Karatuttukan Pilot a Indiya: Inda Ake Samun Kuɗi na Gaske da Yadda Ake Samunsa

Horar da matukan jirgi a Indiya ya fi kashe kuɗi fiye da yadda yawancin iyalai ke samu a cikin shekaru goma, duk da haka tattaunawar game da tallafin karatu na gwaji a Indiya ba kasafai take wuce jerin sunayen shirye-shiryen da ke wanzuwa a takarda kawai ba.

Gibin da ke tsakanin alƙawarin da jagororin suka yi da kuma abin da masu neman aiki ke samu a zahiri shine inda yawancin masu neman aikin ke rasa lokaci da kuɗi.

Wannan labarin ya rage wannan hayaniya ta hanyar mai da hankali kan hanyoyin samun kuɗi da aka tabbatar, tsare-tsaren gwamnati da ke biyan kuɗi, guraben karatu masu zaman kansu waɗanda ke karɓar masu neman 'yan Indiya, da kuma matakan da ake ɗauka don tabbatar da su.

A nan za ku sami ainihin hanyar zuwa ga tallafin karatu na gwaji da Indiya ke bayarwa, farawa da shirin da ya dace da yawancin 'yan takara.

Sikolashif ɗin da ke akwai ga CPL

Karatuttukan Bayan-Matric ga ɗaliban SC/OBC da ke bin CPL wani shiri ne na gwamnatin tsakiya wanda ke samar da ₹5,000 a kowace awa ta jirgin sama har zuwa awanni 200 na horo. Ma'aikatar Shari'a da Hulɗa ce ke gudanar da shi kuma shine tushen tallafin gwamnati mafi inganci, wanda za a iya tabbatarwa don horar da matukan jirgi a Indiya. Wannan ba alkawari ba ne ko gasa ta kamfanoni, tsari ne mai maimaitawa, wanda aka tsara shi da kasafin kuɗi tare da tashar aikace-aikace ta musamman.

Yawancin masu neman shiga jirgin sama ba sa duba cancantarsu ga wannan shirin saboda suna ɗauka cewa tallafin karatu na gwamnati ya ƙunshi digirin ilimi ne kawai. Wannan zato yana kashe musu damar samun kuɗi wanda ya ƙunshi kusan rabin sa'o'in tashi da ake buƙata don CPL. Tsarin ya shafi musamman ga ɗaliban SC da OBC, kuma tsarin neman aiki yana gudana. tallafin karatu.gov.in a lokacin tagogi da aka keɓe.

Abin da ake nufi da wannan shine lokaci da kuma takardu. Tagar neman aiki tana buɗewa sau ɗaya a shekara, kuma rashin hakan yana nufin jira watanni goma sha biyu. Daliban da suka shirya takaddun shaidar rukuninsu, takaddun maki 10+2, da Jagororin cancantar DGCA za a iya aikawa a gaba a cikin makon farko na buɗewar taga, lokacin da sarrafawa ya fi sauri kuma ƙarancin aikace-aikacen da ke fafatawa don yin bita.

Wannan tsarin bai biya cikakken kuɗin CPL ba. Amma ₹5,000 a kowace awa a cikin awanni 200 shine ₹10 lakhs na kuɗaɗen da aka tabbatar waɗanda yawancin masu nema ba sa taɓa nema. Wannan shine bambanci tsakanin fara horo a wannan shekarar da jiran wani shekara don adanawa.

Tallafin Gwaji na Matakin Jiha da Za Ka Iya Amfani da Shi A Gaske

Tsarin gwamnatin tsakiya ya fi samun kulawa, amma tallafin kuɗi a matakin jiha shine inda ainihin kuɗin da ake kashewa yake faruwa. Horar da matukan jirgi bayan 12th sau da yawa suna rayuwa. Waɗannan shirye-shiryen ba a san su sosai ba, an fi mayar da hankali a kansu, kuma masu neman shiga waɗanda ke ɗaukar cewa tallafin karatu na ƙasa ne kawai ke da su galibi ba sa kula da su.

