ការប្រឡងសមត្ថភាពបើកបរយន្តហោះ Cadet៖ មគ្គុទ្ទេសក៍ចុងក្រោយលេខ ១ ដើម្បីប្រឡងជាប់ CASS និង COMPASS

របៀបក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះ
ព័ត៌មានចុងក្រោយ៖ ថ្ងៃទី ២១ ខែមេសាឆ្នាំ ២០១៦
2: 37 ព្រឹក

ការប្រឡងជាប់តេស្តសមត្ថភាពអ្នកបើកយន្តហោះថ្នាក់ Cadet Pilot គឺជាជំហានដ៏សំខាន់បំផុតមួយក្នុងការក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម។ មិនថាអ្នកកំពុងដាក់ពាក្យតាមរយៈកម្មវិធី Cadet Pilot ឬដៃគូនោះទេ។ សាលាហោះហើរអ្នកទំនងជានឹងប្រឈមមុខនឹង CASS or COMPASS ។ តេស្ត—ការវាយតម្លៃស្តង់ដារពីរដែលប្រើដើម្បីវាយតម្លៃការត្រៀមខ្លួនរបស់អ្នកសម្រាប់ការហ្វឹកហាត់ហោះហើរ។

CASS (ប្រព័ន្ធជ្រើសរើសអាកាសចរណ៍ដោយកុំព្យូទ័រ) និង COMPASS (ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសមត្ថភាពអ្នកបើកយន្តហោះដោយកុំព្យូទ័រ) ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីសាកល្បងជំនាញដូចជាការធ្វើកិច្ចការច្រើនក្នុងពេលតែមួយ ការសម្របសម្រួលដៃ-ភ្នែក ការចងចាំ ការវែកញែកជាលេខ និងការយល់ដឹងអំពីស្ថានភាព។ ការធ្វើតេស្តទាំងនេះធ្វើត្រាប់តាមបរិស្ថានកាប៊ីនយន្តហោះដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ ដើម្បីជួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំណត់អត្តសញ្ញាណបេក្ខជនដែលមានផ្នត់គំនិត និងសមត្ថភាពយល់ដឹងត្រឹមត្រូវ។

មគ្គុទ្ទេសក៍ចុងក្រោយនេះផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវគន្លឹះដែលបង្ហាញឱ្យឃើញដើម្បីរៀបចំ អនុវត្ត និងប្រឡងជាប់ — ដូច្នេះអ្នកអាចឈានមួយជំហានទៀតទៅជិតកាប៊ីនយន្តហោះដោយមានទំនុកចិត្ត។

ដឹងថាអ្នកកំពុងធ្វើតេស្តសមត្ថភាពអ្នកបើកបរយន្តហោះ Cadet មួយណា

មុននឹងចាប់ផ្តើមការរៀបចំណាមួយ សូមបញ្ជាក់ថាតើកម្មវិធីសិស្សទាហានរបស់អ្នកប្រើ CASS or COMPASS ។- ទាំងពីរនេះមិនដូចគ្នាទេ។

CASS ជារឿយៗត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដូចជា IndiGo ហើយវាយតម្លៃការធ្វើកិច្ចការច្រើនក្នុងពេលតែមួយ ជំនាញផ្លូវចិត្តពេលវេលាប្រតិកម្ម និងការសម្របសម្រួលដោយប្រើឧបករណ៍ក្លែងធ្វើអាកាសចរណ៍ និងកម្មវិធីផ្ទាល់ខ្លួន។

COMPASS ។ មានលក្ខណៈសិក្សាច្រើនជាង ដោយផ្តោតលើគណិតវិទ្យា រូបវិទ្យា ហេតុផលឡូជីខល ការចងចាំ និងការសម្របសម្រួលដៃ-ភ្នែក—ជាធម្មតាតាមរយៈសំណួរនៅលើអេក្រង់ និងកិច្ចការដែលមានមូលដ្ឋានលើដៃបញ្ជា។

