విమాన రకం రేటింగ్ భారతదేశం ఇది కేవలం మరొక ఏవియేషన్ కోర్సు కాదు—మీరు ఏ కాక్పిట్లో కూర్చోవడానికి అనుమతించబడతారో నిర్ణయించే సర్టిఫికేషన్ ఇది. కొత్తగా ముద్రించిన CPL హోల్డర్ కోసం, ఇక్కడే సిద్ధాంతం ముగుస్తుంది మరియు విమాన-నిర్దిష్ట వాస్తవికత ప్రారంభమవుతుంది.
మీరు దేశీయ మొదటి అధికారి మీరు విదేశాల్లో సీటు పొందాలనుకుంటే లేదా దరఖాస్తు చేసుకోవాలనుకుంటే, మీ లైసెన్స్ మాత్రమే వాణిజ్య జెట్ విమానాలను నడపడానికి మీకు అర్హత ఇవ్వదు. ఎయిర్లైన్స్కు A320 లేదా B737 వంటి నిర్దిష్ట విమానాలలో టైప్-రేటెడ్ అయిన పైలట్లు అవసరం - మరియు ఆ రేటింగ్ అధికారికంగా ఆమోదించబడాలి. డిజిసిఎ.
ఈ దశల వారీ మార్గదర్శిని వాస్తవ ప్రక్రియ ద్వారా మిమ్మల్ని నడిపిస్తుంది: ఎలా సిద్ధం కావాలి, ఎప్పుడు నమోదు చేసుకోవాలి, ఏ ఫార్మాట్ను ఎంచుకోవాలి మరియు మీరు రేటింగ్ పొందిన తర్వాత ఏమి ఆశించాలి. ఎటువంటి ఇబ్బంది లేదు - మీ లైసెన్స్ను ఎయిర్లైన్-సిద్ధంగా చేయడానికి ఇది స్పష్టమైన మార్గం.
ఎయిర్క్రాఫ్ట్ టైప్ రేటింగ్ ఇండియా - ఇండిపెండెంట్ వర్సెస్ క్యాడెట్-ప్రోగ్రామ్ రూట్
మీ ఎయిర్క్రాఫ్ట్ టైప్ రేటింగ్ ఇండియా పొందడానికి, రెండు ప్రధాన మార్గాలు ఉన్నాయి: చేరండి ఎయిర్లైన్ క్యాడెట్ ప్రోగ్రామ్ లేదా శిక్షణకు స్వతంత్రంగా నిధులు సమకూర్చండి.
క్యాడెట్ ప్రోగ్రామ్లు తరచుగా CPL కోర్సుతో కూడిన టైప్ రేటింగ్ను కలిగి ఉంటాయి మరియు మీరు అన్ని దశలలో ఉత్తీర్ణులైతే షరతులతో కూడిన ఉద్యోగ ఆఫర్తో వస్తాయి. వీటికి ఇండిగో మరియు ఎయిర్ ఇండియా ఎక్స్ప్రెస్ వంటి విమానయాన సంస్థలు మద్దతు ఇస్తాయి కానీ అధిక పోటీతత్వం మరియు ముందస్తు నిబద్ధత అవసరం.
మరోవైపు, స్వతంత్ర రకం రేటింగ్ మీకు మరింత సౌలభ్యాన్ని ఇస్తుంది. మీరు మీ విమానం, శిక్షణ ప్రదాత మరియు కాలక్రమాన్ని ఎంచుకుంటారు. ఇప్పటికే CPL కలిగి ఉన్న మరియు ఉద్యోగ మార్కెట్కు త్వరగా సిద్ధం కావాలనుకునే పైలట్లకు ఇది ఇష్టపడే మార్గం - ముఖ్యంగా వారు క్యాడెట్ ప్రోగ్రామ్లోకి రాకపోతే.