• Bihar: An rufe kuɗin horon CPL a ƙarƙashin shirye-shiryen jin daɗin ilimi na jiha
• Telangana: Sashen jin daɗin ɗalibai na baya-bayan nan yana ba da kuɗaɗen horon jiragen sama
• Karnataka: Shirye-shiryen bayar da tallafin karatu ga tsirarun 'yan tsiraru na jihar sun haɗa da darussan ƙwararru
• Maharashtra: Sashen Shari'a na zamantakewa ya faɗaɗa fa'idodin bayan matric ga jiragen sama
• Uttar Pradesh: Daliban da aka tsara a matsayin 'yan ƙasa za su iya neman kuɗin horo na CPL
• Gujarat: Sashen ci gaban ƙabilu yana ba da kuɗaɗen horon sana'a ciki har da lasisin gwaji
• Yammacin Bengal: Daliban OBC da SC suna samun tallafin kwas na ƙwararru da gwamnati ke tallafawa

Tsarin a bayyane yake: gwamnatocin jihohi suna ba da kuɗaɗen horon gwaji ba a matsayin wani shiri na sufurin jiragen sama na kashin kansu ba, amma ta hanyar tsarin jin daɗi da ilimi da ake da su. Akwai tallafin karatu, kawai yana buƙatar sanin wace sashe za ku tunkari da kuma wace irin rukuni kuke ƙarƙashinsa.

Fara da ziyartar gidan yanar gizon sashen jin daɗin jama'a na jihar ku ko kuma sashen kula da jin daɗin marasa galihu. Nemi "karatun kwas na ƙwararru" ko "kuɗaɗen horar da sana'o'i" maimakon "karatun gwaji." Kuɗaɗen suna nan, amma an yi musu lakabi daban-daban fiye da yadda yawancin masu nema ke tsammani. Tallafin gwaji na musamman na jiha shirye-shirye suna canzawa kowace shekara, don haka tabbatar da cewa an yi amfani da tsarin cancanta kai tsaye tare da sashen.

Karatuttukan Matukin Jirgin Sama Masu Zaman Kansu a Indiya Wanda Ya Karbi Masu Neman Indiya

Tsarin gwamnati ya shafi takamaiman alƙaluma, amma tallafin karatu na gwaji na sirri a Indiya yana buɗe ƙofofi ga 'yan takarar da ba su dace da waɗannan rukunan ba. Abin da ya fi burgewa shi ne yawancin masu neman izinin zama a Indiya ba sa duba ƙayyadadden buƙatun zama, idan aka yi la'akari da cewa ba a rufe musu guraben karatu na ƙasashen waje ba.

Sasa'in da tara: Karatun Amelia Earhart Memorial

Ƙungiyar Ninety-Nines, wata ƙungiya ta ƙasa da ƙasa ta mata matukan jirgi, tana ba da kyaututtukan tallafin karatu na Amelia Earhart Memorial da kyaututtukan ɗalibai na First Wings musamman ga mata masu neman horon jirgin sama. Ana buƙatar zama memba a ƙungiyar, amma matan Indiya za su iya shiga su yi rajista. Tallafin ya ƙunshi fannoni da dama na horo da ilimi, wanda hakan ya sa su zama ɗaya daga cikin zaɓuɓɓukan ƙasashen duniya kaɗan da suka yi la'akari da masu neman Indiya da gaske.

Kwalejin Horar da Jirgin Sama na EAA a Indiya

Ƙungiyar Gwaje-gwajen Jiragen Sama (EAA) tana ba da tallafin karatu na horon jirgin sama da na bayan sakandare waɗanda aka buɗe wa masu neman shiga ƙasashen waje, ciki har da 'yan Indiya. Matakin da ya fi muhimmanci shi ne duba takaddun kowace kyauta don ƙuntatawa na zama, saboda wasu sun takaita ga mazauna Amurka yayin da wasu kuma ba su da irin wannan shinge. Nan ne yawancin masu neman shiga suka gaza, suna ɗauka cewa duk tallafin karatu na EAA na Amurka ne kawai kuma ba sa taɓa kallon jerin farko.

