የDGCA CPL የፈተና ንድፍ፡ የትምህርት መርሃ ግብር፣ የትምህርት ዓይነቶች እና የማርክ አሰጣጥ መርሃ ግብር

የትምህርት መርሃ ግብሩን በቃላቸው ይዛችኋል። ርዕሰ ጉዳዮቹን ታውቃላችሁ። ምን ማጥናት እንዳለባችሁ እያንዳንዱን የዩቲዩብ ዝርዝር ተመልክታችኋል። ነገር ግን የፈተናውን ንድፍ፣ ጥያቄዎቹ እንዴት እንደተዋቀሩ፣ ነጥቦቹ እንዴት እንደተመደቡ፣ ስርዓቱ የትኞቹን ጥያቄዎች እንደምታዩ የሚወስነውን እንዴት እንደሆነ ተመልክታችሁ አታውቁም። አብዛኛዎቹ ፈላጊዎች ጊዜና በራስ መተማመን የሚያጡበት ቦታ ይህ ነው።

የDGCA CPL ፈተና ንድፍ የትምህርት ዓይነቶች ዝርዝር ብቻ አይደለም። የራሱ አመክንዮ ያለው ስርዓት ነው። የማርክ አሰጣጥ ዘዴው፣ የማለፊያ መስፈርቶቹ እና የራስ-ኮምፒዩተር ቁጥር ስርዓት ሁሉም እንዴት መዘጋጀት እንዳለብዎት ይቀርፃሉ። ችላ ይበሉ እና ዓይነ ስውር ያዘጋጃሉ።

ይህ ጽሑፍ ሙሉውን ንድፍ ይገልፃል፤ አምስቱ የትምህርት ዓይነቶች፣ ማርክ እንዴት እንደሚሰራ፣ ለማለፍ ምን እንደሚያስፈልግ እና የራስ-ኮምፒውተር ቁጥር ስርዓት ሁሉንም ነገር እንዴት እንደሚለውጥ። በመጨረሻም ፈተናው ከእርስዎ ምን እንደሚጠብቅ እና እንዴት ማሟላት እንደሚችሉ በትክክል ያውቃሉ።

ንድፉን የሚገልጹት አምስት ርዕሰ ጉዳዮች

የDGCA CPL ፈተና ንድፍ የተገነባው በአምስት ዋና ዋና ትምህርቶች እና በግዴታ የሬዲዮ ፈቃድ ፈተና ላይ ነው። እነዚህ በዘፈቀደ የሚቀርቡ ርዕሶች አይደሉም። እነዚህ እያንዳንዱ የንግድ አብራሪ ወደ ኮክፒት ከመግባቱ በፊት ሊያዝዘው የሚገባ ትክክለኛ የእውቀት ብሎኮች ናቸው።

• የአየር ዳሰሳ
• የአየር ደንቦች
• የአቪዬሽን ሜትሮሎጂ
• ቴክኒካል ጄኔራል
• ቴክኒካዊ ስፔሲፊክ
• RTR (የሬዲዮ ቴሌፎን የተከለከለ)

ስድስት ፈተናዎች። አምስት የዲጂሲኤ (DGCA) የሚመሩ ትምህርቶች እና አንድ ራሱን የቻለ የRTR ፈቃድ። የRTR (RTR) በባህላዊ መልኩ ርዕሰ ጉዳይ አይደለም፣ የሬዲዮ ግንኙነት ሂደቶችን እና የቃላት አጠቃቀምን የሚፈትሽ የተለየ የምስክር ወረቀት ነው። ነገር ግን ለሲፒኤል (CPL) ግዴታ ስለሆነ በእያንዳንዱ ከባድ የጥናት እቅድ ውስጥ ከዋና አምስት ጋር አብሮ ይኖራል።

