វគ្គសិក្សាវាយតម្លៃឧបករណ៍

ការវាយតម្លៃឧបករណ៍ (IFR)

ការវាយតម្លៃឧបករណ៍ហ្វឹកហាត់ហោះហើរនៅឥណ្ឌា

Florida Flyers Flight Academy និងសាលាហោះហើរ ផ្តល់វគ្គសិក្សាចំនួនពីរ (IFR) ។ ការបណ្តុះបណ្តាលការវាយតម្លៃឧបករណ៍ស្តង់ដារ (IFR) ការបណ្តុះបណ្តាលការហោះហើរត្រូវបានធ្វើឡើងក្រោម ឆ្ងាយ Part 141. វគ្គបណ្តុះបណ្តាល Flight School Part 141 Instrument Rating (IFR) នឹងនាំទៅដល់ការវាយតម្លៃឧបករណ៍។ វគ្គសិក្សានេះអនុវត្តតាមវគ្គទី 141 ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ FAA យ៉ាងតឹងរឹង។ ផែនការមេរៀនដ៏ទូលំទូលាយ គឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃវគ្គសិក្សានេះ។

ការវាយតម្លៃឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនរបស់យើងក៏ត្រូវបានផ្តល់ជូនផងដែរជាវគ្គ FAR Part 61 Instrument Rating (IFR) ប៉ុន្តែនេះមិនត្រូវបានណែនាំទេ ដោយសារគ្រោងការបណ្តុះបណ្តាលមិនមានរចនាសម្ព័ន្ធ។ ចាប់ផ្តើមថ្ងៃនេះជាមួយនឹងការវាយតម្លៃឧបករណ៍របស់អ្នក (IFR)។

captain-svgrepo-com

របៀបចាប់ផ្តើមការវាយតម្លៃឧបករណ៍

ការវាយតម្លៃឧបករណ៍ (IFR) គឺដើម្បីជំរុញជំនាញអ្នកបើកបរឯកជនរបស់អ្នក និងដើម្បីហោះហើរដោយគ្មានឯកសារយោងទៅខាងក្រៅ។ ការ​ហោះហើរ​ឧបករណ៍​តម្រូវ​ឱ្យ​ពឹង​ផ្អែក​តែ​លើ​ឧបករណ៍​យន្តហោះ​និង​ការ​គ្រប់គ្រង​ផ្លូវ​អាកាស​តាម​ការណែនាំ ATC ។ ការហ្វឹកហ្វឺនលើការវាយតម្លៃឧបករណ៍ជាធម្មតាត្រូវបានធ្វើឡើងក្រោម FAA ផ្នែកទី 141 ហើយមានយ៉ាងហោចណាស់ 35 ម៉ោងនៃការហ្វឹកហាត់ហោះហើរ និង 30 ម៉ោងនៃសាលាវាយតម្លៃឧបករណ៍។ សាលាហោះហើររបស់យើងត្រូវបានអនុញ្ញាតអោយជំនួសការបណ្តុះបណ្តាលនៅសាលា Ground School ដែលត្រូវការជាមួយនឹងវគ្គសិក្សាលើបណ្តាញ Ground School ដែលត្រូវបានអនុម័ត។

កម្មវិធីអាជីពអ្នកបើកយន្តហោះអាមេរិក

តម្លៃនៃការវាយតម្លៃឧបករណ៍

តម្លៃនៃការហ្វឹកហាត់ការវាយតម្លៃឧបករណ៍អាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើពេលវេលាហ្វឹកហាត់ការហោះហើរឧបករណ៍ដែលត្រូវការដើម្បីទទួលបានឧបករណ៍វាយតម្លៃយន្តហោះ។ នៅសាលាហោះហើររបស់យើង តម្លៃការវាយតម្លៃឧបករណ៍ត្រូវបានគណនាដោយផ្អែកលើតម្រូវការអប្បបរមារបស់ FAA Federal Aviation Administration សម្រាប់វគ្គសិក្សាផ្នែក 141 ការវាយតម្លៃឧបករណ៍។ ក្នុងករណីត្រូវការពេលវេលាហោះហើរបន្ថែម ឬម៉ោងសិក្សានៅមូលដ្ឋាន សេវាកម្មបណ្តុះបណ្តាលការវាយតម្លៃឧបករណ៍ទាំងនេះនឹងត្រូវបានគិតប្រាក់តាមតារាងតម្លៃបច្ចុប្បន្នរបស់សាលាហោះហើររបស់យើង។

