Takaddun Shaidar Matukin Jirgin Sama na DGCA: Jagora ta 1 Mafi Kyau don Samun Takaddun Shaida

Domin samun nasara a kowace sana'a, kana buƙatar takardar shaidar da ta dace. Ba wani bambanci ba ne a fannin sufurin jiragen sama. Idan burinka shine yin tukin jirgin sama a Indiya, za ka buƙaci abu ɗaya da farko: takardar shaidar matukan jirgin sama ta DGCA.

Wannan ba lasisi ba ne kawai—shaida ce cewa ka cika ƙa'idodin fasaha, likitanci, da ƙa'idoji da hukumar sufurin jiragen sama ta Indiya ta gindaya. Shi ne ginshiƙin dukkan aikinka na tashi sama, ko kana son shiga kamfanin jirgin sama, ko horar da matukan jirgi na gaba, ko kuma gina sa'o'in tashi a ƙasashen waje.

Wannan jagorar tana shiryar da ku ta hanyar matakai daidai—daga cancanta da aikin likita zuwa kuɗaɗe, jarrabawa, da amincewa ta ƙarshe—don haka ku san abin da ake buƙata don samun nasara.

Menene Takaddun Shaidar Matukin Jirgin Sama na DGCA?

Takaddun shaidar gwajin DGCA lasisin da Indiya ta bayar ne Direkta Janar na Rundunar Sojan Sama wanda bisa doka ya ba ka damar sarrafa jiragen sama. Ba wai kawai takarda ba ce—shigarka a hukumance a masana'antar jiragen sama ce.

Akwai matakai daban-daban na takardar shaida dangane da manufofinku:

• Lasisin matukin jirgi na dalibi (SPL): Wurin farawa. Yana ba ku damar tashi da jiragen sama masu horo a ƙarƙashin kulawa amma ba kai kaɗai ko kasuwanci ba.
• Lasisin matukin jirgi mai zaman kansa (PPL): Yana ba ka damar tashi don dalilai na kashin kanka—ba a yarda da diyya ko aikin ƙwararru ba.
• Lasisin matukin jirgi na Kasuwanci (CPL): Mafi yawan abin nema. Wannan ita ce takardar shaidar da kake buƙata don yin jirgin sama don kamfanin jirgin sama, kamfanin jigilar kaya, sabis na haya, ko ma zama mai koyar da jirgin sama.
• Lasisin Tukin Jirgin Sama (ATPL): Mafi girman matakin lasisi, ana buƙatar zama kyaftin na kamfanonin jiragen sama da aka tsara. Yawanci ana neman sa ne bayan shekaru da yawa na ƙwarewa a CPL.

Hanya mafi yawan jama'a ga masu neman ƙwararrun matukan jirgi ita ce CPL a ƙarƙashin Dokokin DGCAWannan ya haɗa da jarrabawar makarantar ƙasa mai tsauri, aƙalla awanni 200 na lokacin tashi, gwaje-gwajen lafiya da yawa, da kuma duba ƙwarewa.

Da zarar ka sami CPL ɗinka daga DGCA, za ka cancanci neman aikin mataimakin matukin jirgi a kamfanonin jiragen sama na Indiya ko kuma ka canza lasisinka don cika ƙa'idodin ƙasashen duniya kamar FAA ko EASA, idan tashi zuwa ƙasashen waje shine burinka.

Ka'idojin Cancanta don Takaddun Shaidar DGCA CPL

Samun DGCA CPL ba wai kawai yin rajista a makarantar koyon tukin jirgin sama ba ne. Kana buƙatar cika ƙa'idodi na cancanta da farko—kuma ana aiwatar da su ne kawai.

Ga cikakken bayani game da buƙatun:

Iyakar Age

Dole ne ka kasance aƙalla shekaru 18 kafin lokacin gwajin CPL ɗinka (gwajin jirgin sama na ƙarshe). Babu iyaka ga shekaru sama, amma ƙa'idodin ɗaukar ma'aikata daga kamfanonin jiragen sama na iya fifita matasa saboda saka hannun jari a horo da iyakokin shekarun ritaya.

