តម្រូវការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះបន្ទាប់ពីថ្នាក់ទី 12៖ មគ្គុទ្ទេសក៍ចុងក្រោយលេខ 1

សិស្សរាប់ពាន់នាក់បានបញ្ចប់ថ្នាក់ទី១២ ហើយចាប់ផ្តើមស្វែងរកជំហានបន្ទាប់ភ្លាមៗ — ប៉ុន្តែមនុស្សជាច្រើនមើលរំលងរឿងសំខាន់មួយ៖ ការយល់ដឹងអំពីតម្រូវការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះពេញលេញបន្ទាប់ពីថ្នាក់ទី១២។ វាមិនមែនគ្រាន់តែអំពីការជ្រើសរើសសាលារៀននោះទេ។ វេជ្ជសាស្ត្រ លក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់មុខវិជ្ជា ឯកសារ និងអាជ្ញាប័ណ្ណ សុទ្ធតែដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការកំណត់ថាតើអ្នកបញ្ចប់ការបណ្តុះបណ្តាលរបស់អ្នកទាន់ពេលវេលា — ឬប្រឈមមុខនឹងការពន្យារពេលថ្លៃៗ។

កំហុសភាគច្រើនកើតឡើងមិនមែនដោយសារតែសិស្សខ្វះមហិច្ឆតានោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែពួកគេខ្វះព័ត៌មានត្រឹមត្រូវតាំងពីដំបូង។ ការរំលងការសិក្សាថ្នាក់វេជ្ជសាស្ត្រថ្នាក់ទី 2 ការខកខានការសិក្សារូបវិទ្យា ឬគណិតវិទ្យានៅសាលា ឬការដាក់ពាក្យដោយគ្មានឯកសារត្រឹមត្រូវអាចធ្វើឱ្យអ្នកចំណាយពេលច្រើនខែ។

មគ្គុទ្ទេសក៍នេះផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការវិភាគពេញលេញអំពីអ្វីដែលត្រូវការ — ចាប់ពីលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យចូលរៀន និងស្តង់ដារវេជ្ជសាស្ត្រ រហូតដល់ជំហានពិតប្រាកដដែលត្រូវការសម្រាប់ CPL របស់អ្នក។ ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងចាប់ផ្តើមការហ្វឹកហ្វឺនហោះហើរបន្ទាប់ពីសាលារៀន នេះជាកន្លែងដែលអ្នកចាប់ផ្តើម — វិធីត្រឹមត្រូវ។

តម្រូវការអប់រំសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះបន្ទាប់ពីថ្នាក់ទី 12

ដើម្បីចាប់ផ្តើមដំណើររបស់អ្នកក្នុងនាមជាអ្នកបើកយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម អ្នកត្រូវតែបំពេញតាមលក្ខណៈសម្បត្តិសិក្សាជាមូលដ្ឋានដែលកំណត់ដោយ DGCA។ តម្រូវការអប់រំអប្បបរមាគឺ 10+2 ជាមួយរូបវិទ្យា និងគណិតវិទ្យាពីក្រុមប្រឹក្សាភិបាលដែលទទួលស្គាល់។ មុខវិជ្ជាទាំងនេះមិនអាចចរចាបានទេ ព្រោះវាភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងវិទ្យាសាស្ត្រ និងប្រព័ន្ធដែលអ្នកនឹងដំណើរការក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍។

ប្រសិនបើអ្នកមិនបានសិក្សារូបវិទ្យា និងគណិតវិទ្យាក្នុងអំឡុងថ្នាក់ទី១២ទេ អ្នកនៅតែមានជម្រើស។ សិស្សជាច្រើនរៀនមុខវិជ្ជាទាំងនេះតាមរយៈ វិទ្យាស្ថានជាតិអប់រំបើកចំហ (NIOS) ឬកម្មវិធីសាលាបើកចំហរបស់រដ្ឋផ្សេងទៀតដែលត្រូវបានអនុម័ត ដើម្បីបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសិទ្ធិទទួលបាន។ គ្រាន់តែត្រូវប្រាកដថាការសិក្សាបើកចំហរបស់អ្នកត្រូវបានទទួលស្គាល់ ហើយមុខវិជ្ជាទាំងនោះត្រូវគ្នានឹងស្តង់ដាររបស់ DGCA។

