အိန္ဒိယနိုင်ငံတွင် လေယာဉ်မှူးသင်တန်းပို့ချသူအဖြစ် အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းလုပ်ငန်း- လေယာဉ်မှူးများ သင်ကြားပေးရန် နံပါတ် ၁ အဆုံးစွန်သောလမ်းကြောင်း

အနာဂတ်ဟာ အသိပညာတွေကို သင်ကြားပေးသူ၊ လမ်းညွှန်ပေးသူနဲ့ လက်ဆင့်ကမ်းပေးသူတွေဆီမှာပဲ ရှိပါတယ်။ ဒီလိုပဲ စက်မှုလုပ်ငန်းတွေ ကြီးထွားလာရတာဖြစ်ပြီး လေကြောင်းပျံသန်းမှုလည်း မတူညီပါဘူး။ လေကြောင်းလိုင်း၊ ကုန်တင်ကုမ္ပဏီ ဒါမှမဟုတ် စစ်တပ်အတွက် လေယာဉ်မောင်းနေတဲ့ ကြီးကျယ်တဲ့ လေယာဉ်မှူးတိုင်းဟာ သူတို့ရဲ့ ပထမဆုံး လေယာဉ်ခရီးစဉ်တွေကို နည်းပြတစ်ယောက်က လမ်းညွှန်ပေးခြင်းအားဖြင့် စတင်ခဲ့ကြပါတယ်။ အိန္ဒိယနိုင်ငံမှာ လေယာဉ်မောင်းနည်းပြအဖြစ် အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းပြုနေသူတွေအတွက် ဒါဟာ အထူးသဖြင့် မှန်ကန်ပါတယ်။

လေယာဉ်ရထားပေါ် လေယာဉ်မှူးတွေတင် မဟုတ်ပါဘူး။ သူတို့ဟာ လေကြောင်းသင်တန်းရဲ့ အဓိက ကျောရိုးဖြစ်ပြီး နောက်မျိုးဆက် လေယာဉ်မှူးတွေကို ပုံဖော်ပေးပါတယ်။ သင့်ရဲ့ လေယာဉ်မောင်းတဲ့ အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းမှာ နောက်တစ်ဆင့်တက်လှမ်းဖို့ ရှာဖွေနေတယ်ဆိုရင် လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းဆရာ ဖြစ်လာတာဟာ အထူးသဖြင့် အိန္ဒိယမှာ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းဆရာအဖြစ် လုပ်ကိုင်တဲ့ အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းနဲ့ ဆက်စပ်ပြီး သင်လုပ်နိုင်တဲ့ အလိမ္မာဆုံး ခြေလှမ်းတွေထဲက တစ်ခုပါ။

အခုအချိန်မှာလား။ အိန္ဒိယမှာ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းဆရာတွေ ပိုလိုအပ်ပါတယ်။ ကျောင်းသားထောင်ပေါင်းများစွာ စာရင်းသွင်းနေကြပါတယ် DGCA မှ အတည်ပြုထားသော လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်းများအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ရ သင်တန်းပို့ချသူများအတွက် လိုအပ်ချက်မှာ အလျင်အမြန် မြင့်တက်လာနေပါသည်။ အိန္ဒိယနိုင်ငံတွင် လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းပို့ချသူအဖြစ် အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းပြုခြင်းသည် အလုပ်အကိုင်အခွင့်အလမ်းများ ပိုမိုရရှိခြင်း၊ ခိုင်မာသော အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းတိုးတက်မှုနှင့် အမှန်တကယ် အကျိုးသက်ရောက်မှုရရှိစေခြင်းနှင့်အတူ လေယာဉ်မောင်းခန်းတွင် ဆက်လက်နေထိုင်ရန် အခွင့်အရေးကို ဆိုလိုပါသည်။

ဒါပေမယ့် တကယ်ပဲ ပြောကြရအောင်—တစ်စုံတစ်ယောက်ကို လေယာဉ်မောင်းသင်ပေးတာနဲ့ ကိုယ်တိုင် လေယာဉ်မောင်းတာနဲ့ မတူပါဘူး။ ကျောင်းသားတွေကို တရားဝင် လေ့ကျင့်ပေးနိုင်ခင်မှာ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းပို့ချသူ အဆင့်သတ်မှတ်ချက် (FIR) ရရှိဖို့၊ သင်ကြားရေးနည်းစနစ်တွေကို ကျွမ်းကျင်ဖို့နဲ့ DGCA ရဲ့ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် လိုအပ်ချက်တွေနဲ့ ကိုက်ညီဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။

ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် အိန္ဒိယနိုင်ငံတွင် လေယာဉ်မှူးသင်တန်းဆရာအဖြစ် သင်၏အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းလုပ်ငန်းကို စတင်ရန် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အဆင့်များကို လမ်းညွှန်ပေးပါမည်—အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ရရှိခြင်းမှသည် သင်၏ပထမဆုံး သင်တန်းဆရာအလုပ်ရရှိခြင်းအထိ။ လေကြောင်း၏အနာဂတ်ကို လမ်းညွှန်ပေးရန်၊ လှုံ့ဆော်ပေးရန်နှင့် ပုံဖော်ပေးရန် အဆင်သင့်ဖြစ်ပါက စတင်လိုက်ကြပါစို့။

အိန္ဒိယနိုင်ငံတွင် လေယာဉ်မှူးအဖြစ် အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းပြုရန် အရည်အချင်းပြည့်မီမှု စံနှုန်းများ

လေယာဉ်မှူးသင်တန်းဆရာတိုင်း မဖြစ်နိုင်ပါဘူး။ ကျောင်းသားလေယာဉ်မှူးတွေကို လေ့ကျင့်ပေးဖို့ စဉ်းစားခင်မှာ DGCA ရဲ့ အရည်အချင်းပြည့်မီမှု လိုအပ်ချက်တွေနဲ့ ကိုက်ညီဖို့ လိုပါတယ်။

အရည်အချင်းပြည့်မီရန် လိုအပ်သည်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်-

တရားဝင် DGCA စီးပွားဖြစ် လေယာဉ်မှူးလိုင်စင် (CPL) – အနည်းဆုံး စုစုပေါင်း ပျံသန်းချိန် ၂၀၀ နာရီရှိသော CPL လက်မှတ်ရရှိထားသူဖြစ်ရမည်။ ၎င်းသည် အခြားသူများကို သင်ကြားပေးရန် လုံလောက်သော ပျံသန်းမှုအတွေ့အကြုံရှိကြောင်း သက်သေပြပါသည်။

