இந்தியாவில் வணிக ரீதியாக பறக்க விரும்பும் வெளிநாட்டில் பயிற்சி பெற்ற விமானிகளுக்கு பைலட் உரிம மாற்றம் அவசியம். சிவில் விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநரகம் (DGCA) டிஜிசிஏ வழங்கிய உரிமத்தை வழங்குவதற்கு முன்பு, வெளிநாட்டில் பயிற்சி பெற்ற விமானிகள் இந்திய விமானப் போக்குவரத்துத் தரங்களைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
பல இந்திய விமானிகள் வெளிநாடுகளில், குறிப்பாக அமெரிக்காவில் தங்கள் பயிற்சியை முடிக்கிறார்கள் (எப்அஅ), கனடா மற்றும் ஐரோப்பா (EASA), சிறந்த பயிற்சி உள்கட்டமைப்பு மற்றும் விமான கிடைக்கும் தன்மை காரணமாக. இருப்பினும், இந்தியாவில் விமானப் பணிகளுக்குத் தகுதி பெற அவர்கள் தங்கள் வெளிநாட்டு உரிமத்தை DGCA உரிமமாக மாற்ற வேண்டும்.
மாற்ற செயல்முறை ஆவண சரிபார்ப்பை உள்ளடக்கியது, டிஜிசிஏ தத்துவார்த்த தேர்வுகள், மருத்துவ ஒப்புதல்கள் மற்றும் இந்திய விமானப் போக்குவரத்து விதிமுறைகளுக்கு இணங்குவதை உறுதி செய்வதற்கான விமான சோதனை. இந்தியாவில் உள்ள விமான நிறுவனங்கள் செல்லுபடியாகும் DGCA உரிமம் உள்ள விமானிகளை மட்டுமே பணியமர்த்துவதால், சர்வதேச பயிற்சி திட்டங்களிலிருந்து திரும்புபவர்களுக்கு இந்த செயல்முறையை முடிப்பது ஒரு முக்கியமான படியாகும்.
இந்த வழிகாட்டி DGCA உரிம மாற்ற செயல்முறையின் படிப்படியான விளக்கத்தை வழங்குகிறது, தேவைகள், தேர்வுகள், செலவுகள் மற்றும் தயாரிப்பு உத்திகளை உள்ளடக்கியது, விமானிகள் FAA, EASA அல்லது பிற வெளிநாட்டு விமானி உரிமத்திலிருந்து DGCA வழங்கிய உரிமத்திற்கு சுமூகமாக மாற உதவும்.
பைலட் உரிமத்தை DGCA ஆக மாற்றுவதைப் புரிந்துகொள்வது
DGCA பைலட் உரிம மாற்றம் என்பது வெளிநாட்டு வணிக பைலட் உரிமம் (CPL) அல்லது விமான போக்குவரத்து பைலட் உரிமம் (ATPL) வைத்திருக்கும் விமானிகள் தங்கள் சான்றுகளை இந்திய DGCA வழங்கிய உரிமத்திற்கு மாற்றுவதற்கான அதிகாரப்பூர்வ செயல்முறையாகும். நாடுகளுக்கு நாடு விமானி பயிற்சி தரநிலைகள் வேறுபடுவதால், இந்திய உரிமத்தின் கீழ் செயல்படுவதற்கு முன்பு அனைத்து விமானிகளும் இந்திய விமான விதிமுறைகளை பூர்த்தி செய்வதை DGCA உறுதி செய்கிறது.
இந்திய விமான நிறுவனங்களில் பணிபுரிய அல்லது ஒரு விமானத்தின் கீழ் பறக்க விரும்பும் வெளிநாட்டில் பயிற்சி பெற்ற விமானிகளுக்கு இந்த மாற்றம் கட்டாயமாகும். இந்திய விமான நிறுவன சான்றிதழ் (AOC). DGCA சான்றிதழ் இல்லாமல், வெளிநாட்டில் பயிற்சி பெற்ற விமானிகள் இந்தியாவில் வணிக விமானிகளாக சட்டப்பூர்வமாக செயல்பட முடியாது.
யார் தங்கள் வெளிநாட்டு பைலட் உரிமத்தை DGCA உரிமமாக மாற்ற வேண்டும்?
DGCA பைலட் உரிம மாற்றம் இதற்குத் தேவைப்படுகிறது:
- வெளிநாட்டில் விமானப் பயிற்சியை முடித்து இந்திய விமான நிறுவனங்களில் பறக்க விரும்பும் இந்தியர்கள்.
- இந்தியாவில் பணிபுரிய விரும்பும் FAA (USA), EASA (ஐரோப்பா), போக்குவரத்து கனடா அல்லது பிற விமானப் போக்குவரத்து அதிகாரிகளிடமிருந்து வெளிநாட்டு CPL/ATPL வைத்திருக்கும் விமானிகள்.
- இந்திய விமான நிறுவனம் அல்லது விமான நிறுவனத்திற்கு பறக்க விரும்பும் வெளிநாட்டு விமானிகள், DGCA இணக்கம் தேவை.
- அசல் உரிமம் வழங்கும் அதிகாரசபைக்கும் DGCA க்கும் இடையிலான செயல்பாட்டுத் தரங்களில் உள்ள வேறுபாடுகள் காரணமாக ஒழுங்குமுறை சீரமைப்பு தேவைப்படும் விமானிகள்.
விமானி உரிமத்தை மாற்றுவதற்கான முக்கிய DGCA விதிமுறைகள் மற்றும் தகுதி அளவுகோல்கள்
DGCA பைலட் உரிம மாற்றத்திற்கு தகுதி பெற, விமானிகள் பின்வரும் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:
- அங்கீகரிக்கப்பட்ட வெளிநாட்டு விமானப் போக்குவரத்து ஆணையத்திடமிருந்து (FAA, EASA, போக்குவரத்து கனடா, முதலியன) செல்லுபடியாகும் CPL/ATPL ஐ வைத்திருக்க வேண்டும்.
- DGCA விமான நேரத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யுங்கள் (CPL-க்கு குறைந்தபட்சம் 200 மணிநேரம்).
- வெளிநாட்டு உரிமம் வைத்திருப்பவர்களுக்கான DGCA தத்துவார்த்த அறிவுத் தேர்வுகளில் தேர்ச்சி பெறுங்கள்.
- இந்தியாவில் உள்ள DGCA-அங்கீகரிக்கப்பட்ட பறக்கும் பள்ளியில் திறன் தேர்வை முடிக்கவும்.