*CASS ទល់នឹង COMPASS៖ ស្វែងយល់ពីភាពខុសគ្នាមុនពេលអ្នកចាប់ផ្តើមរៀបចំ*

ការដឹងពីទម្រង់ពិតប្រាកដជួយអ្នកជ្រើសរើសសម្ភារៈរៀបចំត្រឹមត្រូវ និងជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយពេលវេលាលើសំណុំលំហាត់ខុស។

យល់ពីជំនាញស្នូលដែលកំពុងត្រូវបានសាកល្បង

ការធ្វើតេស្តទាំងពីរលើសពីការអនុវត្តសិក្សា។ ពួកវាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីវាស់ស្ទង់សមត្ថភាពយល់ដឹង និងម៉ូទ័ររបស់អ្នកក្រោមសម្ពាធ - ជំនាញដូចគ្នាដែលត្រូវការនៅក្នុងកាប៊ីនយន្តហោះពិតប្រាកដ។ រំពឹងថានឹងត្រូវបានសាកល្បងលើ៖

ហេតុផលលេខ និងពាក្យសំដី
ការតំរង់ទិសលំហ និងការបង្វិលផ្លូវចិត្ត
ការចងចាំរយៈពេលខ្លី
ការគ្រប់គ្រងការងារច្រើនមុខ និងការងារច្រើនមុខងារ
ពេលវេលាប្រតិកម្ម និងការសម្របសម្រួលម៉ូទ័រ (ជាពិសេសនៅក្នុងឧបករណ៍ក្លែងធ្វើដែលមានមូលដ្ឋានលើ joystick)

ការយល់ដឹងអំពីជំនាញទាំងនេះជួយអ្នកហ្វឹកហាត់ដោយមានគោលបំណង។ វាមិនមែនគ្រាន់តែអំពីការឆ្លើយសំណួរនោះទេ—វាគឺអំពីការកសាងផ្នត់គំនិតរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ។

ហ្វឹកហាត់ពេលវេលាប្រតិកម្ម និងការសម្របសម្រួលរបស់អ្នក

ទាំងនៅក្នុងការធ្វើតេស្តសមត្ថភាពបើកបរយន្តហោះ CASS និង COMPASS Cadet Aptitude Test ការសម្របសម្រួលម៉ូទ័រ និងល្បឿនឆ្លើយតបរបស់អ្នកគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់។ អ្នកអាចត្រូវបានស្នើសុំឱ្យតាមដានគោលដៅដែលកំពុងផ្លាស់ទី ឆ្លើយតបទៅនឹងភ្លើងដែលកំពុងផ្លាស់ប្តូរ ឬរៀបចំការគ្រប់គ្រងខណៈពេលកំពុងដោះស្រាយបញ្ហា។

ខាងក្រោមនេះជាវិធីហ្វឹកហាត់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព៖

ប្រើឧបករណ៍ក្លែងធ្វើដែលមានមូលដ្ឋានលើ joystick ឬឧបករណ៍អនឡាញដែលក្លែងធ្វើសេណារីយ៉ូកិច្ចការពីរ។
អនុវត្តហ្គេមសម្របសម្រួលដៃ-ភ្នែក ឬកម្មវិធីដែលរចនាឡើងសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះ និងអ្នកលេងហ្គេម។
ផ្តោតលើភាពជាក់លាក់ក្រោមសម្ពាធ មិនមែនគ្រាន់តែល្បឿននោះទេ - ភាពត្រឹមត្រូវក៏សំខាន់ដូចគ្នាដែរ។

ការហ្វឹកហាត់ប្រភេទនេះបង្កើតការចងចាំសាច់ដុំ និងការផ្តោតអារម្មណ៍ដែលអ្នកត្រូវការនៅក្នុងបរិយាកាសកាប៊ីនយន្តហោះពិតប្រាកដ។

អនុវត្តគណិតវិទ្យាផ្លូវចិត្ត និងហេតុផលឡូជីខលជារៀងរាល់ថ្ងៃ

រំពឹងថានឹងប្រឈមមុខនឹងផ្នែកជាច្រើនដែលសាកល្បងហេតុផលលេខ និងតក្កវិជ្ជារបស់អ្នកក្រោមសម្ពាធពេលវេលា។ សំណួរជាញឹកញាប់រួមមាន៖

