Os requisitos para a formación de pilotos despois dos 12 anos inclúen límites de idade, cualificacións educativas e estándares médicos. Esta guía abrangue todos os criterios de elixibilidade que a DGCA establece para os pilotos comerciais na India. Aprenderás os requisitos médicos da Clase 1 e da Clase 2, as listas de verificación de documentos e os estándares de aptitude física para cumprir todos os requisitos para a formación de pilotos.
Índice analítico
Non todo o mundo cualifica para converterse nun piloto comercial na IndiaA DGCA ten criterios de elixibilidade estritos que debes cumprir antes de que calquera escola de voo te acepte.
Moitos estudantes malgastan cartos en formación só para descubrir que non superan as probas médicas ou que carecen da documentación requirida. Outros asumen que cualifican pero non cumpren os requisitos de educación básica.
Esta guía abrangue todos os requisitos para a formación de pilotos despois dos 12 anos. Aprenderás os límites de idade, os estándares médicos de Clase 1 e Clase 2, as listas de verificación de documentos e os criterios de aptitude física. Verifica todos os requisitos para a formación de pilotos antes de matricularte.
Requisitos básicos para a formación de pilotos despois do 12º curso na India
A DGCA establece criterios mínimos de elixibilidade para todos programas de formación de pilotosDebes cumprir estes requisitos básicos antes de solicitar praza en calquera escola de voo.
Criterios básicos de elixibilidade:
- Idade mínima de 17 anos para a licenza de alumno piloto (SPL)
- Idade mínima de 18 anos para a licenza de piloto comercial (CPL)
- Aprobado en Física e Matemáticas de 12º curso
- Nota mínima do 50 % en 12.º curso (algunhas escolas requiren o 55 %)
- Dominio do inglés en lectura, escritura e fala
- Cidadanía india ou permiso de residencia válido
- Sen antecedentes penais nin casos xudiciais pendentes
- Pasaporte válido para opcións de formación internacional
Os estudantes con formación en Comercio ou Artes non poden presentar a súa solicitude directamente. Primeiro debes aprobar Física e Matemáticas. NIOS ou exames da xunta estatal.
A idade calcúlase a partir da data de inicio do curso, non da data de solicitude. Se cumpres 17 anos despois da matrícula, podes comezar a escola en terra, pero non podes comezar a voar ata que alcances a idade mínima. Estes requisitos para a formación de pilotos aplícanse a todos Escolas de voo aprobadas pola DGCA en toda a India.
Requisitos médicos para a formación de pilotos: estándares de clase 1 e clase 2
A aptitude física é obrigatoria para todos os candidatos a piloto. A DGCA require que superes o exame médico de clase 2 antes de comezar o adestramento e o exame médico de clase 1 antes de obter a túa licenza de piloto comercial.
- Visión: 6/9 corrixible a 6/6
- Visión da cor: normal (proba de Ishihara)
- Audición: rango normal
- Presión arterial: inferior a 140/90
- Sen diabetes nin afeccións cardíacas
- Función pulmonar normal
- IMC: de 18 a 30
- Visión: 6/6 (con ou sen corrección)
- Visión das cores: perfecta (sen deficiencias)
- Audición: proba de audiometría detallada
- Presión arterial: estritamente inferior a 140/90
- ECG e proba de esforzo cardíaco
- Probas de sangue e urina
- Exame neurolóxico
- Daltonismo (calquera tipo)
- Historial de epilepsia ou convulsións
- Miopía severa (superior a 6 dioptrías)
- Enfermidade cardíaca ou arritmia
- Diabetes insulinodependente
- Trastornos da saúde mental
O exame médico de clase 2 é máis doado de aprobar e custa entre 3000 e 5000 ₹. O exame médico de clase 1 é máis estrito e custa entre 8000 e 12 000 ₹. Ambas as probas deben ser realizadas unicamente por examinadores médicos de aviación aprobados pola DGCA. Os certificados médicos teñen unha validez dun ano e deben renovarse regularmente durante a formación.
Documentos que necesitas antes de comezar a formación de piloto
As escolas de voo requiren documentos específicos antes da matrícula. A falta dun só documento pode atrasar a admisión semanas.
Lista de verificación de documentos esenciais:
- Folla de cualificacións e certificado de 10º curso
- Folla de cualificacións e certificado de 12º curso (Física e Matemáticas)
- Certificado de nacemento ou tarxeta Aadhaar para comprobar a idade
- Pasaporte indio válido (obrigatorio para todos os candidatos)
- Certificado médico de clase 2 dun examinador aprobado pola DGCA
- Fotografías tamaño carné (de 20 a 30 copias)
- Xustificante de domicilio (Aadhaar, documento de identidade de votante ou factura de servizos públicos)
- Certificado de carácter da comisaría de policía local
- Certificado de traslado do último centro educativo ao que asistiu
- Tarxeta PAN (necesaria para o pago de taxas)
Manteña preparados os documentos orixinais e as fotocopias. Algunhas escolas de voo solicitan copias compulsadas mentres que outras aceptan versións autocompulsadas.
Obtén o teu pasaporte antes de solicitar praza en calquera escola de voo. A tramitación do pasaporte leva de 15 a 30 días e a maioría das escolas non aceptan solicitudes que non o teñan. Os estudantes que cumpren todos os requisitos para a formación de piloto pero carecen de documentos enfróntanse a atrasos innecesarios na admisión.
Estándares de aptitude física para aspirantes a pilotos
A condición física afecta á túa autorización médica e ao teu rendemento en voo. A DGCA non realiza probas de aptitude física, pero o teu corpo debe cumprir uns estándares específicos.
