หลักสูตรหลายเครื่องยนต์
Florida Flyers Flight Academy และโรงเรียนการบินเสนอตัวเลือกหลักสูตร FAA Multi Engine Rating ที่แตกต่างกัน การฝึกบินแบบ Multi Engine Rating มาตรฐานดำเนินการดังนี้ ฟาร์ ตอนที่ 141. คอร์ส. หลักสูตรการรับรองโรงเรียนการบินตอนที่ 141 หลายเครื่องยนต์ของเราจะนำไปสู่นักบินส่วนตัวหรือเครื่องบินนักบินพาณิชย์ หลักสูตรเครื่องบินหลายเครื่องยนต์เป็นไปตามหลักสูตร FAA ส่วนที่ 141 ที่ได้รับอนุมัติอย่างเข้มงวด หากไม่ได้ดำเนินการเป็นการฝึกบินของ FAA ส่วนที่ 61 แผนการสอนที่ครอบคลุมเป็นรากฐานของหลักสูตรนี้
หลักสูตร Multi Engine Rating แบบเร่งความเร็วของเรายังมีให้ในหลักสูตร FAA Part 61 อีกด้วย แต่ไม่แนะนำเนื่องจากโครงร่างการฝึกอบรมที่ไม่มีโครงสร้าง เริ่มบินเครื่องบินหลายเครื่องยนต์วันนี้
หลักสูตรการฝึกบินเครื่องบินหลายเครื่องยนต์เป็นอีกระดับหนึ่งในอาชีพนักบินของคุณ การบินเครื่องบินหลายเครื่องยนต์เป็นการพัฒนาทักษะการบินของคุณ สายการบินส่วนใหญ่กำหนดให้ผู้สมัครนักบินต้องมีชั่วโมงบินในฐานะนักบินผู้บังคับบัญชา (PIC) ในเครื่องบินหลายเครื่องยนต์อย่างน้อย 50 ชั่วโมง หลักสูตรการฝึกบินเครื่องบินหลายเครื่องยนต์ของเราประกอบด้วยชั่วโมงบินในเครื่องบินหลายเครื่องยนต์ 15 ชั่วโมง
ค่าใช้จ่ายสำหรับการได้รับ Multi Engine Rating อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับแรงจูงใจและทักษะในการขับเครื่องบินของคุณ ที่โรงเรียนการบินของเรา ค่าใช้จ่าย Mult Einge Rating ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดขั้นต่ำของ FAA Federal Aviation Administration สำหรับหลักสูตร Multi Engine Rating FAA Part 141 ราคาเฉลี่ยสำหรับ Multi Engine Rating Airplane อยู่ที่ประมาณ 8,992 ดอลลาร์ หากต้องการเวลาเที่ยวบินเพิ่มเติมหรือเวลาเรียนภาคพื้นดิน ชั่วโมงและบริการเหล่านี้จะถูกเรียกเก็บตามรายการราคาปัจจุบันของโรงเรียนการบินของเรา
สถาบันการบินของเราเสนอการฝึกบินหลายเครื่องยนต์แบบเร่งเต็มเวลา หลักสูตร Multi Engine Rating อาจเสร็จสิ้นภายในเวลาเพียง 2 สัปดาห์ นี่เป็นหนึ่งในหลักสูตร Multi Engine Rating ที่มีราคาที่แข่งขันได้และเร็วที่สุดที่เปิดสอนในสหรัฐอเมริกา นักเรียนโดยเฉลี่ยต้องการเวลาฝึกบิน Multi Engine ประมาณ 15 ชั่วโมงจึงจะสำเร็จหลักสูตร
หากต้องการเริ่มต้นกับ Florida Flyers Flight Academy หลักสูตร Multi Engine Rating ให้ดำเนินการให้เสร็จสิ้น แบบฟอร์มลงทะเบียน และชำระค่าเข้าชม นักเรียนการบิน International Instrument Rating จะได้รับแบบฟอร์ม DHS I-20 เพื่อขอรับวีซ่านักเรียน M1 หลังจากที่ได้จัดเตรียมเอกสารที่จำเป็นทั้งหมดแล้ว
| คะแนนเครื่องยนต์หลาย | เวลาบิน | โรงเรียนภาคพื้นดิน | ราคาโปรแกรม |
|---|---|---|---|
| เรทติ้งเครื่องยนต์หลายตัว ตอนที่ 141 | ชั่วโมง 15 | ชั่วโมง 15 | |
| เครื่องจำลอง AATD | สูงสุดชั่วโมง 11 | ||
| การบรรยายสรุป - การสรุปผล | ชั่วโมง 5 | ||
| ชั่วโมงรวม | ชั่วโมง 15 | ชั่วโมง 15 | |
| ราคาเครื่องยนต์หลายเครื่อง | $6,595.50 |