శీఘ్ర చిట్కా: మీరు ఇప్పటికే లైసెన్స్ పొంది, ఉద్యోగానికి సిద్ధంగా ఉంటే, స్వతంత్రంగా మారడం వల్ల మీ ఎయిర్లైన్ దరఖాస్తులను వేగంగా ట్రాక్ చేయవచ్చు. ప్రస్తుత నియామక ట్రెండ్లకు అనుగుణంగా మీ విమాన ఎంపికను సమలేఖనం చేసుకోండి.
ఎయిర్క్రాఫ్ట్ టైప్ రేటింగ్ ఇండియా కోసం ముందస్తు అవసరాలు
మీరు ఏదైనా నమోదు చేసుకునే ముందు భారతదేశంలో విమాన రకం రేటింగ్ కోర్సు, మీరు కొన్ని పెట్టెలను టిక్ చేయాలి—కొన్ని తప్పనిసరి, మరికొన్ని బాగా సిఫార్సు చేయబడ్డాయి:
- చెల్లుబాటు అయ్యే DGCA జారీ చేసిన CPL, లేదా భారతీయ ప్రమాణాలకు మార్చబడిన విదేశీ CPL
- కరెంట్ క్లాస్ 1 DGCA మెడికల్ సర్టిఫికేట్ (శిక్షణ ద్వారా చెల్లుబాటు అయ్యేలా ఉండాలి)
- ఎల్లప్పుడూ తప్పనిసరి కాకపోయినా, చాలా శిక్షణా సంస్థలు మీకు ఇన్స్ట్రుమెంట్ రేటింగ్ (IR) మరియు మల్టీ-ఇంజిన్ రేటింగ్ (MER)
- కొన్ని ప్రోగ్రామ్లలో మీ అడ్మిషన్ను నిర్ధారించే ముందు ఆప్టిట్యూడ్ స్క్రీనింగ్ లేదా సిమ్యులేటర్ అసెస్మెంట్లు ఉంటాయి - ప్రత్యేకించి ఉద్యోగ సహాయంతో కలిపి ఉంటే.
మీరు విదేశాలలో శిక్షణ పొందినట్లయితే మీ పత్రాలను, ముఖ్యంగా మీ లాగ్బుక్, పరీక్ష ఫలితాలు, వైద్య చరిత్ర మరియు లైసెన్స్ ధృవీకరణను సిద్ధంగా ఉంచుకోండి.
భారతదేశ విమాన రకం రేటింగ్ ప్రారంభించడానికి సరైన సమయం ఎప్పుడు?
భారతదేశంలో మీ ఎయిర్క్రాఫ్ట్ టైప్ రేటింగ్ను సమయానికి నిర్ణయించడం విమానాన్ని ఎంచుకోవడం ఎంత ముఖ్యమో అంతే ముఖ్యం. చాలా త్వరగా వెళితే డబ్బు వృధా అయ్యే ప్రమాదం ఉంది. చాలా ఆలస్యంగా వెళితే మీరు సిమ్ కరెన్సీతో ఇబ్బంది పడవచ్చు లేదా నియామక విండోలను కోల్పోవచ్చు.
మీ CPL పూర్తి చేసిన తర్వాత 6 నుండి 12 నెలల మధ్య సమయం అనువైనది. ఇది మీ కాగితపు పని లేదా సిమ్ సంసిద్ధతను గడువు ముగియకుండానే - మీ ప్రాథమిక జ్ఞానాన్ని మెరుగుపరుచుకోవడానికి, విశ్వాసాన్ని పెంపొందించుకోవడానికి మరియు ఎయిర్లైన్ ఉద్యోగ ధోరణులను పర్యవేక్షించడానికి మీకు తగినంత సమయాన్ని అనుమతిస్తుంది.
చాలా త్వరగా ప్రారంభించడం, ముఖ్యంగా ఎయిర్లైన్ నియామకాలు పుంజుకునే ముందు, దీనికి దారితీస్తుంది:
- చెల్లుబాటు అయ్యే రేటింగ్ కానీ ఉద్యోగ అవకాశాలు లేవు.