የአየር ዳሰሳ ከእጩዎች ከፍተኛውን ፍላጎት ይጠይቃል። ስሌቶች ከእውነተኛው ዓለም የበረራ እቅድ ጋር የሚጣጣሙበት ርዕሰ ጉዳይ ነው። የአየር ደንቦች የህግ ማዕቀፍን፣ እያንዳንዱን በረራ የሚቆጣጠሩትን ደንቦች ይፈትሻል። የአቪዬሽን ሜትሮሎጂ ሰማይን ማንበብ፣ የአየር ሁኔታ ቅጦችን መረዳት እና ሁኔታዎች አደገኛ ሲሆኑ ማወቅን ያካትታል። ቴክኒካዊ አጠቃላይ እና ቴክኒካዊ ልዩ የአውሮፕላን ስርዓቶችን፣ ሞተሮችን እና አፈጻጸምን ይሸፍናሉ። አንድ ላይ ሆነው የንግድ አብራሪ የሚፈልገውን ሙሉ የእውቀት መሰረት ይመሰርታሉ።

የRTR ፈተና ብዙውን ጊዜ ዝቅ ተደርጎ ይታያል። የጽሑፍ ወረቀት ሳይሆን የሬዲዮ ግንኙነት ክህሎቶችን ተግባራዊ ፈተና ነው። እንደ አንድ ሀሳብ አድርገው የሚቆጥሩት እጩዎች የCPL ማመልከቻቸው እየጠበቀ እያለ ቦታ ለማግኘት ይቸገራሉ።

እነዚህ ስድስት ፈተናዎች የDGCA CPL የፈተና ዘይቤን ይገልጻሉ። በደንብ ይለማመዱት፣ እና ንድፉ ማዕቀፍ ይሆናል። ማንኛውንም ችላ ይበሉ እና አጠቃላይ ሂደቱ ይቆማል።

የማርክ አሰጣጥ ዘዴው እንዴት እንደሚሰራ

አብዛኛዎቹ እጩዎች የማርክ አሰጣጥ ዘዴው ትክክለኛ እና የተሳሳቱ መልሶችን የሚያሳይ ቀላል ድምር እንደሆነ ያስባሉ። ትክክለኛው መዋቅር የበለጠ ሆን ተብሎ የተደረገ ነው፣ እና ይህንን መረዳት ዝግጅት ምን እንደሚመስል ይለውጣል።

በDGCA CPL የፈተና ንድፍ ውስጥ ያለ እያንዳንዱ የትምህርት ዓይነት የተወሰነ የጥያቄዎች ብዛት ይጠቀማል። እያንዳንዱ ጥያቄ በትክክል አንድ ነጥብ ዋጋ አለው። ለተሳሳቱ መልሶች ምንም አሉታዊ ምልክት የለም።

ያ የመጨረሻው ነጥብ አብዛኛዎቹ ተፎካካሪዎች በተሳሳተ መንገድ የሚረዱት ነው። ለመገመት ምንም ቅጣት የለም ማለት ስትራቴጂው ከጥንቃቄ ወደ በራስ መተማመን መመለስ ይሸጋገራል። ባዶ መልስ ዜሮ ነጥብን ያረጋግጣል። የተገመተ መልስ ተመሳሳይ አደጋ አለው፣ ምንም አይደለም።

የራስ-ኮምፒውተር ቁጥር ስርዓት ሌላ ንብርብር ይጨምራል። ይህ ስርዓት ጥያቄዎችን ከአንድ ትልቅ ባንክ ይጎትታል እና ለእያንዳንዱ እጩ በዘፈቀደ ያስቀምጣቸዋል። ሁለት ተመሳሳይ ወረቀቶች የሉም። ስርዓቱ ለእያንዳንዱ የጥያቄ ስብስብ ልዩ ቁጥር ይመድባል፣ ይህም ማጭበርበርን በመዋቅር ረገድ የማይቻል ያደርገዋል።

