Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'ne bağlı olarak uçuşlarını sürdüren tüm pilotlar için, uyumlu ve iyi yapılandırılmış bir uçuş kayıt defterinin tutulması zorunludur.SHGM) Hindistan'da.
İster öğrenci pilot, ister ticari pilot adayı, isterse uçuş eğitmeniUçuş kayıt defteriniz, uçuş deneyiminizin resmi belgesi niteliğindedir. Lisans verilmesi, onaylanması ve havayolu işe alım süreçlerinde kritik bir rol oynar.
Bu makalede, onaylı formatlar, gerekli girişler ve uyumluluğu sağlamak için en iyi uygulamalar dahil olmak üzere 2025 yılı için Genel Havacılık ve Uzay Dairesi (DGCA) seyir defteri gerekliliklerine dair ayrıntılı bir genel bakış sunuyoruz. Bu yönergeleri anlamak, pilot eğitiminiz ve sertifikasyon süreciniz boyunca gecikmelerden, retlerden ve yaygın dokümantasyon hatalarından kaçınmanıza yardımcı olacaktır.
SHGM Onaylı Seyir Defteri Nedir?
DGCA onaylı uçuş günlüğü, bir pilotun eğitim, solo operasyonlar dahil olmak üzere uçuş deneyimini belgeleyen yapılandırılmış bir kayıttır. ülkeler arası uçuşlar, gece saatleri ve alet uçuşuHindistan'da PPL, CPL ve ATPL dahil olmak üzere çeşitli pilot lisanslarının verilmesi için gerekli olan yasal olarak tanınan bir kayıttır.
SHGM her ikisini de kabul eder:
- Fiziksel günlükler (Jeppesen veya standart Sivil Havacılık Otoritesi formatları gibi) ve
- Dijital seyir defterleri, basılı, imzalı ve doğrulama için uygun biçimde biçimlendirilmiş olmaları koşuluyla.
SHGM seyir defteri gerekliliklerini karşılamak için her seyir defteri girişinin aşağıdaki zorunlu bilgileri içermesi gerekir:
- Pilotun tam adı
- Uçuş tarihi
- Uçak tipi ve tescili
- Uçuş numarası (varsa)
- Uçuş koşulları (gündüz, gece, IFR, VFR)
- İşlem türü (solo, dual, PIC, vb.)
- Ondalık formatta toplam uçuş süresi
- Kalkış ve varış havaalanları
- Eğitmen veya sınav görevlisinin adı ve imzası (gerektiğinde)
- Açıklamalar veya onaylar (varsa)
SHGM ayrıca seyir defterinin şu şekilde olmasını beklemektedir:
- Kronolojik olarak sıralanmış
- Temiz bir şekilde muhafaza edilmiş, kalıcı mürekkep veya daktilo edilmiş metinle
- Periyodik eğitmen veya Baş Uçuş Eğitmeni (CFI) sertifikası
Hatalı veya eksik uçuş kayıt defteri girişleri, başvuru gecikmelerinin en yaygın nedenleri arasındadır. Pilotların, uyumluluğu korumak için standart bir format kullanmaları ve girişleri düzenli olarak güncellemeleri şiddetle tavsiye edilir.
Kimlerin SHGM Seyir Defteri Tutması Gerekir?
SHGM uçuş kayıt defteri gereklilikleri, Hindistan havacılık yönetmelikleri kapsamında faaliyet gösteren tüm pilot kategorileri için geçerlidir. Düzgün bir şekilde güncellenmiş bir uçuş kayıt defteri tutmak isteğe bağlı değildir; bir pilotun eğitiminin ve mesleki gelişiminin her aşamasına bağlı düzenleyici bir zorunluluktur.
Aşağıdaki kişilerin SHGM uyumlu bir seyir defteri tutması zorunludur:
Öğrenci Pilotlar (SPL, PPL): İlk uçuş eğitimine katılan tüm öğrenci pilotların, her uçuş dersini Genel Müdürlük kayıt defteri gerekliliklerine uygun olarak belgelemeleri gerekmektedir. Kayıt defterinde eğitmen onayları, çift uçuş süresi ve tek başına uçuş saatleri yer almalıdır.
Ticari Pilot Lisansı (CPL) Başvuru Sahipleri: CPL adayları, kros, aletli uçuş ve uçuş dahil olmak üzere gerekli toplam uçuş saatlerini gösteren eksiksiz bir uçuş günlüğü sunmalıdır. gece uçuşuSeyir defterinde herhangi bir tutarsızlık olması durumunda başvuru reddedilebilir veya gecikmeler yaşanabilir.
