Tsarin Rage Icing na Jiragen Sama: Jagora ta 1 Mafi Kyau ga Yadda Yake Aiki

Menene tsarin rage ƙanƙarar jiragen sama kuma me yasa ya zama dole ga kowane matukin jirgi mai son yin hakan?

Ba wai kawai wani abu ne na jerin abubuwan da za a duba a fannin fasaha ba—yana da matuƙar muhimmanci a kare kai daga ɗaya daga cikin barazanar da jiragen sama ke fuskanta: ƙanƙara. Ko da siririn layi zai iya kawo cikas ga iska, rage yawan iska. lif ɗin jirgin sama, injinan dakatarwa, da kuma rikitar da kayan aiki a tsakiyar jirgin sama.

Ko kuna tashi da jiragen sama masu turboprops ko kuma kuna canzawa zuwa jiragen sama, sanin yadda tsarin rage ƙanƙarar jiragen sama ke aiki na iya zama bambanci tsakanin aiki mai sauƙi da haɗari mai tsanani.

A cikin wannan jagorar, za ku koyi yadda aka tsara waɗannan tsarin, inda aka shigar da su, yadda ake kunna su, da kuma abin da za ku kula da shi yayin horo da kuma jiragen sama na gaske.

Bayani Kan Tsarin Rage Icing na Jiragen Sama

Menene tsarin rage ƙanƙarar jiragen sama kuma me yasa yake da mahimmanci ga kowane matukin jirgi a cikin horo?

A cikin zuciyarsa, tsarin rage ƙanƙara shine tsarin kariya daga jiragen sama daga ƙanƙara da ke taruwa yayin tashi. Ba kamar hana ƙanƙara ba, wanda ke hana ƙanƙara samuwa tun farko, tsarin rage ƙanƙara yana amsawa—yana aiki da zarar ƙanƙara ta riga ta yi ƙarfi a saman manyan wurare.

Wannan ba ƙaramin abin damuwa ba ne. Kankara na iya bayyana da sauri da shiru, musamman lokacin da ake shawagi a cikin gajimare da ke ɗauke da ɗigon ruwa mai sanyi sosai. Waɗannan ɗigon suna daskarewa idan sun haɗu, suna yin laushi. iska saman abubuwa masu jawo hankali.

Don magance hakan, an gina tsarin rage ƙanƙarar jiragen sama a cikin mafi mahimmancin sassan jirgin:

• Gefen fikafikai da saman wutsiya
• Mashigar injin inda aikin dole ne ya kasance mafi kyau
• Gilashin mota waɗanda dole ne su kasance a buɗe don amfani da su a gani
• Kuma na'urori masu mahimmanci kamar bututun pitot, waɗanda ke sa kayan aikinku su kasance masu gaskiya

Kowanne daga cikin waɗannan sassan dole ne ya kasance babu ƙanƙara don tabbatar da kwanciyar hankali a sararin samaniya, ingantaccen karatu, da kuma ayyukan tashi lafiya. Ba tare da tsarin rage ƙanƙarar jiragen sama masu aiki ba, har ma da matukin jirgi mafi ƙwarewa yana fuskantar haɗarin rage ɗagawa, gazawar kayan aiki - ko mafi muni.

Ilimin Lissafi Da Ke Bayan Jirgin Sama Mai Yin Icing: Dalilin Da Ya Sa Yake Daina Rage Icing

Domin fahimtar dalilin da ya sa tsarin rage kankara a jiragen sama ba a yin sulhu a kai ba, yana da kyau a duba kimiyyar da ke bayan samuwar kankara.

Yawancin ƙanƙarar da ke tashi a cikin jirgin sama tana faruwa ne lokacin da jiragen sama ke tashi ta cikin gajimare da ke ɗauke da ɗigon ruwa mai sanyi sosai—ruwan ruwa wanda ke ƙasa da yanayin sanyi. Waɗannan ɗigon ba sa daskarewa har sai sun bugi saman wani abu—kamar fikafikan jirgin samanka. Idan suka bugi, sai su taurare nan take.

Kuma tasirin yana da matuƙar muni. Ko da kankara mai siririn takarda na iya rage ɗagawa da sama da kashi 30%, ƙara jan hankali sosai, da kuma fitar da iska a kusa da saman da aka sarrafa. Mafi muni, kankara na iya tsoma baki bututun pitot da kuma tashoshin jiragen ruwa marasa tsayawa, wanda ke haifar da rashin ingancin saurin iska da kuma karatun tsayi.