តើការវាយតម្លៃឧបករណ៍លឿនប៉ុណ្ណា

យើងផ្តល់ការបណ្តុះបណ្តាលការហោះហើរការវាយតម្លៃឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនពេញម៉ោង។ វគ្គសិក្សាវាយតម្លៃឧបករណ៍អាចបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 6-8 សប្តាហ៍។ នេះ​គឺ​ជា​វគ្គ​សិក្សា​វាយ​តម្លៃ​ឧបករណ៍​ដែល​មាន​ល្បឿន​លឿន​បំផុត​មួយ​ដែល​បាន​ផ្តល់​ជូន។ ពេលវេលាហ្វឹកហាត់ការវាយតម្លៃឧបករណ៍ជាមធ្យមនៅសហរដ្ឋអាមេរិកគឺប្រហែល 50-60 ម៉ោងនៃពេលវេលាហោះហើរក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការហោះហើរឧបករណ៍ (IFR) ។ ជាមួយនឹងជើងហោះហើរដែលបានគ្រោងទុកប្រហែល 2-4 ដងក្នុងមួយសប្តាហ៍ វគ្គហោះហើរការវាយតម្លៃឧបករណ៍អាចនឹងត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 2-3 ខែ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីទទួលបានការបណ្តុះបណ្តាលការវាយតម្លៃឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម

ដើម្បីចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងវគ្គសិក្សាវាយតម្លៃឧបករណ៍របស់ Florida Flyers Flight Academy សូមបំពេញរបស់យើង។ ទម្រង់ចុះឈ្មោះ និងបង់ថ្លៃចូលរៀន។ និស្សិតជើងហោះហើរវាយតម្លៃឧបករណ៍អន្តរជាតិនឹងទទួលបាន DHS Form I-20 របស់ពួកគេ ដើម្បីទទួលបានទិដ្ឋាការសិស្ស M1 បន្ទាប់ពីឯកសារចាំបាច់ទាំងអស់ត្រូវបានផ្តល់ជូន។

ការវាយតម្លៃឧបករណ៍

ការវាយតម្លៃឧបករណ៍ពេលវេលាហោះហើរសាលាដីគោកតម្លៃកម្មវិធី
ការវាយតម្លៃឧបករណ៍ Part141ម៉ោង 35៥.២៤ ម៉ោងលើអ៊ីនធឺណិត
AATD Simulatorរហូតដល់ 14 ម៉ោង
ការសង្ខេប - ការពន្យល់ម៉ោង 10
ម៉ោងសរុបម៉ោង 35ម៉ោង 30
តម្លៃ Cessna 172P$8,946.50
តម្លៃ Cessna 172G1000$10,276.50
តម្រូវការទុកជាមុន
សកម្មភាពបណ្តុះបណ្តាលការហោះហើរពេញម៉ោង 6 ថ្ងៃក្នុងមួយសប្តាហ៍ត្រូវបានទាមទារសម្រាប់វគ្គសិក្សាទាំងអស់។
អាយុ១៦ ឆ្នាំដើម្បីចាប់ផ្តើម ១៧ ឆ្នាំដើម្បីទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនប័ត្រសាកល្បងវិញ្ញាបនប័ត្រអ្នកបើកយន្តហោះឯកជន ឬប្រសើរជាង
ពេទ្យថ្នាក់ទី 3 FAA Medical សម្រាប់ការហ្វឹកហ្វឺនហោះហើរ ថ្នាក់ទី 1 ឬទី 2 FAA Medical ដើម្បីអនុវត្តសិទ្ធិរបស់អ្នកបើកយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម
ភាសាអ្នកត្រូវតែអាចនិយាយ អាន និងយល់ភាសាអង់គ្លេសបាន។ ជួប FAA AC60-28 ។
មិនមែនជាពលរដ្ឋអាមេរិកការបោសសំអាតធីអេសសំរាប់ឯកជនឧបករណ៍និងអិម
និស្សិតជើងហោះហើរអន្តរជាតិទិដ្ឋាការ M1

ការវាយតម្លៃឧបករណ៍ Flyers រដ្ឋផ្លរីដា (IFR)

វីដេអូផ្សព្វផ្សាយ

ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ • ការជ្រើសរើសបុគ្គលិកជាមុន

ឈ្មោះ
[ជាវ]

សំណួរគេសួរញឹកញាប់នៃការវាយតម្លៃឧបករណ៍

តើការហ្វឹកហាត់ហោះហើរនៅរដ្ឋផ្លរីដាមានតម្លៃប៉ុន្មាន? វគ្គបណ្ដុះបណ្ដាលអ្នកបើកយន្តហោះ/អ្នកបើកយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មសូន្យដល់ទៅ 39,000 ដុល្លារ។ វគ្គបណ្តុះបណ្តាលឯកជនចាប់ផ្តើមពី 6,000 ដុល្លារ។