- இந்தியாவில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட மருத்துவ ஆய்வாளரிடமிருந்து DGCA வகுப்பு 1 மருத்துவச் சான்றிதழைப் பெறுங்கள்.
இந்தத் தேவைகளில் எதையும் பூர்த்தி செய்யத் தவறினால் உரிம மாற்ற செயல்முறை தாமதமாகும், இதனால் விமானிகள் இந்தியாவில் சட்டப்பூர்வமாகப் பணிபுரிவது தடுக்கப்படும்.
வெளிநாட்டு விமானி உரிமத்தை DGCA ஆக மாற்றுவதற்கான படிப்படியான செயல்முறை.
DGCA விமானி உரிம மாற்ற செயல்முறை நான்கு முக்கிய படிகளை உள்ளடக்கியது: ஆவண சரிபார்ப்பு, தத்துவார்த்த தேர்வுகளில் தேர்ச்சி, விமான திறன் சோதனைகள் மற்றும் இறுதி உரிம விண்ணப்ப சமர்ப்பிப்பு. கீழே படிப்படியான விளக்கம் உள்ளது.
படி 1: ஆவண சரிபார்ப்பு & சமர்ப்பிப்பு
மாற்றத்திற்கு விண்ணப்பிப்பதற்கு முன், விமானிகள் தங்கள் ஆவணங்களை DGCA-விடம் சரிபார்ப்புக்காக சமர்ப்பிக்க வேண்டும். இந்த செயல்முறை வெளிநாட்டு உரிமம் இந்திய ஒழுங்குமுறை தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்கிறது.
DGCA உரிம சரிபார்ப்புக்குத் தேவையான ஆவணங்கள்:
- வெளிநாட்டு CPL/ATPL மற்றும் தொடர்புடைய மதிப்பீடுகளின் நகல் (கருவி மதிப்பீடு, பல இயந்திர மதிப்பீடு).
- விமான பதிவு புத்தகம் (அசல் உரிம அதிகாரியால் சான்றளிக்கப்பட்டது).
- விமான அனுபவச் சுருக்கம் (மொத்த மணிநேரம், நாடுகடந்த, இரவுப் பறத்தல் மற்றும் கருவி நேரங்கள் பற்றிய விரிவான விளக்கம்).
- உரிமத்தின் செல்லுபடியை உறுதிப்படுத்தும் உரிமம் வழங்கும் அதிகாரியிடமிருந்து அங்கீகாரக் கடிதம்.
- DGCA வகுப்பு 1 மருத்துவச் சான்றிதழ் அங்கீகரிக்கப்பட்ட இந்திய மருத்துவ பரிசோதகரிடமிருந்து.
- ஆங்கில மொழி புலமைக்கான சான்று (ICAO நிலை 4 அல்லது அதற்கு மேல்).
DGCA ஆவண சரிபார்ப்புக்கு எவ்வாறு விண்ணப்பிப்பது:
- eGCA போர்ட்டலில் ஒரு கணக்கை உருவாக்கவும் (https://dgca.gov.in).
- தேவையான அனைத்து ஆவணங்களின் ஸ்கேன் செய்யப்பட்ட நகல்களையும் சமர்ப்பிக்கவும்.
- ஆவண சரிபார்ப்பு கட்டணத்தை ஆன்லைனில் செலுத்துங்கள்.
- DGCA உறுதிப்படுத்தலுக்காக காத்திருங்கள் (செயல்முறை 4–6 வாரங்கள் ஆகலாம்).
ஆவணங்கள் சரிபார்க்கப்பட்டவுடன், விண்ணப்பதாரர்கள் DGCA தத்துவார்த்த தேர்வுகளுக்குச் செல்லலாம்.
படி 2: DGCA தத்துவார்த்த தேர்வுகளில் தேர்ச்சி பெறுதல்
வெளிநாட்டு உரிமங்களை மாற்றும் விமானிகள், இந்தியாவில் விமான விதிமுறைகள் மற்றும் செயல்பாட்டு நடைமுறைகள் பற்றிய புரிதலை சோதிக்கும் DGCA தத்துவார்த்த அறிவுத் தேர்வுகளில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும்.
வெளிநாட்டு உரிமம் வைத்திருப்பவர்களுக்கு கட்டாய DGCA தேர்வுகள்:
- விமான வழிசெலுத்தல் - வழிசெலுத்தல் உதவிகள், விளக்கப்படங்கள், விமானத் திட்டமிடல் மற்றும் நிலை நிர்ணயம் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது.
- காற்று ஒழுங்குமுறை – DGCA விமானப் போக்குவரத்துச் சட்டங்கள், விமான விதிகள் மற்றும் இந்திய வான்வெளி விதிமுறைகளில் கவனம் செலுத்துகிறது.
- மீட்டியரோலாஜி - விமானங்களைப் பாதிக்கும் வானிலை நிலைமைகளைப் புரிந்துகொள்வதைச் சோதிக்கிறது.
- தொழில்நுட்ப பொது - விமான அமைப்புகள், காற்றியக்கவியல் மற்றும் விமான இயக்கவியல் ஆகியவை அடங்கும்.
பரிந்துரைக்கப்பட்ட ஆய்வுப் பொருட்கள் & தயாரிப்பு குறிப்புகள்:
- DGCA கேள்வி வங்கிகள் & முந்தைய தாள்கள் – விமானப் போக்குவரத்து அகாடமிகளிலிருந்து ஆன்லைனில் கிடைக்கும்.
- ICAO & DGCA கையேடுகள் - விமான சட்டம் மற்றும் ஒழுங்குமுறை பாடங்களுக்கு அவசியம்.
- மாதிரித் தேர்வுகள் & ஆன்லைன் படிப்புகள் - டிஜிசிஏ தேர்வு முறையைப் பற்றி அறிந்துகொள்ள உதவுகிறது.
- DGCA தேர்வு மையங்கள் - இந்தியா முழுவதும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட DGCA மையங்களில் தேர்வுகள் நடத்தப்படுகின்றன.
குறைந்தபட்சம் 70% தேர்ச்சி மதிப்பெண் தேவை, மேலும் வேட்பாளர்கள் காத்திருப்பு காலத்திற்குப் பிறகு தோல்வியடைந்த பாடங்களை மீண்டும் எழுதலாம்.