Akwai nau'i biyu na icing don kallo:

• Icing da aka niƙa, wanda ya haɗa da sanyi ko ruwan sama mai sanyi kafin a tashi
• Icing a cikin jirgin sama, wanda ke samuwa yayin da kake hawa ta cikin gajimare masu cike da danshi

A duka halayen biyu, sakamakon iri ɗaya ne: raguwar aiki da ƙaruwar haɗari.

Shi ya sa fahimtar yadda tsarin rage ƙanƙara ke aiki—da kuma iya sarrafa su da ƙarfin gwiwa—ba wai kawai game da cin jarrabawa ba ne. Yana da alaƙa da tashi lafiya a cikin yanayi na gaske, inda yanayin zafi zai iya canzawa da sauri kuma kasancewar danshi sau da yawa ba a iya gani har sai lokacin ya yi latti.

Nau'ikan Tsarin Rage Icing na Jiragen Sama

Yanzu da ka fahimci menene tsarin rage ƙanƙarar jiragen sama da kuma dalilin da ya sa yake da muhimmanci, tambaya ta gaba ita ce: ta yaya yake aiki a zahiri?

Amsar ta dogara ne da nau'in jirgin da kuke shawagi. Daga jiragen sama masu sauƙi zuwa jiragen sama na kasuwanci, masana'antun suna amfani da tsarin rage ƙanƙara daban-daban waɗanda aka tsara don girman jirgin, aikin sa, da yanayin aiki. Ga nau'ikan da aka fi sani - da kuma dabarun da ke bayan kowannensu.

1. Takalma na numfashi

Za ku sami wannan tsarin akan jiragen turboprop da yawa da jiragen sama masu sauƙi kamar Beechcraft King Air ko Pilatus PC-12.

Ga yadda yake aiki:

Ana sanya takalman roba masu hura iska a gefunan fikafikai da wutsiya. Idan kankara ta fara taruwa, takalman suna hura iska sosai, suna fasa kankarar kuma suna sa ta karye a tsakiyar jirgin.

Hanya ce mai ƙarancin fasaha amma mai matuƙar tasiri, musamman ga jiragen sama da ke aiki a tsaunuka inda ake yawan samun kankara.

2. Tsarin Iska Mai Zurfi

Wannan shine tsarin da yawancin jiragen sama na zamani ke amfani da shi. Iska mai zafi tana "zubar da jini" daga matakin matse injin kuma tana ratsa bututun zuwa gefen fikafikan da ke kan gaba, nacelles na injin, wani lokacin ma har da wutsiya.

Domin yana hana ƙanƙara samuwa tun farko, yana aiki a matsayin maganin hana ƙanƙara da kuma kawar da ƙanƙara. Jiragen sama kamar Airbus A320, Boeing 737, da ATR 72 sun dogara ne da wannan fasaha.

Lura: Dole ne a kula da wannan tsarin a hankali—rashin amfani da shi yadda ya kamata zai iya shafar aikin injin da kuma matsin lamba a cikin ɗakin.

3. Tsarin Wutar Lantarki

Ana amfani da su musamman a kan bututun pitot, tashoshin jiragen ruwa masu tsauri, da kuma gilashin gaba, waɗannan tsarin sun dogara ne akan abubuwan dumama na lantarki da aka sanya a cikin farfajiyar da aka kare. Idan aka kunna, saman yana dumama da sauri don hana ko cire tarin kankara.

Duk da cewa ba su isa ga manyan saman iska ba, suna da matuƙar muhimmanci don kiyaye kayan aiki daidai da kuma kiyaye gani a gaba.

4. Tsarin TKS (Weping Wing)

Ana samun wannan tsarin a ƙananan jiragen sama kamar Cirrus SR22, yana fitar da ruwan da ke ɗauke da glycol ta cikin ƙananan ramuka a gefen fikafikan. Ruwan yana samar da wani fim mai kariya wanda ke hana ƙanƙara mannewa a saman.

Wannan ra'ayi ne mai sauƙi mai kyau tare da babban matakin sarrafawa, amma an iyakance shi ga jiragen sama waɗanda ke tashi ƙasa da tsayin daka da saurin da jiragen sama ke aiki.

An ƙera kowanne daga cikin waɗannan tsarin don magance matsala iri ɗaya - samuwar kankara - amma ta hanyar da ta dace da yanayin jirgin da buƙatun takaddun shaida.