- ఎయిర్లైన్ అవసరాలను తీర్చడానికి సిమ్యులేటర్ శిక్షణను పునరావృతం చేయాల్సిన ప్రమాదం
- ఇంటర్వ్యూలు వచ్చే సమయానికి గడువు ముగిసిన ఎండార్స్మెంట్లు
మరోవైపు, ఎక్కువసేపు వేచి ఉండటం కూడా అంతే సమస్యాత్మకం కావచ్చు:
- విమానయాన సంస్థలు తరచుగా ఇటీవల రేటింగ్ పొందిన అభ్యర్థులకు ప్రాధాన్యత ఇస్తాయి (గత 12 నెలల్లోపు)
- మీరు చురుకుగా సాధన చేయకపోతే సిమ్యులేటర్ నైపుణ్యం క్షీణిస్తుంది
- మీరు అదనపు సిమ్ రిఫ్రెషర్ల కోసం చెల్లించాల్సి రావచ్చు.
మీ టైప్ రేటింగ్ను టైమ్డ్ ఆస్తిగా భావించండి—దీనిని లెక్కించడానికి ఎయిర్లైన్ నియామక చక్రాలకు దగ్గరగా షెడ్యూల్ చేయండి.
భారతదేశంలో సరైన విమాన రకం రేటింగ్ను ఎంచుకోవడం
మీరు రేటింగ్ పొందగలిగే ప్రతి విమానం వేరే కెరీర్ మార్గాన్ని కలిగి ఉంటుంది. కాబట్టి “ఏ జెట్ ప్రజాదరణ పొందింది?” అని అడగడానికి బదులుగా, “నా నియామక లక్ష్యానికి ఏది సరిపోతుంది?” అని అడగండి.
సరైన మ్యాచ్ ఎలా చేయాలో ఇక్కడ ఉంది:
ఎయిర్బస్ A320: భారతదేశంలో అత్యంత డిమాండ్ ఉన్న రేటింగ్. ఇండిగో, ఎయిర్ ఏషియా, విస్తారా, అకాసా మరియు ఎయిర్ ఇండియా అన్నీ A320 ఫ్యామిలీ జెట్లను ఉపయోగిస్తాయి. మీ లక్ష్యం త్వరగా దేశీయ క్యారియర్లో స్థానం పొందాలంటే, ఇది మీకు ఉత్తమ ఎంపిక.
బోయింగ్ 737 NG/MAX: మీరు ఫ్లై దుబాయ్, రైనాయర్ లేదా ఎయిర్ ఇండియా ఎక్స్ప్రెస్ వంటి అంతర్జాతీయ విమానయాన సంస్థలపై దృష్టి సారిస్తుంటే అనువైనది. ఇది భారతదేశంలో కొంచెం తక్కువగా కనిపిస్తుంది కానీ విదేశాలలో విస్తృత అవకాశాలను తెరుస్తుంది.
ATR 72-600: ప్రాంతీయ లేదా చార్టర్ విమానయాన సంస్థల్లో త్వరగా ప్రవేశించాలనుకునే వారికి ఇది ఒక మంచి ఎంపిక. రేటింగ్లు చౌకగా ఉంటాయి మరియు అలయన్స్ ఎయిర్ లేదా ఫ్లైబిగ్ వంటి ఆపరేటర్లు టర్బోప్రాప్ మార్గాల కోసం కొత్త CPL + ATR పైలట్లను నియమించుకుంటారు.
ఎలా ఎంచుకోవాలి:
- ఎయిర్లైన్ అలైన్మెంట్ ఆధారంగా (ఏ క్యారియర్లు ఏ ఫ్లీట్ కోసం నియమిస్తున్నాయి)
- బడ్జెట్ను పరిగణించండి—రకం రేటింగ్ ఖర్చులు విమానం మరియు స్థానాన్ని బట్టి మారుతూ ఉంటాయి.