មុន​នឹង​ដាក់ពាក្យ​ទៅ​សាលា​ហោះហើរ​ណាមួយ ត្រូវ​បញ្ជាក់​ជានិច្ច​ថា ប្រវត្តិ​សិក្សា​របស់​អ្នក​ស្រប​នឹង​ការ​បណ្តុះបណ្តាល​អ្នក​បើក​យន្តហោះ​បន្ទាប់​ពី​មាន​សិទ្ធិ​ប្រឡង​ជាប់​ថ្នាក់​ទី 12។ ការ​ខកខាន​ជំហាន​នេះ​គឺជា​កំហុស​ទូទៅ និង​ចំណាយ​ច្រើន​បំផុត​មួយ​ដែល​សិស្ស​ធ្វើ។

តម្រូវការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះវេជ្ជសាស្ត្របន្ទាប់ពីថ្នាក់ទី 12

តម្រូវការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះដ៏សំខាន់បំផុតមួយបន្ទាប់ពីថ្នាក់ទី 12 ដែលត្រូវបានមើលរំលងគឺសម្បទាផ្នែកវេជ្ជសាស្ត្រ - ហើយនេះមិនមែនជាអ្វីដែលអ្នកគួរពន្យារពេលនោះទេ។ មុនពេលអ្នកអាចចាប់ផ្តើមការហ្វឹកហាត់ហោះហើរ អ្នកនឹងត្រូវឆ្លងកាត់ការអនុម័តដោយ DGCA។ ការប្រឡងវេជ្ជសាស្ត្រថ្នាក់ទី 2នេះបញ្ជាក់ថាអ្នកមានកាយសម្បទាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចាប់ផ្តើមការបណ្តុះបណ្តាល ហើយអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដាក់ពាក្យទៅសាលាបណ្តុះបណ្តាលហោះហើរ។

នៅពេលដែលអ្នកចាប់ផ្តើមកត់ត្រាម៉ោងហោះហើរ អ្នកនឹងត្រូវបានតម្រូវឱ្យធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទៅជាគ្រូពេទ្យថ្នាក់ទី 1 ដែលជាកាតព្វកិច្ចដើម្បីកាន់ អាជ្ញាប័ណ្ណសាកល្បងពាណិជ្ជកម្ម (ស៊ី។ អិល។ អិល)ការពិនិត្យទាំងពីរនេះធ្វើតេស្តភ្នែករបស់អ្នក (អាចកែតម្រូវបានរហូតដល់ដែនកំណត់ DGCA) ការស្តាប់ ការយល់ឃើញពណ៌ BMI និងសុខភាពរាងកាយទូទៅ។ ស្ថានភាពដូចជាភាពងងឹតភ្នែកពណ៌ ជំងឺហឺតធ្ងន់ធ្ងរ ឬជំងឺលើសឈាមអាចធ្វើឱ្យអ្នកមិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ប្រសិនបើមិនបានបង្ហាញ និងគ្រប់គ្រងទាន់ពេលវេលា។

ការប្រឡងត្រូវតែធ្វើឡើងដោយអ្នកពិនិត្យសុខភាពដែលមានការអនុញ្ញាតពី DGCA។ ការកក់ថ្នាក់ទី 2 របស់អ្នកឱ្យបានឆាប់គឺជារឿងឆ្លាតវៃ - មិនត្រឹមតែដើម្បីជៀសវាងការពន្យារពេលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដើម្បីកំណត់បញ្ហាសុខភាពដែលមិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់មុនពេលអ្នកវិនិយោគលើការបណ្តុះបណ្តាលផងដែរ។