បញ្ហាល្បឿន-ចម្ងាយ-ពេលវេលា
ការបម្លែងឯកតា
គណិតផ្លូវចិត្ត
លំដាប់លំដោយ និងការទទួលស្គាល់លំនាំ

ទុកពេល ២០-៣០ នាទីជារៀងរាល់ថ្ងៃដើម្បីដោះស្រាយលំហាត់គណិតវិទ្យា និងតក្កវិជ្ជាបែបអាកាសចរណ៍។ កម្មវិធី សៀវភៅ និងវេទិកាត្រៀមប្រឡងតាមអ៊ីនធឺណិតអាចជួយបាន ប៉ុន្តែភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាគឺជាគន្លឹះ។

ជំនាញវែកញែកដ៏រឹងមាំមិនត្រឹមតែជួយអ្នកឱ្យប្រឡងជាប់ប៉ុណ្ណោះទេ—វាថែមទាំងរៀបចំអ្នកសម្រាប់ការសម្រេចចិត្តភ្លាមៗនៅលើអាកាស។

ស្ថានីយសាកល្បង CASS ក្លែងធ្វើកិច្ចការកាប៊ីនយន្តហោះពិតប្រាកដដូចជាការធ្វើកិច្ចការច្រើនក្នុងពេលតែមួយ ការតាមដាន និងប្រតិកម្មរហ័ស។

ប្រើប្រាស់ឧបករណ៍អនុវត្តផ្លូវការសម្រាប់ការធ្វើតេស្តសមត្ថភាពអ្នកបើកបរយន្តហោះ Cadet

មធ្យោបាយដ៏ល្អបំផុតមួយដើម្បីត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការប្រឡងសមត្ថភាព Cadet Pilot គឺត្រូវប្រើប្រាស់វេទិកាអនុវត្តដែលធ្វើត្រាប់តាមបរិយាកាសប្រឡងជាក់ស្តែង។ គេហទំព័ររៀបចំដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើនផ្តល់ជូនម៉ូឌុលសម្រាប់ COMPASS ។ និង CASSរួមទាំងការធ្វើតេស្តប្រតិកម្មបែបពិត ហេតុផលលំហ និងលំហាត់ធ្វើកិច្ចការច្រើនក្នុងពេលតែមួយ។

ជ្រើសរើសឧបករណ៍ដែលត្រូវនឹងទម្រង់របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍គោលដៅរបស់អ្នក។ ការអនុវត្តជាមួយនឹងការក្លែងធ្វើតេស្តពិតប្រាកដជួយអ្នកកសាងទំនុកចិត្ត និងកាត់បន្ថយការភ្ញាក់ផ្អើលនៅថ្ងៃធ្វើតេស្ត។

ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដថាត្រូវចាប់ផ្តើមពីណាទេ សូមរកមើលវេទិកាអនឡាញដែលបានណែនាំដោយអតីតសិស្ស ឬត្រូវបានលើកឡើងដោយដៃគូបណ្តុះបណ្តាលផ្លូវការ។

បង្កើតទម្លាប់ប្រចាំថ្ងៃជុំវិញការត្រៀមប្រលងសមត្ថភាព Cadet Pilot

ភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាល្អជាងការហ្វឹកហាត់ច្រើនពេក។ ការរៀបចំសម្រាប់ការធ្វើតេស្តសមត្ថភាពអ្នកបើកបរយន្តហោះ Cadet គួរតែជាផ្នែកមួយនៃទម្លាប់ប្រចាំថ្ងៃរបស់អ្នក — មិនមែនជាការរត់ប្រណាំងនៅនាទីចុងក្រោយនោះទេ។ សិស្សដែលទទួលបានជោគជ័យច្រើនតែហ្វឹកហាត់រយៈពេល 2-3 សប្តាហ៍ជាមួយនឹងវគ្គប្រចាំថ្ងៃដែលផ្តោតអារម្មណ៍ពី 45 ទៅ 60 នាទី។