| เบื้องต้น | ||||
|---|---|---|---|---|
| กิจกรรมการฝึกบิน | ต้องเรียนเต็มเวลา 6 วันต่อสัปดาห์สำหรับทุกหลักสูตร | |||
| อายุ | 17 ปีที่จะเริ่ม; 18 ปีจึงจะได้รับใบรับรอง | |||
| ใบรับรองนักบิน | ใบรับรองนักบินส่วนตัวหรือสูงกว่า | |||
| บริการทางการแพทย์ | FAA Medical ชั้น 3 สำหรับการฝึกบิน FAA Medical ชั้น 1 หรือ 2 เพื่อใช้สิทธิพิเศษนักบินพาณิชย์ตรี | |||
| ภาษาที่ใช้ | คุณต้องสามารถพูด อ่าน และเข้าใจภาษาอังกฤษได้ พบกัน เอฟเอเอ AC60-28. | |||
| ไม่ใช่พลเมืองของสหรัฐอเมริกา | TSA Clearance for Private, Instrument & ME | |||
| นักเรียนการบินนานาชาติ | M1 วีซ่า | |||
วิดีโอโปรโมต
การฝึกบินในฟลอริดาราคาเท่าไหร่? หลักสูตรการนำร่องการบิน/เชิงพาณิชย์แบบไม่มีศูนย์ของเราเริ่มต้นที่ 39,000 ดอลลาร์ หลักสูตรนักบินเอกชนเริ่มต้นที่ 6,000 ดอลลาร์
ฉันสามารถเปลี่ยนใบอนุญาตนักบินต่างชาติและทำงานเป็นครูฝึกการบินให้กับ Florida Flyers ได้หรือไม่ เราจะพิจารณาใบสมัครงานของคุณหากคุณมีสิทธิตามกฎหมายในการทำงานในสหรัฐอเมริกา เช่น หนังสือเดินทางสหรัฐฯ บัตรประจำตัวผู้พำนักถาวร บัตรอนุญาตทำงาน Florida Flyers ไม่สามารถจ้างผู้สมัครชาวต่างชาติได้หากไม่มีสิทธิตามกฎหมายในการทำงานในสหรัฐอเมริกา และ Florida Flyers ก็ไม่สนับสนุนนักบินต่างชาติเช่นกัน
โรงเรียนการบินราคาเท่าไหร่? โปรแกรมการฝึกบินของเราเป็นโปรแกรมโรงเรียนการบินที่มีราคาแข่งขันได้มากที่สุดในสหรัฐอเมริกา ค่าเล่าเรียนการบินสำหรับหลักสูตรนักบินพาณิชย์ทั้งหมดนั้นต่ำเพียง $35,000 ตามข้อกำหนดขั้นต่ำของ FAA ค่าฝึกบินจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความก้าวหน้า ทักษะ และการมีส่วนร่วมของนักเรียนการบิน
ขออภัย เราให้บริการเที่ยวบินคู่เท่านั้น เราไม่มีบริการให้เช่าเครื่องบินสำหรับการสร้างชั่วโมงหรือการเช่าเครื่องบินอื่นใด เครื่องบินของเรามีไว้สำหรับการสอนการบินหรือการบินเดี่ยวที่จำเป็นภายในหลักสูตร Part 141 ที่ได้รับการรับรองจาก FAA เท่านั้น
สถาบันการบินของเรามีฝูงบินมากถึง 30 ลำ สำหรับการฝึกบิน เราใช้เครื่องบินเซสนาเป็นส่วนใหญ่ เครื่องบินหลายลำของเราติดตั้งห้องนักบินกระจกที่ทันสมัย เช่น Garmin 1000 avionics
ขึ้นอยู่กับความพร้อมของเครื่องบินและผู้สอนการบิน การบำรุงรักษาเครื่องบินตามกำหนดการและนอกตาราง รวมถึงสภาพอากาศอาจทำให้เที่ยวบินบางเที่ยวบินล่าช้า
นอกเหนือไปจากค่าสมัครพร้อมกับการยื่นของคุณ แบบฟอร์มลงทะเบียนเราไม่ต้องการการชำระเงินล่วงหน้าใดๆ อย่างไรก็ตาม อาจมีการเรียกเก็บค่ามัดจำการฝึกบินเมื่อคุณมาถึง ตามด้วยการผ่อนชำระรายเดือนที่เท่ากัน
โปรแกรมของเรารวมถึงเวลาการฝึกบินและภาคพื้นดินที่กำหนดโดยข้อกำหนดขั้นต่ำของ Federal Aviation Administration เพื่อให้แต่ละโมดูลหลักสูตรเสร็จสมบูรณ์ เราได้เพิ่มค่าธรรมเนียมที่ทราบทั้งหมด เช่น TSA ค่าธรรมเนียมการสอบภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติ และค่าใช้จ่ายอื่นๆ เพื่อนำเสนอโครงร่างหลักสูตรที่เหมือนจริง