តម្រូវការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះទូទៅបន្ទាប់ពីថ្នាក់ទី 12

ក្រៅពីការសិក្សា និងវេជ្ជសាស្ត្រ មានតម្រូវការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះបន្ថែមបន្ទាប់ពីថ្នាក់ទី 12 ដែលកំណត់ថាតើអ្នកមានសិទ្ធិចាប់ផ្តើម ឬបញ្ចប់ការបណ្តុះបណ្តាល CPL ដែរឬទេ - ហើយមួយចំនួននៃទាំងនេះមិនអាចចរចាបានទេ។

ទីមួយគឺអាយុ។ អ្នកត្រូវតែមានអាយុយ៉ាងតិច 17 ឆ្នាំដើម្បីចាប់ផ្តើមការហ្វឹកហ្វឺនហោះហើរនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ DGCA ចេញអាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម (CPL) ត្រឹមតែអាយុ 18 ឆ្នាំឡើងទៅ។ ប្រសិនបើអ្នកមានអាយុក្រោម 17 ឆ្នាំ អ្នកអាចចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងថ្នាក់រៀនដំបូង ឬកម្មវិធីក្លែងធ្វើ ប៉ុន្តែនឹងមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យកត់ត្រាម៉ោងហោះហើរផ្លូវការនោះទេ។

បន្ទាប់គឺជំនាញភាសា។ យោងតាមច្បាប់ ICAO (អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ) អ្នកបើកយន្តហោះទាំងអស់ត្រូវតែបង្ហាញយ៉ាងហោចណាស់ ជំនាញភាសាអង់គ្លេសកម្រិត ៤ — សមត្ថភាពក្នុងការនិយាយ យល់ និងទំនាក់ទំនងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាភាសាអង់គ្លេសសម្រាប់អាកាសចរណ៍។ នេះមិនត្រូវបានសាកល្បងជាមុនទេ ប៉ុន្តែនឹងត្រូវបានវាយតម្លៃក្នុងអំឡុងពេលហ្វឹកហាត់របស់អ្នក ជាពិសេសនៅក្នុងលំហាត់ដែលផ្តោតលើការទំនាក់ទំនង និង វិទ្យុទូរស័ព្ទ (RTR) ការពិនិត្យផ្ទាល់មាត់។

ជាចុងក្រោយ មានតម្រូវការទាក់ទងនឹងសញ្ជាតិ និងទិដ្ឋាការ។ ពលរដ្ឋឥណ្ឌាត្រូវតែផ្តល់ឯកសារអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណដែលមានសុពលភាពដូចជា Aadhaar លិខិតឆ្លងដែន និងសំបុត្រកំណើត។ និស្សិតបរទេសក៏អាចហ្វឹកហាត់នៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌាបានដែរ ប៉ុន្តែពួកគេត្រូវតែមានទិដ្ឋាការសិស្ស ឬទិដ្ឋាការបណ្តុះបណ្តាលត្រឹមត្រូវ ហើយកំណត់ត្រាសុខភាព និងជើងហោះហើររបស់ពួកគេត្រូវតែបំពេញតាមស្តង់ដារសមមូល DGCA។

លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យទូទៅទាំងនេះអាចហាក់ដូចជាមូលដ្ឋាន ប៉ុន្តែការមិនអើពើនឹងពួកវាតាំងពីដំបូងអាចបណ្តាលឱ្យមានការរារាំងកម្មវិធី ឬស្ថានភាពអាជ្ញាប័ណ្ណមិនត្រឹមត្រូវ - បញ្ហាដែលអាចជៀសវាងបានជាមួយនឹងការរៀបចំបន្តិច។

ការណែនាំជាជំហានៗអំពីតម្រូវការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះបន្ទាប់ពីថ្នាក់ទី 12