Lambar Zinare ta Shugaban IAF

Rundunar Sojan Sama ta Indiya tana ba wa ɗaliban da suka yi fice lambar yabo ta Zinare ta Shugaban Ƙasa bayan an fara horon gwaji a matakin shiga jami'a. Wannan ba tallafin karatu ba ne da kuke nema kai tsaye, ana ba shi ne bisa ga ƙwarewa a lokacin horo. Kowace rukuni yawanci tana da tallafin karatu guda biyu na Rs. 4 lakhs kowanne, tare da shiga bisa ga maki 10+2 a fannin kimiyyar lissafi da lissafi, kamar yadda aka bayyana a cikin bayanin. Jagorar tallafin karatu na DGCA.

Waɗannan majiyoyi guda uku suna wakiltar hanyoyi daban-daban na gaske. An yi niyya ga mata matukan jirgi musamman. Karatun EAA ya fi faɗi amma yana buƙatar tabbatar da zama. Lambar Zinare ta Shugaban Ƙasa tana ba da lada bayan an fara horo. Yi rijista ga dukkan ukun, amma ka yi wa kowannensu shiri na musamman da yake buƙata.

Jagorori akan Karatun Pilot a Indiya Abin da Suka Faru

Matsalar da yawancin jagororin ke fuskanta kan tallafin karatu na gwaji a Indiya ita ce suna lissafa hanyoyin samun kuɗi waɗanda ko dai ba su wanzu ko kuma ba a taɓa samun su ga masu neman Indiya ba tun farko.

Dalibi yana ɗaukar makonni yana neman tallafin karatu daga wata gidauniya ta ƙasashen waje wadda ta takaita bayar da kyaututtuka ga mazauna Amurka, ko kuma ta nemi tsarin da ya rufe aikace-aikacensa shekaru uku da suka gabata. Sakamakon haka shine ɓata lokaci da kuma ƙarshen ƙarya cewa babu wani cikakken kuɗi don horar da matukan jirgi a Indiya.

Kafin: Hanyar da ba ta dace ba ta fara ne da binciken Google don "cikakken tallafin karatu" kuma ta ƙare da takardar bayanai masu ɗauke da ƙarshen sakamako. Ɗalibai sun yi imanin cewa tallafin karatu guda ɗaya zai rufe dukkan fannoni. Kudin horo na CPL a Indiya, don haka suna yin watsi da wasu hanyoyin samun kuɗi da tsare-tsaren matakin jiha waɗanda ke buƙatar ƙarin ƙoƙari don nemowa. Suna aiki akan duk abin da suka gani, ba sa taɓa tabbatarwa ko tallafin karatu ya karɓi masu neman 'yan Indiya ko kuma har yanzu yana da taga aikace-aikacen aiki.

Bayan: Hanyar da ta dace tana ɗaukar neman tallafin karatu kamar neman ilimi da aka yi niyya, ba caca ba. Za ka fara da tsarin Post-Matric ga ɗaliban SC/OBC saboda shine tushen tallafin gwamnati mafi inganci da ake da shi. Sannan za ka ƙara tsare-tsare na matakin jiha da tallafin karatu na masu zaman kansu, kana yarda cewa babu wata hanya guda da za ta rufe komai kuma ka tsara haɗakar lamunin kuɗi da ilimi.

Bambancin da ke tsakanin waɗannan hanyoyi guda biyu shine bambanci tsakanin takaici da ci gaba. Yawancin jagororin sun gaza saboda suna lissafa abin da ke da kyau maimakon abin da ke aiki a zahiri.

Yadda ake Neman Karatun Pilot a Indiya Mataki-mataki

Tsarin neman tallafin karatu na gwaji a Indiya abu ne mai sauƙi a kan takarda amma yana hukuntawa idan an aiwatar da shi. Yawancin 'yan takarar da suka cancanta ba sa cika shi saboda sun rasa takarda ko wa'adin lokaci. Matakan da ke ƙasa su ne ainihin jerin da ke aiki, kuma tsallake ɗayansu yana sake saita damar ku zuwa sifili don wannan zagayen kuɗi.