ဆေးဘက်ဆိုင်ရာကြံ့ခိုင်မှု (DGCA အတန်း ၁ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာလက်မှတ်) – စီးပွားဖြစ်လေကြောင်းလိုင်း လေယာဉ်မှူးများကဲ့သို့ပင်၊ လေယာဉ်မှူးသင်တန်းပို့ချသူများသည် DGCA အတန်း ၁ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာစာမေးပွဲဒါက ပျံသန်းဖို့နဲ့ သင်ကြားပေးဖို့ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနဲ့ စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကြံ့ခိုင်မှုရှိကြောင်း သေချာစေပါတယ်။

လိုအပ်သော လေယာဉ်ပျံသန်းချိန်များကို ပြည့်မီအောင် လုပ်ဆောင်ပါ – လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်းအများစုသည် စုစုပေါင်းပျံသန်းချိန် အနည်းဆုံး ၅၀၀ နာရီရှိသော နည်းပြများကို နှစ်သက်ကြသော်လည်း DGCA ၏ အနည်းဆုံးလိုအပ်ချက်များ ကွဲပြားနိုင်သည်။ နာရီပိုများခြင်းသည် အလုပ်အကိုင်အခွင့်အလမ်းများ ပိုမိုကောင်းမွန်လာသည်ဟု ဆိုလိုသည်။

နည်းပြဆရာ-သီးသန့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ – ကျောင်းသားများကို တရားဝင် လေ့ကျင့်သင်ကြားပေးရန်အတွက် သင်လိုအပ်သည်မှာ လေယာဉ်မှူးအဆင့်သတ်မှတ်ချက် (FIR)ဤသည်မှာ လေယာဉ်မှူးသင်တန်းကာလအတွင်း ကျောင်းသားလေယာဉ်မှူးများကို သင်ကြားပေးရန်နှင့် အကဲဖြတ်ရန် ခွင့်ပြုသည့် သီးခြားအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ခိုင်မာသော ဆက်သွယ်ရေးနှင့် သင်ကြားရေးစွမ်းရည်များ – ပျံသန်းနည်းကို သိတာက တစ်မျိုးပါ။ တခြားတစ်ယောက်ကို ပျံသန်းနည်း သင်ပေးတာလား။ အဲဒါက လုံးဝကွဲပြားတဲ့ ကျွမ်းကျင်မှုတစ်ခုပါ။ စိတ်ရှည်မှု၊ ရှင်းလင်းတဲ့ ဆက်သွယ်ရေးနဲ့ မတူညီတဲ့ သင်ယူမှုအဆင့်တွေမှာ ကျောင်းသားတွေကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်စွမ်းတွေ လိုအပ်ပါတယ်။

ဤအရည်အချင်းပြည့်မီမှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီခြင်းသည် ပထမခြေလှမ်းဖြစ်သည်။ သင်အရည်အချင်းပြည့်မီပြီးသည်နှင့် နောက်တစ်ဆင့်မှာ သင်၏ လေယာဉ်မှူးသင်တန်းစတင်သည့်နေရာဖြစ်သော Flight Instructor Rating (FIR) ကို ရယူရန်ဖြစ်သည်။

လေယာဉ်မှူးအဆင့်သတ်မှတ်ချက် (FIR) နှင့် လေ့ကျင့်ရေးလိုအပ်ချက်များ

လေယာဉ်မှူးသင်တန်းပို့ချသူ အဆင့်သတ်မှတ်ချက် (FIR) ဆိုသည်မှာ ကျောင်းသားလေယာဉ်မှူးများကို လေ့ကျင့်ပေးပြီး ၎င်းတို့၏ လေယာဉ်မောင်းအတွေ့အကြုံကို အသိအမှတ်ပြုခွင့်ပြုသည့်အရာဖြစ်သည်။ ၎င်းမရှိပါက အိန္ဒိယနိုင်ငံတွင် လေယာဉ်မှူးသင်တန်းပို့ချသူအဖြစ် တရားဝင်လုပ်ကိုင်၍မရပါ။

သင့်ရဲ့ လေယာဉ်မှူးအဆင့်သတ်မှတ်ချက် (FIR) ကို ဘယ်လိုရယူရမလဲ။

DGCA မှ အတည်ပြုထားသော လေယာဉ်မှူးသင်တန်းတွင် စာရင်းသွင်းပါ – DGCA မှ အတည်ပြုထားသော လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်းတွင် လေ့ကျင့်ရန် လိုအပ်ပါသည် Florida Flyers Flight Academy India FIR အစီအစဉ်များကို ပေးဆောင်သည်။ ဤသင်တန်းများသည် သင့်အား ရာထူးအတွက် ပြင်ဆင်ပေးရန်အတွက် သီအိုရီနှင့် လက်တွေ့သင်ကြားမှု နှစ်မျိုးလုံးကို အာရုံစိုက်သည်။

မြေပြင်ကျောင်းနှင့် သီအိုရီဆိုင်ရာ သင်တန်းပြီးဆုံးခြင်း - လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းဆရာများသည် လေယာဉ်မောင်းရုံသာမက သင်ကြားပေးကြသည်။ လေကြောင်းသီအိုရီ၊ ပျံသန်းမှုစည်းမျဉ်းများနှင့် ဘေးကင်းရေးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ။ လေယာဉ်မောင်းခန်းထဲသို့ မ၀င်မီ အတန်းထဲတွင် မည်သို့သင်ကြားရမည်ကို သင်လေ့လာနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

Master Simulator လေ့ကျင့်ရေးနှင့် သင်ကြားရေးနည်းစနစ်များ – ကျောင်းသားများကို သင်ကြားခြင်းမပြုမီ၊ လေယာဉ်ပုံစံတူစက်များတွင် သင်ကြားရေးနည်းစနစ်များကို လေ့ကျင့်ရမည်။ ၎င်းသည် ပျံသန်းမှုလှုပ်ရှားမှုများကို ရှင်းပြနည်း၊ ထိန်းချုပ်မှုများကို သရုပ်ပြနည်းနှင့် ကျောင်းသားအမှားများကို ထိရောက်စွာ ပြင်ဆင်နည်းတို့ကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ကူညီပေးပါသည်။