នេះជាទម្លាប់ប្រចាំថ្ងៃគំរូ៖

10 នាទី: គណិតវិទ្យាផ្លូវចិត្ត ឬការគណនាល្បឿន
15 នាទី: ហេតុផលលំហ និងល្បែងផ្គុំរូបដែលមើលឃើញ
20 នាទី៖ លំហាត់សម្របសម្រួលដែលមានមូលដ្ឋានលើ Joystick ឬកម្មវិធីពហុភារកិច្ច
10 នាទី: ពិនិត្យ និងឆ្លុះបញ្ចាំងពីចំណុចខ្សោយ

តាមរយៈការកសាងវិន័យតាំងពីដំបូង អ្នកមិនត្រឹមតែកំពុងរៀបចំសម្រាប់ការប្រឡងប៉ុណ្ណោះទេ—អ្នកកំពុងកសាងកម្លាំងផ្លូវចិត្តដែលត្រូវការសម្រាប់ជីវិតនៅក្នុងកាប៊ីនយន្តហោះ។

បង្កើនការចងចាំរបស់អ្នកសម្រាប់ការធ្វើតេស្តសមត្ថភាពអ្នកបើកយន្តហោះ Cadet

ការចងចាំរយៈពេលខ្លីដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងទាំងពីរ CASS និង COMPASSក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើតេស្តសមត្ថភាពអ្នកបើកយន្តហោះ Cadet Pilot អ្នកអាចនឹងត្រូវបានស្នើសុំឱ្យរំលឹកឡើងវិញនូវលំដាប់លេខ ទិន្នន័យហោះហើរ ឬការណែនាំ ខណៈពេលកំពុងអនុវត្តភារកិច្ចផ្សេងទៀត។

ដើម្បីពង្រឹងជំនាញនេះ៖

អនុវត្តលំហាត់រំលឹកលេខ (ឧ. កម្មវិធីដូចជា Lumosity or កំពូល)
ប្រើលំហាត់ពីរភារកិច្ច ដូចជាការចងចាំការណែនាំ ខណៈពេលកំពុងដោះស្រាយល្បែងផ្គុំរូបតក្កវិជ្ជា
ហ្វឹកហាត់ការចងចាំរបស់អ្នកជាមួយនឹងល្បែងធ្វើម្តងទៀតតាមពេលវេលា និងល្បែងលំនាំនៃការចងចាំ

ការរក្សាការចងចាំដ៏រឹងមាំជួយបង្កើនសមត្ថភាពធ្វើកិច្ចការច្រើនក្នុងពេលតែមួយរបស់អ្នក និងបង្កើនសមត្ថភាពរបស់អ្នកក្នុងការស្រូបយកបញ្ជីត្រួតពិនិត្យ ការណែនាំ ATC និងទិន្នន័យកាប៊ីនយន្តហោះនៅក្នុងប្រតិបត្តិការហោះហើរពិតប្រាកដ។

ក្លែងធ្វើលក្ខខណ្ឌតេស្តមុនពេលធ្វើតេស្តសមត្ថភាពអ្នកបើកយន្តហោះ Cadet ពិតប្រាកដ

កុំគ្រាន់តែរៀបចំខ្លួន — ហាត់សមបទពិសោធន៍ពេញលេញ។ មួយសប្តាហ៍មុនពេលធ្វើតេស្តសមត្ថភាពហោះហើរ Cadet Pilot របស់អ្នក សូមធ្វើត្រាប់តាមដំណើរការទាំងមូលក្រោមលក្ខខណ្ឌតេស្តពិតប្រាកដ៖

កំណត់ការរំខាន
ពេលវេលាសម្រាប់ផ្នែកនីមួយៗ
ប្រើផ្នែករឹងដូចគ្នា (ឧ. បន្ទះបញ្ជាដៃហ្គេម ក្ដារចុច ឬកណ្ដុរដែលអ្នកនឹងត្រូវបានសាកល្បងជាមួយ)
អង្គុយត្រង់ ហើយផ្តោតអារម្មណ៍ពេញមួយរយៈពេលដូចដែលអ្នកនឹងធ្វើនៅថ្ងៃធ្វើតេស្ត

នេះមិនត្រឹមតែបង្កើតការស៊ូទ្រាំផ្លូវចិត្តប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជួយកាត់បន្ថយការថប់បារម្ភផងដែរ។ កាលណាដំណើរការនេះកាន់តែស៊ាំ អ្នកនឹងកាន់តែមានទំនុកចិត្តនៅពេលដែលវាសំខាន់។