Uçuş Eğitmenleri ve Sınav GörevlileriEğitmenler, uçuş brifingleri ve havada eğitim için harcanan süre de dahil olmak üzere tüm eğitim uçuşlarını doğru bir şekilde kaydetmelidir. SHGM'nin eğitmenler için uçuş kayıt defteri gereklilikleri arasında, öğrenci ilerlemesi ve uçuş kontrol hazırlığı için ayrı onayların tutulması da yer almaktadır.
ATPL Adayları: ATPL belgesi alabilmek için pilotların, çok mürettebatlı operasyonların, PIC zamanının, IFR saatlerinin ve simülatör oturumlarının ayrıntılı kayıtlarını, tüm bunları DGCA uçuş kayıt defteri gerekliliklerine uygun olarak tutmaları gerekmektedir.
Yabancı Lisans Sahipleri DGCA Dönüşümü ArıyorYabancı bir lisansı Hint lisansına dönüştüren pilotlar, Genel Müdürlük uçuş kayıt defteri gerekliliklerine uygun, doğrulanmış bir uçuş kayıt defteri sunmalıdır. Saatler, Genel Müdürlük formatları ve standartlarıyla uyumlu olması için gerekirse doğrulanmalı ve tercüme edilmelidir.
Simülatör Eğitmenleri ve Tip Değerlendirmesi Öğrencileri: Onaylı uçuş simülatörlerinde geçirilen sürenin de kaydedilmesi, simülatör süresi olarak açıkça işaretlenmesi ve yetkili eğitmenler tarafından onaylanması gerekir; bu da mevcut SHGM uçuş kayıt defteri gereklilikleri kapsamındaki bir diğer beklentidir.
Tüm bu kategorilerde, seyir defteri, bir pilotun eğitim ve operasyonel deneyiminin resmi ve denetlenebilir bir kaydı olarak hizmet eder. Uyumluluğu sağlamak için pilotlar, kayıtlarının SHGM'nin en son düzenleyici genelgeleriyle uyumlu olduğunu doğrulamalı ve uygun durumlarda hem dijital yedeklerini hem de imzalı fiziksel kopyalarını bulundurmalıdır.
DGCA'ya göre Zorunlu Seyir Defteri Girişleri
SHGM uçuş kayıt defteri gerekliliklerine uymak için, her pilot her uçuş kaydının belirli ve standart bilgiler içerdiğinden emin olmalıdır. Bu bilgiler, lisans verilmesi, yenilenmesi ve denetimler için gerekli olan eğitim aşamalarının ve uçuş deneyiminin doğrulanabilir kanıtıdır.
SHGM, tüm seyir defteri kayıtlarının aşağıdakileri içermesini zorunlu kılmaktadır:
Her Girişte İstenen Bilgiler:
- Uçuş Tarihi – Uçuşun gerçekleştiği gerçek takvim tarihi.
- Uçak Tipi ve Kaydı – Uçağın tam modeli (örneğin Cessna 172) ve kayıt numarası (VT-XXX).
- Uçuş Rotası – Kalkış ve varış havaalanları açıkça belirtilir.
- Uçuş zamanı – Süre ondalık biçimde (örneğin 1.2 saat 1 dakika yerine 12 saat).
- Uçuşun Doğası – Solo, ikili, kros, enstrümanlı, gece, simülatörlü vb.
- Pilot Rolü – Pilot-komutan (PIC), yardımcı pilot veya öğrenci olduğunuzu belirtiniz.
- Uçuş Koşulları – Gece/gündüz ve IFR/VFR durumunu belirtin.
- Eğitmen veya Sınav Görevlisi İmzası – Tüm eğitim veya checkride uçuşları için zorunludur.
- Uyarılar – Onaylar, özel operasyonlar (örneğin, devre eğitimi, zorunlu iniş uygulaması) veya simülatör kodu (varsa).
Tüm kayıtlar kronolojik bir formata uymalı ve uygun karşı imza olmadan üzerine yazılma, silinme veya düzeltme yapılmamalıdır. Tutarsız veya okunaksız kayıtlar, SHGM kayıt defteri gerekliliklerine uygunsuz kabul edilir.
