Rashin daidaituwar yanayi a cikin jirgin sama yana ɗaya daga cikin mafi haɗarin yanayi da matukin jirgi zai iya fuskanta. Yana faruwa ne lokacin da hankalinka ya ɓatar da kai game da matsayin jirgin, motsi, ko halinsa - sau da yawa yana haifar da mummunan sakamako. IMC (Instrument Meteorological yanayi) ko kuma rashin ganin komai, har ma matukan jirgin sama masu ƙwarewa za su iya zama marasa fahimta, su yi kuskuren fahimtar yanayin da suke ciki, sannan su rasa ikon sarrafa jirgin.
Bisa lafazin Bayanan FAA, rashin daidaituwar sarari wani abu ne da ke haifar da asarar rayuka a fannin jiragen sama. Ba wai kawai yana shafar masu farawa ba. Yana bugewa da sauri, sau da yawa ba tare da gargaɗi ba, kuma yawanci yana ƙarewa da tashi mai ƙarfi zuwa ƙasa ko kuma ba za a iya murmurewa ba. yanayin tsayawa/juyawa.
Wannan jagorar ta bayyana yadda rikicewar yanayi ke faruwa, abin da matukan jirgi ke buƙatar gane shi, kuma—mafi mahimmanci—yadda za a hana shi ta hanyar horo, wayar da kan jama'a, da kuma ingantaccen tsarin tashi.
Menene Rashin Tsarin Sararin Samaniya a Jirgin Sama?
Rashin daidaituwar sarari a cikin jirgin sama yana faruwa ne lokacin da tsarin motsin zuciyar matukin jirgi - gani, kunnen ciki, da fahimtar motsa jiki— aika da sigina masu karo da juna game da matsayin jirgin da motsinsa. A taƙaice, yana nufin kwakwalwa ba za ta iya fassara daidai ko jirgin yana hawa, juyawa, ko matakin tashi ba.
A cikin yanayi na yau da kullun, matukan jirgi sun dogara sosai akan alamun gani a wajen jirgin sama don kiyaye yanayin. Amma a cikin ƙarancin gani ko da dare, waɗannan abubuwan da aka gani a waje suna ɓacewa. Ba tare da su ba, rashin daidaituwar sarari a cikin jirgin sama yana zama babban barazana - musamman idan aka dogara da abubuwan da ke ji na zahiri kawai.
The tsarin vestibular ɗan adam, wanda yake a cikin kunnen ciki, yana taimakawa wajen gano motsi da daidaito. Duk da haka, yana iya samun kurakurai a cikin tashi, musamman a lokacin juyawa mai tsawo ko saurin gaggawa kwatsam. Shi ya sa rashin daidaituwa a cikin sarari a cikin tashi na iya faruwa ko da lokacin da komai ya zama "al'ada" ga matukin jirgi - wanda ke haifar da juyawar da ba a gane ba, nutsewa mai juyawa, ko saukowa mai tsayi.
Fahimtar kimiyyar da ke bayan rashin daidaituwar sarari a cikin jirgin sama shine mataki na farko don gujewa hakan. Dogara ga kayan aikinka fiye da tunaninka zai zama mahimmanci lokacin da hankalinka ya fara gazawa.
Yanayi da Aka Saba Amfani da Su Da Ke Haifar da Rashin Natsuwa
Rashin daidaituwar yanayi a cikin jirgin sama ba ya buƙatar yanayi mai tsanani ko gazawar injina. A gaskiya ma, yakan faru ne a lokacin yanayi na yau da kullun - musamman lokacin da aka iyakance ganuwa ko lokacin da matukin jirgi ya canza daga gani zuwa gani. jirgin kayan aiki.
Tashi da daddare a kan ƙasa mara fasali, kamar ruwa mai buɗewa ko kuma karkara mai duhu, na iya ruɗar da kwakwalwa da sauri. Ba tare da hangen nesa ba, haɗarin rashin daidaituwar sarari a cikin jirgin sama yana ƙaruwa sosai. Haka nan yake faruwa lokacin tashi ta cikin gajimare ko hazo, inda abubuwan da aka gano daga waje suka ɓace kuma mafarki suka mamaye su.