តើខ្ញុំអាចបំប្លែងអាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកយន្តហោះបរទេសរបស់ខ្ញុំ និងធ្វើការជាគ្រូបង្រៀនហោះហើរសម្រាប់ Florida Flyers បានទេ? យើងនឹងពិចារណាលើពាក្យសុំការងាររបស់អ្នក ប្រសិនបើអ្នកមានសិទ្ធិស្របច្បាប់ក្នុងការធ្វើការនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដូចជាលិខិតឆ្លងដែនសហរដ្ឋអាមេរិក ប័ណ្ណស្នាក់នៅអចិន្ត្រៃយ៍ ប័ណ្ណអនុញ្ញាតការងារ។ Florida Flyers មិនអាចជួលអ្នកដាក់ពាក្យបរទេសដោយគ្មានសិទ្ធិស្របច្បាប់ក្នុងការធ្វើការនៅសហរដ្ឋអាមេរិកទេ ហើយក៏មិន Florida Flyers ឧបត្ថម្ភអ្នកបើកយន្តហោះបរទេសដែរ។

តើសាលាហោះហើរមានតម្លៃប៉ុន្មាន? កម្មវិធីហ្វឹកហ្វឺនហោះហើររបស់យើងគឺជាកម្មវិធីសាលាហោះហើរដែលមានតម្លៃប្រកួតប្រជែងបំផុតនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។ ថ្លៃសាលាហោះហើរសម្រាប់វគ្គសិក្សាសាកល្បងពាណិជ្ជកម្មទាំងមូលគឺទាបរហូតដល់ $35,000 ដោយផ្អែកលើតម្រូវការអប្បបរមារបស់ FAA ។ តម្លៃនៃការបណ្តុះបណ្តាលជើងហោះហើរប្រែប្រួលអាស្រ័យលើវឌ្ឍនភាព ជំនាញ និងការចូលរួមរបស់និស្សិតជើងហោះហើរ។

សាលាហោះហើររបស់យើងដំណើរការយន្តហោះរហូតដល់ 30 គ្រឿង។ សម្រាប់ការហ្វឹកហ្វឺនហោះហើរ យើងភាគច្រើនដំណើរការយន្តហោះ Cessna ។ យន្តហោះជាច្រើនរបស់យើងត្រូវបានបំពាក់ដោយកាប៊ីនកញ្ចក់ទំនើបដូចជា Garmin 1000 avionics។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីក្លាយជា CFI Flight Instructor? សាលាហោះហើររបស់យើងផ្តល់ជូននូវវគ្គបណ្តុះបណ្តាលគ្រូជើងហោះហើរ CFI ដែលមានល្បឿនលឿន។ ក្លាយជាគ្រូបង្រៀនជើងហោះហើរ CFI ក្នុងរយៈពេលពីរសប្តាហ៍។ តម្រូវ​ឱ្យ​មាន​វិញ្ញាបនបត្រ​អ្នក​បើក​យន្តហោះ​ពាណិជ្ជកម្ម និង​ការ​យល់ព្រម​លើ​ការ​បណ្តុះបណ្តាល​ការ​ហោះហើរ​ជាក់លាក់។

វា​អាស្រ័យ​លើ​ភាព​អាច​រក​បាន​របស់​គ្រូ​បង្ហាត់​យន្តហោះ និង​យន្តហោះ។ កាលវិភាគ និងការថែទាំយន្តហោះដែលមិនបានគ្រោងទុក ក៏ដូចជាលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអាចពន្យារពេលជើងហោះហើរមួយចំនួនដែលបានកំណត់ពេល។

ក្រៅពីថ្លៃចុះឈ្មោះ រួមជាមួយនឹងការដាក់ស្នើរបស់អ្នក។ ទម្រង់ចុះឈ្មោះយើងមិនទាមទារការបង់ប្រាក់ជាមុនទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការដាក់ប្រាក់សម្រាប់ការហ្វឹកហ្វឺនជើងហោះហើរប្រហែលជាត្រូវបានទាមទារនៅពេលមកដល់របស់អ្នក អមដោយការបង់រំលោះប្រចាំខែស្មើគ្នា។

កម្មវិធីរបស់យើងរួមមានការហោះហើរ និងពេលវេលាហ្វឹកហាត់លើដីដែលតម្រូវដោយតម្រូវការអប្បបរមារបស់រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធ ដើម្បីបំពេញម៉ូឌុលវគ្គសិក្សានីមួយៗ។ យើងបានបន្ថែមថ្លៃសេវាដែលគេស្គាល់ទាំងអស់ ដូចជា TSA ថ្លៃប្រឡងទ្រឹស្តី និងការអនុវត្ត និងការចំណាយផ្សេងទៀត ដើម្បីបង្ហាញគ្រោងវគ្គសិក្សាជាក់ស្តែង។