ការយល់ដឹងអំពីដំណើរការពេញលេញគឺមានសារៈសំខាន់ដូចគ្នានឹងការបំពេញតាមតម្រូវការចូលរៀនដែរ។ ខាងក្រោមនេះជាការវិភាគជាជំហានៗអំពីរបៀបបំពេញ និងបំពេញតម្រូវការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះបន្ទាប់ពីថ្នាក់ទី១២ ចាប់ពីការសិក្សាផ្នែកវេជ្ជសាស្ត្រលើកដំបូងរបស់អ្នករហូតដល់ការចេញអាជ្ញាប័ណ្ណ។

ជំហានទី 1: បំពេញ DGCA ថ្នាក់ទី 2 ផ្នែកវេជ្ជសាស្ត្ររបស់អ្នក – មុន​នឹង​មាន​អ្វី​ផ្សេង​ទៀត សូម​កំណត់​ពេល​វេលា​ពិនិត្យ​សុខភាព​ថ្នាក់​ទី 2 ជាមួយ​អ្នក​ពិនិត្យ​ដែល​មាន​ការ​អនុញ្ញាត​ពី DGCA។ នេះ​ជា​ប័ណ្ណ​ចូល​រៀន​សាលា​ហោះហើរ​របស់​អ្នក។ នៅពេល​ដែល​អ្នក​ត្រូវ​បាន​អនុញ្ញាត​ឲ្យ​ចូល​រៀន​ហើយ អ្នក​នឹង​ទទួល​បាន​លេខ CA ពី DGCA — លេខ​សម្គាល់​អ្នក​បើក​យន្តហោះ​តែ​មួយ​គត់​របស់​អ្នក​ដែល​អ្នក​ប្រើ​ពេញ​មួយ​ការ​ហ្វឹកហាត់​របស់​អ្នក។

ជំហានទី 2: ជ្រើសរើសសាលាហោះហើរដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ DGCA – ជ្រើសរើសសាលាដែលមានកំណត់ត្រាដែលបង្ហាញឱ្យឃើញពីការចេញ CPL ទាន់ពេលវេលា ភាពអាចរកបាននៃយន្តហោះ និងការគាំទ្រការប្រឡង DGCA ផ្ទៃក្នុង។ ទីតាំង និងអាកាសធាតុក៏សំខាន់ផងដែរ - ថ្ងៃដែលងាយស្រួលហោះហើរនាំឱ្យការប្រមូលផ្តុំម៉ោងលឿនជាងមុន។

ជំហានទី 3: ចាប់ផ្តើមសាលាបណ្តុះបណ្តាលលើដី និងចាប់ផ្តើមការហ្វឹកហ្វឺនហោះហើរ – ការបណ្តុះបណ្តាលរបស់អ្នកនឹងចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងមុខវិជ្ជាទ្រឹស្តីដូចជា ការធ្វើនាវាចរណ៍ផ្លូវអាកាស ឧតុនិយម និងបទប្បញ្ញត្តិផ្លូវអាកាស។ ជាមួយគ្នានេះ អ្នកនឹងចាប់ផ្តើមកត់ត្រាម៉ោងហោះហើរនៅក្នុងយន្តហោះម៉ាស៊ីនតែមួយ និងយន្តហោះម៉ាស៊ីនច្រើន ក្រោមការត្រួតពិនិត្យរបស់គ្រូបង្វឹក។

ជំហានទី 4: ប្រឡងជាប់ DGCA + RTR (Aero) – អ្នកត្រូវតែប្រឡងជាប់ការប្រឡងសរសេរ DGCA ចំនួន 5 លើក និងការប្រឡង RTR(A) ដែលធ្វើឡើងដោយ WPC។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងផ្នែកទ្រឹស្តី និងផ្នែកផ្ទាល់មាត់ — ហើយវាចាំបាច់សម្រាប់ CPL របស់អ្នក។