Wani abin da ya fi jawo haka shi ne shiga IMC ba zato ba tsammani ba tare da an auna shi da kayan aiki ko kuma na'urar lantarki ba. A irin waɗannan yanayi, rashin daidaituwar sarari a cikin jirgin zai iya tasowa cikin daƙiƙa kaɗan, wanda ke haifar da haɗarin shigar da bayanai masu sarrafawa da kuma asarar yanayin jirgin.
Ko da saurin gudu ko raguwar gudu na iya rikitar da kunnen ciki kuma yana haifar da rashin daidaituwar sarari a cikin jirgin sama. Jiki na iya hango hawa yayin tashi ko saukowa yayin juyawar mataki - yana tura matukin jirgi ya yi gyare-gyaren da ba daidai ba.
Sanin waɗannan yanayi masu haɗari yana da mahimmanci. Gujewa daga hanyoyin da ba dole ba, ci gaba da bin diddigin hanyoyin sarrafa kayan aiki, da kuma gane lokacin da kake cikin haɗari na iya rage yuwuwar faɗawa cikin ruɗani a sararin samaniya yayin tashi.
Nau'ikan Mafarkin Rashin Nauyi a Sararin Samaniya
Domin fahimtar rashin daidaituwar sarari a lokacin tashi, kana buƙatar sanin takamaiman ruɗani da ke shafar fahimtar matukin jirgi. Waɗannan ruɗani na iya haifar da rashin fahimtar motsi ko yanayin tafiya, wanda ke haifar da haɗari ga shigarwar sarrafawa da asarar ikon sarrafa jiragen sama.
The Leans: Wannan mafarki yana faruwa ne lokacin da aka shiga wani ƙaramin rami a hankali don kada tsarin vestibular ya fara aiki. Idan aka daidaita jirgin sama, yana jin kamar yana juyawa a akasin haka. Yana ɗaya daga cikin nau'ikan rashin daidaituwar sarari da aka fi sani a cikin tashi.
Coriolis Mafarki: Wannan mafarkin yana faruwa ne sakamakon motsa kai yayin juyawa mai tsawo, yana sa matukin jirgin ya ji kamar yana juyawa ko juyawa. A cikin mahallin rashin daidaituwar sarari a cikin tashi, yana da ban tsoro musamman saboda yana haɗa abubuwan da ke faruwa a kunne na ciki da na gani.
Karkace-karkace na Makabarta: Bayan tashi a cikin dogon juyi, matukin jirgin zai iya jin daidai gwargwado ko da lokacin da jirgin ke saukowa. Ƙoƙarin daidaita shi zai iya ƙara matse karkace. Wannan yana ɗaya daga cikin mummunan sakamakon rashin daidaituwar sarari a cikin tashi.
Somatogravic Illusion: Saurin gudu yayin tashi na iya sa matukin jirgin ya ji kamar hancinsa ya yi tsayi sosai, wanda hakan ke haifar da mummunan martani ga saukar da jirgin. Wannan ruɗani sau da yawa yana haifar da rashin fahimta a sararin samaniya yayin tashi yayin da ake ganin ba a gani sosai.
Mafarkin Juyawa: Yana faruwa ne a lokacin sauyawa kwatsam daga hawa zuwa tashi madaidaiciya. Matukin jirgin zai iya jin kamar jirgin yana faɗuwa baya, yana haifar da shigar hanci wanda zai iya haifar da nutsewa—wani tarko na yau da kullun na rashin daidaituwar sarari a cikin jirgin.
Gane waɗannan ruɗani—da kuma sanin cewa za su iya yaudarar har ma da matuƙan jirgin sama—mabuɗin shine ci gaba da kasancewa cikin iko lokacin da ake fuskantar rashin tabbas a sararin samaniya yayin tashi.
Yadda Matuƙan Jiragen Sama Ke Mayar Da Martani A Lokacin Da Suke Fuskantar Rashin Natsuwa
Idan aka fuskanci rashin daidaituwar yanayi a lokacin tashi, matukan jirgi da yawa suna dogara ga jikinsu fiye da kayan aikinsu - babban kuskure. Kunnen ciki na iya ba da ji mai ƙarfi amma mai ɓatarwa wanda ke jin daɗi, musamman lokacin da abubuwan gani suka ɓace.