သင်ကြားရေး လေယာဉ်ပျံသန်းချိန်များကို မှတ်တမ်းတင်ပါ – သင်တန်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့်၊ သင်သည် အတွေ့အကြုံရှိ နည်းပြများနှင့်အတူ ပျံသန်းရမည်ဖြစ်ပြီး ကျောင်းသားများကို တကယ့်လေယာဉ်ဖြင့် မည်သို့သင်ကြားပေးရမည်ကို လေ့လာရမည်။ ၎င်းတွင် ပျံသန်းမှုလှုပ်ရှားမှုများကို ရှင်းပြခြင်း၊ အရေးပေါ်အခြေအနေများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခြင်းနှင့် ကျောင်းသားတိုးတက်မှုကို အကဲဖြတ်ခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။

FIR အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်အတွက် DGCA ကျွမ်းကျင်မှုစာမေးပွဲကို အောင်မြင်ပါ – လေ့ကျင့်မှုပြီးဆုံးပြီးနောက် DGCA ၏ ပျံသန်းမှုနည်းပြကျွမ်းကျင်မှုစာမေးပွဲကို အောင်မြင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် ပျံသန်းမှုနည်းစနစ်များကို သင်ကြားပေးခြင်း၊ ညွှန်ကြားချက်များကို ဆက်သွယ်ပြောဆိုခြင်းနှင့် ကျောင်းသားစွမ်းဆောင်ရည်ကို အကဲဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ သင်၏စွမ်းရည်ကို အကဲဖြတ်ပါသည်။

သင်အောင်မြင်ပြီးသည်နှင့် သင်သည် Flight Instructor Rating (FIR) ကို တရားဝင်ရရှိထားမည်ဖြစ်ပြီး ဆိုလိုသည်မှာ အိန္ဒိယနိုင်ငံတွင် လေယာဉ်မှူးအဖြစ် စတင်လုပ်ကိုင်ရန် အရည်အချင်းပြည့်မီပါသည်။

ဒါပေမယ့် နောက်ဘာဆက်ဖြစ်မလဲ။ သင့်တော်တဲ့အလုပ်ရှာဖွေခြင်းနဲ့ နည်းပြဆရာတစ်ယောက်အနေနဲ့ သင့်ရဲ့အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းလုပ်ငန်းကို တည်ဆောက်ခြင်း။ ဘယ်မှာအလုပ်လုပ်နိုင်မလဲ၊ ဘယ်လိုအခွင့်အလမ်းတွေရှိနေလဲဆိုတာ ဆွေးနွေးကြရအောင်။

အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်လုပ်ငန်းစဉ်- အိန္ဒိယနိုင်ငံတွင် လေယာဉ်မှူးအဖြစ် သင်၏အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းလုပ်ငန်းကို မည်သို့စတင်ရမည်နည်း။

ဒါဆိုရင် သင်ဟာ အရည်အချင်းပြည့်မီမှု စံနှုန်းတွေနဲ့ ကိုက်ညီပြီး သင်တန်းပြီးဆုံးသွားပါပြီ။ အခု တရားဝင် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် ရယူပြီး အိန္ဒိယနိုင်ငံမှာ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းဆရာအဖြစ် သင့်ရဲ့ အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းလုပ်ငန်းကို စတင်ဖို့ အချိန်ရောက်ပါပြီ။

အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်လုပ်ငန်းစဉ်က ဒီလိုပါ။

အဆင့် ၁: လေယာဉ်မှူးအဆင့်သတ်မှတ်ချက် (FIR) လိုင်စင်အတွက် လျှောက်ထားပါ

အိန္ဒိယနိုင်ငံမှာ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းဆရာအဖြစ် သင့်ရဲ့အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းလုပ်ငန်းကို စတင်ဖို့အတွက် Flight Instructor Rating (FIR) ကို လျှောက်ထားရပါမယ်။ DGCA. ၎င်းသည် လိုအပ်သည်-

• DGCA မှ အတည်ပြုထားသော အဖွဲ့အစည်းမှ သင်ကြားရေးဆိုင်ရာ လေ့ကျင့်မှု ပြီးဆုံးကြောင်း အထောက်အထား။
• လိုအပ်သော လေယာဉ်မောင်းနှင်မှုနှင့် သင်ကြားရေးနာရီများကို ပြသသည့် လေယာဉ်ပျံသန်းမှုအတွေ့အကြုံမှတ်တမ်းများ။
• ကြံ့ခိုင်မှုအတည်ပြုချက်အတွက် DGCA အတန်း ၁ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာလက်မှတ်။

အဆင့် ၂: DGCA ကျွမ်းကျင်မှု အကဲဖြတ်ခြင်းနှင့် နည်းပြ အကဲဖြတ်ခြင်းကို အောင်မြင်ပါ

သင့်ရဲ့ FIR လိုင်စင်ကို မထုတ်ပေးခင်မှာ DGCA က သင့်ရဲ့ သင်ကြားပို့ချနိုင်စွမ်းကို အကဲဖြတ်ပါလိမ့်မယ်။ သင်ကြုံတွေ့ရမယ့် အရာတွေကတော့ -

• DGCA စာမေးပွဲစစ်ဆေးသူနှင့်အတူ လက်တွေ့ပျံသန်းမှုစမ်းသပ်မှု - ပျံသန်းမှုနည်းစနစ်များကို သင်ကြားပေးနိုင်စွမ်းကို စမ်းသပ်ခြင်း။
• နှုတ်ဖြင့်/ရေးသား၍ အကဲဖြတ်ခြင်း - လေကြောင်းသီအိုရီ၊ ဘေးကင်းရေးစည်းမျဉ်းများနှင့် သင်ကြားရေးနည်းလမ်းများကို လွှမ်းခြုံထားသည်။
• ကျောင်းသားလေ့ကျင့်ရေး သရုပ်ဖော်မှု - ပျံသန်းမှု လှုပ်ရှားမှုများကို မည်သို့ သင်ကြားပေးမည်ကို ပြသခြင်း။

အဆင့် ၃: DGCA ခွင့်ပြုချက်ရယူပြီး သင့် FIR လိုင်စင်ကို ရယူပါ

ကျွမ်းကျင်မှုစစ်ဆေးမှုနှင့် အကဲဖြတ်မှုများကို အောင်မြင်ပြီးသည်နှင့် DGCA သည် သင့်အား လေယာဉ်မှူးအဆင့်သတ်မှတ်ချက် (FIR) ကို တရားဝင်ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး အိန္ဒိယနိုင်ငံတွင် လေယာဉ်မှူးအဖြစ် တရားဝင်အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းလုပ်ငန်းကို စတင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

Certification ဘယ်လောက်ကြာမလဲ။

လုပ်ငန်းစဉ်သည် လေ့ကျင့်မှု၊ အကဲဖြတ်မှုများနှင့် DGCA အတည်ပြုချက်များ အပါအဝင် ၄ လမှ ၆ လအထိ ကြာမြင့်လေ့ရှိသည်။

ဒါဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ?

လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းဆရာအဆင့်သတ်မှတ်ချက် (FIR) ရရှိခြင်းသည် လေယာဉ်မောင်းကျောင်းနှင့် လိုအပ်သောပျံသန်းချိန်ပေါ် မူတည်၍ ₹ ၁၀ မှ ၁၅ သိန်း (ဒေါ်လာ ၁၂၀၀၀ မှ ၁၈၀၀၀) အထိ ကုန်ကျသည်။

အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ရပြီးသည်နှင့် အိန္ဒိယနိုင်ငံရှိ လေယာဉ်မှူးသင်တန်းဆရာများအတွက် အလုပ်အကိုင်အခွင့်အလမ်းများကို စူးစမ်းလေ့လာရန် အချိန်ရောက်ပါပြီ။

အိန္ဒိယနိုင်ငံရှိ လေယာဉ်မှူးများအတွက် အလုပ်အကိုင်အခွင့်အလမ်းများ

အခု အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ရပြီဆိုတော့ ဘယ်မှာအလုပ်လုပ်လို့ရလဲ။

လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းဆရာများအတွက် လိုအပ်ချက်ကြီးမားပြီး မှန်ကန်သောအတွေ့အကြုံဖြင့် အိန္ဒိယနိုင်ငံတွင် လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းဆရာအဖြစ် တည်ငြိမ်သောအသက်မွေးဝမ်းကျောင်းလုပ်ငန်းတစ်ခုကို တည်ဆောက်နိုင်ပါသည်။

၁။ DGCA မှ အတည်ပြုထားသော လေယာဉ်သင်တန်းကျောင်းများနှင့် လေကြောင်းအကယ်ဒမီများတွင် သင်ကြားခြင်း

သင်တန်းပို့ချသူအများစုသည် DGCA မှ အတည်ပြုထားသော လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်းများတွင် ၎င်းတို့၏ အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းလုပ်ငန်းကို စတင်ကြပြီး ကျောင်းသားလေယာဉ်မှူးများကို အောက်ပါတို့ဖြင့် လေ့ကျင့်ပေးကြသည်-

• ပုဂ္ဂလိကလေယာဉ်မှူးလိုင်စင် (PPL)
• စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးလိုင်စင် (CPL)
• တူရိယာအဆင့်သတ်မှတ်ချက် (IR) နှင့် အင်ဂျင်မျိုးစုံအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ

ထိပ်တန်း DGCA မှ အတည်ပြုထားသော လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်းများ ပါဝင်:

• Florida Flyers Flight Academy India
• Redbird လေကြောင်း
• အင်ဒီရာ ဂန္ဒီ လေကြောင်းပညာ အင်စတီကျု

၂။ လေကြောင်းလိုင်းနှင့် ကော်ပိုရိတ်လေကြောင်းသင်တန်းအလုပ်များ

လေကြောင်းလိုင်းအချို့နှင့် ကော်ပိုရိတ်လေကြောင်းကုမ္ပဏီများသည် ၎င်းတို့၏ သင်တန်းသားလေယာဉ်မှူးများကို လေ့ကျင့်ပေးရန် အတွေ့အကြုံရှိ နည်းပြများကို ငှားရမ်းကြသည်။ ဤအခန်းကဏ္ဍများတွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်-

• လေကြောင်းလိုင်းမှ ပံ့ပိုးပေးသော လေယာဉ်မှူးသင်တန်းအစီအစဉ်များ.
• စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်များအတွက် Simulator-based ညွှန်ကြားချက်.
• Cadet အစီအစဉ် လမ်းညွှန်မှုနှင့် ကျွမ်းကျင်မှု အကဲဖြတ်ခြင်း.

လေကြောင်းလိုင်းမှ ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားသော လေ့ကျင့်ရေးအလုပ်များသည် ပုံမှန်လေယာဉ်ကျောင်းရာထူးများထက် လစာပိုကောင်းသည်။

၃။ အမျိုးအစား အဆင့်သတ်မှတ်ချက် နည်းပြ (TRI) သို့မဟုတ် Simulator နည်းပြ ဖြစ်လာခြင်း

အတွေ့အကြုံရှိလျှင် လေယာဉ်မှူးများသည် ပြောင်းရွှေ့နိုင်သည် လစာပိုရသော ရာထူးများ ကဲ့သို့:

• အမျိုးအစား အဆင့်သတ်မှတ်ချက် နည်းပြ (TRI) – လေယာဉ်မှူးများအား သတ်မှတ်ထားသော လေယာဉ်များ (Boeing 737၊ Airbus A320) ကို မည်သို့ မောင်းနှင်ရမည်ကို သင်ကြားပေးခြင်း။
• သရုပ်ဖော်စက် နည်းပြဆရာ – အပြည့်အဝရွေ့လျားနိုင်သော ပျံသန်းမှုတုပစက်များကို အသုံးပြု၍ လေယာဉ်မှူးများကို လေ့ကျင့်ပေးခြင်း။

ဤရာထူးများသည် လစာပိုမိုမြင့်မားခြင်းနှင့် ရေရှည်အလုပ်အကိုင်တိုးတက်မှုကို ပေးဆောင်ပါသည်။

၄။ နိုင်ငံတကာ လေယာဉ်မှူး သင်တန်းပို့ချသူ ရာထူးများ

အိန္ဒိယနိုင်ငံပြင်ပသို့ တိုးချဲ့လိုသူများအတွက် လေယာဉ်မှူးများသည် အောက်ပါနေရာများတွင် အခွင့်အလမ်းများကို ရှာဖွေနိုင်ပါသည်-