ይህ ለዝግጅት ምን ማለት እንደሆነ ግልጽ ነው። የተወሰኑ የጥያቄ ቅጦችን ከማስታወስ ይልቅ የጥናት ስፋት በጣም አስፈላጊ ነው። የማርክ መስጫ ዘዴው ሽፋንን ይሸልማል፣ ትንበያ አይደለም። ይህንን መረዳት የDGCA CPL ፈተና ንድፍ ዝርዝር መረጃ፡- ከፈተናው በፊት ባሉት ወራት ውስጥ ጊዜ እንዴት እንደሚጠፋ በዝርዝር ይለውጣል

የማለፊያ መስፈርቶች፡- ለማጽዳት ምን ያስፈልጋል?

አብዛኛዎቹ እጩዎች የዲጂሲኤ ሲፒኤል ፈተናን ማለፍ በሁሉም የትምህርት ዓይነቶች ላይ የተወሰነ መቶኛ ስለማድረግ እንደሆነ ያስባሉ። ይህ ግምት የተሳሳተ ነው። ትክክለኛው መዋቅር አብዛኛዎቹ የዝግጅት ዕቅዶች ከሚያስቡት በላይ ጥብቅ እና ይቅር ባይነት የጎደለው ነው።

እያንዳንዱ ርዕሰ ጉዳይ ትክክለኛ የሆኑ አብዛኛዎቹን ጥያቄዎች ይጠይቃል። በአንድ ርዕሰ ጉዳይ ላይ ጠንካራ አፈጻጸም በሌላኛው ርዕሰ ጉዳይ ላይ ደካማውን እንዲካስ የሚያስችል አጠቃላይ ውጤት የለም። እያንዳንዱ ርዕሰ ጉዳይ ብቻውን ይቆማል። አንዱን አይወድቅም፣ እና ሙከራው በሙሉ እንደገና ይጀምራል።

እዚህ ነው የDGCA ፈተና ለፓይለት የዝግጅት ስትራቴጂ ብዙውን ጊዜ ይበላሻል። እጩዎች የአየር ዳሰሳን በመቆጣጠር ሳምንታትን ያሳልፋሉ፤ የአየር ደንቦችን ችላ በማለት አጠቃላይ ውጤቱ እንደሚያሸንፋቸው በማሰብ። አይሆንም። ስርዓቱ እያንዳንዱን ርዕሰ ጉዳይ እንደ ገለልተኛ በር አድርጎ ይመለከተዋል።

የሙከራዎች ብዛት ያልተገደበ አይደለም። አንድ እጩ በተወሰነ ጊዜ ውስጥ ለፈተናው ስንት ጊዜ መቀመጥ እንደሚችል ላይ ገደቦች አሉ። ይህ እውነተኛ ጫና ይፈጥራል። እያንዳንዱ ሙከራ መቁጠር አለበት፣ ምክንያቱም የመልሶ ማጫወት መስኮቱ አብዛኛዎቹ ከሚያስቡት በላይ ጠባብ ነው። የቅርብ ጊዜ ለአውሮፕላን አብራሪዎች የDGCA መመሪያዎች እነዚህን ገደቦች በግልጽ ያብራሩ።

አንድምታው ምቾት የማይሰጥ ቢሆንም ቀጥተኛ ነው። ዝግጅት ሊገታ አይችልም። እያንዳንዱ ርዕሰ ጉዳይ የግለሰቡን ገደብ ለማጥራት በቂ ትኩረት ማግኘት አለበት። አምስቱን ርዕሰ ጉዳዮች በእኩል ደረጃ አደገኛ አድርጎ የሚመለከተው እጩ በመጀመሪያው ሙከራ የሚያልፈው ነው።