Örnek Format (tipik olarak SHGM tarafından onaylandığı şekilde):
| Tarih | Uçak Tipi | Kayıt Numara | Rota | PIC/Yardımcı Pilot | Zaman | Uçuşun Doğası | Uyarılar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10-01-2025 | Cessna 152 | VT-ABX | VABB–VABB | Öğrenci | 1.2 | Çift, Devre | Motor dışı uygulama – Eğitmen tarafından imzalandı |
Seyir defteri yapınızı, aşağıdaki yönergelerle uyumlu hale getirmeniz önerilir: DGCA CAR Bölüm 7, Seri 'B', Kısım IKabul edilebilir uygulamaları ayrıntılı olarak açıklayan.
DGCA uçuş kayıt defteri gerekliliklerine tam olarak uymak için pilotlar, toplu giriş kaydı, denetimsiz kendi kendine sertifikasyon veya ondalık zamanların yuvarlanması gibi kısayollardan kaçınmalıdır; bunların tümü denetimler veya lisans değerlendirmeleri sırasında diskalifiye edilmeye yol açabilir.
Pilotların Seyir Defterinde Yaptığı Yaygın Hatalar
Deneyimli pilotlar bile sıklıkla gereksiz gecikmelere, başvuruların reddedilmesine veya uyumluluk sorunlarına yol açan dokümantasyon hataları yapar. Bu hataların çoğu, doğruluk, tutarlılık ve doğrulamayı vurgulayan belirli SHGM uçuş kayıt defteri gerekliliklerini ihlal eder.
Seyir defteri değerlendirmeleri sırasında en sık görülen hatalar aşağıda listelenmiştir:
Eksik veya Kayıp Girişler: Uçak tescili, uçuşun niteliği veya eğitmen imzası gibi önemli bilgiler olmadan kaydedilen uçuşlar, uyumsuz kabul edilir. Her uçuş için SHGM uçuş kayıt defteri gerekliliklerinde belirtilen tüm alanların doldurulması zorunludur.
Yanlış Saat Biçimi: SHGM, uçuş süresinin ondalık formatta (örneğin, 1.3 saat 1 dakika yerine 18) kaydedilmesini zorunlu kılmaktadır. Birçok pilot, dakikaları kullanmakta veya toplamları yuvarlamaktadır; bu da tutarsızlıklara yol açmakta ve toplam kayıtlı saatlerin sorgulanmasına yol açmaktadır.
Onaylanmamış Seyir Defteri Formatlarının Kullanılması: Bazı pilotlar, gerekli tüm veri noktalarını kapsamayan standart dışı seyir defterleri veya elektronik tablolar kullanmaktadır. Dijital araçlar kabul edilse de, bunların SHGM seyir defteri gereklilikleriyle tam uyumlu olması ve doğrulama için yazdırılabilir olması gerekmektedir.
Eğitmen veya Sınav Görevlisi İmzalarının Eksikliği: İmzalanmamış eğitim uçuşları, kontrol uçuşları veya simülatör oturumları SHGM nezdinde geçersizdir. Denetim gerektiren her giriş, düzenleyici yönergeler uyarınca sertifikalı bir eğitmen tarafından imzalanmalıdır.
Zaman Dilimlerinin Karıştırılması: SHGM, aksi belirtilmedikçe yerel saat girişlerini beklemektedir. Uçuşların UTC (Zulu) saatine göre net bir gösterge olmadan kaydedilmesi, özellikle gece uçuşları ve aletli eğitimlerde hatalı saat toplamlarına yol açabilir.
Toplu Kayıt veya Geriye Dönük Kayıtlar: Ayrıntılı girişler, tarihler ve destekleyici kayıtlar olmaksızın büyük hacimli uçuş saatlerinin tek seferde girilmesi kesinlikle önerilmez. SHGM değerlendiricileri, bu tür girişleri doğrulamak için sevk kayıtlarını talep edebilir.
Üzerine Yazma veya Düzeltme Sıvısı Kullanma: Kayıtlardaki tüm değişiklikler, üzeri çizilerek yapılmalı ve eğitmen veya Baş Uçuş Eğitmeni tarafından imzalanmalıdır. Beyazlatma, düzeltme kalemleri veya silinmiş mürekkep girişleri, SHGM uçuş kayıt defteri gerekliliklerinin ihlali olarak kabul edilir.
Seyir defterinizin tam uyumlu ve denetime hazır olmasını sağlamak için bu hatalardan kaçınmak çok önemlidir. DGCA seyir defteri gerekliliklerine sürekli olarak uymanız, sorunsuz bir CPL veya ATPL başvuru süreci geçirme şansınızı önemli ölçüde artıracaktır.