Ingantaccen Ilimi

Dole ne ka yi nasara a darasi na 10+2 ko makamancin haka, tare da Physics da Lissafi a matsayin manyan darussan.

• Shin ka yi karatun kasuwanci ko fasaha? Har yanzu za ka iya cancanta.
• Yi amfani da NIOS (Cibiyar Ƙasa ta Buɗe Makaranta) ko kuma hukumomin jihohi don kammala ilimin kimiyyar lissafi da lissafi a waje.

Wannan abu ne mai wahala. Ba tare da waɗannan batutuwa ba, DGCA ba za ta amince da CPL ɗinku ba.

Bukatun Kiwon Lafiya

Akwai nau'i biyu na takaddun shaida na motsa jiki na likita a cikin jirgin sama:

• Darasi na 2 Likita – Ana buƙatar fara horon jirgin sama. An bayar da shi ta Masu binciken lafiya da DGCA ta amince da suYana aiki na tsawon shekaru 2.
• Darasi na 1 Likita – Dole ne a bayar da CPL da ayyukan jirgin sama. Ana gudanar da su a cibiyoyin kiwon lafiya da DGCA ta amince da su kamar AFCME (Delhi), IAM (Bangalore), ko Apollo (Hyderabad). Yana aiki na shekara 1.

Aji na 1 ya haɗa da ECG, gwajin jini, gwajin sauti, gwajin ido, gwajin BMI, da ƙari.

Pro tip: Fara da Aji na 2 da wuri kuma ka yi rajistar Aji na 1 nan da nan bayan haka. Alƙawura na iya ɗaukar makonni.

Kasa

DGCA tana karɓar aikace-aikace daga:

• 'Yan Indiya
• Jama'ar ƙasashen waje na Indiya (OCI)
• 'Yan ƙasashen waje (dole ne su bi ƙa'idodi da takaddun DGCA na musamman)

Faransanci Harshen Ingilishi

Tunda harkar sufurin jiragen sama tana gudana a duk duniya da Turanci, DGCA tana buƙatar kowane matukin jirgi ya nuna ikon karatu, magana, fahimta, da kuma sadarwa a sarari cikin Turanci.

Za a kimanta wannan a lokacin RT (Lambar Wayar Rediyo) da kuma gwaje-gwajen ƙwarewar CPL. Ba kwa buƙatar IELTS ko TOEFL daban, amma ƙarancin Turanci zai hana ku shiga jarrabawa da tambayoyi.

Tsarin Mataki-mataki don Samun Takaddun Shaidar Gwajin DGCA

Samun takardar shaidar gwajin DGCA tafiya ce mai tsari. Za ku buƙaci horo, daidaito, da cikakken jajircewa daga rana ta farko. Ga ainihin tsarin da za ku bi—babu wani bayani, kawai gaskiya.

Mataki na 1: Kammala Likitan ku

Matakin farko shine izinin likita. Fara da Class 2 likita daga likita wanda DGCA ta amince da shi don tabbatar da cewa kun cancanci horon jirgin sama. Wannan ya shafi ganinku, jin ku, da lafiyar ku gaba ɗaya.

Na gaba, yi booking naka Class 1 likita—ana buƙatar yin gwajin CPL. Ya haɗa da gwajin ECG, gwajin jini, gwajin sauti, da gwajin gani. Cibiyoyin DGCA kaɗan ne kawai ke yin wannan, don haka yi rijista da wuri. Ba tare da ingantaccen Aji na 1 ba, ba za ka iya samun takardar shaidar gwajin DGCA ba.

Mataki na 2: Ƙirƙiri Bayanin eGCA ɗinku

Ana sarrafa duk lasisin ta hanyar eGCA, tashar dijital ta hukuma ta DGCA. Ƙirƙiri asusu kuma saka katin shaidarka, bayanan ilimi, da rahotannin likita.

eGCA tana bin diddigin dukkan tsarin takardar shaidar gwajin DGCA ɗinku—daga likitoci zuwa lokutan tashi zuwa amincewa ta ƙarshe. Duk wani kuskure a cikin wannan tsarin zai iya jinkirta lasisin ku, don haka saita shi daidai tun daga farko.