- ఉద్యోగ మార్పిడి రేట్లను చూడండి—శిక్షణ తర్వాత ఎంత మంది గ్రాడ్యుయేట్లు FO ఇంటర్వ్యూలకు హాజరవుతారు
ఎక్కడ ప్రారంభించాలో మీకు తెలియకపోతే, ప్రస్తుత ఉద్యోగ జాబితాలను చూసి వారు ఏ రకమైన విమానాల కోసం నియమిస్తున్నారో చూడండి. ఆపై మీ రేటింగ్ను తదనుగుణంగా సరిపోల్చండి.
మాడ్యులర్ vs ఇంటిగ్రేటెడ్ టైప్ రేటింగ్ ఇండియా
ఎయిర్క్రాఫ్ట్ టైప్ రేటింగ్ ఇండియా కోసం ఒక ప్రోగ్రామ్ను ఎంచుకునేటప్పుడు, చాలా మంది పైలట్లకు రెండు ఫార్మాట్లు అందించబడతాయి: మాడ్యులర్ మరియు ఇంటిగ్రేటెడ్. రెండూ ఒకే సర్టిఫికేషన్కు దారితీస్తాయి, కానీ నిర్మాణం, వశ్యత మరియు విలువ చాలా భిన్నంగా ఉండవచ్చు.
మాడ్యులర్ శిక్షణ
ఈ ఫార్మాట్లో, ప్రతి దశ విడిగా చెల్లించబడుతుంది మరియు పూర్తి చేయబడుతుంది:
- గ్రౌండ్ స్కూల్
- సిమ్యులేటర్ సెషన్లు (సాధారణంగా 30–40 గంటలు)
- లైసెన్స్ నైపుణ్య పరీక్ష (LST)
- DGCA డాక్యుమెంటేషన్ మరియు ఎండార్స్మెంట్
ఈ ఫార్మాట్ తరచుగా మరింత సరళమైనది మరియు ముందుగానే కొంచెం తక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్నది, కానీ మీరు ఇటీవలి పరిమితుల్లో ఉండేలా మరియు సిమ్యులేటర్ స్లాట్లను కోల్పోకుండా ఉండేలా జాగ్రత్తగా ప్రణాళిక వేయాలి.
ఇంటిగ్రేటెడ్ టైప్ రేటింగ్
ఈ కార్యక్రమాలు అన్నీ కలిసినవి మరియు సాధారణంగా స్థిర-వ్యవధి ప్యాకేజీలుగా అందించబడతాయి. అవి తరచుగా వీటితో వస్తాయి:
- CRM (క్రూ రిసోర్స్ మేనేజ్మెంట్)
- UPRT (అప్సెట్ ప్రివెన్షన్ మరియు రికవరీ శిక్షణ)
- MCC (మల్టీ-క్రూ కోఆర్డినేషన్)
- బ్రీఫింగ్ కిట్లు మరియు మాక్ ఇంటర్వ్యూ మద్దతు
కొన్ని లైన్ ట్రైనింగ్ టై-ఇన్లు లేదా షరతులతో కూడిన ఉద్యోగ సహాయాన్ని కూడా అందిస్తాయి. ఖర్చు ఎక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, ఇంటిగ్రేటెడ్ ఫార్మాట్లు ఎయిర్లైన్-బౌండ్ అభ్యర్థులలో ప్రసిద్ధి చెందాయి, వారు నిర్మాణం మరియు ఉపాధికి వేగవంతమైన పరివర్తనలను కోరుకుంటారు.
మీరు బడ్జెట్ పై అవగాహన కలిగి ఉండి, సరళంగా ఉంటే మాడ్యులర్ను ఎంచుకోండి. మీకు స్ట్రీమ్లైన్డ్, ఎయిర్లైన్-స్టైల్ అనుభవం కావాలంటే ఇంటిగ్రేటెడ్కి వెళ్లండి.
భారతదేశంలో విమాన రకం రేటింగ్ కోసం బడ్జెట్
ఇండియాలో ఎయిర్క్రాఫ్ట్ టైప్ రేటింగ్ ధర కేవలం హెడ్లైన్ నంబర్ కంటే ఎక్కువ. కాగితంపై ₹22–₹30 లక్షలుగా కనిపించేది ఏమి చేర్చబడింది మరియు ఏమి చేర్చబడలేదు అనే దానిపై ఆధారపడి గణనీయంగా మారవచ్చు.