အရှေ့အလယ်ပိုင်း (ယူအေအီး၊ ဆော်ဒီအာရေဗျ၊ ကာတာ) – လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်းများစွာသည် အိန္ဒိယနည်းပြများကို ငှားရမ်းကြသည်။
ယူအက်စ်အေနှင့်ကနေဒါ – FAA သို့မဟုတ် Transport Canada အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ဖြင့် သင်တန်းပို့ချသူများသည် နိုင်ငံတကာတွင် လုပ်ကိုင်နိုင်ပါသည်။
ဩစတြေးလျနှင့် ဥရောပ – နောက်ထပ်ခွင့်ပြုချက်များ လိုအပ်နိုင်သော်လည်း DGCA အသိအမှတ်ပြု သင်တန်းပို့ချသူများကို လိုအပ်ပါသည်။

အိန္ဒိယနိုင်ငံတွင် မှန်ကန်သောအတွေ့အကြုံဖြင့် လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းဆရာအဖြစ် အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းပြုခြင်းသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လေကြောင်းသင်တန်းအခွင့်အလမ်းများအတွက် တံခါးဖွင့်ပေးနိုင်ပါသည်။

အိန္ဒိယနိုင်ငံတွင် လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းဆရာအဖြစ် အလုပ်အကိုင်သည် လမ်းကြောင်းများစွာကို ပေးဆောင်သည် - လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်းတွင် ကျောင်းသားလေယာဉ်မှူးများကို လေ့ကျင့်ပေးလိုသည်ဖြစ်စေ၊ လေကြောင်းလိုင်းများတွင် အလုပ်လုပ်လိုသည်ဖြစ်စေ၊ သို့မဟုတ် နိုင်ငံတကာလေ့ကျင့်ရေးအလုပ်များကို စူးစမ်းလေ့လာလိုသည်ဖြစ်စေ။

လေယာဉ်မှူးအဖြစ် လစာမျှော်မှန်းချက်များနှင့် အလုပ်အကိုင်တိုးတက်မှု

အိန္ဒိယနိုင်ငံမှာ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းဆရာအဖြစ် လုပ်ကိုင်ခြင်းဟာ လေကြောင်းလုပ်ငန်းမှာ ရှိနေစဉ် အတွေ့အကြုံတွေ ရရှိဖို့၊ လေယာဉ်မောင်းချိန်တွေ တည်ဆောက်ဖို့နဲ့ တည်ငြိမ်တဲ့ ဝင်ငွေရရှိဖို့ အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းတွေထဲက တစ်ခုပါ။ ဒါပေမယ့် လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းဆရာတွေက တကယ်တမ်း ဘယ်လောက်ဝင်ငွေရကြလဲ။ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာကြည့်ရအောင်။

လေယာဉ်မှူးအသစ်များအတွက် စတင်လစာ

အိန္ဒိယနိုင်ငံမှာ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းဆရာအဖြစ် စတင်လုပ်ကိုင်တဲ့အခါ လစာက လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်းရဲ့ ဂုဏ်သတင်း၊ တည်နေရာနဲ့ စုစုပေါင်းပျံသန်းချိန်တွေလို အချက်အလက်တွေပေါ် မူတည်ပါတယ်။

အခြေခံအဆင့် လေယာဉ်မှူးသင်တန်းဆရာ လစာ- တစ်လလျှင် ₹1.5 သိန်း – ₹3 သိန်း ($1,800 – $3,600)။
လေယာဉ်ခရီးစဉ် ညွှန်ကြားချက်အတွက် နာရီအလိုက် ပေးချေမှု- အတွေ့အကြုံပေါ်မူတည်ပြီး တစ်နာရီလျှင် ₹၂၀၀၀ မှ ၅၀၀၀ ($၂၅ မှ $၆၀) အထိ။

လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်းအချို့သည် ပုံသေလစာပေးသော်လည်း အချို့မှာ သင်ကြားရေးလေယာဉ်ပျံသန်းချိန်အတွက် နာရီအလိုက် လစာပေးပါသည်။ သင်လေ့ကျင့်ပေးသော ကျောင်းသားပိုများလေ၊ သင်ဝင်ငွေပိုများလေဖြစ်သည်။

လေယာဉ်မှူးရဲ့ လစာက အတွေ့အကြုံနဲ့ အမျှ ဘယ်လိုတိုးလာလဲ

အတွေ့အကြုံရလာပြီး သင်ကြားချိန်တွေ ပိုရလာတာနဲ့အမျှ လစာလည်း တိုးလာပါတယ်။ သင့်ရဲ့ အလုပ်အကိုင် ဘယ်လိုတိုးတက်နိုင်မလဲဆိုတာ ဒီမှာပါ။

• ဂျူနီယာ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းပို့ချသူ (၀-၅၀၀ နာရီ): တစ်လလျှင် ₹ 1.5 သိန်း မှ ₹ 3 သိန်း။
• Class II လေယာဉ်မှူး (၅၀၀-၁၅၀၀ နာရီ): တစ်လလျှင် ₹ 3 သိန်း မှ ₹ 5 သိန်း။
• အတန်း ၁ လေယာဉ်မှူးသင်တန်းပို့ချသူ (၁,၅၀၀+ နာရီ): တစ်လလျှင် ₹ 5 သိန်း မှ ₹ 7 သိန်း။

သင်ကြားရေးအတွေ့အကြုံ ၁၅၀၀ နာရီကျော်ရရှိပြီးသည်နှင့် အဆင့်မြင့်နည်းပြရာထူးများနှင့် အထူးပြုလေကြောင်းလေ့ကျင့်ရေးအလုပ်များအတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီနိုင်ပါသည်။

အကြီးတန်းလေယာဉ်မှူး သို့မဟုတ် စာမေးပွဲစစ်ဆေးသူဖြစ်လာရန်လမ်းကြောင်း

အတန်း I လေယာဉ်မှူးသင်တန်းပို့ချသူ (DGCA အသိအမှတ်ပြု) – Class II သင်တန်းပို့ချသူအဖြစ် အတွေ့အကြုံရပြီးနောက်၊ သင်သည် Class I သို့ အဆင့်မြှင့်တင်နိုင်ပြီး၊ ၎င်းသည် အခြားလေယာဉ်မှူးများကို လေ့ကျင့်ပေးနိုင်သည်။