A matsayinka na matukin jirgi, fahimtar ba kawai yadda tsarin rage ƙanƙarar jiragenka ke aiki ba, har ma da dalilin da ya sa aka zaɓi wannan takamaiman tsarin don jiragenka, shine mabuɗin yin amfani da shi daidai a ƙarƙashin yanayin duniya na gaske.

Tsarin Rage Icing a Jirgin Sama da Tsarin Rage Icing a Jirgin Sama

Idan yawancin mutane suka ji "ƙare-ƙare," suna ɗaukar hotunan manyan motoci suna fesa ruwan hoda a kan jirgin sama kafin su tashi. Kuma ba su yi kuskure ba—amma wannan rabin labarin ne kawai. A gaskiya ma, akwai nau'ikan hanyoyin rage-ƙare guda biyu daban-daban a cikin jiragen sama: rage-ƙare ƙasa da kuma rage-ƙare a cikin jirgin—kowannensu yana da nasa manufa, hanyarsa, da kuma nauyin matukin jirgi.

Rage Icing a Ƙasa: Kafin Ka Fita Daga Titin Jirgin Sama

Rufe kankara a ƙasa yana nufin cire kankara ko dusar ƙanƙara da aka riga aka samar yayin da jirgin ke kan ƙasa. Ana yin wannan yawanci ta amfani da ruwan glycol mai zafi da aka fesa a kan fikafikan jirgin, masu daidaita su, da fuselage. Waɗannan ruwan galibi ana rarraba su zuwa nau'ikan daban-daban:

• Rubuta Na: Ruwan lemu ko ruwan hoda, siriri da ake amfani da shi don cire kankara ko dusar ƙanƙara
• Nau'i na IV: Kore kuma mai kauri, ana amfani da shi bayan cire ƙanƙara don hana gyarawa yayin taksi ko tashi

Tsarin yana da sauƙin ɗauka a kan lokaci. Da zarar jirginka ya lalace, kana kan lokaci - wannan ana kiransa lokacin riƙewa. Idan ba ka tashi ba kafin kariyar ruwan ta ƙare, dole ne a maimaita aikin.

A matsayinka na matukin jirgi, aikinka shine:

• Nemi cire kankara daga ayyukan ƙasa
• Kula da lokacin riƙewa
• A tabbatar da ido cewa muhimman wurare suna da tsabta kafin a tashi

Rage Icing a Jirgin Sama: Zama Lafiya a Cikin Gajimare

Ana fara cire ƙanƙara a cikin jirgin sama da zarar ka bar titin jirgin. cruising altitudes, musamman lokacin da ake shawagi a cikin gajimare masu cike da danshi a yanayin zafi ƙasa da sifili, ƙanƙara na iya fara taruwa a wuraren da ba za ka iya gani ba.

Nan ne tsarin cire ƙanƙarar jirginku a cikin jirgin zai karɓi ragamar aiki—ko dai iska ce mai zubar jini, takalman iska, ko dumama wutar lantarki. Ana kunna waɗannan tsarin da hannu ta hanyar matukin jirgi ko kuma ta atomatik ta hanyar na'urori masu auna zafin jiki, danshi, da saurin iska.

Abin da ke da matuƙar muhimmanci a nan shi ne lokaci. Kunna na'urar cire ƙanƙara a makare na iya nufin tashi da kayan ɗagawa marasa inganci da kayan aiki marasa inganci. Amma amfani da shi da wuri—musamman tsarin zafi ko iska mai zubar jini—na iya haifar da matsala ga injin ku kuma rage ingancin mai.

Muhimman Abubuwan Da Ya Kamata a Yi Don Matukin Jirgi:

• Rufe kankara a ƙasa yana kare jirginka yayin taksi da tashi—amma yana lalacewa.
• Rage ƙanƙara a cikin jirgin sama yana kare ku inda ya dace: a cikin gajimare da kuma a tsaunukan tafiya.
• A matsayinka na PIC, aikinka ne ka fahimci tsarin biyu, ka tabbatar suna aiki, sannan ka kunna su a daidai lokacin—ba kawai ta hanyar ji ba, har ma bisa ga OAT, matakin danshi, da kuma sanannan yadudduka na icing a kan hanya.

Sanin lokacin da za a ce "an buƙaci de-ice" da kuma lokacin da za a juya wannan maɓallin a FL150 ba wai kawai tsari ba ne - ƙwarewa ce.