Idan kana so zama matukin jirgi a Indiya ba tare da ɗaukar nauyin kuɗi gaba ɗaya ba, wannan ita ce kawai hanyar da za ta kai ga samun horo mai inganci.

Mataki 1. Duba nau'in ƙabilarku da kuma cancantar jiha don shirin tallafin karatu na bayan-matric. Wannan yana ƙayyade ko kun cancanci samun babban kuɗin gwamnati don horon CPL. Idan kun tsallake wannan matakin, kuna ɓata lokaci kuna neman tallafin karatu wanda ba za ku iya samu bisa doka ba.

Mataki 2. Tattara muhimman takardunku kafin buɗewar taga aikace-aikacen. Kuna buƙatar takardar shaidar 10+2 ɗinku, takardar shaidar likita ta DGCA Aji 1 ko Aji 2, da kuma shaidar rukuni. 'Yan takarar da ke jira har zuwa lokacin da aka ƙayyade don karɓar waɗannan takardu kusan koyaushe suna rasa ranar da aka gabatar da su.

Mataki 3. Yi rijista a scholarships.gov.in a lokacin buɗewa. Tashar yanar gizon tana karɓar aikace-aikacen na ɗan lokaci kowace shekara, kuma ana ƙin amincewa da aikace-aikacen da aka yi a makare ba tare da wani sharaɗi ba. Cika fom ɗin a zama ɗaya kuma a ɗora kwafin kowane takarda da aka bincika.

Mataki 4. A nemi guraben karo ilimi na sirri kamar Sittin-Nines Amelia Earhart Memorial Scholarship a lokaci guda. Waɗannan suna da wa'adin lokaci daban-daban da kuma buƙatun takardu daban-daban. A ɗauke su a matsayin hanya ɗaya tilo, ba tsari na madadin ba.

Mataki 5. Nemi rancen ilimi na jiha a matsayin hanyar kare lafiya ta kuɗi. Ko da tallafin karatu na ɗan lokaci yana barin gibi, kuma amincewa da rancen yana ɗaukar makonni. Samun rancen da aka amince da shi yana nufin za ku iya fara horo ranar da aka tabbatar da tallafin karatun ku maimakon jiran zagayen kuɗi na gaba.

Kammala waɗannan matakai guda biyar a jere yana ba ku damar samun kuɗi mafi girma daga tushe daban-daban. Masu gwajin da suka yi nasara ba su ne waɗanda ke da maki mafi girma ba. Su ne waɗanda suka kammala takardun.

Matukin jirgi mai shekaru 18 wanda ya lashe tallafin karatu

Labarin da ya fi bayyana a lokacin neman tallafin karatu na gwaji a Indiya shine na wata mata 'yar shekara goma sha takwas wacce ta sami kuɗi don horonta. Cikakkun bayanai ba su da yawa kuma galibi suna karo da juna a cikin labarai daban-daban, amma ainihin labarinta ya bayyana wani abu mai amfani: ba ta sami ko da sikolashif ɗaya da ya shafi komai ba.

Ta tattara kuɗaɗe daga majiyoyi da dama, farawa da tsarin Post-Matric don rukunin kabilunta, sannan ta ƙara masa lamunin ilimi na jiha da kuma wani ɓangare na kyauta daga wata gidauniya mai zaman kanta.

Tsarin neman aikinta ya kasance na tsari maimakon sa'a. Ta fara duba cancantarta da shafin yanar gizo na bayar da tallafin karatu, kafin ma ta nemi shiga kowace makarantar koyon tukin jirgin sama. Ta tattara takardunta, takardun shaidarta, takardar shaidar aji, takardar shaidar likitancin DGCA, a cikin babban fayil guda watanni kafin buɗewar taga aikace-aikacen. Lokacin da taga ta buɗe, ta gabatar da aikace-aikacenta na Post-Matric a rana ta farko, ba a ranar ƙarshe ba lokacin da shafin zai yi jinkiri kuma kurakurai za su taru.