အမျိုးအစား အဆင့်သတ်မှတ်ချက် နည်းပြ (TRI) - လေကြောင်းလိုင်း အတွေ့အကြုံရှိရင် လုပ်ငန်းရှင် ဖြစ်လာနိုင်ပါတယ်။ အမျိုးအစား အဆင့်သတ်မှတ်ချက် နည်းပြဆရာကဲ့သို့သော သီးခြားလေယာဉ်များတွင် လေယာဉ်မှူးများကို လေ့ကျင့်ပေးခြင်း အဲယားဘတ်စ် A320 or ဘိုးအင်း 737ဤအလုပ်များသည် တစ်လလျှင် ရူပီး ၁၀ သိန်းမှ ၂၀ သိန်း (ဒေါ်လာ ၁၂၀၀၀ မှ ၂၄၀၀၀) အထိ လစာပေးပါသည်။

DGCA လေယာဉ်မှူး – အတွေ့အကြုံရင့်ကျက်သော သင်တန်းပို့ချသူများသည် DGCA မှ အတည်ပြုထားသော စာမေးပွဲစစ်ဆေးသူများ ဖြစ်လာနိုင်ပြီး ကျောင်းသားလေယာဉ်မှူးများကို အကဲဖြတ်ခြင်းနှင့် လိုင်စင်ထုတ်ပေးခြင်းအတွက် တာဝန်ရှိပါသည်။

အိန္ဒိယနိုင်ငံတွင် လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းဆရာအဖြစ် လုပ်ကိုင်ခြင်းသည် တည်ငြိမ်သော တိုးတက်မှု၊ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော လစာများနှင့် လစာမြင့် လေကြောင်းလေ့ကျင့်ရေး ရာထူးများသို့ တိုးတက်ရန် အခွင့်အလမ်းများကို ပေးဆောင်ပါသည်။

အိန္ဒိယနိုင်ငံတွင် လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းဆရာအဖြစ် လုပ်ကိုင်ရာတွင် အဓိကစိန်ခေါ်မှုများ

အိန္ဒိယနိုင်ငံမှာ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းဆရာအဖြစ် လုပ်ကိုင်ရတဲ့ အလုပ်အကိုင်က ကျေနပ်စရာကောင်းပေမယ့် ကိုယ်ပိုင်စိန်ခေါ်မှုတွေလည်း ရှိပါတယ်။ တစ်စုံတစ်ယောက်ကို လေယာဉ်မောင်းတတ်အောင် သင်ကြားပေးဖို့ဆိုတာ ဗဟုသုတတစ်ခုတည်းနဲ့ မပြီးပါဘူး။ စိတ်ရှည်ခြင်း၊ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် နေထိုင်တတ်ခြင်းနဲ့ လက်တွေ့ဘဝအခြေအနေတွေကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းတတ်ခြင်းတို့နဲ့လည်း သက်ဆိုင်ပါတယ်။

၁။ ကျွမ်းကျင်မှုအဆင့်အမျိုးမျိုးရှိ ကျောင်းသားလေယာဉ်မှူးများကို စီမံခန့်ခွဲခြင်း

ကျောင်းသားတိုင်း တူညီတဲ့နှုန်းနဲ့ သင်ယူကြတာ မဟုတ်ပါဘူး။ တချို့က မြန်မြန်ပျံသန်းတတ်ပြီး တချို့ကတော့ အခြေခံလှုပ်ရှားမှုတွေမှာ အခက်အခဲရှိကြပါတယ်။ သင်တန်းပို့ချသူတစ်ယောက်အနေနဲ့ သင်လုပ်ရမှာတွေကတော့ -

• တစ်ဦးချင်း သင်ယူမှုပုံစံများနှင့် ကိုက်ညီစေရန် သင်ကြားမှုနည်းလမ်းများကို ချိန်ညှိပါ။
• တင်းကျပ်သော ဘေးကင်းရေး လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့် အားပေးမှုကို ဟန်ချက်ညီအောင် လုပ်ဆောင်ပါ။
• ကျောင်းသားတစ်ဦးသည် တစ်ကိုယ်တော်ပျံသန်းမှုများနှင့် အဆင့်မြင့်လေ့ကျင့်မှုအတွက် အဆင်သင့်ဖြစ်သည့်အချိန်ကို သိရှိပါ။

၂။ ရာသီဥတု အနှောင့်အယှက်များနှင့် လေယာဉ်ခရီးစဉ် အချိန်ဇယားကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခြင်း

အိန္ဒိယနိုင်ငံ၏ ကွဲပြားသောရာသီဥတုတွင် လေယာဉ်စီးခြင်းသည် ခန့်မှန်းရခက်နိုင်သည်။ ဆိုးရွားသောရာသီဥတုသည် သင်ခန်းစာများကို နှောင့်နှေးစေပြီး လေယာဉ်ပျံသန်းချိန်များကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေကာ ကျောင်းသားတိုးတက်မှုကို ထိခိုက်စေသည်။ လေယာဉ်မှူးများသည် အောက်ပါတို့ကို လုပ်ဆောင်ရမည်-

• မမျှော်လင့်ထားသော ရာသီဥတုအခြေအနေများကြောင့် သင်ခန်းစာများကို ပြန်လည်စီစဉ်ပါ.
• လက်တွေ့ကမ္ဘာရာသီဥတုစိန်ခေါ်မှုများတွင် လေယာဉ်မောင်းရန် ကျောင်းသားများကို ပြင်ဆင်ပေးခြင်း.
• ပျံသန်းမှုအခြေအနေ မသင့်တော်သည့်အခါတွင် simulator များကို အသုံးပြုပါ.

၃။ ပျံသန်းမှုတာဝန်များနှင့် သင်ကြားရေးဆိုင်ရာ တာဝန်ဝတ္တရားများကို ဟန်ချက်ညီစေခြင်း

လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းဆရာတစ်ယောက်ဖြစ်ဖို့ဆိုတာ လေယာဉ်မောင်းရုံတင်မကဘူး၊ ကျောင်းသားတွေကို သင်ကြားပေးခြင်း၊ လမ်းညွှန်ပေးခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းတို့နဲ့လည်း သက်ဆိုင်ပါတယ်။ သင့်ရဲ့အခန်းကဏ္ဍမှာ အောက်ပါတို့ပါဝင်ပါတယ်-

• လေယာဉ်မပျံသန်းမီ လမ်းညွှန်ချက်များနှင့် လေယာဉ်ပျံသန်းပြီးနောက် လမ်းညွှန်ချက်များ.
• လေကြောင်းသီအိုရီ၊ ဘေးကင်းရေးနှင့် စည်းမျဉ်းများအတွက် စာသင်ခန်းညွှန်ကြားချက်.
• ကျောင်းသားစွမ်းဆောင်ရည်ကို စောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် အသေးစိတ်တိုးတက်မှုအစီရင်ခံစာများကို သိမ်းဆည်းခြင်း.