படி 3: விமான சோதனைகள் & DGCA விமானப் பயணத் தேவைகள்
DGCA தேர்வுகளில் தேர்ச்சி பெற்ற பிறகு, விமானிகள் இந்தியாவில் உள்ள DGCA-அங்கீகரிக்கப்பட்ட பறக்கும் பள்ளியில் தங்கள் பறக்கும் திறமையை நிரூபிக்க வேண்டும். இது வெளிநாட்டு பயிற்சி பெற்ற விமானிகள் இந்திய விதிமுறைகளின் கீழ் விமானங்களைக் கையாள்வதில் திறமையானவர்கள் என்பதை உறுதி செய்கிறது.
DGCA உரிம மாற்றத்திற்கான விமான நேரத் தேவைகள்:
- தேவையான குறைந்தபட்ச விமான நேரங்கள்: 200+ (CPLக்கு)
- நாடுகடந்த விமானப் பயண அனுபவம்: குறைந்தது 100 மணி நேரம்
- கருவி விமான விதிகள் (IFR) நேரங்கள்: 20 +
- இரவு விமான நேரங்கள்: 10 +
DGCA விமானச் சரிபார்ப்பை எவ்வாறு முடிப்பது:
- ஒரு பதிவு DGCA-அங்கீகரிக்கப்பட்ட பறக்கும் பள்ளி மாற்று விமானப் பயிற்சிக்காக.
- DGCA நடைமுறைகளை நன்கு அறிந்துகொள்ள விமானப் பயிற்சி அமர்வுகளை மேற்கொள்ளுங்கள்.
- நியமிக்கப்பட்ட தேர்வாளருடன் DGCA விமானத் திறன் தேர்வில் தேர்ச்சி பெறுங்கள்.
- இறுதி விண்ணப்பத்துடன் சமர்ப்பிக்க பறக்கும் பள்ளியிலிருந்து சான்றிதழைப் பெறுங்கள்.
படி 4: DGCA பைலட் உரிமத்திற்கு விண்ணப்பித்தல்
அனைத்துத் தேவைகளும் பூர்த்தி செய்யப்பட்டவுடன், விமானிகள் DGCA வழங்கிய CPL அல்லது ATPL-க்கான இறுதி விண்ணப்பத்தைச் சமர்ப்பிக்கலாம்.
இறுதி ஆவணங்கள் & விண்ணப்ப சமர்ப்பிப்பு:
- சரிபார்க்கப்பட்ட அனைத்து ஆவணங்கள், DGCA தேர்வு முடிவுகள் மற்றும் விமானத் திறன் சோதனைச் சான்றிதழை பதிவேற்றவும். eGCA போர்டல்.
- உரிம மாற்ற செயலாக்கக் கட்டணத்தைச் செலுத்துங்கள்.
- விண்ணப்பத்தைச் சமர்ப்பித்து, DGCA மதிப்பாய்வு மற்றும் ஒப்புதலுக்காகக் காத்திருக்கவும்.
DGCA உரிம ஒப்புதலுக்கான செயலாக்க நேரம்:
- நிலையான செயலாக்க நேரம்: 8–12 வாரங்கள் (பயன்பாட்டு அளவைப் பொறுத்து மாறுபடலாம்).
- உரிமம் அங்கீகரிக்கப்பட்டவுடன் விமானிகளுக்கு eGCA போர்டல் மூலம் அறிவிக்கப்படும்.
- ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டவுடன், DGCA வழங்கிய CPL/ATPL 5 ஆண்டுகளுக்கு செல்லுபடியாகும்.
மாற்றம் முடிந்ததும், விமானிகள் இந்தியாவில் விமானப் பணிகளுக்கு விண்ணப்பிக்கலாம் மற்றும் அவர்களின் DGCA-சான்றளிக்கப்பட்ட உரிமத்தின் கீழ் செயல்படலாம்.
FAA முதல் DGCA வரையிலான பைலட் உரிம மாற்ற செயல்முறை
நன்கு நிறுவப்பட்ட விமானப் பள்ளிகள், செலவு குறைந்த பயிற்சி மற்றும் விரிவான பறக்கும் வாய்ப்புகள் கிடைப்பதால், பல இந்திய விமானிகள் அமெரிக்காவில் ஃபெடரல் ஏவியேஷன் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் (FAA) இன் கீழ் பயிற்சி பெறுகிறார்கள். இருப்பினும், விமானிகள் ஒரு FAA வணிக பைலட் உரிமம் (CPL) or விமான போக்குவரத்து பைலட் உரிமம் (ATPL) இந்தியாவில் வணிக ரீதியாக பறக்கத் தொடங்குவதற்கு முன்பு, தங்கள் உரிமத்தை DGCA வழங்கிய CPL அல்லது ATPL ஆக மாற்ற வேண்டும்.
FAA மற்றும் DGCA உரிமங்கள் இரண்டும் பின்பற்றும்போது ICAO வழிகாட்டுதல்கள், உரிம அமைப்பு, தத்துவார்த்த தேர்வுகள், விமான நேரத் தேவைகள் மற்றும் செயல்பாட்டுத் தரநிலைகளில் வேறுபாடுகள் உள்ளன. விமானிகள் DGCA விதிமுறைகளைப் பூர்த்தி செய்ய குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
FAA மற்றும் DGCA உரிம தரநிலைகளுக்கு இடையிலான முக்கிய வேறுபாடுகள்
விமானி உரிமத்திற்கு FAA மற்றும் DGCA வெவ்வேறு நடைமுறைகளைப் பின்பற்றுகின்றன. கீழே உள்ள அட்டவணை முக்கிய வேறுபாடுகளை எடுத்துக்காட்டுகிறது:
| அம்சம் | எஃப்.ஏ.ஏ (அமெரிக்கா) | டிஜிசிஏ (இந்தியா) |
|---|---|---|
| உரிமம் வழங்கும் ஆணையம் | பெடரல் ஏவியேஷன் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் (FAA) | சிவில் விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநரகம் (டிஜிசிஏ) |
| குறைந்தபட்ச விமான நேரங்கள் (CPL) | 250 மணிநேரம் (FAA தேவை) | 200 மணிநேரம் (DGCA தேவை) |
| தத்துவார்த்த தேர்வுகள் | FAA எழுத்துத் தேர்வு மற்றும் வாய்மொழித் தேர்வு | DGCA தத்துவார்த்த தேர்வுகள் (காற்று ஒழுங்குமுறை, வழிசெலுத்தல், வானிலை ஆய்வு, தொழில்நுட்ப பொது) |
| மருத்துவ தேவைகள் | FAA வகுப்பு 1 அல்லது வகுப்பு 2 மருத்துவம் | DGCA வகுப்பு 1 மருத்துவம் (CPL/ATPL க்கு கட்டாயம்) |
| ஏடிசி தொடர்பு | FAA சொற்களைப் பின்பற்றுகிறது | ICAO நிலையான சொற்றொடரைப் பயன்படுத்துகிறது. |
இந்த வேறுபாடுகள் காரணமாக, FAA- பயிற்சி பெற்ற விமானிகள் கூடுதல் DGCA தேர்வுகளில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும், மேலும் அவர்களின் DGCA உரிமத்தைப் பெறுவதற்கு முன்பு விமான சோதனைகள் தேவைப்படலாம்.
