ҳафта анҷом дод. Ин яке аз курсҳои рейтинги бисёрмуҳаррики зудтарин ва рақобатпазиртарин дар ИМА мебошад. Барои хатми барнома ба донишҷӯи миёна тақрибан 15 соат вақти омӯзиши парвози бисёрмуҳаррик лозим аст.
Чӣ гуна бояд омӯзиши Multi Engine Rating оғоз шавад
Барои оғоз кардани курси рейтинги бисёрсолаи муҳаррики Флорида Флайерс, моро анҷом диҳед шакли бақайдгирӣ ва пардохти ҳаққи дохилшавӣ. Донишҷӯёни парвози International Instrument Rating Form DHS I-20-ро барои гирифтани раводиди донишҷӯии M1 пас аз пешниҳоди ҳама ҳуҷҷатҳои зарурӣ мегиранд.
Рейтинги бисёрҳизбӣ
| Рейтинги бисёрҳизбӣ | Вақти парвоз | Мактаби замин | Нархгузории барнома |
|---|---|---|---|
| Рейтинги муҳаррики бисёрсоҳавӣ Қисми 141 | Соатњо 15 | Соатњо 15 | |
| Simulator AATD | То соати 11 | ||
| Брифинг - Брифинг | Соатњо 5 | ||
| Соатҳои умумӣ | Соатњо 15 | Соатњо 15 | |
| Нархи Multi Engine | $6,595.50 |
| Шарти | ||||
|---|---|---|---|---|
| Фаъолияти омӯзиши парвоз | Барои ҳама курсҳо 6 рӯз дар як ҳафта талаб карда мешавад | |||
| синну сол | 17 сол сар мешавад; 18 сол барои гирифтани Сертификат | |||
| Шаҳодатномаи озмоишӣ | Шаҳодатномаи пилотҳои хусусӣ ё беҳтар | |||
| тиббӣ | Синфи 3-юми FAA Medical барои омӯзиши парвоз, дараҷаи 1 ё 2-юми FAA Medical барои амалӣ кардани имтиёзҳои пилотҳои тиҷоратӣ | |||
| забон | Шумо бояд забони англисиро донед, хонед ва фаҳмед. Вохӯред FAA AC60-28. | |||
| Шаҳрванди ғайри ИМА | Барасмиятдарории TSA барои хусусӣ, асбоб ва ME | |||
| Донишҷӯёни байналмилалии парвоз | Виза M1 | |||
Рейтинги бисёрмуҳаррики Florida Flyers Ҳиндустон
Видеои таблиғотӣ
Саволҳо оид ба рейтинги муҳаррикҳои гуногун
Омӯзиши парвоз дар Флорида чанд пул аст? Курсҳои пилотии ҳавопаймоӣ / пилоти тиҷории мо аз 39,000 доллар оғоз мешаванд. Курси хусусии пилотӣ аз $ 6,000 оғоз меёбад.
Оё ман метавонам литсензияи пилотии хориҷии худро табдил диҳам ва ба ҳайси омӯзгори парвоз дар Флорида Флайерс кор кунам? Мо дархости кори шуморо баррасӣ хоҳем кард, агар шумо ҳуқуқи қонунии кор дар ИМА дошта бошед, ба монанди шиносномаи ИМА, Корти резиденти доимӣ, Корти иҷозатномаи корӣ. Флорида Флайерс наметавонад довталабони хориҷиро бидуни ҳуқуқи қонунии кор дар ИМА киро кунад ва Флорида Флайерс ба халабонҳои хориҷӣ сарпарастӣ намекунад.
Мактаби парвоз чанд пул аст? Барномаҳои омӯзишии парвозҳои мо аз ҳама рақобатпазиртарин барномаҳои мактаби парвоз дар ИМА мебошанд. Пардохти мактаби парвоз барои тамоми курси пилотии тиҷоратӣ дар асоси талаботи ҳадди ақали FAA то $35,000 паст аст. Пардохти омӯзиши парвоз вобаста ба пешрафт, малака ва ҷалби донишҷӯёни парвоз фарқ мекунад.
Мутаассифона, мо танҳо дастури парвози дугона медиҳем. Мо иҷораи ҳавопайморо барои сохтани соат ё дигар иҷораи ҳавопаймо пешниҳод намекунем. Ҳавопаймоҳои мо барои омӯзиши парвоз ё вақти парвози яккаса танҳо дар доираи курси тасдиқшудаи FAA Қисми 141 лозиманд.
Академияи парвозҳои мо парки то 30 ҳавопайморо идора мекунад. Барои омӯзиши парвоз мо асосан ҳавопаймоҳои Cessna истифода мебарем. Бисёре аз ҳавопаймоҳои мо бо кабинаҳои муосири шишагӣ, аз қабили Avionics Garmin 1000 муҷаҳҳаз шудаанд.
Ин аз мавҷудияти ҳавопаймо ва омӯзгори парвоз вобаста аст. Таъмири нақшавӣ ва ғайринақшавии ҳавопаймо, инчунин шароити обу ҳаво метавонанд баъзе парвозҳои ба нақша гирифташударо ба таъхир андозанд.
Ғайр аз ҳаққи бақайдгирӣ дар якҷоягӣ бо пешниҳоди шумо шакли бақайдгирӣ, мо ҳеҷ гуна пардохти пешакӣ талаб намекунем. Бо вуҷуди ин, пас аз расидани шумо пасандоз барои омӯзиши парвоз талаб карда мешавад ва пас аз он пардохтҳои баробари ҳармоҳа пардохт карда мешаванд.
Барномаҳои мо вақтҳои омӯзиши парвоз ва заминиро дар бар мегиранд, ки аз ҷониби Маъмурияти федералии авиатсия барои анҷом додани ҳар як модули курс талаб карда мешаванд. Мо ҳамаи пардохтҳои маълумро, ба монанди TSA, пардохтҳои имтиҳонҳои назариявӣ ва амалӣ ва дигар хароҷотро барои пешниҳоди нақшаи воқеии курс илова кардем.