SHGM Seyir Defteri Formatı ve Yönergeleri (Son 2025 Kuralları)
SHGM uçuş kayıt defteri gereklilikleri, özellikle Sivil Havacılık Gereklilikleri (CAR) tarafından yönetilir. Bölüm 7, Seri 'B', Kısım IBu belge, Hindistan'da pilot lisansı ve doğrulaması için sunulan tüm uçuş kayıt defterleri için onaylı formatı, yapıyı ve sunum standartlarını özetlemektedir.
Bu format yönergelerine uyulmaması, resmi itirazlara, ek incelemeye veya lisans başvurularının tamamen reddedilmesine yol açabilir.
2025 için Anahtar Formatı Özellikleri
En son SHGM beklentilerine tam uyumun sağlanması için, seyir defterinizin aşağıdaki biçimlendirme standartlarını karşılaması gerekir:
Seyir Defteri Türü: Sayfaları numaralandırılmış ciltli bir kayıt defteri veya yazdırılıp doğrulanabilen dijital olarak tutulan bir kayıt defteri. Kimlik doğrulaması yapılmayan gevşek sayfalar veya düzenlenebilir dijital dosyalar kabul edilmemektedir.
Dil: Tüm başvurular İngilizce olarak, okunaklı ve net bir el yazısıyla veya daktilo edilmiş metin kullanılarak yapılmalıdır.
Mürekkep ve Kağıt: Fiziksel seyir defterleri için yalnızca kalıcı mavi veya siyah mürekkep kabul edilmektedir. Kurşun kalemle yazılanlar veya silinebilir mürekkep, SHGM seyir defteri gereklilikleri uyarınca geçersiz sayılmaktadır.
Sayfa Yapısı: Her sayfada aşağıdakiler için açıkça tanımlanmış sütunlar bulunmalıdır:
- Tarih
- Uçak tipi ve tescili
- Kalkış/varış havaalanları
- Pilot fonksiyonu (PIC/Yardımcı Pilot)
- Çalışma tipi (çift, solo, vb.)
- Uçuş süresi
- Eğitmen/sınav görevlisi imzası
- Uyarılar
Sayfa Numaralandırması: Sayfalar sıralı olarak numaralandırılmalı ve toplamlar, kolay çapraz doğrulama için sayfalar arasında aktarılmalıdır.
Dijital Seyir Defterleri: Yalnızca şu durumlarda kabul edilir:
- Yapılandırılmış formatlar kullanılarak oluşturuldu (örneğin, Excel, LogTen Pro, CrewLounge)
- Baş Uçuş Eğitmeni veya Sınav Görevlisi tarafından basılmış, imzalanmış ve doğrulanmıştır
- FTO sevk kayıtları veya uçuş özetleriyle desteklenir
Kimlik doğrulama: Tamamlanan her bölüm veya aylık özet, Baş Uçuş Eğitmeni (CFI) veya yetkili sınav görevlisi tarafından onaylanmalı ve imzalanmalıdır. Bu onay olmadan, girişler doğrulanamaz sayılabilir.
Toplamlar: Lisans işlemleri sırasında SHGM seyir defteri gerekliliklerini karşılamak için periyodik ve nihai toplamların (PIC süresi, kros, alet, simülatör vb.) özet sayfalarında tutulması zorunludur.
Eğitmenlere ve pilot adaylarına, uçuş kayıt defterlerini periyodik olarak CAR yönergeleri ve uçuş uçuş sorumlularının (FTO) dahili kayıtlarıyla karşılaştırmaları tavsiye edilir. Eğitimin erken aşamalarında doğru biçimlendirme alışkanlıklarının oluşturulması, pilotların kariyerlerinin ilerleyen aşamalarında düzenleyici zorluklarla karşılaşmamalarını sağlar.
Seyir Defterinizi DGCA Uyumlu Tutmak İçin İpuçları
SHGM kayıt defteri gerekliliklerini karşılamak, yalnızca neleri kaydettiğinizle değil, aynı zamanda kayıtlarınızı ne kadar tutarlı ve doğru bir şekilde yönettiğinizle de ilgilidir. İyi tutulan bir kayıt defteri, profesyonelliğinizi, düzenleyici farkındalığınızı ve daha yüksek lisans seviyelerine hazır olduğunuzu gösterir.