Tallafin karatu na sirri da ta samu daga wata gidauniya wadda ba ta tallata shi sosai ba. Ta same shi ta hanyar kiran makarantun jirgin sama guda uku kai tsaye tare da tambayar ko suna da jerin hanyoyin samun kuɗi daga waje. Biyu daga cikinsu sun yi. Ɗaya daga cikin waɗannan jerin ya ƙunshi sunan gidauniyar da wa'adin lokacin neman aiki.

Labarinta ba game da zama na musamman ba ne. Yana game da kasancewa mai tsari. An riga an sami tallafin karatu kafin ta nemi aiki. Ta same shi ne kawai kafin wani a cikin rukuninta ya same shi.

Lokacin da Karatun Karatu Ya Karu: Ba da Tallafin Sauran

Karatuttukan Matukin Jirgin Sama a Indiya ba kasafai ake biyan cikakken kuɗin Lasisin Matukin Jirgin Sama na Kasuwanci ba. Gibin da ke tsakanin abin da tallafin karatu ke bayarwa da abin da makarantar koyon jirgin sama ke buƙata shine inda yawancin matukan jirgin sama masu burin tsayawa, idan aka yi la'akari da cewa mafarkin ya ƙare. Akwai hanyoyi uku na samun kuɗi don cike wannan gibin, kuma zaɓar wanda ba daidai ba da farko na iya haifar da jinkiri na shekaru.

The kudin samun CPL A Indiya, farashin ya kama daga ₹50 lakhs zuwa ₹80 lakhs. Babu wani tallafin karatu da ya shafi hakan. 'Yan takarar da suka fi wayo suna tsara sauran kafin su fara horo, ba bayan sun kammala ba.

Tsarin ƙarancin riba na gwamnatin jiha shine mafi kyawun zaɓi na farko ga 'yan takara waɗanda suka cancanta ta hanyar gida ko ƙabila. Ribar riba rabin abin da bankuna masu zaman kansu ke karɓa ne, kuma lokacin biyan kuɗi ya fi tsayi. Ga kowa, rancen ilimi na bankunan gwamnati tare da biyan kuɗin makarantar jirgin sama yana haifar da kwararar kuɗi mafi sauƙi. Mafi munin mataki shine ɗaukar rancen banki mai zaman kansa akan kashi 14% kafin a gajiyar da madadin masu rahusa.

Fahimtar cikakken kudin zama matukin jirgi kafin a ɗauki matakin neman kuɗi, yana hana kuskuren da aka fi sani: ƙarancin kuɗi a tsakiyar horo da kuma rashin kammala lasisin.

Matakin da za ku ɗauka na gaba zuwa Horar da Jiragen Sama da aka Tallafa

Tallafin gwaji a Indiya ba tatsuniya ba ce, amma ba a ba wa duk wanda ya tambaya kawai ba. Bambancin da ke tsakanin ɗan takarar da ya sami kuɗi da wanda bai samu ba ya ta'allaka ne da sanin takamaiman tsare-tsare da ke akwai da kuma son yin amfani da tsarin neman aiki daidai.

Kowace wata, ɗan takara mai cancanta yana jinkirta duba cancantarsa ​​ga shirin Post-Matric, wani zagayen kuɗi yana rufewa ba tare da su ba. Tagar neman aikace-aikacen matakin jiha tana buɗewa kuma tana rufewa akan kalandar da aka ƙayyade, kuma ɗan takarar da ya shirya takardunsa a gaba shine wanda ke shiga makarantar koyon tukin jirgi da tsarin kuɗi, ba fata ba.

Buɗe shafin yanar gizo na scholarships.gov.in a yau. Duba nau'in rukunin ku na ƙabila bisa ga buƙatun tsarin. Tattara takaddun shaidar ku da takardar shaidar likita kafin buɗewar taga aikace-aikacen. Sauran tsarin ya biyo bayan wannan shawara guda ɗaya.