Омӯзиши пилотҳои хусусӣ
Ҳавопаймои хусусии пилотӣ (PPL) Ҳиндустон
Омӯзиши парвози пилоти хусусӣ
Академияи парвозҳои Флорида Флайерс ва мактаби парвоз ду нақшаи курси Pilot Private Private (PPL) -ро пешниҳод мекунанд. Курси ибтидоии пилотҳои хусусии мо (PPL) дар доираи он гузаронида мешавад ФАР Кисми 141. Курси омӯзишии Part 141 Private Pilot (PPL) бартариҳои зиёд пешкаш мекунад. Он барномаи қатъии таълимро риоя мекунад ва нақшаҳои ҳамаҷонибаи дарсҳо асоси ин курс мебошанд.
Мо инчунин курси FAR Part 61 Private Pilot (PPL) пешниҳод менамоем, аммо аз сабаби нақшаи таълимии сохторнашудаи он тавсия дода намешавад. Имрӯз барои гирифтани литсензияи пилотии хусусии PPL оғоз кунед.
Омӯзиши пилотҳои хусусиро чӣ гуна бояд оғоз кард
Пилоти хусусӣ литсензияи аввалини пилотӣ барои оғози парвоз бо мақсадҳои ғайритиҷоратӣ мебошад. Дар Мактаби авиатсионии мо, омӯзиши парвозҳои хусусии пилотҳо одатан дар доираи FAA Қисми 141 гузаронида мешавад ва аз ҳадди аққал 35 соати омӯзиши парвоз ва 35 соати Мактаби хусусии пилотҳои заминӣ иборат аст. Академияи парвозҳои мо тасдиқ карда шудааст, ки таълими зарурии як ба як мактаби заминиро бо курси тасдиқшудаи онлайни пилотӣ дар мактаби заминӣ иваз кунад.
Арзиши литсензияи пилотҳои хусусӣ чӣ қадар аст
Арзиши литсензияи пилотҳои хусусӣ метавонад вобаста ба вақти воқеии омӯзиши парвози халабони хусусӣ, ки барои гирифтани литсензияи пилотҳои хусусӣ лозим аст, фарқ кунад. Арзиши мактаби ҳавопаймоии мо дар асоси талаботи ҳадди ақали Маъмурияти федералии авиатсияи FAA барои Курси Литсензияи Пилотҳои хусусӣ Қисми 141 ҳисоб карда мешавад. Арзиши миёнаи Литсензияи пилотҳои хусусӣ $6,832.50 аст. Агар вақти иловагии парвоз ё вақти мактаби заминӣ лозим шавад, ин хидматҳои омӯзишии парвоз тибқи рӯйхати нархҳои ҷории мактаби парвозии мо ситонида мешаванд.
Pilot Private (PPL) чӣ қадар тез аст
Агар омӯзиши парвози пилоти хусусӣ дар шакли пурравақт гузаронида шавад, халабонони хусусии ояндадор метавонанд омӯзиши босуръати PPL-и моро дар муддати ҳамагӣ 4-6 ҳафта анҷом диҳанд. Ин яке аз зудтарин омӯзиши пилоти хусусӣ (PPL) дар ин минтақа аст. Вақти миёнаи омӯзиши парвози PPL дар ИМА тақрибан 50-60 соати парвоз аст. Бо 2-4 парвоз дар як ҳафта, омӯзиши парвози пилоти хусусӣ одатан дар давоми 2-3 моҳ ба анҷом мерасад.
Чӣ гуна бояд омӯзиши пилотҳои хусусиро оғоз кард
Барои оғоз кардан бо барномаи омӯзиши парвози хусусии пилотҳои Флорида Флайерс Академияи парвоз, моро анҷом диҳед шакли бақайдгирӣ ва пардохти ҳаққи дохилшавӣ. Донишҷӯёни парвози байналмилалии пилотҳои хусусии DHS Form I-20-ро барои гирифтани раводиди донишҷӯии M1 пас аз пешниҳоди ҳама ҳуҷҷатҳои зарурӣ мегиранд.