ជំនាញសំខាន់ៗដែលត្រូវបានសាកល្បងនៅក្នុងការធ្វើតេស្តសមត្ថភាពអ្នកបើកយន្តហោះ cadet គឺលើសពីចំណេះដឹងក្នុងថ្នាក់រៀនទៅទៀត

រក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់ក្រោមសម្ពាធអំឡុងពេលធ្វើតេស្តសមត្ថភាពអ្នកបើកយន្តហោះ Cadet

ហេតុផលមួយក្នុងចំណោមហេតុផលធំបំផុតដែលបេក្ខជនមានលទ្ធផលមិនល្អក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តសមត្ថភាពអ្នកបើកបរយន្តហោះ Cadet Pilot គឺការថប់បារម្ភនៅថ្ងៃប្រឡង។ ទោះបីជាមានការរៀបចំខ្លួនបានល្អក៏ដោយ កម្រិតស្ត្រេសខ្ពស់អាចប៉ះពាល់ដល់ការសម្របសម្រួល ពេលវេលាប្រតិកម្ម និងការរំលឹកឡើងវិញ។

ដើម្បីរក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់ក្រោមសម្ពាធ៖

អនុវត្តបច្ចេកទេសដកដង្ហើមជ្រៅៗមុន និងអំឡុងពេលសម្រាក
ស្រមៃមើលភាពជោគជ័យ - ស្រមៃមើលខ្លួនអ្នកដោយស្ងប់ស្ងាត់ក្នុងការបំពេញផ្នែកនីមួយៗ
ជៀសវាងការខំប្រឹងរៀននៅនាទីចុងក្រោយ; ផ្ទុយទៅវិញ ចូរផ្តោតលើការសម្រាក និងភាពច្បាស់លាស់នៅថ្ងៃមុន។

កម្មវិធី Cadet កំពុងស្វែងរកអ្នកធ្វើការសម្រេចចិត្តដែលមានចិត្តត្រជាក់។ ការរក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់មិនត្រឹមតែជួយអ្នកឱ្យប្រឡងជាប់នោះទេ—វាបង្ហាញថាអ្នកជាសម្ភារៈក្នុងកាប៊ីនយន្តហោះ។

ពិនិត្យមើលការអនុវត្តរបស់អ្នក ហើយផ្តោតលើចំណុចខ្សោយ

បេក្ខជនបើកយន្តហោះសិស្សទាហានគ្រប់រូបសុទ្ធតែមានចំណុចខ្លាំង និងចំណុចខ្សោយ។ វិធីដ៏ឆ្លាតវៃបំផុតដើម្បីកែលម្អគឺតាមដានការអនុវត្តរបស់អ្នកឆ្លងកាត់វគ្គអនុវត្ត និងកំណត់ផ្នែកជាក់លាក់ដើម្បីធ្វើការលើ។

រក្សាកំណត់ហេតុរៀបចំដែលកត់ត្រា៖

តើជំនាញអ្វីខ្លះដែលអ្នកមានការលំបាក (ឧទាហរណ៍ ការយល់ដឹងអំពីលំហ ល្បឿនគណិតវិទ្យា)
ពេលវេលាចំណាយលើកិច្ចការនីមួយៗ
វឌ្ឍនភាពរបស់អ្នកជារៀងរាល់សប្តាហ៍

នេះជួយអ្នកបង្កើតយុទ្ធសាស្ត្រដែលផ្តោតអារម្មណ៍ជាជាងការអនុវត្តដោយចៃដន្យ។ ការពង្រឹងចំណុចខ្សោយរបស់អ្នកផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវគុណសម្បត្តិច្បាស់លាស់ក្នុងការប្រឡងជាប់ Cadet Pilot Aptitude Tests ដោយមានទំនុកចិត្ត។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ ប្រឡងជាប់ Cadet Pilot Aptitude Tests ដោយផ្តោតអារម្មណ៍ មិនមែនសំណាងទេ