Abin da ke Cikin Tsarin Rage Icing na Jiragen Sama

Idan kuna shirin yin gwajin CPL ɗinku, ATPL, ko ma kimantawar jirgin sama, ba wai kawai ana sa ran ku san menene tsarin rage ƙanƙarar jiragen sama ba - ana sa ran ku san abin da ke cikinsa, yadda yake aiki, da kuma abin da zai iya faruwa ba daidai ba.

Don haka bari mu fayyace abin da aka yi waɗannan tsarin da shi—kuma me yasa hakan yake da muhimmanci a duka horo da kuma ayyukan da ake yi a zahiri.

Babban Sassan Yawancin Tsarin Rage Icing na Jiragen Sama

Duk da cewa takamaiman kayan aikin ya bambanta tsakanin tsarin pneumatic, thermal, ko electro-thermal, yawancin saitunan de-iceing sun ƙunshi wasu mahimman abubuwa:

Maɓallan Kunnawa: Suna kan saman ko allon tsarin, waɗannan sassan sarrafawa waɗanda ke karɓar zafi, matsin lamba, ko ruwa. Wasu jiragen sama suna ba da yanayin atomatik; wasu kuma ana sarrafa su ta hanyar matukin jirgi.

Bawuloli ko Famfon Matsi: Waɗannan suna daidaita kwararar iska, ruwa, ko matsin lamba na iska zuwa saman da ya dace. Rashin aiki a nan na iya nufin rashin daidaituwar cire ƙanƙara ko kuma gazawar gaba ɗaya.

Masu Zaɓen Lokaci & Masu Zaɓen ZagayeMusamman a tsarin iska, waɗannan suna tabbatar da hauhawar farashin kaya akai-akai a saman fikafikai da wutsiya. Idan ka ji ana buga takalman a kan King Air—wannan ne.

Abubuwa Masu Zafi: A cikin tsarin lantarki-thermal, wayoyi ko foils da aka saka a cikin bututun pitot, gilashin gaba, har ma da ruwan propeller suna dumama nan take lokacin da wutar lantarki ke ratsawa.

Masu Sanarwa da Hasken Gargaɗi: Waɗannan su ne madaurin ra'ayoyinku. Suna gaya muku idan yanki yana aiki, idan ana amfani da wutar lantarki, ko kuma idan tsarin ya gaza. Yin watsi da su a yanayin sanyi na iya zama mai haɗari.

Abin da Za a Tambaye Ka a Jarrabawa da Hira

Yi tsammanin tambayoyi masu amfani, waɗanda suka dogara da yanayi—ba kawai ma'anoni ba. Misali:

• "Kana hawa ta cikin danshi da ake gani a +2°C, kuma zafin pitot ya gaza. Me zai faru bayan haka?"
• "Menene bambanci tsakanin tsarin rage ƙanƙarar zafi da na iska ta hanyar amfani da na'urar rage ƙanƙarar iska a cikin ruwa dangane da tsari da inganci?"
• "Ta yaya za a tabbatar da cewa dumama gilashin gaba yana aiki kafin a shigar da icing da aka sani?"

Waɗannan ba wai kawai fasaha ba ne—suna gwada hukunci a ƙarƙashin matsin lamba.

Sanin abin da kowane maɓalli ke sarrafawa, yadda tsarin ke aiki a jere, da kuma hanyoyin madadin da ake da su wani ɓangare ne na kasancewa cikin shiri don shiga cikin jirgin ruwa—ba wai kawai dubawa-a shirye.

Kurakuran da Matuƙan Jiragen Sama Ke Yi da Tsarin Rage Icing a Jiragen Sama

An tsara tsarin rage ƙanƙara don kare ku, amma ba gyara ba ne ta atomatik ga munanan shawarwari. Ɗaya daga cikin hanyoyin da sabbin matukan jirgi ke rasa kwarin gwiwa—ko mafi muni, iko—shine ta hanyar rashin kula da waɗannan tsarin a lokacin da bai dace ba ko kuma saboda dalilai marasa kyau.

Ga kurakuran da aka fi so a guji yayin amfani da tsarin rage ƙanƙarar jiragen sama:

1. Kunnawa Ya Yi Latti

A lokacin da ka gani Kankara da ke fitowa a kan fikafikai ko gilashin mota, wataƙila tana iya shafar yanayin iskar ku. Jiran alamun gani - musamman a kan jiragen sama masu ƙarancin fuka-fukai - na iya kashe ku kuɗi, ƙara haɗarin tsayawa, da rage amsawar sarrafawa.

tip: Yi amfani da zafin jiki da danshi a matsayin gargaɗinka na farko. Idan kana cikin danshi mai bayyane tare da OAT tsakanin +10°C da -10°C, yi tsammanin icing kuma kunna tsarin daidai gwargwado.