Pilotluk kariyerinizin her aşamasında uçuş kayıt defterinizin uyumlu ve denetime hazır kalmasını sağlamak için pratik ipuçları aşağıda verilmiştir:
Uçuşlarınızı Günlük Kaydedin: Dokümantasyonda gecikmelerden kaçının. Uçuşların aynı gün kaydedilmesi, hiçbir ayrıntının gözden kaçırılmamasını ve tüm eğitmen onaylarının derhal alınmasını sağlar.
Doğru Ondalık Formatını Kullanın: Tüm uçuş süreleri ondalık formatta kaydedilmelidir (örneğin, 1.5 saat 1 dakika yerine 30 saat). Bu, SHGM uçuş kayıt defteri gerekliliklerinin müzakere edilemez bir parçasıdır.
Uçuş Sevk Kayıtlarıyla Çapraz Kontrol: Kayıtlarınızı uçuş okulunuzun sevk kayıtlarıyla veya teknik kayıtlarıyla düzenli olarak karşılaştırın. Kayıtlı saatler ile resmi kayıtlar arasında herhangi bir uyumsuzluk, CPL veya ATPL işlemlerinizi geciktirebilir.
İmzaları Hemen Alın: Her eğitim, kontrol veya simülatör oturumu, istisnasız olarak denetleyici eğitmen veya sınav görevlisi tarafından imzalanmalıdır. Bu adımın geciktirilmesi, söz konusu saatlerin kalıcı olarak doğrulanmaması riskini taşır.
Hem Dijital Hem de Fiziksel Kopyaları Saklayın: SHGM'nin teslim için imzalı fiziksel kopyalar gerektirmesine rağmen, dijital bir kayıt defteri tutmak (Excel veya LogTen Pro gibi uygulamalar kullanarak) saatlerin izlenmesine, özetlerin oluşturulmasına ve güvenilir bir yedekleme görevi görmesine yardımcı olabilir.
Sayfalar Arası Devreden Toplamlar: SHGM uçuş kayıt defteri gerekliliklerine uyum sağlamak için, kümülatif toplamlar (özellikle PIC süresi, çift saatler, arazi uçuşu, aletli uçuş ve simülatör süresi için) güncellenmeli ve açık bir şekilde devredilmelidir.
Anlamlı Açıklamalar Ekleyin: Özel eğitim tatbikatlarını, acil durum prosedürlerini, tek başına seyir rotalarını veya aletli yaklaşma türlerini kaydetmek için açıklamalar sütununu kullanın. Bunlar, seyir defterinize değer katar ve mülakatlar veya denetimler sırasında yardımcı olabilir.
Geriye Dönük Toplu Girişlerden Kaçının: Uzun süreler boyunca geriye dönük olarak doldurulan uçuş kayıtları genellikle tehlike işaretleri oluşturur. Uçuşlarınızı gerçek zamanlı olarak, gerektiği gibi doğru tarihler, rotalar ve koşullarla kaydedin.
Dijital Dosyaları Haftalık Olarak Yedekleyin: Dijital bir sistem kullanıyorsanız, haftalık yedeklemeler aldığınızdan emin olun. Veri kaybını önlemek için dosyalar bulut hizmetlerinde ve fiziksel depolama alanlarında güvenli bir şekilde saklanmalıdır.
SHGM Genelgeleri ile Güncel Kalın: SHGM, uçuş kayıt defteri gerekliliklerini zaman zaman Sivil Havacılık Gereklilikleri (CAR'lar) veya iç genelgeler aracılığıyla günceller. Bilgi edinmek için SHGM web sitesini kontrol edin veya uçuş okulunuza danışın.
Doğru dokümantasyon, bir pilot olarak disiplininizin bir yansımasıdır. SHGM uçuş kayıt defteri gerekliliklerini sürekli takip etmek, lisans sürecinizi kolaylaştırmakla kalmaz, aynı zamanda sizi gelecekteki denetimlere, yükseltmelere ve havayolu değerlendirmelerine de hazırlar.
Dijital Seyir Defteri SHGM Tarafından Kabul Ediliyor mu?
Uçuş eğitimleri giderek daha fazla dijital araçla entegre hale geldikçe, birçok pilot uçuş kayıtlarını Excel, LogTen Pro veya bulut tabanlı uygulamalar gibi yazılımlar kullanarak tutmayı tercih ediyor. Bu sistemler kolaylık, otomatik hesaplamalar ve kolay erişim sağlasa da, SHGM uçuş kayıt defteri gereklilikleri, doğrulanabilir fiziksel dokümantasyon ihtiyacını vurgulamaya devam ediyor.