A mafi yawan lokuta na rashin daidaituwar sarari a lokacin tashi, matukan jirgi suna ganin suna tashi a mike kuma suna daidai lokacin da suke cikin juyawa ko saukowa. Ƙoƙarin "gyara" abin da ake jin ba daidai ba na iya haifar da mummunan halaye, ƙaruwar halayya. kusurwoyin banki, ko kuma asarar tsayi kwatsam. Sau da yawa haka jirgin da aka sarrafa zuwa ƙasa (CFIT) ke farawa.
Misali ɗaya ya haɗa da matukan jirgin da ke shiga IMC yayin hawa, sai kawai suka yi kasa da hancinsu saboda rashin jin daɗin yadda suke ɗaukar hancinsu fiye da kima. A cikin wasu abubuwa da suka faru masu haɗari, rikodin muryar jirgin da bayanai na NTSB sun nuna cewa har ma da matukan jirgin da aka horar sun yi fama da rashin fahimtar yanayinsu lokacin da rashin tabbas a sararin samaniya ya shafe su a lokacin tashi.
Amsa mai kyau tana farawa ne da fahimtar cewa rashin daidaituwar sarari a cikin jirgin sama yana faruwa. Ana koya wa matukan jirgi su "yi imani da kayan aikin ku" - amma a aikace, hakan ya fi sauƙi a faɗi fiye da aikatawa. Mabuɗin shine duba kayan aikin da aka tsara, tsayayya da shigarwar sarrafawa kwatsam, da kuma kiyaye amsawar natsuwa, bisa ga tsari.
Yadda Ake Hana Ruɗewar Sararin Samaniya A Lokacin Tashi
Hana rashin daidaituwar sarari a cikin jirgin sama yana farawa ne da fahimtar lokacin da kuma yadda yake faruwa. Dole ne matukan jirgi su gane alamun farko, su dogara ga kayan aikinsu fiye da hankalinsu, kuma su guji halayen haɗari da ke haifar da rashin daidaituwa tun farko.
Mafi kyawun kariya daga rashin daidaituwar sarari a cikin jirgin sama shine horar da kayan aiki akai-akai. Matukan jirgin da ke tashi a cikin yanayin VFR ko IMC ya kamata su kasance ƙwararru a cikin ƙa'idodin tashi na kayan aiki (IFR). Yin atisaye akai-akai yana taimakawa wajen ƙarfafa amincewa da nunin jirgin sama, musamman lokacin da jiki ke aika saƙonni masu karo da juna.
Wani muhimmin matakin rigakafi ya dace shirin kafin tashiIdan akwai yiwuwar shiga yanayin da ba a iya gani sosai, a guji tashi ko a shirya da jadawalin da ya dace, madadin, da kuma sabunta yanayi. Yawancin lokuta na rashin daidaituwar sarari a cikin jirgin an iya guje musu ta hanyar yanke shawara mafi kyau game da tafiya/a'a.
Yanayin jiki ma yana taka rawa. Gajiya, bushewar jiki, ko rashin lafiya na iya shafar lokacin amsawa da hukunci, wanda hakan ke sa rashin tabbas a sararin samaniya a cikin jirgin ya fi yuwuwar faruwa. Tabbatar da cewa kana shirye a zahiri da kuma a hankali kafin tashi yana da mahimmanci kamar duba jirgin.
A ƙarshe, a guji motsin sarrafawa kwatsam, musamman a cikin raguwar gani. Shigarwa masu santsi da gangan tare da duba mai nuna yanayin da sauran kayan aiki masu mahimmanci na iya taimakawa wajen hana rashin daidaituwar sarari a cikin tashi kafin ya fara.
Dabaru na Horarwa don Inganta Wayar da Kan Jama'a Kan Yanayi
Horarwa mai inganci ita ce ginshiƙin hana ruɗani a sararin samaniya a lokacin tashi. Duk da cewa babu wani matukin jirgi da ke da kariya daga ruɗani na ji, horon da aka yi niyya zai iya ƙara wayar da kan jama'a, ƙarfafa amincewa da kayan aiki, da kuma inganta yanke shawara a ƙarƙashin matsin lamba.