የአውቶ-ኮምፒውተር ቁጥር ስርዓት ተብራርቷል

የራስ-ሰር ኮምፒውተር ቁጥር ስርዓት የDGCA CPL ፈተና ለሚወስድ እያንዳንዱ እጩ ልዩ የሆነ ጥያቄ የሚያቀርብ የዘፈቀደ ፕሮግራም ነው። ጥያቄዎችን ከትልቅ፣ በማዕከላዊ ቁጥጥር ስር ካለው ባንክ ይጎትታል እና ለእያንዳንዱ ፈተና ተሳታፊ ወደተለየ ቅደም ተከተል ያዋህዳቸዋል። ሁለት እጩዎች አንድ አይነት ወረቀት በተመሳሳይ ቅደም ተከተል አያዩም።

አብዛኛዎቹ ተፎካካሪዎች ይህ ስርዓት በትክክል ምን እንደሚያደርግ በተሳሳተ መንገድ ይረዱታል። የተለመደው ግምት የራስ-ኮምፒውተር ቁጥር ስርዓት ተመሳሳይ የጥያቄዎችን ስብስብ በቀላሉ ያዛምዳል የሚል ነው። ይህ ስህተት ነው። ስርዓቱ ከውስጥ ጥልቀት ያለው ሲሆን የጥያቄው ቅንብር ራሱ በእጩዎች መካከል ይለያያል። አንድ ሰው በአየር ዳሰሳ ስሌቶች ላይ ከባድ ክብደት ሊያጋጥመው ይችላል፣ ሌላኛው ደግሞ ተጨማሪ የሜትሮሎጂ ትርጓሜ ጥያቄዎች ያጋጥሙታል። ንድፉ አልተስተካከለም።

ይህ ዝግጅት እንዴት እንደሚሰራ ይለውጣል። ያለፉትን የጥያቄ ቅደም ተከተሎች ማስታወስ ከንቱ ይሆናል። ብቸኛው አስተማማኝ ስትራቴጂ በእያንዳንዱ ርዕሰ ጉዳይ ላይ እውነተኛ ግንዛቤን መገንባት ነው። የDGCA CPL የፈተና መርሃ ግብርስርዓቱ ከሌላ የባንኩ ጥግ ሲወጣ ከጥቂት ርዕሰ ጉዳዮች ጋር ያለው የገጽታ ደረጃ እውቀት አይጸናም።

አንድምታው ቀጥተኛ ነው። የጥናት ስፋት ከማንኛውም ርዕስ ጥልቀት የበለጠ አስፈላጊ ነው። ሙሉውን የትምህርት መርሃ ግብር ይሸፍኑ። ምን ሊጠይቅ እንደሚችል የመገመት ችሎታዎን ሳይሆን ክልልዎን እንዲፈትሽ ስርዓቱን ይመኑ።

የፓሪክሻ ፖርታል ሁሉንም ነገር እንዴት እንደሚለውጥ

የፓሪክሻ ፖርታል ከዲጂሲኤ ሲፒኤል የፈተና ሂደት ውስጥ አሮጌውን በወረቀት ላይ የተመሰረተ ግጭት ያስወግዳል። ምዝገባ፣ የጊዜ ሰሌዳ ማስያዝ እና ውጤቶች አሁን በአንድ ዲጂታል የስራ ፍሰት ውስጥ ይከሰታሉ። ይህንን ስርዓት መረዳት ልክ እንደ ሥርዓተ ትምህርቱ ማወቅ አስፈላጊ ነው፣ ፖርታሉ የበር ጠባቂ ነው።

በፓሪክሻ ፖርታል ላይ መለያ ይፍጠሩ

ይህ ትክክለኛ የኢሜይል አድራሻ እና በመንግስት የተሰጠ መታወቂያ ያስፈልገዋል። መለያው ሁሉንም የወደፊት የፈተና እንቅስቃሴዎች ያገናኛል፣ ስለዚህ በእያንዳንዱ ጊዜ ተመሳሳይ ምስክርነቶችን ይጠቀሙ። የመግቢያ ዝርዝሮችን አያጋሩ፣ ፖርታሉ የክፍለ ጊዜ እንቅስቃሴን ይከታተላል።