SHGM, dijital uçuş kayıt defterlerinin kullanımını yasaklamamaktadır. Ancak, dijital olarak tutulan herhangi bir kaydın, düzenleyici incelemeye sunulmadan önce yazdırılması ve uygun şekilde doğrulanması gerektiğini açıkça belirtmektedir. Bu, pilotların uçuşları takip kolaylığı için dijital platformlar kullanarak kaydedebilmelerine rağmen, nihai sürümün yetkili bir eğitmen, Baş Uçuş Eğitmeni (CFI) veya atanmış bir sınav görevlisi tarafından dışa aktarılması, yazdırılması ve imzalanması gerektiği anlamına gelir.
Seyir defterinin SHGM seyir defteri gereklilikleri uyarınca geçerli sayılabilmesi için aşağıdaki koşullara uyması gerekmektedir:
- Basılı formatın resmi seyir defteri yapısını yansıtması gerekmektedir.
- Her giriş, eksik sütun veya veri noktası olmaksızın gerekli tüm uçuş ayrıntılarını içermelidir.
- Özellikle eğitim uçuşları, kontrol uçuşları veya simülatör seansları için gerekli olan tüm sayfaların imzalanması gerekmektedir.
SHGM'nin resmi imzalar olmadan düzenlenebilir dosyaları (Excel tabloları gibi) kabul etmeyeceğini belirtmek önemlidir. Kimlik doğrulaması yapılmadan gönderilen tüm dijital uçuş kayıt defterleri eksik kabul edilecektir. Ayrıca, bazı uçuş eğitimi kuruluşları, öğrencilerin eğitimleri boyunca paralel bir fiziksel uçuş kayıt defteri tutmalarını zorunlu kılabilir; bu kayıt defteri, değerlendirmeler ve denetimler için temel yasal belge olmaya devam etmektedir.
Sonuç olarak, dijital araçlar doğruluğu ve verimliliği artırsa da, SHGM uçuş kayıt defteri gerekliliklerinde tanımlanan resmi sürecin yerini almaz. Pilotlara, dijital kayıtları tamamlayıcı bir sistem olarak ele almaları ve basılı, imzalı ve yapılandırılmış basılı kopyaların her zaman doğrulamaya hazır olmasını sağlamaları tavsiye edilir.
Seyir Defterinizde Hatalar Olursa Ne Olur?
Pilot kayıt defterindeki hatalar sadece bürokratik hatalar değil, aynı zamanda eğitim ilerlemeniz, lisansınızın verilmesi veya yenilenmesi üzerinde doğrudan sonuçları olabilecek uyumluluk ihlalleridir. Mevcut DGCA kayıt defteri gereklilikleri uyarınca, küçük tutarsızlıklar bile düzenleyici değerlendirmeler sırasında gecikmelere, retlere veya zorunlu yeniden başvurulara neden olabilir.
SHGM, tüm uçuş kayıt defterlerini titizlikle ve en ince ayrıntısına kadar inceler. Başvuru sahibi, eksik imzalar, hatalı saat toplamları, tutarsız uçuş girişleri veya biçimlendirme sorunları içeren bir uçuş kaydı gönderirse, Müdürlük, kayıtlar düzeltilip yeniden doğrulanana kadar başvuru sürecini askıya alabilir.
Uçuş saatlerinin Uçuş Eğitim Organizasyonu (FTO) tarafından tutulan resmi kayıtlarla uyuşmaması durumunda, SHGM, kayıtların geçerliliğini teyit etmek için sevk kayıtları veya uçuş özetleri gibi ek belgeler talep edebilir. Bu durum, idari yükü artırmanın yanı sıra, kontrol uçuşunuzu veya lisans randevunuzu da geciktirebilir.
Ayrıca, geriye dönük olarak doldurulmuş veya net bir kronolojik sıra veya eğitmen onayı olmadan toplu olarak girilmiş gibi görünen uçuş kayıtları kırmızı alarm olarak kabul edilir. Bu tür kayıtlar, adayların asgari lisans kriterlerini karşılamak için ek saatler uçmasını gerektirecek şekilde kısmi saat diskalifiyelerine yol açabilir.
