Flermotorkurs
FLERA MOTORER I INDIEN
Multi Engine Rating Flygträning
Florida Flyers Flight Academy och flygskola erbjuder olika FAA Multi Engine Rating kursalternativ. Standarden Multi Engine Rating flygutbildning genomförs som FAR del 141. kurs. Vår flygskola Del 141 Multi Engine-certifieringskurs kommer att leda till Multi Engine Rating Privatpilot eller Kommersiella Pilotflygplan. Flermotoriga flygplanskurser följer en strikt FAA Part 141 godkänd kursplan, om den inte genomförs som FAA Part 61 flygutbildning. En omfattande lektionsplan är grunden för denna kurs.
Vår accelererade Multi Engine Rating-kurs erbjuds också som FAA Part 61-kurs, men detta rekommenderas inte på grund av dess ostrukturerade träningsöversikt. Börja flyga Multi Engine Aircraft idag.
Hur man får en Multi Engine Rating
Flermotorscertifikatkursen är nästa nivå i din karriär som flygpilot. Att flyga flermotoriga flygplan är en utveckling av dina pilotfärdigheter. De flesta flygbolag kräver att sökande till flygplanspiloter har minst 50 timmars loggad befälhavare för flermotoriga flygplan. Vår flermotorscertifikatkurs består av 15 timmar i ett flermotorigt flygplan.
Multi Engine Rating Kostnad
Kostnaden för att erhålla Multi Engine Rating kan variera beroende på din motivation och pilotkunskaper. På vår flygskola Mult Einge Rating baseras kostnaden på FAA Federal Aviation Administration minimikrav för Multi Engine Rating FAA Part 141 Course. Den genomsnittliga kostnaden för Multi Engine Rating-flygplanet är cirka 8,992 XNUMX USD. Om ytterligare flygtid eller markskoletid behövs debiteras dessa timmar och tjänster enligt vår flygskolas aktuella prislista.
Hur snabbt är Multi Engine Rating
Vår flygakademi erbjuder accelererad Multi Engine flygutbildning på heltid. Multi Engine Rating-kursen kan slutföras på så lite som 2 veckor. Detta är en av de mest konkurrenskraftiga och snabbast accelererade Multi Engine Rating-kurserna som erbjuds i USA. Den genomsnittliga studenten behöver cirka 15 timmars Multi Engine-flygträningstid för att slutföra programmet.
Hur man kommer igång med Multi Engine Rating-utbildningen
För att komma igång med Florida Flyers Flight Academy Multi Engine Rating Course, slutför vår antagningsformulär och betala inträdesavgiften. International Instrument Rating-flygstudenter kommer att få sitt DHS-formulär I-20 för att få M1 studentvisum efter att alla nödvändiga dokument har tillhandahållits.
Flermotorbetyg
| Flermotorbetyg | Flygtid | Markskolan | Programprissättning |
|---|---|---|---|
| Multi Engine Rating Del 141 | 15 Timmar | 15 Timmar | |
| AATD Simulator | Upp till 11 timmar | ||
| Briefing - Debriefing | 5 Timmar | ||
| Totalt antal timmar | 15 Timmar | 15 Timmar | |
| Pris för flera motorer | $6,595.50 |
| Förutsättningar | ||||
|---|---|---|---|---|
| Flygträningsaktivitet | Heltid 6 dagar i veckan krävs för alla kurser | |||
| Ålder | 17 år att börja; 18 år för att få certifikatet | |||
| Pilotintyg | Privat pilotcertifikat eller bättre | |||
| Sjukvård | 3:e klass FAA Medical för flygträning, 1:a eller 2:a klass FAA Medical för att utöva privilegier som kommersiell pilot | |||
| Språk | Du måste kunna tala, läsa och förstå engelska. Träffa FAA AC60-28. | |||
| Icke-amerikansk medborgare | TSA Clearance för privat, instrument och ME | |||
| Internationella flygstudenter | M1-visum | |||
Florida Flyers Multi Engine-betyg Indien
Kampanjvideo
Vanliga frågor om multimotorbetyg
Hur mycket kostar flygträning i Florida? Våra noll till flygbolag pilot/ kommersiella pilotkurser börjar på $39,000 6,000. Den privata pilotkursen börjar på $XNUMX XNUMX.
Kan jag konvertera mitt utländska pilotcertifikat och arbeta som flyglärare för Florida Flyers? Vi skulle överväga din jobbansökan om du har laglig rätt att arbeta i USA, såsom US Passport, Permanent Resident Card, Work Authorization Card. Florida Flyers kan inte anställa utländska sökande utan laglig rätt att arbeta i USA och inte heller sponsrar Florida Flyers utländska piloter.
Hur mycket kostar flygskolan? Våra flygutbildningsprogram är de mest konkurrenskraftiga flygskoleprogrammen i USA. Flygskoleavgifter för hela den kommersiella pilotkursen är så låga som $35,000 XNUMX baserat på FAA:s minimikrav. Flygträningsavgifterna varierar beroende på framsteg, färdigheter och flygstudenternas engagemang.
Tyvärr tillhandahåller vi endast dubbelflyginstruktioner. Vi erbjuder inte flygplansuthyrning för timbyggnad eller någon annan flygplansuthyrning. Våra flygplan är endast för flyginstruktion eller soloflygtid som krävs inom en FAA-godkänd del 141-kurs.
Vår flygakademi driver en flotta på upp till 30 flygplan. För flygträning använder vi mestadels Cessna-flygplan. Många av våra flygplan är utrustade med moderna glascockpits som Garmin 1000 avionics.
Det beror på flygplanets och flyginstruktörens tillgänglighet. Schemalagt och oplanerat flygplansunderhåll samt väderförhållanden kan försena några av de reguljära flygningarna.
Annat än anmälningsavgiften tillsammans med att skicka in din antagningsformulär, kräver vi inga förskottsbetalningar. Däremot kan en flygträningsdeposition krävas vid din ankomst, följt av lika månatliga delbetalningar.
Våra program inkluderar flyg- och markträningstider som krävs av Federal Aviation Administration minimikrav för att slutföra varje kursmodul. Vi har lagt till alla kända avgifter, såsom TSA, teoretiska och praktiska examensavgifter och andra utgifter för att presentera en realistisk kursöversikt.