మాడ్యులర్ vs ఇంటిగ్రేటెడ్ శిక్షణ ప్యాకేజీలను పోల్చడానికి మరియు ఊహించని ఖర్చులను నివారించడానికి మీకు సహాయపడే వివరణ ఇక్కడ ఉంది:
| ఖర్చు భాగం | మాడ్యులర్లో చేర్చబడిందా? | ఇంటిగ్రేటెడ్లో చేర్చబడిందా? | అంచనా వ్యయం (INR) |
|---|---|---|---|
| గ్రౌండ్ స్కూల్ (థియరీ + టెక్) | ✅ | ✅ | ₹1.5 – ₹2 లక్షలు |
| పూర్తి ఫ్లైట్ సిమ్యులేటర్ (30–40గం) | ✅ | ✅ | ₹10 – ₹14 లక్షలు |
| ఎల్ఎస్టి (లైసెన్స్ స్కిల్ టెస్ట్) | 🔁 ఐచ్ఛిక యాడ్-ఆన్ | ✅ | ₹1 – ₹1.5 లక్షలు |
| MCC + CRM శిక్షణ | ❌ తరచుగా అదనపు | ✅ సాధారణంగా చేర్చబడుతుంది | ₹1 – ₹2 లక్షలు |
| UPRT (విమానయాన సంస్థ అవసరమైతే) | ❌ ఐచ్ఛికం | ✅ కొన్నిసార్లు చేర్చబడుతుంది | ₹75,000 – ₹1.25 లక్షలు |
| వసతి & భోజనం | ❌ అదనపు | 🔁 కొన్నిసార్లు చేర్చబడుతుంది | ₹1 – ₹2 లక్షలు |
| సిమ్యులేటర్ బ్రీఫింగ్లు & వివరణలు | 🔁 పరిమిత గంటలు | ✅ అపరిమిత/ఫ్లాట్ గంటలు | 30,000 - ₹ 75,000 |
| DGCA ఎండార్స్మెంట్ & ఫీజులు | ❌ విడిగా చెల్లించండి | ✅ చేర్చబడింది | ₹50,000 – ₹1 లక్షలు |
| మొత్తం అంచనా వేసిన ప్యాకేజీ ధర | ఎంచుకున్న అంశాలను బట్టి మారుతుంది | ఒకేసారి బండిల్ చేయబడిన చెల్లింపు | ₹22 – ₹30+ లక్షలు |
మాడ్యులర్ మీకు ఖర్చు మరియు షెడ్యూలింగ్పై నియంత్రణను ఇస్తుంది—కానీ సంక్లిష్టతను జోడిస్తుంది. ఇంటిగ్రేటెడ్ విషయాలను సులభతరం చేస్తుంది, కానీ ఎల్లప్పుడూ వ్రాతపూర్వకంగా బండిల్ చేయబడిన వాటిని నిర్ధారిస్తుంది.
అలాగే, దీని గురించి అడగడం మర్చిపోవద్దు:
- EMI ఎంపికలు లేదా విద్యార్థి రుణ ఒప్పందాలు
- ప్రోగ్రామ్ ఆలస్యం లేదా పరీక్ష వైఫల్యాలకు వాపసు విధానాలు
- సిమ్యులేటర్ స్లాట్ రీషెడ్యూలింగ్ జరిమానాలు
DGCA లైసెన్సింగ్ & ఎండార్స్మెంట్: పూర్తి నుండి కాక్పిట్ వరకు
మీ ఎయిర్క్రాఫ్ట్ టైప్ రేటింగ్ను భారతదేశం పూర్తి చేయడం కేవలం ప్రారంభం మాత్రమే. ఇది చట్టబద్ధంగా గుర్తింపు పొందాలంటే, DGCA మీ CPLపై రేటింగ్ను ఆమోదించాలి. ఈ చివరి దశ తరచుగా తక్కువగా అంచనా వేయబడుతుంది - కానీ ఇది ఎయిర్లైన్ అప్లికేషన్లకు చాలా ముఖ్యమైనది.