Seyir defteri hatalarını düzeltmek için pilotların şunları yapması beklenir:
- Silgi veya düzeltme sıvısı yerine, üstü çizili yazı kullanın
- Gözden geçirilmiş girişin eğitmen veya sınav görevlisi tarafından imzalanmasını sağlayın
- Herhangi bir değişikliğin net bir denetim kaydını tutun
Sonuç olarak, SHGM uçuş kayıt defteri gerekliliklerine sıkı sıkıya bağlı kalmak isteğe bağlı değil, yasal bir beklentidir. Düzgün bir şekilde tutulan ve hatasız bir uçuş kayıt defteri, idari gecikme riskini önemli ölçüde azaltır ve bir pilotun profesyonelliğini ve daha yüksek sorumluluklara hazır olduğunu yansıtır.
DGCA CPL Başvurusu Öncesi Seyir Defteri Kontrol Listesi
Ticari Pilot Lisansı (CPL) başvurunuzu Genel Müdürlük'e (DGCA) göndermeden önce, uçuş kayıt defterinizin eksiksiz, doğru ve tüm yasal standartlara tamamen uygun olması gerekmektedir. Değerlendirme süreci, kayıtlı uçuş deneyiminizin geçerliliğine ve tutarlılığına büyük önem vermektedir.
Belgelerinizin tüm gereklilikleri karşıladığından emin olmak için DGCA seyir defteri gereklilikleriAşağıdaki kontrol listesi eksiksiz olarak doldurulmalı ve doğrulanmalıdır:
Toplam Uçuş Saati: CPL verilmesi için gereken asgari uçuş saatlerine sahip olduğunuzu onaylayın, buna şunlar dahildir:
- 200 toplam uçuş saati
- En az 100 saat Pilot-Komutan (PIC) olarak
- Gerekli kros, gece, aletli ve kontrol sürüşü saatleri
Özetler her bölümün sonunda ve son toplam sayfa sayısında doğru ve açık bir şekilde belirtilmelidir.
Saat Dağılımı: Her uçuş saatinin doğru şekilde kategorize edildiğinden emin olun:
- Solo ve çift saatler açıkça işaretlenmelidir
- Enstrüman süresi, simülatör süresi ve kros süresi ayrı ayrı etiketlenmeli ve toplanmalıdır.
- Kategoriler arasında çift sayım yok
Giriş Tutarlılığı: Girişler, FTO'nuzun sevk kayıtlarında ve dahili eğitim kayıtlarınızda sunulan verilerle eşleşmelidir. Herhangi bir tutarsızlık, açıklama veya destekleyici belge talebiyle sonuçlanabilir.
Eğitmen ve Sınav Görevlisi İmzaları: Tüm eğitim uçuşlarının ve beceri testlerinin denetleyici eğitmen veya sınav görevlisi tarafından imzalandığını doğrulayın. Eksik onaylar, lisans işleme aşamasında gecikmelerin yaygın bir nedenidir.
Son Onay: Baş Uçuş Öğretmeni'nden (CFI) uçuş günlüğünüzün doğruluğunu ve eksiksizliğini teyit eden resmi bir onay ve imza alın. Bu, Genel Müdürlük uçuş günlüğü gerekliliklerinde belirtildiği gibi zorunlu bir adımdır.
Toplamlar ve Sayfa Numaralandırması
Şunu kontrol et:
- Sayfa numaraları sıralıdır
- Toplamlar doğru bir şekilde ileriye taşınır
- Hiçbir giriş eksik veya tekrarlanmış değil
- Tarihli girişler arasında boş bölüm bırakılmaz
Pilotların, CPL başvurusunda bulunmadan en az iki hafta önce bu kontrol listesini gözden geçirmeleri ve gerekli eksiklikleri veya düzeltmeleri gidermeleri önerilir. Tam uyumlu bir uçuş kayıt defteri sunmak, hızlı onay alma şansını önemli ölçüde artırır ve lisans işlemlerinde gereksiz gecikmeleri önler.
Pilotların İhtiyaç Duyabileceği Ek Seyir Defterleri
Pilot lisansı için gerekli olan birincil uçuş kayıt defterine ek olarak, Genel Havacılık ve Uzay Dairesi (DGCA) yönetmelikleri kapsamındaki belirli eğitim ve operasyon kategorileri, ek kayıt defterlerinin tutulmasını gerektirir. Bu ek kayıtlar, özellikle onaylar ve saat doğrulaması söz konusu olduğunda, genel DGCA kayıt defteri gerekliliklerine de uygun olmalıdır.