தேவையான ஆவணங்கள் மற்றும் கூடுதல் பயிற்சி (பொருந்தினால்)
FAA உரிமத்தை DGCA உரிமமாக மாற்றும் விமானிகள் சரிபார்ப்புக்காக பல ஆவணங்களைச் சமர்ப்பிக்க வேண்டும்.
FAA இலிருந்து DGCA உரிம மாற்றத்திற்கான கட்டாய ஆவணங்கள்:
- FAA CPL அல்லது ATPL (FAA ஆல் சரிபார்க்கப்பட்டு அங்கீகரிக்கப்பட்டது).
- விமானப் பதிவு புத்தகம் மற்றும் அனுபவப் பதிவு (அசல் விமானப் பள்ளி அல்லது அதிகாரியால் சான்றளிக்கப்பட்டது).
- உரிமத்தின் செல்லுபடியை உறுதிப்படுத்தும் FAA இன் அங்கீகாரக் கடிதம்.
- அங்கீகரிக்கப்பட்ட இந்திய மருத்துவ ஆய்வாளரிடமிருந்து பெறப்பட்ட DGCA வகுப்பு 1 மருத்துவச் சான்றிதழ்.
- கட்டாய மதமாற்ற பாடங்களுக்கான DGCA தத்துவார்த்த தேர்வு முடிவுகள்.
சில FAA விமானிகளுக்கு இந்தியாவில் கூடுதல் விமானப் பயிற்சி தேவைப்படலாம், ஏனெனில் அவர்கள்:
- மொத்தம் 200 மணி நேரத்திற்கும் குறைவாக விமானப் பயணம் செய்திருக்க வேண்டும் (DGCA-வின் குறைந்தபட்ச CPL தேவை).
- DGCA விதிமுறைகளின்படி பல-இயந்திரம் மற்றும் கருவி மதிப்பீட்டுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டாம்.
- தேவை திறன் சோதனைகள் உரிம மாற்றத்திற்கு முன் குறிப்பிட்ட விமான வகைகளுக்கு.
DGCA உரிம மாற்றத்திற்கு FAA-வில் உள்ள பொதுவான சவால்கள்
விதிமுறைகள், தேர்வுகள் மற்றும் செயல்பாட்டு நடைமுறைகளில் உள்ள வேறுபாடுகள் காரணமாக FAA உரிமத்தை DGCA உரிமமாக மாற்றுவது சவாலானது.
DGCA தேர்வின் சிரமம்: FAA பல தேர்வு எழுத்துத் தேர்வைப் போலன்றி, DGCA தேர்வுகளுக்கு விரிவான பதில்கள் தேவைப்படுகின்றன, இது FAA- பயிற்சி பெற்ற விமானிகளுக்கு அவற்றை கடினமாக்குகிறது.
செயல்பாட்டு வேறுபாடுகள்: FAA விமானிகள் அமெரிக்க வான்வெளி விதிமுறைகள் மற்றும் FAA செயல்பாட்டு நடைமுறைகளைப் பின்பற்றுகிறார்கள், அவை DGCA விமான விதிகள் மற்றும் ATC சொற்றொடர்களிலிருந்து வேறுபடுகின்றன.
மருத்துவ மதிப்பீட்டு தாமதங்கள்: விமானிகள் DGCA வகுப்பு 1 மருத்துவத் தேர்வில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும், இது FAA மருத்துவ செயல்முறையுடன் ஒப்பிடும்போது வேறுபட்ட மதிப்பீட்டுத் தரங்களைக் கொண்டுள்ளது.
கருவி மதிப்பீட்டு சரிசெய்தல்கள்: FAA- பயிற்சி பெற்ற விமானிகள், DGCA-வின் IFR (கருவி விமான விதிகள்) தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்க வேண்டும், அவை நடைமுறை வேறுபாடுகளைக் கொண்டுள்ளன.
DGCA தத்துவார்த்த தேர்வுகள், மருத்துவ பரிசோதனைகள் மற்றும் சாத்தியமான விமான மதிப்பீடுகளுக்கு முழுமையாகத் தயாரிப்பதன் மூலம், FAA விமானிகள் மாற்றும் செயல்முறையை வெற்றிகரமாக முடித்து DGCA வழங்கிய CPL அல்லது ATPL ஐப் பெற முடியும்.
EASA லிருந்து DGCA பைலட் உரிமத்தை மாற்றும் செயல்முறை
EASA (ஐரோப்பிய ஒன்றிய விமானப் பாதுகாப்பு நிறுவனம்) இன் கீழ் பயிற்சி பெற்ற விமானிகள் பல ஐரோப்பிய நாடுகளில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட உரிம முறையைப் பின்பற்றுகிறார்கள். பல இந்திய விமானிகள் EASA விதிமுறைகளின் கீழ் UK, ஜெர்மனி, ஸ்பெயின் அல்லது பிரான்சில் தங்கள் CPL பயிற்சியை முடிக்கிறார்கள். இருப்பினும், அவர்கள் ஒரு இந்திய விமான நிறுவனத்தில் பறக்கும் முன், அவர்கள் தங்கள் EASA உரிமத்தை DGCA உரிமமாக மாற்ற வேண்டும்.
EASA மற்றும் DGCA இரண்டும் ICAO தரநிலைகளின் கீழ் இயங்கினாலும், உரிமம் வழங்குதல், தேர்வு அமைப்பு மற்றும் பயிற்சித் தேவைகளில் வேறுபாடுகள் உள்ளன.