ఇక్కడ ఇది ఎలా పనిచేస్తుంది:
ఎల్ఎస్టి (లైసెన్స్ స్కిల్ టెస్ట్): పూర్తి ఫ్లైట్ సిమ్యులేటర్లో ఇది మీ చివరి చెక్రైడ్. ఇది DGCA-ఆమోదిత ఎగ్జామినర్ ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది మరియు సాధారణ, అసాధారణ మరియు అత్యవసర విధానాల యొక్క మీ నిర్వహణను అంచనా వేస్తుంది.
eGCA సమర్పణ: మీరు LST ఉత్తీర్ణులయ్యాక, మీ పత్రాలు—శిక్షణ రికార్డులు, సిమ్యులేటర్ లాగ్లు, ఎగ్జామినర్ నివేదిక మరియు వైద్య—తప్పనిసరిగా eGCA పోర్టల్ లైసెన్స్ ఎండార్స్మెంట్ విభాగం కింద.
కాల చట్రం: సగటున, DGCA తీసుకుంటుంది 2 నుండి 4 వారాలు ఎండార్స్మెంట్లను ప్రాసెస్ చేయడానికి. అయితే, ఏదైనా డాక్యుమెంటేషన్ తప్పిపోయినా లేదా తప్పుగా ఫార్మాట్ చేయబడినా ఆలస్యం సాధారణం.
ఆమోదం ఆలస్యం కావడానికి గల కారణాలు ఏమిటి?
- అసంపూర్ణమైన లేదా చదవలేని సిమ్యులేటర్ లాగ్లు
- LST నివేదిక లోపాలు (తప్పిపోయిన సంతకాలు, పాత ఫారమ్లు)
- eGCA లో మెడికల్ సర్టిఫికేట్ నవీకరించబడలేదు.
- అప్లోడ్ సమయంలో ప్రామాణికం కాని ఫైల్ ఫార్మాట్లు
📎 నిపుణుల చిట్కా: సమర్పణలో మీ శిక్షణ ప్రదాత సహాయం తీసుకోండి—సాధారణంగా వేగవంతమైన టర్నరౌండ్ కోసం పత్రాలను ఎలా ప్యాకేజీ చేయాలో వారికి ఖచ్చితంగా తెలుసు.
పోస్ట్-రేటింగ్ వ్యూహం: మీ రకం రేటింగ్ విలువను పెంచుకోండి
మీ ఎయిర్క్రాఫ్ట్ టైప్ రేటింగ్ ఇండియా పొందడం వల్ల ఉద్యోగం హామీ ఇవ్వదు—కానీ మీరు రాబోయే 3–6 నెలలను ఎలా ఉపయోగిస్తారనేది ఉద్యోగానికి సిద్ధంగా ఉండటం మరియు నిరుద్యోగిగా ఉండటం మధ్య వ్యత్యాసాన్ని చూపుతుంది.
సర్టిఫికేషన్ పొందిన వెంటనే స్మార్ట్-రేటెడ్ పైలట్లు దేనిపై దృష్టి పెడతారో ఇక్కడ ఉంది:
సిమ్యులేటర్ కరెన్సీని నిర్వహించండి
విమానయాన సంస్థలు తమ రేటింగ్ ఉన్న విమానంలో యాక్టివ్గా ఉన్న అభ్యర్థులను ఇష్టపడతాయి. మీరు ఎక్కువసేపు ఖాళీగా ఉంటే, మీ సిమ్ నైపుణ్యాలు తగ్గుతాయి - మరియు ఇంటర్వ్యూకి సిద్ధంగా ఉండటం తగ్గుతుంది.
నెలవారీ సిమ్ ప్రాక్టీస్ సెషన్లను (చెల్లింపు లేదా రిఫ్రెషర్ మాడ్యూల్స్) పరిగణించండి.