ការធ្វើតេស្តសមត្ថភាពអ្នកបើកយន្តហោះ Cadet Pilot — CASS និង COMPASS — មិនមែនគ្រាន់តែជាឧបសគ្គក្នុងការចូលនោះទេ។ ពួកវាជាសូចនាករជាក់ស្តែងអំពីរបៀបដែលអ្នកនឹងអនុវត្តក្រោមសម្ពាធ ក្នុងចលនា និងនៅក្នុងកាប៊ីនយន្តហោះ។ ជាមួយនឹងយុទ្ធសាស្ត្រត្រឹមត្រូវ ការអនុវត្តដែលផ្តោតអារម្មណ៍ និងវិន័យប្រចាំថ្ងៃ ការធ្វើតេស្តទាំងនេះក្លាយជាសំណុំជំនាញ — មិនមែនគ្រាន់តែជាការប្រឡងនោះទេ។

ប្រើទាំងនេះ គន្លឹះ ដើម្បីរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធការរៀបចំរបស់អ្នក កែលម្អការអនុវត្ត និងដើរចូលទៅក្នុងការវាយតម្លៃរបស់អ្នកដោយមានទំនុកចិត្តពេញលេញ។ មិនថាអ្នកកំពុងតម្រង់គោលដៅសម្រាប់ IndiGo, AirAsia ឬកម្មវិធីសិស្សទាហានផ្សេងទៀតទេ ភាពជោគជ័យចាប់ផ្តើមនៅទីនេះ។

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់អំពីការធ្វើតេស្តសមត្ថភាពអ្នកបើកបរយន្តហោះ Cadet (CASS និង COMPASS)

តើការធ្វើតេស្តសមត្ថភាព Cadet Pilot ត្រូវបានប្រើសម្រាប់អ្វីខ្លះ?

ពួកវាត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងសាលាបង្រៀនហោះហើរ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យបេក្ខជនសម្រាប់ជំនាញយល់ដឹង ពេលវេលាប្រតិកម្ម ការសម្របសម្រួលដៃ-ភ្នែក និងការធ្វើកិច្ចការច្រើនក្នុងពេលតែមួយ ដែលជាលក្ខណៈសំខាន់ៗដែលត្រូវការនៅក្នុងការហោះហើរក្នុងពិភពពិត។

តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាង CASS និង COMPASS?

CASS ផ្តោតសំខាន់លើកិច្ចការផ្លូវចិត្ត និងកិច្ចការច្រើនក្នុងពេលតែមួយ ជារឿយៗមានការរៀបចំដោយប្រើឧបករណ៍បញ្ជា (joystick)។ COMPASS រួមបញ្ចូលផ្នែកសិក្សាដូចជាគណិតវិទ្យា និងរូបវិទ្យា រួមជាមួយនឹងការធ្វើតេស្តការយល់ដឹង និងការសម្របសម្រួល។

តើខ្ញុំត្រូវរៀបចំខ្លួនយ៉ាងដូចម្តេចសម្រាប់ការប្រឡងសមត្ថភាព Cadet Pilot?

បង្កើតទម្លាប់អនុវត្តប្រចាំថ្ងៃដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការគណនាគណិតវិទ្យាក្នុងចិត្ត ការវែកញែកអំពីលំហ ការក្លែងធ្វើកិច្ចការច្រើនក្នុងពេលតែមួយ និងការហ្វឹកហាត់ការចងចាំ។ ប្រើឧបករណ៍ផ្លូវការ ឬឧបករណ៍ជាក់លាក់របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅពេលណាដែលអាចធ្វើទៅបាន។

តើការធ្វើតេស្តទាំងនេះពិបាកទេ?

ពួកគេពិតជាមានការប្រកួតប្រជែង ប៉ុន្តែអាចហ្វឹកហាត់បាន។ ជាមួយនឹងការរៀបចំដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធរយៈពេល 2-3 សប្តាហ៍ បេក្ខជនជាច្រើនបានប្រឡងជាប់ក្នុងការប៉ុនប៉ងលើកដំបូងរបស់ពួកគេ ជាពិសេសអ្នកដែលផ្តោតលើចំណុចខ្សោយតាំងពីដំបូង។