2. Rikitar hana icing da de-icing

Wasu matukan jirgi suna tsammanin cewa kunna zafi na pitot ko kuma iska mai hana kankara bayan Kankara ta yi za ta gyara matsalar. Ba za ta yi ba. An tsara tsarin hana kankara don hana kankara—ba wai don cire ta ba. Ƙoƙarin amfani da su yana ɓata lokaci kuma yana ba ku rashin jin daɗin aminci.

Kullum ka san wane tsarin kake amfani da shi da kuma manufarsa. De-ice yana cirewa. Yana kare kariya daga kankara.

3. Dogara ga Dubawar Gani Kawai

A wasu jiragen sama, ba za ka iya ganin dukkan fikafikan daga cikin jirgin ba. Idan aka yi la'akari da cewa saman jirginka ba shi da kankara kawai saboda ba ka ga tarko ba, tarko ne.

Yi amfani da duba taɓawa kafin tashi (don sanyi) kuma ka saka idanu kan hasken amsawar tsarin yayin tashi.

4. Yin watsi da Iyakokin Lodawa ko Tsawon Lokacin Tsarin

Iskar zubar jini da na'urorin dumama wutar lantarki suna da ƙarfi sosai. Barin komai ya yi aiki na dogon lokaci zai iya shafar aikin injin, daidaiton nauyin wutar lantarki, ko zafin ɗakin.

Kula da alamun lafiyar tsarin, musamman a cikin jiragen sama masu ƙarancin iskar jini ko tsoffin saitunan lantarki.

5. Rashin Takaitaccen Tsarin Rage Ice a Lokacin Jiragen Sama

Icing ba wai kawai batun tsarin bane - batun daidaita ma'aikata ne. A cikin jiragen sama da yawa, rashin yin bayani game da lokacin da za a yi amfani da shi da kuma yadda za a rage icing ko hana icing na iya haifar da rudani ko kuma rashin kunna shi idan ya zama dole.

A takaice dai, a yi amfani da shi a matsayin wani ɓangare na tafiyarku da isowarku: "Idan muka ga danshi a bayyane a ƙasa da 5°C, za mu yi amfani da injin hana kankara daga juyawa zuwa hawa."

A fannin sufurin jiragen sama, tsarin da kansa ba kasafai yake da rauni ba. Fahimtar matukin jirgin, lokaci, da aiwatarwa su ne.

Sanin lokacin da za ku yi amfani da tsarin rage ƙanƙarar jiragen sama—da kuma yadda ba za ku yi amfani da shi ba—wani ɓangare ne na zama ƙwararren matukin jirgi na kasuwanci.

Nasihu kan Horarwa: Yadda Ake Kwarewa a Tsarin Rage Icing na Jiragen Sama

Tsarin koyo kamar na'urar hydraulic ko lantarki abu ɗaya ne. Amma ƙwarewa a fannin rage ƙanƙarar jiragen sama yana ɗaukar fiye da haddace jerin abubuwan da aka lissafa. Yana game da haɓaka tunanin yanke shawara, amincewa da fasaha, da kuma lokaci - a ƙarƙashin matsin lamba.

Ga yadda ake gina wannan ƙwarewar yayin horon jirgin sama.

Koyi "Dalilin" da ke Bayan Kowane Tsarin

Kada ka tuna cewa "takalma masu numfashi suna kumbura cikin daƙiƙa 3." Ka tambayi dalilin da yasa ake amfani da takalma maimakon zubar da iska a kan turboprop, ko kuma me yasa bututun pitot ke dumamawa amma fikafikai suna buƙatar iskar iska.

Fahimtar da kai sosai tana taimaka maka ka amsa tambayoyin baki da kyau—kuma ka yi amfani da wannan ilimin a cikin yanayi marasa daidaito.