Na'urorin kwaikwayo na jirgin sama suna da matuƙar muhimmanci. Suna ba matukan jirgi damar fuskantar rashin daidaituwar sarari a cikin jirgin a cikin yanayi mai sarrafawa, inda malamai za su iya gabatar da yanayi kamar shigar IMC ba zato ba tsammani, juyawa a hankali, ko gazawar kayan aiki. Waɗannan darussan suna koya wa matukan jirgi yadda ake ji idan aka rikice - da kuma yadda ake gyarawa lafiya.
Wata hanya da aka tabbatar ta ƙunshi yin aikin murmurewa daga yanayi na daban. A lokacin waɗannan darussan, malamai suna kwaikwayon rashin fahimtar yanayin, suna tilasta wa matukin jirgin ya sake samun iko ta amfani da kayan aiki kawai. Wannan yana gina kwarin gwiwa da ƙarfafa ƙwaƙwalwar tsoka - duka suna da mahimmanci a cikin yanayin rayuwa na rashin fahimtar yanayi a lokacin tashi.
Shirye-shiryen horar da sojoji da jiragen sama sau da yawa suna jaddada fahimtar yanayin sararin samaniya tun farkon haɓaka matukin jirgi. Wannan ya haɗa da darussa kan yadda tsarin vestibular ke aiki, yadda mafarki ke faruwa, da kuma yadda za a mayar da martani ba tare da wata shakka ba. Matukin jirgi masu zaman kansu suma, suna amfana daga ƙara irin waɗannan na'urori a cikin horon ƙwarewa.
A kowane hali, maimaitawa yana da mahimmanci. Horarwa mai ci gaba yana taimakawa wajen tabbatar da cewa idan aka sami rashin daidaituwa a sararin samaniya a cikin jirgin, matukin jirgin ya san yadda zai mayar da martani—tare da ladabi, fahimta, da kuma iko.
Abin da Za Ku Yi Idan Kuka Samu Rashin Natsuwa A Tsakiyar Jirgin Sama
Ganewa da kuma mayar da martani da sauri ga rashin daidaituwar sarari a lokacin tashi na iya nufin bambanci tsakanin murmurewa da bala'i. Ka'ida ta farko kuma mafi mahimmanci ita ce: ku amince da kayan aikinku, ba hankalinku ba. Lokacin da rashin daidaituwa ya fara, jikinku zai yi muku ƙarya—amma kayan aikinku ba za su yi ba.
Idan kana zargin rashin daidaituwar sarari a cikin jirgin sama, nan da nan ka mayar da hankalinka ga alamar hali, alamar jagora, da saurin iska. Guji shigar da bayanai cikin gaggawa na sarrafawa kuma ka ci gaba da tashi a matakin ta amfani da na'urar daukar hoto mai tsayayye. Ka guji sha'awar "gyara" bisa ga yadda jirgin yake ji.
Gudanar da wutar lantarki shi ma yana da mahimmanci. Yi amfani da ƙarfin tafiya ko hawa sama kamar yadda ake buƙata, ya danganta da lokacin da kake tashi. Guji yin gyare-gyare don jin daɗi - yankewa bisa ga abin da kayan aikinka suka nuna. Matuƙan jirgin sama waɗanda ke fuskantar rashin daidaituwa a sararin samaniya a cikin jirgin sau da yawa suna yin kuskuren yankewa don jin kamar ba daidai ba ne na ji ko ƙwanƙwasa, wanda ke ƙara ta'azzara yanayin.
Idan aikin ya yi yawa ko kuma yanayin bai tabbata ba, yi magana da ATC. A ayyana gaggawa idan ana buƙata. Masu kula da na'urori na iya samar da kan hanya, tsayi, da jagora waɗanda za su taimaka maka ka daidaita jirgin. Kada ka yi jinkiri—yawancin nasarar da aka samu daga rashin daidaituwar sararin samaniya a cikin jirgin ya haɗa da hulɗa da masu kula da na'urori da wuri.
Fiye da komai, ku kwantar da hankalinku. Tsoro da gyaran jiki fiye da kima suna da matuƙar illa idan ana fama da rashin tabbas a sararin samaniya yayin tashi. Ku dogara da horon ku, ku mai da hankali kan kayan aikin, kuma ku bi hanyoyin gaggawa mataki-mataki.