Simülatör Seyir Defteri
Gerekli enstrüman veya toplam uçuş saatlerinizin bir kısmı, Genel Müdürlük onaylı bir uçuş simülatöründe yapılan seansları içeriyorsa, bunlar ayrı bir simülatör kaydına kaydedilmelidir. Her seans eğitmen tarafından imzalanmalı ve açıkça "SIM" olarak işaretlenmelidir.
RTR veya İletişim Eğitim Günlüğü
Radyo Telefon Kısıtlı (RTR) eğitimi alan pilotlar için, simüle edilmiş ATC tatbikatları da dahil olmak üzere pratik iletişim eğitimlerinin saatlerini belgelemeleri önerilir. CPL için her zaman gerekli olmasa da, bu belgeler aletli uçuş ayrıcalıkları için onayları destekleyebilir.
Denetçi Onay Günlüğü
Ehliyet yükseltmeleri için kontrol uçuşları veya beceri testleri (örneğin, PPL'den CPL'ye veya CPL'den ATPL'ye) tamamlanırken, sınav görevlisinin kayıtları ve açıklamaları yapılandırılmış bir formatta tutulmalıdır. Bunlar ana uçuş kayıt defterinize eklenebilir veya ek olarak eklenebilir.
Bu ikincil kayıtların SHGM kayıt defteri gerekliliklerine uygun olarak tutulması, ek bir uyumluluk katmanı sağlar ve özellikle eğitiminiz birden fazla kurumu veya denetçiyi kapsıyorsa denetimler sırasında netliği garanti eder.
Sonuç
Bir pilotun uçuş kayıt defteri, uçuşların kaydından çok daha fazlasıdır; düzenleyici denetime tabi resmi bir yasal belgedir. İlk solo uçuşlardan son CPL beceri kontrollerine kadar, her girişin doğru, yapılandırılmış ve onaylanmış olması, Genel Müdürlük kayıt defteri gerekliliklerini karşılamalıdır.
Uyumlu bir uçuş kayıt defteri tutmak, disiplin, ayrıntılara dikkat ve yasal düzenlemelerin beklentilerini net bir şekilde anlamayı gerektirir. İster fiziksel formatlar ister dijital araçlar kullanılsın, pilotlar kayıtlarının doğrulanabilir, güncel ve profesyonelce muhafaza edildiğinden emin olmalıdır.
Pilotlar, bu kılavuzda belirtilen standartlara uyarak başvuru gecikme riskini önemli ölçüde azaltabilir ve kendilerini Hindistan havacılık sisteminde güvenilir, uyumlu profesyoneller olarak konumlandırabilirler.
DGCA Seyir Defteri Gereksinimleri Hakkında SSS
| Soru | Cevap |
|---|---|
| SHGM kurallarına göre fiziksel bir seyir defteri zorunlu mudur? | Hayır, dijital seyir defterlerine izin verilir, ancak bunların basılmış olması, doğru biçimde biçimlendirilmiş olması ve ilgili makamlarca imzalanmış olması gerekir. |
| SHGM Excel veya uygulama tabanlı seyir defterlerini kabul ediyor mu? | Evet, ancak başvuruların standart formata uygun olması ve imzalarla doğrulanması koşuluyla. Yalnızca düzenlenebilir dosyalar kabul edilmemektedir. |
| Seyir defterimde eğitmen imzaları eksikse ne olur? | Bu tür katılımlar diskalifiye edilebilir ve uçuş saatleri lisansınıza dahil edilmeyebilir. Ayrıca uçuşu tekrarlamanız gerekebilir. |
| Simülatör süresi ana kayıt defterine kaydedilebilir mi? | Evet, ancak simülatör süresi olarak açıkça işaretlenmeli ve yetkili bir eğitmen tarafından doğrulanmalıdır. Ayrı bir simülatör kayıt defteri genellikle önerilir. |
| CPL işlemleri sırasında kayıt defterlerinin reddedilmesinin en büyük nedeni nedir? | Yaygın sorunlar arasında eksik imzalar, yanlış zaman formatı, yapılandırılmamış düzenler ve uyumsuz toplam saatler yer alır. Bunlar, SHGM kayıt defteri gerekliliklerini ihlal eder. |
Florida Flyers Uçuş Akademisi Ekibiyle bugün şu adresten iletişime geçin: 91 (0) 1171 816622 Özel Pilot Yer Okulu Kursu hakkında daha fazla bilgi edinmek için.