ជំហានទី 5: កត់ត្រាម៉ោងហោះហើរចំនួន 200 ហើយដាក់ពាក្យស្នើសុំ CPL – នៅចុងបញ្ចប់នៃវគ្គសិក្សារបស់អ្នក អ្នកត្រូវតែមានរយៈពេលហោះហើរសរុបចំនួន 200 ម៉ោង រួមទាំងការហោះហើរតែម្នាក់ឯង ការហោះហើរឆ្លងប្រទេស ការហោះហើរពេលយប់ និងការហោះហើរដោយប្រើឧបករណ៍។ នៅពេលបញ្ចប់ អ្នកអាចដាក់ពាក្យសុំអាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មរបស់អ្នកតាមរយៈវិបផតថល DGCA។

ជំហាននីមួយៗត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើជំហានចុងក្រោយ។ ការខកខានការបន្តសុពលភាពវេជ្ជសាស្រ្ត ការពន្យារពេលមុខវិជ្ជាមូលដ្ឋានរបស់អ្នក ឬការខ្វះម៉ោងធ្វើការអាចពន្យារពេលអាជ្ញាប័ណ្ណរបស់អ្នករាប់ខែ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលការរៀបចំផែនការដំណើរការពេញលេញមុនពេលចាប់ផ្តើមគឺមានសារៈសំខាន់ - មិនត្រឹមតែសម្រាប់ការរៀបចំថវិកាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់ការបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលា។

ឯកសារដែលត្រូវការសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះបន្ទាប់ពីថ្នាក់ទី 12

ការរៀបចំឯកសាររបស់អ្នកឲ្យមានសណ្តាប់ធ្នាប់ គឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយក្នុងការចាប់ផ្តើម ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះបន្ទាប់ពីថ្នាក់ទី 12ការបាត់ឯកសារ ឬមិនត្រឹមត្រូវអាចនាំឱ្យមានការពន្យារពេលចូលរៀន ការបដិសេធ DGCA ឬសូម្បីតែភាពមិនមានសិទ្ធិទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណនៅពេលក្រោយ។ ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហានោះ អ្នកនឹងត្រូវប្រមូល និងដាក់ស្នើសំណុំឯកសារសិក្សា ឯកសារអត្តសញ្ញាណ និងឯកសារបទប្បញ្ញត្តិដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់។

ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងសន្លឹកពិន្ទុថ្នាក់ទី១០ និងទី១២ របស់អ្នក ព្រោះវាបញ្ជាក់ពីសិទ្ធិទទួលបានការសិក្សារបស់អ្នក — ជាពិសេសសម្រាប់រូបវិទ្យា និងគណិតវិទ្យា។ អ្នកក៏នឹងត្រូវការសំបុត្រកំណើត និងអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណដែលចេញដោយរដ្ឋាភិបាល (លិខិតឆ្លងដែន អាដាហារ ប៉ាន) សម្រាប់ការផ្ទៀងផ្ទាត់អត្តសញ្ញាណផងដែរ។ ទាំងនេះនឹងត្រូវបានប្រើមិនត្រឹមតែសម្រាប់ការចុះឈ្មោះសាលាហោះហើរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏សម្រាប់ប្រវត្តិរូបអ្នកបើកយន្តហោះ DGCA របស់អ្នកផងដែរ។

ដែន វិញ្ញាបនបត្រវេជ្ជសាស្ត្រ DGCA — ថ្នាក់ទី 2 ដំបូង បន្ទាប់មកថ្នាក់ទី 1 — ត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ដំណាក់កាលបណ្តុះបណ្តាលផ្សេងៗគ្នា ហើយត្រូវតែបញ្ចូលទៅក្នុងវិបផតថល DGCA eGCA។ សាលារៀនភាគច្រើនក៏នឹងស្នើសុំការផ្ទៀងផ្ទាត់របស់ប៉ូលីស រូបថតទំហំលិខិតឆ្លងដែន និងនៅទីបំផុត សៀវភៅកំណត់ហេតុសាកល្បង ដែលតាមដានរាល់ម៉ោងដែលអ្នកបានហោះហើរ។ ប្រសិនបើអ្នកជានិស្សិតបរទេស អ្នកក៏នឹងត្រូវការទិដ្ឋាការនិស្សិតដែលមានសុពលភាព និងភស្តុតាងសមមូលសម្រាប់កំណត់ត្រាសិក្សារបស់អ្នក។