လေယာဉ်မောင်းခြင်း၊ သင်ကြားခြင်းနှင့် အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာအလုပ်များကို ဟန်ချက်ညီအောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် ခက်ခဲနိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့အားလုံးသည် အလုပ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

အိန္ဒိယနိုင်ငံတွင် လေယာဉ်မှူးသင်တန်းပို့ချသူအဖြစ် လုပ်ကိုင်ခြင်းသည် အကျိုးအရှိဆုံးနှင့် အတည်ငြိမ်ဆုံး လေကြောင်းအလုပ်အကိုင်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း ၎င်းတွင် စေတနာ၊ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်မှုနှင့် သင်ကြားရေးအပေါ် စိတ်အားထက်သန်မှုလည်း လိုအပ်ပါသည်။

နောက်တစ်ခုအနေနဲ့ လေယာဉ်မှူးသင်တန်းပို့ချသူတွေဟာ လေယာဉ်မှူးအလုပ်တွေဆီ ဘယ်လိုကူးပြောင်းနိုင်ပြီး ရေရှည်အလုပ်အကိုင် တိုးတက်မှုအခွင့်အလမ်းတွေကို ဘယ်လိုရှာဖွေနိုင်မလဲဆိုတာကို ဆွေးနွေးကြရအောင်။

လေယာဉ်မှူးသင်တန်းဆရာမှ လေယာဉ်မှူးအဖြစ် ကူးပြောင်းခြင်း

လေယာဉ်မှူးအများစုအတွက် အိန္ဒိယနိုင်ငံတွင် လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းဆရာအဖြစ် လုပ်ကိုင်ခြင်းသည် နောက်ဆုံးပန်းတိုင်မဟုတ်ဘဲ လေကြောင်းလိုင်းလေယာဉ်မှူးဖြစ်လာရန် ခြေလှမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

လေယာဉ်မှူးသင်တန်းပို့ချသူများသည် အဖိုးတန်ပျံသန်းချိန်များကို မှတ်တမ်းတင်ကြပြီး ၎င်းတို့၏ လေယာဉ်ပျံသန်းမှုစွမ်းရည်များကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ကာ လေယာဉ်မောင်းခန်းစီမံခန့်ခွဲမှုတွင် လက်တွေ့အတွေ့အကြုံများ ရရှိကြသည်။ ၎င်းတို့တွင် ရှုပ်ထွေးသော လေယာဉ်ပျံသန်းမှုလုပ်ငန်းများကို ကိုင်တွယ်ရန် ကျွမ်းကျင်မှုရှိပြီးသားဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းတို့အား လေကြောင်းလိုင်းများအတွက် အလွန်ဆွဲဆောင်မှုရှိစေသည်။

၁။ အိန္ဒိယနိုင်ငံမှာ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းဆရာအဖြစ် လုပ်ကိုင်ခြင်းက လေကြောင်းလိုင်းအတွေ့အကြုံတည်ဆောက်ရာမှာ ဘယ်လိုအထောက်အကူပြုသလဲ။

လေယာဉ်မှူးတစ်ယောက်ဖြစ်လာဖို့ အကြီးမားဆုံးအတားအဆီးတစ်ခုကတော့ အနည်းဆုံးပျံသန်းချိန်လိုအပ်ချက်နဲ့ ကိုက်ညီဖို့ပါပဲ။ လေကြောင်းလိုင်းအများစုဟာ ပထမအရာရှိရာထူးအတွက် ကိုယ်စားလှယ်လောင်းတွေကို မစဉ်းစားခင် စုစုပေါင်းပျံသန်းချိန် ၁၅၀၀+ လိုအပ်ပါတယ်။

အိန္ဒိယနိုင်ငံမှာ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းဆရာအဖြစ် လုပ်ကိုင်ခြင်းက ဘယ်လိုအထောက်အကူပြုလဲဆိုတာ ကြည့်လိုက်ရအောင်။

• ငွေပေးချေနေစဉ် လေယာဉ်ပျံသန်းချိန်များကို လျင်မြန်စွာ မှတ်တမ်းတင်ပါ။
• လက်တွေ့ကမ္ဘာ လေယာဉ်ပျံသန်းမှု အခြေအနေများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရာတွင် လက်တွေ့အတွေ့အကြုံများ ရယူလိုက်ပါ။
• လေကြောင်းလိုင်းအလုပ်အကိုင်များအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ခိုင်မာသောဆက်သွယ်ရေး၊ ခေါင်းဆောင်မှုနှင့် ဆုံးဖြတ်ချက်ချမှုစွမ်းရည်များကို ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေပါ။

လေကြောင်းလိုင်းမှူးများစွာသည် အိန္ဒိယနိုင်ငံတွင် လေယာဉ်မှူးသင်တန်းဆရာအဖြစ် ၎င်းတို့၏ အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းလုပ်ငန်းကို စတင်ခဲ့ကြပြီး စီးပွားဖြစ်လေကြောင်းလုပ်ငန်းသို့ မဝင်ရောက်မီ ၎င်းတို့၏ လေယာဉ်မောင်းစွမ်းရည်ကို မြှင့်တင်ရန် လေ့ကျင့်ရေးကျောင်းများတွင် အချိန်ပေးခဲ့ကြသည်။

၂။ လေကြောင်းလိုင်း ခေါ်ယူမှုနှင့် လေယာဉ်မှူး လမ်းညွှန် အခွင့်အလမ်းများ

လေယာဉ်မှူးသင်တန်းဆရာအချို့သည် လေကြောင်းလိုင်းအလုပ်များသို့ ဝင်ရောက်လုပ်ကိုင်ခြင်းဖြင့် ကူးပြောင်းသွားကြသည်။ လေကြောင်းလိုင်းမှ ပံ့ပိုးပေးသော ဗိုလ်လောင်းသင်တန်းအစီအစဉ်များဤအစီအစဉ်များက ပံ့ပိုးပေးသည်-