EASA மற்றும் DGCA உரிமத் தேவைகளுக்கு இடையிலான ஒப்பீடு
EASA மற்றும் DGCA உரிம அமைப்புகள் விமான நேரங்கள், தத்துவார்த்த தேர்வுகள் மற்றும் கூடுதல் சான்றிதழ்களில் வேறுபடுகின்றன. கீழே ஒரு ஒப்பீடு உள்ளது:
| அம்சம் | EASA (ஐரோப்பா) | டிஜிசிஏ (இந்தியா) |
|---|---|---|
| உரிமம் வழங்கும் ஆணையம் | ஐரோப்பிய ஒன்றிய விமானப் பாதுகாப்பு நிறுவனம் (ஈசா) | சிவில் விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநரகம் (டிஜிசிஏ) |
| குறைந்தபட்ச விமான நேரங்கள் (CPL) | 150-200 மணிநேரம் (நாட்டுக்கு நாடு மாறுபடும்) | 200 மணிநேரம் (குறைந்தபட்ச தேவை) |
| தத்துவார்த்த தேர்வுகள் | 13 EASA ATPL கோட்பாடு தேர்வுகள் | 4 DGCA கோட்பாட்டுத் தேர்வுகள் (விமான வழிசெலுத்தல், வான் ஒழுங்குமுறை, வானிலை ஆய்வு, தொழில்நுட்ப பொது) |
| மருத்துவ தேவைகள் | EASA வகுப்பு 1 மருத்துவம் (கண்டிப்பானது) | டிஜிசிஏ வகுப்பு 1 மருத்துவம் |
| பல பணியாளர் உரிமம் (MCC) | விமான நிறுவன வேலைகளுக்குத் தேவை | மாற்றத்திற்கு கட்டாயமில்லை |
EASA- பயிற்சி பெற்ற விமானிகள் அதிக கோட்பாட்டுத் தேர்வுகளை (13 ATPL தேர்வுகள்) முடிக்கும் அதே வேளையில், DGCA உரிம மாற்றத்திற்கு நான்கு கோட்பாட்டுத் தேர்வுகளை மட்டுமே கோருகிறது.
EASA விமானிகளுக்கான முக்கிய தேர்வுகள் மற்றும் பயிற்சி சரிசெய்தல்கள்
EASA விமானிகள் தங்கள் உரிம மாற்றத்தை முடிக்க பின்வரும் நான்கு DGCA தேர்வுகளில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும்:
- விமான வழிசெலுத்தல் - விமானத் திட்டமிடல், வழிசெலுத்தல் உதவிகள் மற்றும் பயணப் பாதை விளக்கப்படங்களை உள்ளடக்கியது.
- காற்று ஒழுங்குமுறை – DGCA-குறிப்பிட்ட விமானப் போக்குவரத்துச் சட்டங்கள் மற்றும் செயல்பாட்டு நடைமுறைகளில் கவனம் செலுத்துகிறது.
- மீட்டியரோலாஜி - வானிலை விளக்கம், முன்னறிவிப்புகள் மற்றும் விமானப் பாதுகாப்பில் ஏற்படும் தாக்கத்தை சோதிக்கிறது.
- தொழில்நுட்ப பொது - விமான அமைப்புகள், காற்றியக்கவியல் மற்றும் இயந்திர செயல்திறன் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது.
EASA விமானிகளுக்கான பயிற்சி சரிசெய்தல்கள்:
EASA விமானிகளுக்கு MCC (மல்டி-க்ரூ ஒத்துழைப்பு) பயிற்சி ஒரு தேவை, ஆனால் DGCA உரிம மாற்றத்திற்கு அல்ல. இருப்பினும், விமான நிறுவன வேலைகளுக்கு இது நன்மை பயக்கும்.
ஒரு EASA CPL வைத்திருப்பவர் 200 மணிநேரத்திற்கும் குறைவாக விமானப் பயிற்சி பெற்றிருந்தால், DGCA-அங்கீகரிக்கப்பட்ட பறக்கும் பள்ளியில் கூடுதல் விமானப் பயிற்சி தேவைப்படலாம்.
ஐரோப்பிய பயிற்சி பெற்ற விமானிகளுக்கு DGCA இணக்கத்தை உறுதி செய்தல்
DGCA பைலட் உரிம மாற்ற செயல்முறையை சீராக உறுதி செய்ய EASA- பயிற்சி பெற்ற விமானிகள் பல படிகளை முடிக்க வேண்டும்.
உரிம நம்பகத்தன்மையைச் சரிபார்க்கவும் – உரிமத்தை வழங்கிய EASA அதிகாரியிடமிருந்து அதிகாரப்பூர்வ சரிபார்ப்பு கடிதத்தைப் பெறுங்கள்.
DGCA தேர்வுகளுக்கு தயாராகுங்கள் – EASA கோட்பாட்டுத் தேர்வுகள் விரிவானவை என்றாலும், DGCA தேர்வுகளுக்கு விரிவான எழுத்துப்பூர்வ பதில்களுடன் வேறுபட்ட ஆய்வு அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது.
DGCA மருத்துவத் தேர்வில் தேர்ச்சி பெறுங்கள். – விமானிகள் EASA வகுப்பு 1 மருத்துவப் பட்டம் பெற்றிருந்தாலும், அவர்கள் இந்தியாவில் DGCA வகுப்பு 1 மருத்துவத் தேர்வில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும்.
DGCA விமான விதிமுறைகளை அறிக – இணக்கத்தை உறுதி செய்ய இந்திய விமானச் சட்டங்கள், ATC நடைமுறைகள் மற்றும் செயல்பாட்டுத் தரங்களைப் படிக்கவும்.
DGCAவின் IFR நடைமுறைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றிக்கொள்ளுங்கள் - ஐரோப்பிய IFR பயிற்சி EASA விதிமுறைகளைப் பின்பற்றுகிறது, எனவே விமானிகள் DGCA-குறிப்பிட்ட IFR விதிகள் மற்றும் நடைமுறைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றிக்கொள்ள வேண்டியிருக்கலாம்.
FAA, EASA அல்லது பிற விமானப் போக்குவரத்து அதிகாரிகளின் கீழ் பயிற்சி பெற்ற விமானிகளுக்கு, வெளிநாட்டு விமானி உரிமத்தை DGCA வழங்கிய உரிமமாக மாற்றுவது ஒரு கட்டாய செயல்முறையாகும்.
FAA- பயிற்சி பெற்ற விமானிகள் DGCA-வின் தத்துவார்த்த தேர்வுகள் மற்றும் செயல்பாட்டு நடைமுறைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்க வேண்டும் என்றாலும், EASA- பயிற்சி பெற்ற விமானிகள் வெவ்வேறு உரிம கட்டமைப்புகள் மற்றும் விமான நேரத் தேவைகளுக்குத் தயாராக வேண்டும்.