ការធ្វើបែបនេះឱ្យបានឆាប់មានន័យថា ការចុះឈ្មោះចូលរៀន ព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗនៃការបណ្តុះបណ្តាល និងការដាក់ពាក្យសុំអាជ្ញាប័ណ្ណរបស់អ្នកអាចដំណើរការទៅមុខដោយគ្មានការពន្យារពេលខាងរដ្ឋបាល។

សាលារៀនល្អបំផុតដែលបំពេញតាមតម្រូវការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះបន្ទាប់ពីថ្នាក់ទី 12

មិនមែនសាលាបណ្តុះបណ្តាលហោះហើរទាំងអស់សុទ្ធតែមានសមត្ថភាពក្នុងការជួយអ្នកបំពេញតាមតម្រូវការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះពេញលេញបន្ទាប់ពីថ្នាក់ទី១២នោះទេ — ហើយការជ្រើសរើសសាលាខុសអាចធ្វើឱ្យអ្នកខាតពេលវេលា និងថវិកាច្រើនជាងការរំពឹងទុក។ ដើម្បីបណ្តុះបណ្តាលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព អ្នកត្រូវការសាលាដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ DGCA មានយន្តហោះដែលអាចប្រើប្រាស់បានពេញមួយឆ្នាំ ផ្តល់ការគាំទ្រការប្រឡងផ្ទៃក្នុង និងរក្សាកំណត់ត្រារបស់សិស្សដែលបានបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលា។

ខាងក្រោមនេះជាជម្រើសដែលអាចទុកចិត្តបានចំនួនបី៖

Florida Flyers Flight Academy ប្រទេសឥណ្ឌា៖ ត្រូវបានគេស្គាល់ដោយសារគំរូបណ្តុះបណ្តាលដែលតម្រឹមជាមួយ FAA លាយឡំជាមួយស្តង់ដារ DGCA។ ភាពអាចរកបានខ្ពស់នៃយន្តហោះ ពេលវេលាសិក្សាប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងការគាំទ្រសិស្សដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធធ្វើឱ្យវាល្អសម្រាប់សិស្សដែលប្រឡងជាប់ថ្នាក់ទី១២ ដែលកំពុងស្វែងរកការបណ្តុះបណ្តាលរហ័ស និងវិជ្ជាជីវៈ។ ផ្លូវ CPL.

វិទ្យាស្ថានវិទ្យាសាស្ត្រអាកាសចរណ៍ Indira Gandhi (IGIAS)ផ្តល់ជូនការបណ្តុះបណ្តាលលើដី និងហោះហើរពេញលេញ ជាមួយនឹងការរៀបចំប្រឡង DGCA ផ្ទៃក្នុង។ មានទីតាំងនៅភាគខាងជើងប្រទេសឥណ្ឌា ជាមួយនឹងបង្អួចហោះហើរ និងបុគ្គលិកជំនួយសមរម្យ។

សាលាបណ្តុះបណ្តាលអាកាសចរណ៍ Capt Sahil Khuranaជាជម្រើសដ៏ពេញនិយមសម្រាប់សិស្សនៅ Punjab និងរដ្ឋជិតខាង។ ផ្តោតលើការបង្រៀនជាក្រុមតូចៗ ការណែនាំ និងផែនការបណ្តុះបណ្តាលច្បាស់លាស់សម្រាប់អ្នកដែលចង់ប្រឡង CPL។