Kwaikwayi Yanayi Masu Kama da Icing a Zuciyarka (da kuma akan Sim)

Idan makarantarku tana da damar yin amfani da na'urar motsa jiki mai motsi, ku nemi yanayin icing. Idan ba haka ba, ku yi motsa jiki a hankali yayin da ake yin bayani kafin tashi:

• "Me zai faru idan muka shiga gajimare a -5°C?"
• "Me zai faru idan zafin pitot ya gaza a tsakiyar hawa?"
• "Idan fitilar hita ta gaban mota ta tsaya a kashe fa?"

Yin gwaji "me zai faru idan" yana sa martaninka ya zama mai kaifi.

Yi Amfani da Zane-zanen Tsarin, Ba Littattafan Karatu kawai ba

Sakin layi na littattafan karatu na iya yin duhu tare. Yi amfani da tsarin tsarin ko allunan cockpit don ganin yadda aka shimfida da kuma haɗa abubuwan da ke cire icing.

Yi musu lakabi da kanka. Idan makarantarku ba ta ba da fosta na tsarin ba—zana naku. Zai fi kyau.

Yi amfani da katunan flashcards don dawo da sauri

Tsarin cire kankara ya shahara a jarrabawar rubutu da ta baki. Ƙirƙiri katunan flashcards don:

• Nau'ikan tsarin da misalan jiragen sama
• Tsarin aiki na yau da kullun da ƙuntatawa
• Alamomin gazawa da kuma matakan gyara

Manhajoji kamar Anki suna aiki sosai—ko kuma su yi tsofaffin makarantu su yi katunan zahiri.

Yi Bayanin Baka da Ƙarfi

Za ku iya bayyana bambanci tsakanin tsarin TKS da na lantarki cikin ƙasa da daƙiƙa 60? Gwada shi. Ikon bayyana tsarin a sarari—ba tare da yin kama da kuna ambaton littafi ba—yana da babban bambanci a cikin binciken da kuma yin tambayoyi.

Kwarin gwiwa da tsarin rage ƙanƙara yana nuna cewa ba wai kawai kai mai aminci ba ne—kai ne wanda ke shirye don ɗaukar nauyin gudanarwa.

Kammalawa: Rage Icing Ba Tsarin Kawai Ba Ne—Ra'ayin Tsaro Ne

Fahimtar abin da tsarin rage ƙanƙarar jiragen sama yake nufi ya wuce ma'anoni. Yana game da sanin yadda za a kiyaye jiragenku su yi aiki yadda ya kamata a cikin irin barazanar shiru, wadda ba a iya gani ba wadda ta dakatar da zirga-zirgar jiragen sama da yawa.

Ko kuna shirin yin amfani da CPL ɗinku, kuna zaune a cikin sim ɗinku na farko, ko kuna tashi ta cikin gajimare na gaske a ranar sanyi, ikon ku na gane yanayin icing, kunna tsarin da ya dace, da kuma amincewa da aikin su zai bayyana shirye-shiryen ku a matsayin ƙwararren matukin jirgi.

Don haka ku tuna:

• San tsarin musamman na jirgin samanka: abin da yake karewa, yadda ake amfani da shi wajen samar da wutar lantarki, da kuma iyakokinsa
• Kada ku jira ƙanƙara mai gani—aiwatar da aiki bisa ga yanayi, ba zato ba tsammani
• Kwarewa a fannin cire ƙanƙara daga ƙasa da kuma tsarin da ke cikin jirgin sama—suna yin ayyuka daban-daban
• Kuma mafi mahimmanci: ɗauki ilimin cire icing a matsayin mahimmanci, ba zaɓi ba

Kuna son yin horo inda ake koyar da tsarin cire kankara tare da yanayin rayuwa na gaske, koyar da keken hawa, da cikakken zurfin tsarin?

Fara da Florida Flyers Flight Academy India— An amince da DGCA kuma an mai da hankali kan samar da jiragen sama na farko na kasuwanci masu aminci tare da cikakken fahimtar tsarin kamar haka.

Tambayoyin da ake yawan yi: Menene Tsarin Rage Icing na Jiragen Sama

Shawara ta Musamman: Yi aiki tukuru wajen bayar da amsoshi na gaske—ba ma'anar littafi ba—ga irin waɗannan tambayoyi. Wannan shine abin da masu yin tambayoyi da masu jarrabawa ke gwadawa da gaske.

Tuntuɓi Ƙungiyar Makarantar Filayen Jirgin Sama ta Florida Flyers a yau a 91 (0) 1171 816622 don ƙarin koyo game da Kwas ɗin Makarantar Filayen Jirgin Sama Mai Zaman Kanta.

Teburin Abubuwan Ciki