1. Requisitos de altura
Na India non hai unha altura mínima para os pilotos comerciais. Non obstante, debes alcanzar comodamente os controis do avión sentado. A maioría dos avións de adestramento admiten pilotos de entre 1,75 m e 1,90 m. Os candidatos extremadamente baixos ou altos poden ter problemas con certos tipos de avións.
2. Estándares de peso e IMC
O teu IMC debe estar entre 18 e 30 para aprobar os exames médicos. Os candidatos con baixo peso deben gañar masa muscular antes de presentar a solicitude. Os candidatos con sobrepeso deben perder peso, xa que a obesidade afecta á mobilidade da cabina de mando e aumenta os riscos para a saúde.
3. Límites da corrección da visión
Podes usar lentes ou lentes de contacto e seguir cumprindo os requisitos. Non obstante, a túa visión corrixida debe chegar a 6/6 para a asistencia médica de clase 1. Cirurxía LASIK está permitido, pero debes esperar 6 meses despois do procedemento antes de solicitalo.
4. Expectativas xerais de aptitude física
Os pilotos deben xestionar os cambios de presión, as longas horas sentados e os horarios de sono irregulares. Comeza o exercicio cardiovascular e o adestramento de forza tres meses antes de unirte á escola de voo. Cumprir os requisitos físicos para a formación de pilotos axúdache a superar os exames médicos sen atrasos nin repeticións de probas.
Como verificar se cumpres os requisitos para a formación de pilotos
Non deas por feito que cumpres os requisitos para a formación de piloto. Verifica todos os requisitos antes de gastar cartos en solicitudes e taxas de inscrición.
Comeza primeiro con revisións gratuítas. Verifica a túa idade, as materias de educación e o teu IMC antes de gastar en probas médicas. Isto aforra cartos se atopas un factor de descualificación cedo.
Visita un oculista local para unha revisión ocular básica antes do exame médico oficial da DGCA. O daltonismo é a descalificación máis común e non custa nada comprobarse con antelación. Os estudantes que verifican todos os requisitos para a formación de pilotos con antelación evitan taxas innecesarias e decepcións.
Que ocorre se non cumpres os requisitos para a formación de pilotos
Non cumprir un requisito non sempre acaba cos teus soños de piloto. Algunhas condicións son corrixibles mentres que outras teñen camiños alternativos.
Os problemas de visión adoitan ter solución. A cirurxía LASIK pode corrixir a miopía e pódese volver solicitar a operación seis meses despois do procedemento. Un IMC baixo ou un peso elevado pódense solucionar con dieta e exercicio nuns poucos meses.
A DGCA non ofrece exencións por daltonismo, epilepsia ou afeccións cardíacas. Estas son inhabilitacións permanentes para as licenzas de piloto comercial. Non obstante, aínda podes seguir carreiras na xestión da aviación, o control do tráfico aéreo ou o mantemento de aeronaves.
O alumnado que careza de Física e Matemáticas pode aprobar estas materias a través do NIOS. Unha vez aprobadas, cumprirá os requisitos educativos para a formación de piloto e poderá solicitar praza en calquera escola de voo aprobada pola DGCA.
A túa formación de piloto comeza cumprindo todos os requisitos
O camiño para converterse en piloto comercial comeza coa elegibilidade. Agora xa coñeces os límites de idade, os criterios educativos, os estándares médicos e a documentación necesaria para comezar a formación.
Non te saltes o paso de verificación. Comproba a túa vista, o teu IMC e as materias académicas antes de solicitar praza en calquera escola de voo. Un exame médico suspendido pode atrasar a túa carreira profesional meses.
O seguinte paso é sinxelo. Fai unha proba ocular preliminar e unha revisión médica básica esta semana. Unha vez que confirmes que cumpres todos os requisitos para o adestramento de piloto, explora a nosa guía completa para obter o teu licenza de piloto despois do 12º guía de preparación para o exame de acceso.
Requisitos para a formación de pilotos na India. Respostas ás preguntas frecuentes
Cales son os requisitos básicos para a formación de piloto despois do 12º?
Os requisitos básicos para a formación de piloto despois do 12.º curso inclúen unha idade mínima de 17 anos, aprobar o 12.º curso en Física e Matemáticas, un certificado médico de clase 2, dominio do inglés, cidadanía india e un pasaporte válido. Tampouco debes ter antecedentes penais.
Podo converterme en piloto se levo lentes?
Si, podes converterte en piloto con lentes. A DGCA permite unha visión corrixida de ata 6/6 para a clase 1 médica. A túa potencia ocular non debe superar as 3 dioptrías. A cirurxía LASIK tamén se acepta cun período de espera de 6 meses antes de solicitar a autorización.
Cal é o límite de idade para o adestramento de piloto na India?
A idade mínima para a licenza de piloto de estudante é de 17 anos e para a licenza de piloto comercial é de 18 anos. Non hai un límite de idade máximo para a formación CPL na India. Non obstante, as compañías aéreas prefiren contratar pilotos menores de 35 anos.
Podo facer a formación de piloto sen física e matemáticas en 12º?
Non, non podes acceder directamente á formación de piloto sen Física e Matemáticas en 12º. Non obstante, podes aprobar estas materias mediante exames NIOS ou da xunta estatal. Unha vez aprobados, poderás cumprir os requisitos para a formación de piloto.
Que doenzas che descalifican para a formación de piloto?
Entre as condicións que inhabilitan permanentemente están o daltonismo, a epilepsia, as enfermidades cardíacas, a diabetes insulinodependente, os trastornos graves de saúde mental e os problemas de visión incorrixibles. A DGCA non ofrece exencións para estas condicións para as licenzas de piloto comercial.
Ponte en contacto co equipo da Florida Flyers Flight Academy India hoxe mesmo en + 91 (0) 1171 816622 para saber máis sobre o Curso de Escola de Pilotos Privados en Terra.