Sakamakon Rashin Natsuwa a Sararin Samaniya
Sakamakon rashin daidaituwar sarari a cikin jirgin sama sau da yawa yana da tsanani—kuma a lokuta da yawa, yana da haɗari. A cewar bayanan haɗarin FAA, babban kaso na haɗarin jiragen sama masu kisa ya ƙunshi rashin daidaituwa, musamman a lokacin tashi da dare ko a cikin yanayin IMC.
Matuƙan jirgin da suka rasa iko saboda rashin tabbas a sararin samaniya a lokacin tashi yawanci suna shiga cikin karkace-kafafen makabarta, nutsewar da ba za a iya gyarawa ba, ko yanayin tsayawa/juyawa. Waɗannan abubuwan suna faruwa da sauri, kuma sau da yawa ba sa samun lokacin amsawa idan matukin jirgin bai dogara da kayan aikinsu nan take ba. Haɗari da yawa suna faruwa cikin mintuna kaɗan bayan shiga yanayin rudani.
Abin takaicin shi ne cewa yawancin waɗannan haɗurra ana iya hana su. Ƙwarewar kayan aiki yadda ya kamata, kyakkyawan yanke shawara kan harkokin jiragen sama, da kuma sanin yanayi da suka iya karya jerin abubuwan da ke haifar da bala'i. Wannan shine dalilin da ya sa rashin daidaituwa a sararin samaniya a cikin jirgin sama ya zama babban batu a cikin horon matukan jirgi na farar hula da na soja.
Bayan asarar rayuka, waɗannan abubuwan suna da sakamako na doka da na kuɗi. Bincike, matakan lasisi, da ƙaruwar haɗarin inshora suna biyo bayan duk wani haɗari da ke da alaƙa da rashin daidaituwar sarari a cikin jirgin sama. Ga makarantun jirgin sama da masu gudanar da kasuwanci, haɗari guda ɗaya da ya shafi rashin daidaituwa na iya kawo cikas ga suna da ci gaban kasuwanci.
Babban abin da za a yi la'akari da shi a bayyane yake: rashin daidaituwar sararin samaniya a cikin jirgin sama ba wai kawai haɗari ne na ka'ida ba. Haɗari ne na gaske, wanda ake iya aunawa wanda ke buƙatar kulawa akai-akai, ci gaba da horo, da kuma cikakkiyar girmamawa daga kowane matukin jirgi a sararin samaniya.
Kammalawa
Rashin daidaituwar yanayi a cikin jirgin sama ya kasance ɗaya daga cikin barazanar da ta fi haɗari a cikin jiragen sama - ba wai saboda ba kasafai ake samunsa ba, amma saboda yana da sauƙi, sauri, kuma ba ya gafartawa. Komai ƙwarewar matukin jirgi, jikin ɗan adam ba a gina shi don tashi ta hanyar rashin gani ba tare da la'akari da kayan aiki ba.
Amma ana iya sarrafa haɗarin. Ta hanyar horo mai kyau, sanin yanayi, da kuma amincewa da kayan aikinka, za ka iya guje wa tarko da suka fi haifar da rashin daidaituwar sarari a cikin jirgin. Ko kuna tashi da jirgin VFR a cikin dare mai duhu ko kuna aiki a ƙarƙashin IFR a cikin IMC, sanin yadda ake gano da kuma mayar da martani ga rashin daidaituwa wani ɓangare ne na abin da ke sa ku zama amintaccen matukin jirgin sama ƙwararre.
Kwarewa a fannin sufurin jiragen sama ba wai kawai game da tashi sama ba ne lokacin da sararin samaniya ya yi haske. Yana game da kasancewa cikin iko lokacin da hankalinka ya gaza. Kuma idan ana maganar rashin daidaituwar sarari a cikin jirgin sama, sarrafawa yana farawa ne da shiri.
Tuntuɓi Tawagar Ilimin Jirgin Sama na Florida Flyers a yau a 91 (0) 1171 816622 don ƙarin koyo game da Koyarwar Makaranta ta Pilot Ground.
