ПАЛЁТНА-НАВУЧАЛЬНЫЯ САМАЛЁТЫ ІНДЫІ

Авіяпарк Індыі

Cessna 172 P/N | Аднаматорны

Правілы палёту прыбора
Garmin GNS 430/530
HSI

Cessna 172 S/SP

Правілы палёту прыбора
Garmin 1000 Glass Cockpit WAAS
Аўтапілот KLN94 або G69
Спадарожнікавае радыё
HSI

Tecnam P-Mentor | Аднаматорны

Правілы палёту прыбора
Шкляная кабіна
Аўтапілот з пастаяннай хуткасцю вінта

Пайпер Сенека | Мульты рухавік

Правілы палёту прыбора
Прапелер Garmin GNS 430 з 2 прапелерамі пастаяннай хуткасці
Выкатное шасі, зацверджанае DGCA

1 Cessna 310 | Шматрухавіковы

Правілы палёту прыбора
Garmin GNS 430
4 сядзення
2x Прапелер пастаяннай хуткасці
Прыбіраюцца шасі
Зацверджана DGCA

1 Чырвоная птушка | AATD

Навучанне прыватнага пілота
Рэйтынг інструмента
IPC
Камерцыйнае навучанне
Garmin 1000
Multi Engine Seneca

Умовы i Варункi

Лётная акадэмія Florida Flyers на дадзены момант НЕ прапануе арэнду самалётаў. Наш флот прызначаны толькі для лётнай падрыхтоўкі. Даступны індывідуальныя палёты ў рамках нашых курсаў лётнай падрыхтоўкі, зацверджаных FAA, частка 141. Уся дзейнасць заснавана на Умовах Florida Flyers. Мы пакідаем за сабой права змяняць нашы тарыфы ў любы час без папярэдняга паведамлення.

Паліва і падаткі для лётнай падрыхтоўкі

Нашы тарыфы ўключаюць паліва. Лётнае навучанне вызваляецца ад падатку з продажаў у Фларыдзе, які ў цяперашні час складае 6.5%. Арэнда самалётаў не прадугледжана. Індывідуальныя рэйсы FAA, частка 61, абкладаюцца падаткам з продажаў у Фларыдзе.

Арэнда або індывідуальныя рэйсы

Мы дазваляем толькі зарэгістраваным студэнтам-лётчыкам арандаваць наш аўтапарк для заняткаў, звязаных з навучаннем, або для самастойнага палёту, неабходнага ў межах курса, ухваленага FAA, частка 141.

Патрабаванне  
Знешняя арэнда самалётаў не прадугледжана 
кантрольЗ Florida Flyers CFI
Апошняя каса або рэйс Florida Flyers маркі/мадэліне больш за 60 дзён
FAA MedicalСапраўдны
Асабісты пілот FAA або вышэйСапраўдны
Правілы і ўмовы Florida Flyersпадпісаны
Арэнда на поўныя суткіМінімум 4 гадзіны
Арэнда на паўдняМінімум 3 гадзіны
Garmin 1000мін. 10 гадзін вопыту G1000 або
2-гадзінны курс G1000 з пілотным інструктарам
Страхавая франшыза на ўсіх самалётах10 % кошту корпуса (напрыклад, C172 G1000 –
Кошт корпуса 300,000 30,000 долараў, франшыза XNUMX XNUMX долараў)
Шматматорны самалётТолькі падвойнае навучанне – без сола – без арэнды