• လေကြောင်းလိုင်း လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုနှင့် လေ့ကျင့်ရေးဖွဲ့စည်းပုံများကို တိုက်ရိုက်ထိတွေ့ခြင်း။
• လေကြောင်းလိုင်း භාရරියටත්သူများနှင့် အတွေ့အကြုံရှိ လေယာဉ်မှူးများနှင့် ချိတ်ဆက်ဆောင်ရွက်ရန် အခွင့်အလမ်းများ။
• အတွေ့အကြုံရပြီးနောက် စီးပွားဖြစ်လေကြောင်းရာထူးများအတွက် ရှင်းလင်းသောလမ်းကြောင်း။

လေကြောင်းလိုင်းအများစုက လေယာဉ်မှူးတွေကို ပိုနှစ်သက်ကြပါတယ် သင်ကြားမှုအတွေ့အကြုံ၎င်းတို့သည် လေကြောင်းဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများ၊ လေယာဉ်မောင်းခန်း လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့် လေယာဉ်ပျံသန်းမှု ဘေးကင်းရေး ပရိုတိုကောများကို နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်း နားလည်ထားပြီးဖြစ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။

၃။ လေကြောင်းပညာရေးနှင့် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ အခန်းကဏ္ဍများတွင် အခြားအလုပ်အကိုင်လမ်းကြောင်းများ

လေယာဉ်မှူးသင်တန်းဆရာအားလုံး လေကြောင်းလိုင်းများသို့ ပြောင်းရွှေ့ကြသည်မဟုတ်ပါ - အချို့မှာ လေကြောင်းပညာရေး သို့မဟုတ် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ အခန်းကဏ္ဍများတွင် ဆက်လက်နေထိုင်ရန် ရွေးချယ်ကြသည်။ ၎င်းတို့တွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

အမျိုးအစား အဆင့်သတ်မှတ်ချက် နည်းပြ (TRI) – Boeing 737 သို့မဟုတ် Airbus A320 ကဲ့သို့သော သီးခြားလေယာဉ်အမျိုးအစားများအတွက် လေယာဉ်မှူးများကို လေ့ကျင့်ပေးရာတွင် အထူးပြုသည်။
DGCA လေယာဉ်မှူး – လိုင်စင်ရရှိရန် ပျံသန်းမှုစမ်းသပ်မှုများနှင့် လေယာဉ်မှူးအကဲဖြတ်မှုများ ပြုလုပ်ခြင်း။
လေကြောင်းတက္ကသိုလ် နည်းပြဆရာ – အဆင့်မြင့်လေကြောင်းသင်တန်းများ သင်ကြားပေးခြင်းနှင့် ပညာရေးအဖွဲ့အစည်းများတွင် လေယာဉ်မှူးများ လေ့ကျင့်ပေးခြင်း။

လေကြောင်းလိုင်းအတွက် လေယာဉ်မောင်းချင်တာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ လေကြောင်းသင်တန်းမှာပဲ ဆက်တက်ချင်တာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ အိန္ဒိယနိုင်ငံမှာ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းဆရာအဖြစ် လုပ်ကိုင်ခြင်းက သင့်လမ်းကြောင်းကို ရွေးချယ်ပြီး ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကျကျ တိုးတက်အောင် လုပ်နိုင်စွမ်းကို ပေးစွမ်းပါတယ်။

ကောက်ချက်

အတွေ့အကြုံတည်ဆောက်ရန်၊ တည်ငြိမ်သောဝင်ငွေရှာဖွေရန်နှင့် နောက်မျိုးဆက်လေယာဉ်မှူးများကို လေ့ကျင့်ပေးလိုသော လေယာဉ်မှူးများအတွက် အိန္ဒိယနိုင်ငံတွင် လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းဆရာအဖြစ် အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းလုပ်ငန်းသည် မဟာဗျူဟာကျသော အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းလမ်းကြောင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

အိန္ဒိယနိုင်ငံမှာ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းဆရာတစ်ယောက် ဖြစ်လာရတာ ဘာကြောင့် လိမ္မာပါးနပ်တဲ့ လုပ်ရပ်တစ်ခု ဖြစ်ရတာလဲဆိုတာ အောက်မှာ ဖော်ပြပေးလိုက်ပါတယ်။

• အိန္ဒိယနိုင်ငံ၏ တိုးချဲ့လာသော လေကြောင်းလုပ်ငန်းနှင့်အတူ သင်တန်းပို့ချသူများအတွက် လိုအပ်ချက် မြင့်မားသည်။
• လေကြောင်းလိုင်းခေါ်ယူမှုအတွက် အဖိုးတန်ပျံသန်းချိန်များ ရရှိနေစဉ်တွင် တည်ငြိမ်သောဝင်ငွေ။
• စီးပွားဖြစ်လေကြောင်းလိုင်းအလုပ်များ၊ အကြီးတန်းနည်းပြရာထူးများ သို့မဟုတ် DGCA စာမေးပွဲစစ်ဆေးရေးမှူးရာထူးများသို့ ကူးပြောင်းရန် အခွင့်အလမ်းများ။

အိန္ဒိယနိုင်ငံမှာ လေယာဉ်မောင်းသင်တန်းဆရာအဖြစ် လုပ်ကိုင်တဲ့ အလုပ်အကိုင်ကို ရေရှည်အလုပ်အကိုင်တစ်ခုအဖြစ် မြင်သည်ဖြစ်စေ၊ လေကြောင်းလိုင်းပျံသန်းမှုအတွက် တံခါးပေါက်တစ်ခုအဖြစ် မြင်သည်ဖြစ်စေ ဒါဟာ လေးစားခံရတဲ့၊ တည်ငြိမ်တဲ့၊ အကျိုးဖြစ်ထွန်းတဲ့ ရာထူးတစ်ခုပါ။

သင်ဟာ လေကြောင်းပျံသန်းမှုကို စိတ်အားထက်သန်သူ၊ လေယာဉ်မှူးအသစ်တွေကို သင်ကြားပေးရတာကို နှစ်သက်သူ၊ အိန္ဒိယလေကြောင်းရဲ့ အနာဂတ်ကို ပုံဖော်နေချိန်မှာ ကောင်းကင်မှာ ဆက်လက်နေထိုင်ချင်တယ်ဆိုရင် ဒါဟာ အကောင်းဆုံး အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းလုပ်ငန်းပါပဲ။

Florida Flyers Flight Academy India အဖွဲ့ကို ယနေ့ပင် ဆက်သွယ်ပါ။ + 91 (0) 1171 816622 Private Pilot Ground School Course အကြောင်းပိုမိုလေ့လာရန်။

မာတိကာ