Mataki na 3: Yi rijista a Makarantar Jiragen Sama da DGCA ta amince da ita

Sai dai a yi horo a makarantar da DGCA ta amince da ita. Duk wani abu kuma ba zai yi tasiri ba. Dole ne a yi rijistar horon ku, a tabbatar da shi, kuma a bi ƙa'idodin lasisi.

Makarantu masu kyau suna ba da isasshen isasshen jiragen sama, malamai masu ƙwarewa, da kuma tallafi mai ƙarfi don jarrabawa da littattafan tarihi. Makarantu marasa ƙarfi suna nufin jinkiri, ɓata kuɗi, da kuma hanya mai tsawo zuwa takardar shaidar gwajin DGCA.

Mataki na 4: Ci Jarrabawar Ka'idar DGCA da RTR

Domin samun cancanta, dole ne ka yi jarrabawar DGCA a fannoni kamar Air Navigation, Regulations, Meteorology, da Technical General. Waɗannan shirye-shirye ne da aka yi bisa kwamfuta kuma aka mayar da hankali kan buƙatu.

Haka kuma za ku yi jarrabawar RTR(A), wadda Hukumar Tsara Wayar Salula ke gudanarwa. Tana gwada ƙwarewar sadarwar rediyo, wadda take da matuƙar muhimmanci ga tashi cikin aminci. Duk jarrabawar dole ne ta kasance ɓangare na takardar shaidar gwajin DGCA.

Mataki na 5: Kammala Awanni 200 na Lokacin Jirgin Sama

DGCA tana buƙatar sa'o'i 200 na jimillar lokacin tashi. Wannan ya haɗa da tashi kai tsaye, tafiye-tafiye zuwa ƙasashen waje, sa'o'in dare, da kuma atisayen kayan kida.

Dole ne a yi rajista a kowace jirgi, a sanya hannu a kai, sannan a tabbatar da ingancinsa. Kurakurai ko gibi a cikin littafin tarihin ku na iya toshe takardar shaidar gwajin DGCA ɗinku, don haka ku rubuta komai cikin kulawa kuma ku sake duba shi tare da makarantar ku.

Mataki na 6: Cika Gwajin Ƙwarewa na Ciki da na Ƙarshe

Da zarar an kammala horo, makarantarku za ta gwada ku ta hanyar gwaje-gwaje na ciki. Waɗannan suna kwaikwayon yanayi na gaske—gaggawa, saukar da kaya mai laushi, da hanyoyin amfani da kayan aiki.

Bayan ka ci jarrabawar cikin gida, za ka yi gwajin ƙwarewar CPL na hukuma tare da mai jarrabawa wanda DGCA ta amince da shi. Wannan shine gwajin aikinka na ƙarshe kafin ka sami takardar shaidar gwajin DGCA.

Mataki na 7: Nemi CPL ɗinku ta hanyar eGCA

Shiga cikin eGCA kuma ɗora duk takaddun da ake buƙata: likita, sakamakon jarrabawa, rajistar jirgin sama, da sakamakon gwajin ƙwarewa. Biyan kuɗin lasisin kuma aika aikace-aikacen CPL ɗinku.

Idan komai ya tafi daidai, DGCA za ta fitar da lambar wayar ku Lasisin matukin jirgi na Kasuwanci— takardar shaidar gwajin DGCA ta hukuma. Wannan lasisin ya ba ku damar yin aiki a Indiya bisa doka. Jinkiri yakan faru ne saboda rashin sa hannu, shigar da bayanan rajista marasa daidaito, ko kuma duba bayanai marasa inganci—don haka ku duba kowane bayani sau uku kafin ku danna submit.

Jarrabawar Makarantar Filaye ta DGCA: Darussa & Nasihu

Ka'idar ita ce ginshiƙin tashi lafiya. Domin samun takardar shaidar gwajin DGCA, dole ne ka ci jarrabawar rubutu da za ta gwada fahimtarka game da jirgin sama, yanayi, tsarin kewayawa, da jiragen sama. Waɗannan ba wai kawai na ilimi ba ne—suna nuna abin da za ka fuskanta a cikin jirgin.