முறையான ஆவணங்கள், மருத்துவ ஒப்புதல்கள், தேர்வுக்கான தயாரிப்பு மற்றும் விமான சோதனைகளை உறுதி செய்வதன் மூலம், வெளிநாட்டு பயிற்சி பெற்ற விமானிகள் வெற்றிகரமாக DGCA CPL/ATPL ஐப் பெற்று இந்திய விமான நிறுவனங்களில் வேலைக்குத் தகுதி பெற முடியும்.
DGCA பைலட் உரிம மாற்றத்தில் பொதுவான சவால்கள்
ஒழுங்குமுறை வேறுபாடுகள், ஆவணத் தேவைகள் மற்றும் தேர்வுத் தரநிலைகள் காரணமாக வெளிநாட்டு விமானி உரிமத்தை DGCA வழங்கிய உரிமமாக மாற்றுவது ஒரு சிக்கலான செயல்முறையாக இருக்கலாம். பல விமானிகள் இந்தச் செயல்பாட்டின் போது தாமதங்களையும் சவால்களையும் எதிர்கொள்கின்றனர், இது இந்திய விமான நிறுவனங்களுடன் ஒரு தொழிலைத் தொடங்கும் அவர்களின் திறனைப் பாதிக்கலாம்.
DGCA தரநிலைகளின் கீழ் மருத்துவ உடற்தகுதி ஒப்புதல்கள்
DGCA பைலட் உரிம மாற்றத்தில் மிக முக்கியமான படிகளில் ஒன்று DGCA வகுப்பு 1 மருத்துவத் தேர்வில் தேர்ச்சி பெறுவதாகும். ஒரு விமானி ஏற்கனவே FAA, EASA அல்லது Transport Canada மருத்துவத் தேர்வில் தேர்ச்சி பெற்றிருந்தாலும், அவர்கள் இந்திய விமானப் போக்குவரத்து விதிமுறைகளின்படி தனி மருத்துவப் பரிசோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும்.
பொதுவான மருத்துவ சவால்கள் பின்வருமாறு:
- DGCA மற்றும் பிற விமானப் போக்குவரத்து அதிகாரிகளுக்கு இடையே பார்வை, செவிப்புலன் மற்றும் இருதய சுகாதாரத் தரங்களில் உள்ள வேறுபாடுகள்.
- இரத்த அழுத்தம், ஈசிஜி மற்றும் நுரையீரல் செயல்பாட்டிற்கான கூடுதல் பரிசோதனைகளின் தேவை.
- மருத்துவ அனுமதி பெறுவதில் தாமதம், குறிப்பாக கூடுதல் சோதனைகள் அல்லது நிபுணர் ஒப்புதல்கள் தேவைப்பட்டால்.
மருத்துவம் தொடர்பான தாமதங்களைத் தவிர்ப்பது எப்படி:
- இந்தியாவில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட மருத்துவ மையத்தில் DGCA மருத்துவப் பரிசோதனையை முன்கூட்டியே திட்டமிடுங்கள்.
- மருத்துவ நிராகரிப்புகளைத் தவிர்க்க ஆரோக்கியமான வாழ்க்கை முறையைப் பராமரித்து உடற்தகுதியைக் கண்காணிக்கவும்.
- கூடுதல் சோதனைகள் தேவைப்பட்டால், விண்ணப்ப தாமதங்களைத் தடுக்க அவற்றை உடனடியாக முடிக்கவும்.
DGCA தேர்வு சிரமம் மற்றும் தயாரிப்பு குறிப்புகள்
பாடத்திட்டக் கவரேஜ் மற்றும் கேள்வி வடிவங்களில் உள்ள வேறுபாடுகள் காரணமாக, வெளிநாட்டில் பயிற்சி பெற்ற பல விமானிகள் DGCA தத்துவார்த்த தேர்வுகளில் சிரமப்படுகிறார்கள். FAA பல தேர்வுத் தேர்வுகளைப் போலன்றி, DGCA தேர்வுகளுக்கு பல பாடங்களுக்கு விரிவான எழுத்துப்பூர்வ பதில்கள் தேவைப்படுகின்றன.
DGCA தேர்வுகளில் உள்ள முக்கிய சிரமங்கள் பின்வருமாறு:
- விமான வழிசெலுத்தல் - இந்திய வான்வெளி விதிமுறைகள் மற்றும் வழிசெலுத்தல் உதவிகள் பற்றிய அறிவு தேவை.
- காற்று ஒழுங்குமுறைகள் – FAA/EASA தரநிலைகளிலிருந்து வேறுபடும் DGCA-குறிப்பிட்ட விதிகளை உள்ளடக்கியது.
- மீட்டியரோலாஜி - பல ஒழுங்குமுறை தேர்வுகளை விட தத்துவார்த்த ரீதியாகவும் விரிவாகவும் உள்ளது.
- தொழில்நுட்ப பொது - விமான அமைப்புகள், காற்றியக்கவியல் மற்றும் செயல்திறன் கணக்கீடுகள் ஆகியவை அடங்கும்.
திறம்பட தயாரிப்பது எப்படி:
- DGCA-குறிப்பிட்ட வினா வங்கிகள் மற்றும் முந்தைய தேர்வுத் தாள்களைப் படிக்கவும்.
- DGCA தேர்வுகளுக்கு ஏற்ற மாதிரித் தேர்வுகள் மற்றும் ஆன்லைன் படிப்புகளை எடுங்கள்.
- சிறந்த பாடத்திட்ட சீரமைப்புக்கு DGCA-அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஆய்வுப் பொருட்களைப் பயன்படுத்தவும்.
- FAA/EASA தரநிலைகளிலிருந்து வேறுபடக்கூடிய இந்திய விமானப் போக்குவரத்துச் சட்டங்கள் மற்றும் விதிமுறைகளைத் திருத்தவும்.
பதிவு புத்தக சரிபார்ப்பு சிக்கல்கள் மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு தீர்ப்பது
DGCA கடுமையான பதிவு புத்தக சரிபார்ப்பு தரநிலைகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் காணாமல் போன அல்லது தவறாகப் பதிவு செய்யப்பட்ட விமான நேரங்கள் மாற்ற செயல்பாட்டில் பெரும் தாமதங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
பொதுவான பதிவு புத்தகம் தொடர்பான சிக்கல்கள் பின்வருமாறு:
- கையொப்பங்கள் அல்லது பயிற்றுவிப்பாளர் ஒப்புதல்கள் இல்லை.