Иҷозатномаи пилотҳои хусусӣ
| Иҷозатномаи пилотҳои хусусӣ | Вақти парвоз | Мактаби замин | Нархгузории барнома |
|---|---|---|---|
| Пилоти хусусӣ Қисми 141 | Соатњо 35 | 35 соат онлайн | |
| Simulator AATD | То соати 5 | ||
| Брифинг - Брифинг | Соатњо 10 | ||
| Соатҳои умумӣ | Соатњо 35 | Соатњо 35 | |
| Нархи Cessna 172P | $10.417.50 | ||
| Нархи Cessna 172G1000 | $13,281.50 |
| Шарти | ||||
|---|---|---|---|---|
| Фаъолияти омӯзиши парвоз | Барои ҳама курсҳо 6 рӯз дар як ҳафта талаб карда мешавад | |||
| синну сол | 16 сол то соло; 17 сол барои гирифтани Шаҳодатнома | |||
| Шаҳодатномаи озмоишӣ | Шаҳодатномаи халабони донишҷӯ | |||
| тиббӣ | Синфи 3-юми FAA Medical барои омӯзиши парвоз, дараҷаи 1 ё 2-юми FAA Medical барои амалӣ кардани имтиёзҳои пилотҳои тиҷоратӣ | |||
| забон | Шумо бояд забони англисиро донед, хонед ва фаҳмед. Вохӯред FAA AC60-28. | |||
| Шаҳрванди ғайри ИМА | Барасмиятдарории TSA барои хусусӣ, асбоб ва ME | |||
| Донишҷӯёни байналмилалии парвоз | Виза M1 | |||
Ҳавопаймои хусусии Florida Flyers (PPL)
Видеои таблиғотӣ
Саволҳо барои Пилотҳои хусусӣ
Чӣ тавр пардохт кардани омӯзиши парвоз яке аз саволҳои бештар дода мешавад. Ғайр аз сарфа кардани пул барои мактаби парвози худ, стипендияҳои авиатсионии тадқиқотӣ, грантҳо ва дигар захираҳо. Шумо инчунин метавонед муроҷиат кунед маблағгузории омӯзиши парвозҳо.
Чӣ тавр ба аввалин парвози соло омода шудан мумкин аст? Калимаи калидӣ мутобиқат аст. Иҷрои вазифаҳо ва маневрҳои зарурӣ, аз ҷумла расмиёти изтирории ҳавопаймо, гум шудани алоқаи радиоӣ, пешгирии таваққуф ва огоҳии пайваста то стандартҳои FAA шуморо ба парвози аввалини худ наздик мекунад.
Оё шумо беҳтарин мактаби парвози ИМА ҳастед? Мо моро яке аз беҳтарин мактабҳои парвоз дар ИМА ва дар саросари ҷаҳон мешуморем. Стандартҳо ва сертификатҳои баланди омӯзишии мо, аз FAA Part 141 то EASA дар якҷоягӣ бо парки ҳавопаймоҳои муосири мо дар сатҳи олӣ мебошанд.
Redbird AATD Flight Simulators барои рейтинги асбобҳо, санҷиши маҳорати асбобҳо, омӯзиши пилотҳои хусусӣ, омӯзиши пилотҳои тиҷоратӣ ва рейтинги муҳаррикҳои гуногун тасдиқ карда шудаанд. Он дорои ченаки буғӣ ё кабинаи Garmin 1000 мебошад ва метавонад барои як муҳаррики заминӣ ё ҳавопаймоҳои бисёрмуҳаррики заминӣ танзим карда шавад. Redbird AATD барои то 20 соат Рейтинги асбобҳо дар FAA Part 61, 40% омӯзиши асбобҳо дар доираи FAR Part 141 ва ғайра тасдиқ карда шудааст. Мо дар беҳтарин академияи парвози худ як Redbird AATD кор мекунем.
Чӣ тавр як мактаби парвозро дар наздикии ман пайдо кардан мумкин аст? Мактабҳои парвозҳо, мактабҳои пилотӣ, мактабҳои авиатсионӣ ва академияҳои парвозро дар минтақаи шумо таҳқиқ кунед. Бо мактаби парвоз тамос гиред ва сафарро ба нақша гиред. Ба мактаби парвоз ташриф оред ва иншоотро сайр кунед. Ҳавопаймоҳои таълимии парвозро санҷед. Бо инструктори сертификатдори парвоз сӯҳбат кунед.
Пилоти хусусӣ чанд пул аст? Омӯзиши пилотҳои хусусии мо тақрибан 8,500 долларро ташкил медиҳад ва FAA Қисми 141 тасдиқ карда шудааст. Талаботи ҳадди ақали курси FAA 35 соати омӯзиши парвоз ва 35 мактаби хусусии пилотӣ (Мактаби заминии онлайн) мебошанд. Арзиши омӯзиши Пилотҳои хусусӣ ба талаботи ҳадди ақал ва ҳавопаймои интихобшуда асос ёфтааст.
Омӯзиши пилотҳои хусусӣ барои анҷом додани омӯзиши пурраи парвоз тақрибан 45-60 рӯзро мегирад.