Ana bincika kowane fanni daban-daban kuma yana buƙatar shiri mai zurfi. Yawancin 'yan takara suna yin waɗannan jarrabawar a lokacin horon jirgin sama, amma ya fi wayo a tantance da yawa gwargwadon iko kafin a fara tashi. Ana gudanar da jarrabawar ta yanar gizo kuma tana buƙatar aƙalla kashi 70% kafin ta ci.

Manyan Darussa a cikin Manhajar DGCA

Za a gwada ku a kan fannoni biyar na ka'idar da DGCA ta tsara:

• Kewayawa Jirgin Sama ya ƙunshi lokaci, nisa, gyaran iska, da kuma tsara hanya.
• Ka'idojin iska yana mai da hankali kan dokokin ICAO, tsarin sararin samaniyar Indiya, da kuma nauyin shari'a na matukan jirgi.
• Ilimin Yanayin Jiragen Sama yana taimaka maka ka karanta gajimare, ka yi hasashen yanayi, da kuma fahimtar yadda iska ke shafar tashi.
• Janar na Fasaha yana nutsewa cikin injuna, na'urorin hydraulic, tsarin wutar lantarki, da kuma ƙirar jiragen sama.
• Takamaiman Fasaha an tsara shi daidai da ainihin jirgin da kuke horarwa a ciki.

Ana buƙatar kowanne daga cikin waɗannan don ci gaba da samun takardar shaidar gwajin DGCA. Ko da kuwa jirgin sama ya yi kyau, rashin waɗannan takardu yana nufin ba za ka iya ci gaba ba.

RTR(A): Lasisin Sadarwar Rediyo

Baya ga jarrabawar DGCA, dole ne ku ci jarrabawar RTR(A)—wani jarrabawar wayar rediyo daban da reshen Tsarin Hadin Kai da Hadin Kai na Wireless (WPC) ya gudanar. Wannan yana da mahimmanci ga shari'a. Sadarwar ATC kuma muhimmin bangare ne na ayyukan gwaji.

RTR(A) tana da sassa biyu: jarabawar rubutu da kuma jarabawar viva (ta baki). Za a tantance ku a kan kiran rediyo na gaske, nazarin kalmomi, da kuma amsoshin gaggawa. Yawancin 'yan takara ba sa ɗaukar wannan jarrabawar da muhimmanci—kuma dalili ne da ya sa ake samun jinkiri a tsarin ba da takardar shaidar gwaji na DGCA. A horar da ku ta ƙwararren mai ba da shawara kan harkokin fasaha ko kuma a halarci kwas ɗin da ya dace idan ana buƙata.

Nasihu don Wuce Lokaci na Farko

Fara da wuri kuma gina tsarin karatu mai inganci. Yawancin makarantun koyon tukin jirgin sama suna son Florida Flyers Flight Academy India suna ba da darussan ƙasa, amma yin nazari da kanka tare da gwaje-gwajen gwaji da dandamalin shirye-shirye na kan layi yana ba ku fa'ida. Yi amfani da bankunan tambayoyi na DGCA na hukuma, kuma ku gwada kanku akai-akai a ƙarƙashin yanayi na lokaci.

Mayar da hankali sosai kan Navigation da Technical General—waɗannan suna da mafi girman ƙimar faɗuwa. Ka yi wa jarrabawar girmamawa. Goge su a lokaci ɗaya ba wai kawai yana adana lokaci ba ne—yana hanzarta dukkan jadawalin takaddun shaida na gwajin DGCA da watanni.

Rarraba Farashi don Takaddun Shaidar Matukin Jirgin Sama na DGCA

Samun takardar shaidar gwajin DGCA babban jari ne. Ba wai kawai kuna biyan kuɗin sa'o'in tashi ba ne—akwai makarantar firamare, likitanci, jarrabawa, lasisi, da kuɗaɗen rayuwa da za ku iya lissafawa. A matsakaici, za ku kashe tsakanin lokacin. 40 zuwa 50 lakhs don kammala aikin a Indiya.