នៅពេលវាយតម្លៃសាលាណាមួយ សូមសួរអំពីទំហំកងនាវារបស់ពួកគេ ចំនួនថ្ងៃហោះហើរដែលពួកគេផ្តល់ជូនជារៀងរាល់ឆ្នាំ សមាមាត្រនៃគ្រូបង្រៀនទៅនឹងសិស្ស និងរយៈពេលដែលអ្នកហ្វឹកហាត់បច្ចុប្បន្នត្រូវការដើម្បីបញ្ចប់។ សូមទៅទស្សនាបរិវេណសាលាប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបាន។ សាលាដែលបំពេញតាមបញ្ជីត្រួតពិនិត្យពេញលេញនៃតម្រូវការ — មិនត្រឹមតែផ្តល់ជូននូវទីផ្សារដ៏ទាក់ទាញប៉ុណ្ណោះទេ — គឺជាអ្វីដែលនឹងជួយអ្នកឱ្យទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណរបស់អ្នកទាន់ពេលវេលា។

គន្លឹះ​ល្អៗ​ដើម្បី​បំពេញ​តាម​តម្រូវការ​បណ្តុះបណ្តាល​អ្នកបើកយន្តហោះ​បន្ទាប់ពី​ប្រឡង​ជាប់​ថ្នាក់ទី១២

ការទទួលបាន CPL របស់អ្នកលឿនជាងមុនមិនមានន័យថាកាត់បន្ថយការចំណាយនោះទេ — វាមានន័យថាធ្វើការសម្រេចចិត្តដ៏ឆ្លាតវៃតាំងពីដំបូង។ ជំហានសាមញ្ញទាំងនេះអាចជួយសន្សំសំចៃពេលវេលា ភាពតានតឹង និងការចំណាយរាប់ពាន់ដែលអាចជៀសវាងបាន។

១. បំពេញ​វេទ្យសាស្ត្រ​ថ្នាក់​ទី ២ របស់​អ្នក​មុន​ពេល​អ្វី​ផ្សេង​ទៀតបើគ្មាន​លក្ខខណ្ឌ​នេះទេ អ្នក​មិនអាច​ចុះឈ្មោះ​ជាមួយ DGCA ឬ​ដាក់ពាក្យ​ទៅ​សាលា​បង្រៀន​ហោះហើរ​បាន​ទេ។ សូម​កក់​វា​មុន​តាមរយៈ​គ្រូពេទ្យ​ដែល​មាន​ការអនុញ្ញាត​ពី DGCA ហើយ​កុំ​រង់ចាំ​រហូតដល់​ថ្ងៃ​ផុតកំណត់​ចូលរៀន​ជិត​មក​ដល់។

២. ពង្រឹង​ជំនាញ​រូបវិទ្យា និង​គណិតវិទ្យាទោះបីជាអ្នកបានប្រឡងជាប់ថ្នាក់ទី១២ ក៏ដោយ ចំណុចខ្សោយនៃមូលដ្ឋានគ្រឹះអាចធ្វើឱ្យអ្នកយឺតយ៉ាវក្នុងអំឡុងពេលប្រឡងនៅសាលាដី និងការប្រឡង DGCA។ ការពិនិត្យមើលប្រធានបទសំខាន់ៗដូចជាត្រីកោណមាត្រ ប្រព័ន្ធសម្ពាធ និងគោលការណ៍រុករកនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវគុណសម្បត្តិនៅពេលដែលការបណ្តុះបណ្តាលជាផ្លូវការចាប់ផ្តើម។

៣. ជ្រើសរើសសាលារៀនដែលមានការបណ្តុះបណ្តាលនៅក្នុងដីសិស្សជាច្រើនខ្ជះខ្ជាយពេលវេលា និងថវិកាដោយចុះឈ្មោះចូលរៀននៅសាលាបណ្តុះបណ្តាលផ្ទាល់ខ្លួន ឬមជ្ឈមណ្ឌលបង្វឹកដាច់ដោយឡែក។ ជ្រើសរើសសាលាបណ្តុះបណ្តាលហោះហើរដែលផ្តល់ជូនការបង្រៀនពេញលេញ និងការរៀបចំប្រឡង DGCA ជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធី — វារក្សាអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងឱ្យស្របគ្នា និងមានប្រសិទ្ធភាព។