ፈተናውን ይምረጡ እና ክፍያውን ይክፈሉ

ፖርታሉ የሚገኙትን የDGCA CPL ርዕሰ ጉዳዮችን ለየብቻ ይዘረዝራል። ለመሞከር የሚፈልጉትን ርዕሰ ጉዳይ ይምረጡ፣ ከዚያም ክፍያውን በተቀናጀው ጌትዌይ በኩል ያጠናቅቁ። ስርዓቱ ክፍተቱን የሚያረጋግጠው ክፍያው ከፀደቀ በኋላ ብቻ ነው።

የፈተና ቦታውን መርሐግብር ያስይዙ

የሚገኙበት ቀንና ሰዓት በመረጡት የፈተና ማዕከል መቀመጫ ላይ በመመስረት ይታያል። በቂ የዝግጅት ጊዜ የሚሰጥ ቦታ ይምረጡ፣ ወደ ቀድሞ ቀጠሮ መሮጥ እምብዛም አይጠቅምም። ፖርታሉ የመሃል አድራሻውን እና የሪፖርት ማድረጊያ ጊዜውን የሚያረጋግጥ ማረጋገጫ ይልካል።

የኮምፒውተር ፈተና ይውሰዱ

የታተመውን ማረጋገጫ እና የመጀመሪያውን መታወቂያ ይዘው ወደ መሃል ይድረሱ። ተቆጣጣሪው የምስክር ወረቀቶችን ያረጋግጣል፣ ከዚያም የስራ ጣቢያ ይመድባል። የራስ-ኮምፒዩተር ቁጥር ስርዓቱ በማያ ገጹ ላይ ልዩ ጥያቄዎን ያመነጫል። ወረቀት፣ ብዕሮች፣ ውጫዊ ቁሳቁሶች አይፈቀዱም።

ውጤቶችን ወዲያውኑ ይመልከቱ

ስርዓቱ ውጤቱን ያሰላል እና ካስገባ በኋላ ወዲያውኑ በማያ ገጹ ላይ ያሳያል። በርዕሰ ጉዳይ አካባቢ ዝርዝር መግለጫ በፖርታል ዳሽቦርድ ውስጥ ይገኛል። ይህ ፈጣን ግብረመልስ አንድን ርዕሰ ጉዳይ እንደገና መውሰድ ወይም ወደሚቀጥለው መሄድን እንዲወስኑ ያስችልዎታል።

ይህንን ሂደት ማጠናቀቅ በአምስቱም የትምህርት ዓይነቶች ላይ እድገትዎን በአንድ ቦታ የመከታተል ችሎታን ይከፍታል። ፖርታሉ የእርስዎንም ያከማቻል DGCA Pariksha በፓይለት ስልጠና ታሪክን በማሻሻል የወደፊት አፕሊኬሽኖችን ፈጣን ያደርጋል። አንድ ዲጂታል አካውንት ለዓመታት የወረቀት ስራዎችን ይተካል።

የትኛው ርዕሰ ጉዳይ በጣም ትኩረት ይፈልጋል

ሁሉም ሰው የሚፈራው ርዕሰ ጉዳይ ብዙ ንድፈ ሐሳብ ያለው አይደለም። ትናንሽ ስህተቶችን ሙሉ በሙሉ ውድቀት የሚቀጣው እሱ ነው። የአየር ዳሰሳ ያንን ስም በሐቀኝነት ያገኛል።

ይህ የመታሰቢያ ርዕስ አይደለም። የአየር ዳሰሳ በጊዜ ጫና ስር የቁጥር ችግሮችን መፍታት ይጠይቃል። የበረራ እቅድ ስሌቶች ትክክለኛ መሆን አለባቸው። አንድ የተሳሳተ የአስርዮሽ ነጥብ መልሱን ሙሉ በሙሉ ይለውጠዋል። ጥያቄዎቹ የአሠራር ትክክለኛነትን ይፈትሻሉ፣ አስታውሰው አይደለም።