A ƙasa akwai cikakken bayani game da abin da za a yi tsammani:

Farashi ya bambanta dangane da makaranta, farashin mai na jirgin sama, birnin horo, da kuma yadda kake kammala sa'o'in jirginka cikin inganci. Da sauri ka yi horo, haka nan za ka adana kuɗi. Duk wani jinkiri a yanayi, samuwar jiragen sama, ko gazawar jarrabawa yana ƙara yawan kuɗin da kake kashewa.

Idan kana neman rage farashi ba tare da rage inganci ba, yi la'akari da horo a wata makaranta da DGCA ta amince da ita tare da lissafin kuɗi mai gaskiya, tsarin kula da lafiya na cikin gida, da kuma horon jirgin sama da na ƙasa. Za a iya rage maka wahalar samun takardar shaidar gwajin DGCA gaba ɗaya.

Yaya tsawon lokacin da ake ɗauka don samun takaddun shaida?

Matsakaicin lokacin da za ku samu takardar shaidar gwajin DGCA shine watanni 18 zuwa 24, idan kun ci jarrabawar ku akan lokaci, kun kammala gwajin likitanci ba tare da ɓata lokaci ba, kuma kun sami sa'o'in tashi ba tare da tsayawa ba. Amma gaskiyar magana? Daliban da yawa suna ɗaukar lokaci mai tsawo saboda rashin kyakkyawan tsari ko dalilai na waje.

Bari mu karya shi:

• Jarrabawar makarantun firamare da na sakandare: Watanni 3-6
• Horar da jirgin sama (awanni 200): Watanni 10-14
• Binciken ciki da gwajin ƙwarewar CPL: Watanni 1-2
• Matsalar sarrafa eGCA da CPL: Watanni 1-2

Wannan shine jadawalin lokacinka—idan abubuwa suka tafi daidai. Amma abubuwa da yawa na iya rage maka gudu. Yanayin damina na iya dakatar da tashi na tsawon makonni. Matsalolin kula da jiragen sama ko rashin tsara jadawalin aiki na iya jinkirta sa'o'inka. Kuma kasa cin jarrabawar DGCA guda ɗaya kawai zai mayar da kai baya watanni, ba kwanaki ba.

Domin hanzarta takardar shaidar gwajin DGCA, ku kasance masu daidaito, ku guji dogon gibi a fannin tashi, kuma ku shirya don jarrabawar ka'idar ku daga rana ta farko. Da sauri da kuka yi, da sauri za ku iya fara neman aiki ga kamfanonin jiragen sama.

Mafi kyawun Makarantun Jiragen Sama da DGCA ta Amince da su a Indiya

Zaɓar makarantar koyon tukin jirgin sama da ta dace yana ɗaya daga cikin muhimman shawarwari a tafiyarku ta zuwa ga takardar shaidar gwajin jirgin sama ta DGCA. Makarantar da kuke horarwa a kai tana shafar ingancin koyo, lokutan tashi, ƙimar nasarar jarrabawa, da kuma jadawalin lokaci gaba ɗaya.

Nemi makarantun da DGCA ta amince da su, suna da jiragen sama na zamani, ƙwararrun malamai, masu aikin kwaikwayo, da kuma makarantar koyon tukin ƙasa. Haka kuma, yana da mahimmanci, a duba sau nawa ɗalibansu ke kammala horo a kan lokaci. Rashin kula da jiragen sama ko kuma yawan yin rajistar jiragen sama na iya haifar da jinkiri na watanni - kuma yana kashe kuɗi lakhs.