៤. សូមពិនិត្យឯកសាររបស់អ្នកឡើងវិញមុនពេលដាក់ពាក្យកំហុសអក្ខរាវិរុទ្ធតែមួយនៅលើសន្លឹកពិន្ទុរបស់អ្នក បាត់ការអនុញ្ញាតពីប៉ូលីស ឬអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណផុតកំណត់អាចពន្យារពេលពាក្យសុំចូលរៀន ឬអាជ្ញាប័ណ្ណរបស់អ្នក។ សូមប្រើបញ្ជីត្រួតពិនិត្យ ហើយប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដអំពីឯកសារណាមួយ សូមផ្ទៀងផ្ទាត់វាជាមួយសាលា ឬ DGCA មុនពេលបន្តទៅមុខទៀត។

ពេលវេលាមិនមែនគ្រាន់តែជាលុយកាក់ក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍នោះទេ — វាគឺជាសន្ទុះ។ កាលណាអ្នកកាន់តែមានភាពសកម្ម អ្នកនឹងកាន់តែទទួលបានស្លាបរបស់អ្នកកាន់តែលឿន។

សន្និដ្ឋាន

អ្នកបើកយន្តហោះនាពេលអនាគតទាំងអស់ចាប់ផ្តើមនៅកន្លែងតែមួយ — ដោយបំពេញលក្ខខណ្ឌចូលរៀនត្រឹមត្រូវ។ ហើយសិស្សដែលទទួលបានជោគជ័យលឿនបំផុតគឺជាអ្នកដែលចាប់ផ្តើមរៀបចំ។ ចាប់ពីលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការសិក្សា និងវេជ្ជសាស្ត្រ DGCA រហូតដល់ដំណាក់កាលឯកសារ និងការបណ្តុះបណ្តាល ការដឹងពីតម្រូវការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះបន្ទាប់ពីថ្នាក់ទី 12 ជាមុនជួយអ្នកជៀសវាងកំហុសឆ្គងដែលពន្យារពេល ឬបំផ្លាញអាជីព។

ពិនិត្យសុខភាពឲ្យបានទាន់ពេលវេលា។ ជ្រើសរើសសាលាដែលណែនាំអ្នកអំពីដំណើរការទាំងមូល។ រក្សាឯកសាររបស់អ្នកឲ្យស្អាត។ ផែនការរបស់អ្នកកាន់តែច្បាស់លាស់ ផ្លូវរបស់អ្នកទៅកាន់កាប៊ីនយន្តហោះកាន់តែរលូន។

ចាប់ផ្តើមដំណើរ CPL របស់អ្នកជាមួយ Florida Flyers India

សាលា Florida Flyers Flight Academy ឥណ្ឌា ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់សិស្សដែលចង់បានរចនាសម្ព័ន្ធ ល្បឿន និងលទ្ធផលធ្ងន់ធ្ងរ។ ជាមួយនឹងកម្មវិធីដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ DGCA វិធីសាស្រ្តបណ្តុះបណ្តាលដែលតម្រឹមជាមួយ FAA និងការគាំទ្រពីសាលាដី វាគឺជាជម្រើសកំពូលមួយសម្រាប់សិស្សដែលប្រឡងជាប់ថ្នាក់ទី១២ ដែលត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីបន្តអាជីពក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍។

ដាក់ពាក្យឥឡូវនេះ ឬស្នើសុំការពិគ្រោះយោបល់ដោយឥតគិតថ្លៃ ដើម្បីមើលថាតើ Florida Flyers India សាកសមនឹងគោលដៅបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះរបស់អ្នកឬអត់។

សំណួរគេសួរញឹកញាប់ តម្រូវការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះបន្ទាប់ពីថ្នាក់ទី 12

សូមទាក់ទងក្រុម Florida Flyers Flight Academy ថ្ងៃនេះតាមរយៈលេខ 91 (0) 1171 816622 ដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមអំពីវគ្គសិក្សា Private Pilot Ground School។

​មាតិកា