አብዛኛዎቹ እጩዎች የትክክለኛነት መስፈርቱን አቅልለው ይመለከቱታል። እንደ ሌላ የቲዎሪ ወረቀት አድርገው ይመለከቱታል። ከዚያም ፈተናውን ይወስዳሉ እና እያንዳንዱ ጥያቄ በተሳሳተ መልሶች ውስጥ የተገነባ ወጥመድ እንዳለው ይገነዘባሉ። የራስ-ኮምፒውተር ቁጥር ስርዓቱ ሁለት እጩዎች ተመሳሳይ የጥያቄ ቅደም ተከተል እንዳይገጥማቸው ያረጋግጣል፣ ስለዚህ ከሞክ ሙከራዎች የንድፍ ማወቂያ ምንም የደህንነት መረብ አይሰጥም። የDGCA የፈተና መርሃ ግብር እና የትምህርት ዓይነቶች ይህ ርዕሰ ጉዳይ ጥልቅ ተግባራዊ ግንዛቤን እንደሚፈልግ ያረጋግጡ።

አቀራረቡ በዚሁ መሠረት መለወጥ አለበት። የአየር ዳሰሳን እንደ ችግር ፈቺ ዲሲፕሊን እንጂ የጥናት ርዕሰ ጉዳይ እንዳልሆነ አድርገው ይመለከቱት። ስሌቶቹ ምላሽ ሰጪ እስኪሆኑ ድረስ የበረራ እቅድ ሁኔታዎችን በመጠቀም ይስሩ። በእውነተኛ የበረራ ስራዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉትን ተመሳሳይ መሳሪያዎች በመጠቀም ይለማመዱ። ይህንን ርዕሰ ጉዳይ በመጀመሪያው ሙከራ የሚያጸዱ እጩዎች ማንበብ አቁመው ማስላት የጀመሩት ናቸው።

ይህ ከባድ ዝግጅትን ከመደበኛ ጥናት የሚለየው ርዕሰ ጉዳይ ነው። የቀረው የDGCA CPL ፈተና ንድፍ ስፋትን ይሸልማል። የአየር ዳሰሳ ጥልቀትን ይሸልማል። ልዩነቱ በስርአተ ትምህርቱ ውስጥ ከማንኛውም ሌላ ርዕሰ ጉዳይ የበለጠ አስፈላጊ ነው።

PPL ከ CPL ጋር ሲነጻጸር፡ የትኛው ፈተና ከባድ ነው?

የትኛው ፈተና ከባድ ነው የሚለው ጥያቄ ትክክለኛውን ነጥብ ያጣል ማለት ነው። የግል አብራሪ ፈቃድ የንግድ የሙከራ ፈቃድ የተለያዩ ዓላማዎችን ያገለግላል፣ እና እነሱን ማወዳደር እያንዳንዱ ከእጩ የሚፈልገውን በቀጥታ ችላ ይላል። የCPL ፈተና በተጨባጭ የበለጠ አድካሚ ነው፣ ነገር ግን አብዛኛዎቹ እጩዎች ቅርጸቱን ጨርሶ ማስተናገድ ይችሉ እንደሆነ የሚያውቁበት የPPL ነው።

የPPL ፈተና መሰረታዊ ነገሮችን ይሸፍናል። መሰረታዊ የአየር ሞገድ፣ የአሰሳ መርሆዎች እና የሜትሮሎጂ ጥናትን በመግቢያ ደረጃ ይፈትሻል። የጥያቄዎቹ ስብስብ አጭር ሲሆን የሚፈለገው የእውቀት ጥልቀት ደግሞ ጥልቀት የለውም። ብዙ እጩዎች በጥቂት ወራት ውስጥ በትኩረት በማጥናት ያፀድቃሉ። መሠረቱ ነው፣ እና መሠረቶች በዲዛይን ቀላል ናቸው።