వ్యూహాత్మకంగా వర్తించండి
మీరు రేటింగ్ పొందిన విమానాలను నడిపే విమానయాన సంస్థలను లక్ష్యంగా చేసుకోండి—ఇది మీ అద్దె సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుంది. విమానాల అవసరాలు, ప్రస్తుత ఖాళీలు మరియు సిమ్యులేటర్ పరీక్ష అంచనాలను తనిఖీ చేయండి.
లైన్ శిక్షణ లేదా ఇంటర్న్షిప్ మార్గాలను అన్వేషించండి
కొన్ని ప్రాంతీయ ఆపరేటర్లు మరియు శిక్షణ అకాడమీలు చెల్లింపు లైన్ శిక్షణను అందిస్తాయి. మరికొన్ని తక్కువ-ధర చార్టర్ ఆపరేటర్లు లేదా ప్రైవేట్ జెట్లతో మిమ్మల్ని కనెక్ట్ చేయవచ్చు. ఇది ఎల్లప్పుడూ ఆకర్షణీయంగా ఉండదు, కానీ ఇది గంటలు మరియు విశ్వసనీయతను పెంచుతుంది.
రెండవ రకం రేటింగ్ను పరిగణించండి (వ్యూహాత్మకంగా ఉంటే మాత్రమే)
మీరు ఇప్పటికే A320 రేటింగ్ పొంది, B737 విమానాలను నిరంతరం నియమించుకుంటున్నట్లయితే లేదా అంతర్జాతీయ మొబిలిటీని కోరుకుంటే, రెండవ రేటింగ్ అర్ధవంతంగా ఉండవచ్చు. కానీ ఈ క్రింది సందర్భాలలో మాత్రమే దీనిని అనుసరించండి:
- మీరు ఆర్థికంగా సిద్ధంగా ఉన్నారు.
- మీరు ఎటువంటి ఆకర్షణ లేకుండా విస్తృతంగా దరఖాస్తు చేసుకున్నారు
- మీరు విదేశాలలో ఒక నిర్దిష్ట మార్కెట్లో పని చేయాలని ప్లాన్ చేస్తున్నారు.
మరిన్ని లైసెన్స్లను జోడించడంపై తక్కువ దృష్టి పెట్టండి—మరియు మీ రేటింగ్ను కాక్పిట్ సమయంగా మార్చడంపై ఎక్కువ దృష్టి పెట్టండి.
ముగింపు: మీ ఎయిర్క్రాఫ్ట్ టైప్ రేటింగ్ ఇండియా అనేది కేవలం ఒక సర్టిఫికెట్ కంటే ఎక్కువ.
విమానయానంలో, సమయం మరియు అమరిక నైపుణ్యం వలె ముఖ్యమైనవి. మీ విమాన రకం రేటింగ్ను పొందడం భారతదేశంలో పొందడం అనేది మీ CPL సంపాదించడానికి మరియు మీ మొదటి ఎయిర్లైన్ ఉద్యోగాన్ని పొందటానికి మధ్య మీరు తీసుకునే అత్యంత నిర్ణయాత్మక దశలలో ఒకటి.
కానీ ఇది కేవలం ఒక కోర్సు కాదు—ఇది కెరీర్ లివర్. చాలా త్వరగా చేస్తే దుమ్ము పేరుకుపోతుంది. వ్యూహం లేకుండా చేస్తే వనరులను హరించి వేస్తుంది. సరిగ్గా చేస్తే, మీరు పనిచేసిన సీటులోకి ప్రవేశిస్తుంది.