- பதிவுசெய்யப்பட்ட விமான நேரங்களுக்கும் உரிமத் தேவைகளுக்கும் இடையிலான முரண்பாடுகள்.
- இரவு நேரப் பறத்தல், கருவிப் பயிற்சி மற்றும் நாடுகடந்த விமானங்கள் பற்றிய விரிவான முறிவுகள் இல்லாதது.
பதிவு புத்தக சிக்கல்களை எவ்வாறு சரிசெய்வது:
- ஒவ்வொரு விமான நேரமும் துல்லியமாக பதிவு செய்யப்பட்டு அங்கீகரிக்கப்பட்ட விமான பயிற்றுவிப்பாளரால் கையொப்பமிடப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதி செய்யவும்.
- மொத்த மணிநேரங்கள் DGCA இன் குறைந்தபட்ச தேவைகளுக்கு (CPL க்கு 200 மணிநேரம்) பொருந்துகின்றனவா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
- பதிவு புத்தக உள்ளீடுகளை சமர்ப்பிப்பதற்கு முன் அசல் உரிம அதிகாரியால் அங்கீகரிக்கவும்.
விண்ணப்ப செயலாக்கத்தில் ஏற்படும் தாமதங்கள் மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு தவிர்ப்பது
முழுமையற்ற ஆவணங்கள், மருத்துவப் பற்றாக்குறை அல்லது செயலாக்க நிலுவைகள் காரணமாக பல விமானிகள் தங்கள் DGCA உரிம மாற்றத்திற்காக நீண்ட காத்திருப்பு காலங்களை அனுபவிக்கின்றனர்.
செயலாக்க தாமதத்திற்கான காரணங்கள்:
- கூடுதல் சரிபார்ப்பு கோரிக்கைகளுக்கு வழிவகுக்கும் முழுமையற்ற ஆவண சமர்ப்பிப்பு.
- DGCA மருத்துவ ஒப்புதல்களில் தாமதம், குறிப்பாக கூடுதல் பரிசோதனைகளுக்கு.
- அதிக பயன்பாட்டு அளவு, நீட்டிக்கப்பட்ட செயலாக்க நேரத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
செயல்முறையை விரைவுபடுத்துவது எப்படி:
- நிராகரிப்புகள் அல்லது தெளிவுபடுத்தலுக்கான கோரிக்கைகளைத் தவிர்க்க அனைத்து ஆவணங்களையும் ஒரே நேரத்தில் சரியாகச் சமர்ப்பிக்கவும்.
- நிலை புதுப்பிப்புகளுக்கு eGCA போர்ட்டலைத் தொடர்ந்து சரிபார்த்து, ஏதேனும் DGCA கேள்விகளுக்கு உடனடியாக பதிலளிக்கவும்.
- தேவைப்பட்டால் வழிகாட்டுதலுக்கு DGCA-அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஆலோசகர் அல்லது பயிற்சி அகாடமியைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
பைலட் உரிம மாற்ற செலவு & காலவரிசை
வெளிநாட்டு CPL/ATPL-ஐ DGCA-வழங்கிய உரிமமாக மாற்றுவது தேர்வுக் கட்டணம், விமானப் பயிற்சிச் செலவுகள் மற்றும் மருத்துவ மதிப்பீடுகள் உள்ளிட்ட பல செலவுகளை உள்ளடக்கியது. எந்தவொரு தாமதமும் இந்திய விமான நிறுவனங்களில் வேலைவாய்ப்பைப் பெறுவதற்கான அவர்களின் திறனைப் பாதிக்கக்கூடும் என்பதால், விமானிகள் செயலாக்க காலக்கெடுவையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.
DGCA பைலட் உரிம மாற்றத்திற்கான செலவு விவரம்
வெளிநாட்டு விமானி உரிமத்தை DGCA ஆக மாற்றுவதற்கான மொத்த செலவு, தேர்வு மறுதேர்வுகள், கூடுதல் விமான நேரங்கள் மற்றும் மருத்துவ மதிப்பீடுகள் போன்ற காரணிகளைப் பொறுத்தது. கீழே ஒரு பொதுவான செலவு விவரம் உள்ளது:
| செலவு | மதிப்பிடப்பட்ட செலவு (INR) |
|---|---|
| DGCA தேர்வு கட்டணம் (4 பாடங்கள்) | 10,000 - ₹ 20,000 |
| டிஜிசிஏ வகுப்பு 1 மருத்துவத் தேர்வு | 5,000 - ₹ 10,000 |
| உரிம அங்கீகார கட்டணம் | 5,000 - ₹ 8,000 |
| விமானத் திறன் சோதனை (தேவைப்பட்டால்) | 1,50,000 - ₹ 3,00,000 |
| கூடுதல் விமானப் பயிற்சி (தேவைப்பட்டால்) | 5,00,000 - ₹ 10,00,000 |
| DGCA உரிமம் வழங்கல் கட்டணம் | 20,000 - ₹ 50,000 |
| ஆலோசனை/செயலாக்க உதவி (விரும்பினால்) | 50,000 - ₹ 1,00,000 |
பைலட் உரிம மாற்றத்திற்கான மொத்த மதிப்பிடப்பட்ட செலவு: ₹7,50,000 – ₹15,00,000 (பயிற்சி தேவைகள் மற்றும் ஆவண சரிபார்ப்பின் அடிப்படையில் மாறுபடும்).
DGCA பைலட் உரிம மாற்றத்திற்கான எதிர்பார்க்கப்படும் காலக்கெடு
DGCA பைலட் உரிம மாற்றத்திற்குத் தேவைப்படும் நேரம், ஆவணச் சமர்ப்பிப்பு, தேர்வு அட்டவணைகள் மற்றும் செயலாக்க வேகத்தைப் பொறுத்தது. கீழே மதிப்பிடப்பட்ட காலவரிசை:
| மேடை | கணிக்கப்பட்ட நேரம் |
|---|---|
| ஆவண சரிபார்ப்பு | 4 - 6 வாரங்கள் |
| மருத்துவ பரிசோதனை ஒப்புதல் | 2 - 4 வாரங்கள் |
| DGCA தத்துவார்த்த தேர்வுகள் | தேர்வு அட்டவணையைப் பொறுத்தது (1 - 3 மாதங்கள்) |
| விமானத் திறன் சோதனை (தேவைப்பட்டால்) | 2 - 4 வாரங்கள் |
| இறுதி உரிமச் செயலாக்கம் | 6 - 12 வாரங்கள் |
மொத்த மதிப்பிடப்பட்ட நேரம்: 4 – 8 மாதங்கள் (தேர்வு முடிவுகள் மற்றும் ஆவண செயலாக்கத்தைப் பொறுத்து).