የCPL ፈተና ሙሉ በሙሉ የተለየ እንስሳ ነው። በአምስት ዋና ዋና የትምህርት ዓይነቶች ላይ እውቀትን እና የግዴታ የRTR ፈተናን ይጠይቃል፣ እያንዳንዳቸው ጥልቅ ግንዛቤ እና ተግባራዊ አተገባበርን ይጠይቃሉ። የአየር ዳሰሳ ብቻውን PPL የማይነካቸውን የበረራ እቅድ ስሌቶችን ያካትታል። የራስ-ኮምፒዩተር ቁጥር ስርዓት ጥያቄዎችን በጣም ሰፊ በሆነ የጥያቄ ባንክ ላይ በዘፈቀደ ያስቀምጣል፣ ይህም የንድፍ እውቅናን ከንቱ ያደርገዋል። እጩዎች መልሶችን ማወቅ ብቻ ሳይሆን ቁሳቁሱን በደንብ ማወቅ አለባቸው።

የሲለበስ ጥልቀት እና የፈተና ውስብስብነትን ለሚያወዳድር ማንኛውም ሰው CPL በችግር ያሸንፋል። ነገር ግን PPL በር ጠባቂ ነው። አንድ እጩ በPPL ደረጃ ካለው የፈተና ንድፍ፣ በኮምፒውተር ላይ የተመሰረተ ቅርጸት፣ በጊዜ ጫና፣ እና በሽፋን ስፋት ጋር መላመድ ካልቻለ፣ CPL ምን ያህል ከባድ እንደሆነ ምንም ይሁን ምን ሊደረስበት አይችልም። ትክክለኛው ልዩነት በችግር ላይ ሳይሆን በመጠን ላይ ነው፡ PPL ስርዓቱን መማር እንደሚችሉ ያረጋግጣል፣ እና CPL ከእሱ መትረፍ እንደሚችሉ ያረጋግጣል። የDGCA CPL ፈተና ንድፍ ከሁለቱም ፈተናዎች በፊት የዝግጅት ስትራቴጂዎ የትኛው እንደሆነ ለማወቅ ብቸኛው መንገድ ነው።

ንድፉን ከተረዱ በኋላ የሚቀጥለው እርምጃዎ

የDGCA CPL ፈተና ንድፍን ማወቅ ብልህነትን በማጥናት እና ዓይነ ስውርነትን በማጥናት መካከል ያለው ልዩነት ነው። አወቃቀሩ፣ የማርክ አሰጣጥ ዘዴው፣ የራስ-ኮምፒውተር ቁጥር ስርዓት፣ እነዚህ የጀርባ ዝርዝሮች አይደሉም። የዝግጅት ጊዜ እንዴት ጥቅም ላይ መዋል እንዳለበት የሚወስኑት ማዕቀፍ ናቸው።

ኦፊሴላዊውን የትምህርት መርሃ ግብር ከሚከተሉት ያውርዱ DGCA Pariksha ፖርታል ሌላ ማንኛውንም ነገር ከማድረግዎ በፊት። ያ ሰነድ የእውነት ብቸኛ ምንጭ ነው። የተቀረው ሁሉ ትርጓሜ ነው። የጥናት እቅድ በእሱ ዙሪያ ይገንቡ። ከእጩዎች በጣም የሚፈልገውን ርዕሰ ጉዳይ በአየር ዳሰሳ ይጀምሩ። በራስ መተማመን ከፍ ባለበት ጊዜ ቀላል የሆኑትን ርዕሰ ጉዳዮች ለበኋላ ይተዉት።

ይህ ንድፍ ሀሳብ አይደለም። ስርዓቱ ነው። ከእሱ ጋር ይስሩ፣ አይቃወሙት። የሚቀጥለው እርምጃ የእርስዎ ነው። አሁኑኑ ይውሰዱት።