Ga wasu sanannun makarantun jirgin sama da DGCA ta amince da su a Indiya:

• Florida Flyers Flight Academy India – An san shi da shirye-shiryen CPL masu sauri da kuma haɗin gwiwa tsakanin Amurka
• Cibiyar Kimiyyar Jiragen Sama ta Indira Gandhi (IGIAS) – Mai alaƙa da gwamnati, tsari, tare da ingantaccen tarihin matsayi
• Kyaftin Sahil Khurana Aviation Academy - Shahararre a Arewacin Indiya tare da koyar da ka'ida mai da hankali
• Cibiyar Nazarin Jiragen Sama ta Indira Gandhi, Chandigarh – Horarwa ta sirri tare da sakamakon DGCA mai daidaito
• Makarantar Jirgin Sama ta Orient, Mysore - Yana bayar da shirye-shiryen CPL da aka haɗa tare da zaɓuɓɓukan injina da yawa

Kada ka zaɓi bisa ga tallan kawai. Ziyarci harabar jami'a, yi magana da ɗaliban da ke yanzu, yi tambaya game da bayanan kulawa, kuma ka tabbatar da cewa amincewarsu ta DGCA ta kasance ingantacciya kuma ta zamani. Makarantarka za ta hanzarta ko kuma ta rage takardar shaidar gwajin DGCA—zaɓi da kyau.

Takardun da ake buƙata don Takaddun Shaida na DGCA

Idan lokaci ya yi da za a nemi takardar shaidar gwajin DGCA, dole ne takardun su kasance cikakke, daidai, kuma an duba su yadda ya kamata. DGCA ba ta jure kurakurai ba. Ko da ƙaramin rashin daidaito a cikin bayanan takardu na iya jinkirta CPL ɗinku da makonni ko watanni.

Ga abin da kuke bukata:

• Takardun maki na 10 da 12 (wanda aka nuna a fili a fannin kimiyyar lissafi da lissafi)
• Ingancin Takardar Shaidar Lafiya ta Aji 1 (wanda cibiyar da DGCA ta ba da izini ta bayar)
• Fasfo ko Aadhaar (dole ne ya yi daidai da sunanka a cikin takardun ilimi)
• Hotunan girman fasfo (kamar yadda aka tsara dalla-dalla na DGCA)
• Littafin Rajistar Jirgin Sama (an sanya hannu kuma an tabbatar da shi da lokutan tashi, nau'ikan, da jirgin sama)
• Sakamakon Jarrabawar Ka'idar DGCA (an sauke daga tashar yanar gizo ta hukuma)
• Takardar shaidar RTR(A) daga WPC
• An cika Asusun eGCA da Bayanan martaba gaba ɗaya kuma an tabbatar da su

Kafin a gabatar da shi, dole ne a duba dukkan takardu a cikin tsarin PDF, a sanya musu suna daidai, sannan a loda su ta hanyar tsarin eGCA. A ajiye kwafin da aka yi amfani da shi a shirye idan DGCA ta nemi tabbatarwa. Sa hannu ɗaya da ya ɓace ko kuskuren lodawa na iya toshe aiwatar da takardar shaidar gwajin DGCA ɗinku.

Kurakuran da Aka Fi Sani da Ya Kamata a Guji A Lokacin Tsarin Takaddun Shaida na DGCA

Da yawa daga cikin ɗalibai ba sa kammala takardar shaidar gwajin DGCA a kan lokaci—ba saboda ƙarancin ƙwarewar tuƙi ba, sai dai saboda kurakurai masu sauƙi da za a iya hana su. Ga waɗanda suka fi yawa, da kuma yadda za a guji su:

1. Jinkirin aikin likita na aji 1: 'Yan takara da yawa suna mai da hankali kan Aji na 2 kuma suna jira na dogon lokaci kafin su yi rajistar Aji na 1. Tunda guraben aji na 1 suna da iyaka, jinkiri a nan na iya dakatar da komai.

2. Zaɓar makarantar koyon tukin jirgin sama da ba daidai ba: Horarwa a makarantar da ba ta amince da DGCA ba ko kuma wadda ba ta da kyakkyawan tsari zai ɓatar da lokaci da kuɗi. Koyaushe tabbatar da matsayin amincewa a shafin yanar gizon DGCA.

3. Yin watsi da shirye-shiryen makarantar firamare: Wasu ɗalibai suna jinkirta jarrabawar ka'ida ko kuma suna yi musu kallon marasa kyau. Waɗannan takardu ba zaɓi ba ne. Rashin yin su yana jinkirta lasisin ku, komai kyawun tukin jirgin sama.