செயல்முறையை விரைவுபடுத்துவது மற்றும் தாமதங்களைத் தவிர்ப்பது எப்படி
DGCA விமானி உரிம மாற்ற செயல்முறையை திறம்பட முடிக்க, விமானிகள் பின்வரும் நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும்:
- ஆவண சரிபார்ப்பை சீக்கிரமாகத் தொடங்குங்கள் - தேர்வுகளை எழுதுவதற்கு முன் தேவையான அனைத்து கோப்புகளையும் eGCA போர்ட்டலில் பதிவேற்றவும்.
- டிஜிசிஏ தேர்வுகளுக்கு முன்கூட்டியே முன்பதிவு செய்யுங்கள். - சமீபத்திய தேர்வு அட்டவணையைச் சரிபார்த்து, கிடைக்கக்கூடிய விரைவில் விண்ணப்பிக்கவும்.
- சரியான நேரத்தில் மருத்துவ பரிசோதனைகளை முடிக்கவும். - தாமதங்களைத் தடுக்க எந்தவொரு மருத்துவ மறுமதிப்பீடுகளும் உடனடியாகக் கையாளப்பட வேண்டும்.
- பதிவுப் புத்தகங்களையும் ஒப்புதல்களையும் தயாராக வைத்திருங்கள். - அனைத்து உள்ளீடுகளும் முறையாக கையொப்பமிடப்பட்டு அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதி செய்வது சரிபார்ப்பு சிக்கல்களைத் தடுக்கலாம்.
- DGCA உடன் தொடர்ந்து பின்தொடருங்கள். - eGCA வழியாக முன்னேற்றத்தைக் கண்காணிப்பது மற்றும் DGCA அலுவலகங்களுடன் நேரடித் தொடர்பு கொள்வது எந்தவொரு பிரச்சினையையும் விரைவாகத் தீர்க்க உதவும்.
DGCA பைலட் உரிம மாற்றம் என்பது பல-படி செயல்முறையாகும், இதற்கு கவனமாக திட்டமிடல் மற்றும் தயாரிப்பு தேவைப்படுகிறது. FAA, EASA அல்லது பிற வெளிநாட்டு அதிகாரிகளின் கீழ் பயிற்சி பெற்ற விமானிகள், இந்திய பைலட் உரிமத்தைப் பெறுவதற்கு முன்பு DGCA தேர்வுகள், மருத்துவ ஒப்புதல்கள் மற்றும் ஆவண சரிபார்ப்பு ஆகியவற்றை மேற்கொள்ள வேண்டும்.
பொதுவான சவால்கள், செலவுகள் மற்றும் செயலாக்க காலக்கெடுவைப் புரிந்துகொள்வதன் மூலம், விமானிகள் தாமதங்களைத் தவிர்க்கலாம், திறமையாகத் தயாராகலாம் மற்றும் DGCA சான்றிதழை விரைவில் பெறலாம். சரியான திட்டமிடலுடன், வெளிநாட்டு விமானி உரிமத்தை மாற்றுவது ஒரு சுமூகமான செயல்முறையாக இருக்கும், இது இந்தியாவின் வேகமாக வளர்ந்து வரும் விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் தொழில் வாய்ப்புகளுக்கான கதவைத் திறக்கும்.
தீர்மானம்
இந்தியாவில் பறக்க விரும்பும் வெளிநாட்டு பயிற்சி பெற்ற விமானிகளுக்கு பைலட் உரிம மாற்ற செயல்முறையை வெற்றிகரமாக முடிப்பது அவசியம். சிவில் விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநரகம் (DGCA) அனைத்து விமானிகளும் செல்லுபடியாகும் ஒரு ஆவணத்தை வெளியிடுவதற்கு முன்பு இந்திய ஒழுங்குமுறை தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்கிறது. DGCA உரிமம். இந்த செயல்முறை FAA, EASA அல்லது பிற வெளிநாட்டு விமானப் போக்குவரத்து அதிகாரிகளிடமிருந்து பைலட் உரிம மாற்றத்தை உள்ளடக்கியது, ஆவண சரிபார்ப்பு, DGCA தத்துவார்த்த தேர்வுகள், மருத்துவ சான்றிதழ் மற்றும் விமானத் திறன் சோதனைகள் தேவை.
சீரான விமானி உரிம மாற்றத்திற்கான திறவுகோல் முழுமையான தயாரிப்பு ஆகும். விமானிகள் DGCA-குறிப்பிட்ட தேர்வுகளில் கவனம் செலுத்த வேண்டும், திறன் மதிப்பீடுகளுக்காக DGCA-அங்கீகரிக்கப்பட்ட பறக்கும் பள்ளியைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும், மேலும் அவர்களின் பதிவு புத்தகங்கள், விமான நேரங்கள் மற்றும் மருத்துவச் சான்றிதழ்கள் DGCA தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்ய வேண்டும். முழுமையற்ற ஆவணங்கள், தேர்வு தவறான விளக்கம் மற்றும் தாமதமான மருத்துவ ஒப்புதல்கள் போன்ற பொதுவான தவறுகளைத் தவிர்ப்பது தேவையற்ற பின்னடைவுகளைத் தடுக்கலாம்.
இந்தியாவின் விமானப் போக்குவரத்துத் துறை வேகமாக வளர்ந்து வருவதால், விமானி உரிம மாற்ற செயல்முறையை சரியான நேரத்தில் முடிப்பதன் மூலம், விமானிகள் விமானப் பணி, பட்டய சேவைகள் மற்றும் பெருநிறுவன விமானப் பணிகளில் ஈடுபட முடியும். இந்த படிப்படியான வழிகாட்டியைப் பின்பற்றுவதன் மூலம், விமானிகள் DGCA உரிம மாற்ற செயல்முறையை திறம்பட வழிநடத்தி, இந்தியாவின் விரிவடையும் விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் தங்கள் இடத்தைப் பாதுகாக்க முடியும்.
தொடர்பு கொள்ளவும் புளோரிடா ஃப்ளையர்ஸ் ஃப்ளைட் அகாடமி இந்தியா இன்று அணி + 91 (0) 1171 816622 தனியார் பைலட் கிரவுண்ட் ஸ்கூல் படிப்பைப் பற்றி மேலும் அறிய.