కాబట్టి చౌకైన లేదా వేగవంతమైన ఎంపికను వెంబడించకండి. ఒక ప్రోగ్రామ్ను ఎంచుకోండి:
- పరీక్షకు మాత్రమే కాకుండా కాక్పిట్కు కూడా శిక్షణ ఇస్తుంది
- సిమ్యులేటర్లు మాత్రమే కాకుండా ఇంటర్వ్యూలకు కూడా మిమ్మల్ని సిద్ధం చేస్తాయి
- మీ లైసెన్స్ను చెల్లింపు విమాన గంటలుగా మార్చడానికి మీకు సహాయపడుతుంది
ఎయిర్లైన్-సిద్ధంగా ఉండటానికి సిద్ధంగా ఉన్నారా? దీనితో ప్రారంభించండి ఫ్లోరిడా ఫ్లైయర్స్ ఫ్లైట్ అకాడమీ ఇండియా— నిజమైన పైలట్ కెరీర్ల కోసం రూపొందించబడిన CPL, కెరీర్-అలైన్డ్ టైప్ రేటింగ్ పాత్వేలు మరియు పోస్ట్-ట్రైనింగ్ గైడెన్స్ను అందించే DGCA-ఆమోదిత పాఠశాల.
తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు: ఎయిర్క్రాఫ్ట్ టైప్ రేటింగ్ ఇండియా
| ప్రశ్న | జవాబు |
|---|---|
| టైప్ రేటింగ్ ప్రారంభించడానికి ముందు నేను క్యాడెట్ ప్రోగ్రామ్ ఫలితాల కోసం వేచి ఉండాలా? | అవును—మీరు ఎంపిక కాలేదని మీకు ఖచ్చితంగా తెలియకపోతే. ముందుగానే ప్రారంభించడం వల్ల సమయం లేదా డబ్బు వృధా కావచ్చు. |
| భారతదేశంలో ఎయిర్లైన్ ఉద్యోగాలకు నేను విదేశీ రకం రేటింగ్ను ఉపయోగించవచ్చా? | అవును, కానీ అది DGCA చే ఆమోదించబడి, ICAO ప్రమాణాల ప్రకారం గుర్తించబడాలి. |
| ఉద్యోగం పొందడానికి నా టైప్ రేటింగ్ ఎంత ఇటీవల ఉండాలి? | 6–12 నెలల్లోపు అనువైనది. విమానయాన సంస్థలు తరచుగా ఇటీవల సిమ్ ఎక్స్పోజర్ ఉన్న అభ్యర్థులను ఇష్టపడతాయి. |
| నేను LSTలో విఫలమైతే ఏమి జరుగుతుంది? | మీరు దాన్ని తిరిగి తీసుకోవచ్చు, కానీ మీరు సిమ్యులేటర్ మరియు ఎగ్జామినర్ స్లాట్కు అదనంగా చెల్లించాలి. |
| నియామకం తర్వాత విమానయాన సంస్థలు టైప్ రేటింగ్ను అందిస్తాయా? | అరుదుగా. చాలా భారతీయ విమానయాన సంస్థలు దరఖాస్తు చేసుకునే ముందు అభ్యర్థులకు టైప్ రేటింగ్ ఇవ్వాలని ఆశిస్తాయి. |
| నేను భారతీయ రకం రేటింగ్ ఉన్న అంతర్జాతీయ ఉద్యోగాలకు దరఖాస్తు చేసుకోవచ్చా? | అవును, కానీ రేటింగ్ ICAO- కంప్లైంట్ అయి ఉండాలి మరియు మీకు స్థానిక మార్పిడి అవసరం కావచ్చు. |
| రెండవ రకం రేటింగ్ విలువైనదేనా? | అది నియామక డిమాండ్కు అనుగుణంగా ఉంటే లేదా నిర్దిష్ట ప్రాంతాలు లేదా విమానయాన సంస్థల్లో తలుపులు తెరిస్తేనే. |
ప్రైవేట్ పైలట్ గ్రౌండ్ స్కూల్ కోర్సు గురించి మరింత తెలుసుకోవడానికి ఈరోజే ఫ్లోరిడా ఫ్లైయర్స్ ఫ్లైట్ అకాడమీ బృందాన్ని 91 (0) 1171 816622 నంబర్లో సంప్రదించండి.
విషయ సూచిక