4. Littafin tarihin jirgin sama mai jinkiri ko kuma wanda ba a cika ba: Littafin tarihinka takarda ce ta shari'a. Kurakurai, rashin sa hannu, ko shigar da sa'o'i ba daidai ba na iya haifar da ƙin karɓar CPL—ko da kuwa ka kammala komai.

5. Ƙwarewar sadarwa ta rediyo mai rauni: Daliban da yawa sun faɗi RTR(A) saboda ba sa yin aiki da isassun yanayin ATC na gaske. Ba tare da RTR(A) ba, babu takardar shaidar gwajin DGCA.

6. Takardu marasa cikawa ko marasa daidaito: Kurakuran sunaye fayiloli, duban bayanai marasa kyau, ko rashin daidaiton ID a cikin eGCA sun fi yawa fiye da yadda kuke zato. Kullum duba aikace-aikacenku na ƙarshe sau uku kafin a gabatar da shi.

Gujewa waɗannan kurakurai shida zai cece ku watanni na damuwa - kuma zai taimaka muku samun takardar shaidar gwajin DGCA a farkon gwaji.

Jerin Abubuwan da Za Ku Yi Kafin Ku Yi Amfani da Su

Kafin ka gabatar da aikace-aikacenka na takardar shaidar gwajin DGCA, sake duba ko ka cika dukkan buƙatun. Ko da takarda ɗaya da aka rasa ko kuma matakin da bai cika ba na iya haifar da makonni na komawa baya tare da DGCA.

Ga jerin abubuwan da za ku yi a ƙarshen minti na ƙarshe:

• Likitanci na aji 1 na yanzu ne kuma an ɗora shi
• An kammala dukkan jarrabawar ka'idar DGCA kuma an sauke sakamakon
• An karɓi takardar shaidar RTR(A) daga WPC
• An kammala kuma an sanya hannu aƙalla awanni 200 na jirgin sama
• Littafin rajista yana da inganci kuma babu kurakurai
• An kammala gwajin ƙwarewar CPL na ƙarshe tare da jawabin masu jarrabawa
• Duk takardun da aka duba an shirya su kuma an sanya musu suna yadda ya kamata don loda eGCA

Da zarar an kammala wannan jerin, takardar shaidar gwajin DGCA za ta kasance a shirye. Aika aikace-aikacen CPL ɗinka da tabbaci, da sanin cewa ka rufe dukkan bayanai.

Kammalawa: A Shirye Don Samun Takaddun Shaida?

Hanyar samun takardar shaidar gwajin DGCA tana da ƙalubale—amma a bayyane take. Kowane mataki, tun daga aikin likitanci zuwa makarantar firamare, sa'o'in tashi zuwa jarrabawa, an tsara shi ne don ya zama direban kasuwanci mai aminci, ƙwararre, kuma mai iya aiki.

Ba wai kawai neman lasisi ba ne. Yana game da tabbatar wa DGCA, kamfanonin jiragen sama, da kuma kanka cewa kana shirye don zuwa sararin samaniya. Shirya kowane mataki, guje wa gajerun hanyoyi, kuma kiyaye littafin tarihinka - da manufofinka - ba tare da iska ba.

Kuna son jagorar ƙwararru daga makarantar koyon tukin jirgin sama da aka tabbatar? Fara tafiyarku da Florida Flyers Flight Academy India, amintaccen suna a cikin horon CPL wanda aka gina don hanzarta bin diddigin takaddun shaidar ku ba tare da yin wani babban kuskure ba.

Tambayoyi da Amsoshi Game da Takaddun Shaidar Matukin Jirgin Sama na DGCA

Tuntuɓi Ƙungiyar Makarantar Filayen Jirgin Sama ta Florida Flyers a yau a 91 (0) 1171 816622 don ƙarin koyo game da Kwas ɗin Makarantar Filayen Jirgin Sama Mai Zaman Kanta.

Teburin Abubuwan Ciki