Koliko zasluži komercialni pilot
Plača komercialnega pilota je eno najpogosteje iskanih vprašanj bodočih letalcev, in to z dobrim razlogom.
Vsak pilot se spominja svoje prve plače. Ne zato, ker mu je spremenila življenje, ampak zato, ker je dokazala nekaj večjega. Pokazala je, da mu bo nekdo dejansko plačal za tisto, za kar se je leta uril.
Leta 2025 je ta plača videti zelo drugačna od tiste pred desetletjem. Letalskim družbam primanjkuje pilotov, šole za usposabljanje ne morejo dovolj hitro pripraviti kandidatov, plače pa naraščajo hitreje kot v zadnjih dvajsetih letih.
Koliko torej komercialni piloti v resnici zaslužijo leta 2025? Več, kot si večina misli, manj, kot nekateri pričakujejo, in to se zelo razlikuje glede na to, kje letite, za koga letite in kako dolgo to počnete.
Ta vodnik razčlenjuje dejanske številke, ne izpiljenih povprečij, ki jih najdete na spletnih straneh za zaposlitev, temveč dejanske razpone plač po Indiji in mednarodno. Videli boste, koliko zaslužijo prvi častniki, ko začnejo, koliko zaslužijo kapitani po desetih letih in kaj loči skromno plačo od sedemmestne vsote dohodka.
Pregled komercialnega pilota
Komercialni pilot je nekdo, ki je plačan za letenje.
To je pravna definicija. Imate Licenca komercialnega pilota (CPL), ki vam dovoljuje upravljanje letala za plačilo. Ne letite več za zabavo. Letite, ker vam letalska družba, tovorno podjetje, čarterska služba ali korporativni naročnik plačuje za varen prevoz ljudi ali blaga z enega kraja na drugega.
Večina ljudi misli, da komercialni pilot pomeni pilota letalske družbe. To ne drži. Komercialni piloti delajo v številnih področjih letalstva:
- Piloti letalskih družb letijo na rednih potniških linijah za prevoznike, kot so IndiGo, Air India ali mednarodne letalske družbe
- Piloti tovornih prevozov prevažajo tovor za podjetja, kot so FedEx, Blue Dart ali DHL
- Čarterski piloti opravljajo zasebne lete za stranke, ki najamejo letala, ko jih potrebujejo.
- Korporativni piloti prevažajo vodstvene delavce in poslovne ekipe na letalih v lasti podjetja
- Inštruktorji letenja učijo študente in si ustvarjajo ure, hkrati pa zaslužijo
Vsaka pot se začne z istimi temelji, CPL, vendar se vsakodnevno delo, plača in življenjski slog zelo razlikujejo glede na to, katero smer izberete.
Komercialni piloti počnejo več kot le letijo. Upravljajo predpoletne preglede, krmarijo po kompleksnem zračnem prostoru, komunicirajo s kontrolo zračnega prometa, spremljajo gorivo in vreme ter sprejemajo odločitve v realnem času, ki vplivajo na stotine življenj in milijone v vrednosti tovora. Ena sama napaka lahko pritegne pozornost medijev. Ena pravilna odločitev pod pritiskom lahko reši vse na krovu.
Zaradi te odgovornosti plače pilotov odražajo več kot le število ur letenja. Odražajo usposabljanje, presojo, odgovornost in zaupanje, ki ga imajo tisti, ki ljudi nosijo po nebu s hitrostjo 500 kilometrov na uro.
Komercialni pilot je profesionalni letalec, ki leti za dohodek. Delo je lahko letalsko, tovorno, čartersko ali korporativno, vendar so temelji enaki. Dokazali ste, da lahko varno upravljate letalo pod pritiskom, in nekdo vam za to veščino plačuje.
Pregled plač komercialnega pilota v letu 2025
Plača komercialnega pilota leta 2025 ni več takšna, kot je bila pred petimi leti. Je višja. Veliko višja.
Naš pomanjkanje pilotov To ni več napoved. To je resničnost. Letalske družbe ne morejo najti dovolj usposobljenih pilotov za zapolnitev pilotskih kabin. Šole za usposabljanje so polne in vsaka letalska družba zaposluje hitreje, kot lahko novi piloti diplomirajo. Ko povpraševanje presega ponudbo, plače gredo v eno smer. Naraščajo.
V Indiji se plača komercialnega pilota giblje od ₹1.5 lakh do ₹6 lakh na mesec, odvisno od letalske družbe, letala in izkušenj. Prvi častniki pri regionalnih prevoznikih začnejo nižje, medtem ko kapitani, ki letijo na mednarodnih progah s širokim trupom, pogosto prečkajo ₹1crore letno, brez dodatkov ali bonusov.
Izkušnje so pomembne. Pomembna je vrsta letala, s katerim letite. Najpomembnejša pa je letalska družba, za katero delate. Kapitan pri Air India zasluži drugače kot kapitan pri IndiGo, oba pa zaslužita drugače kot piloti, ki letijo s korporativnimi letali ali tovornimi prevozi.
Zunaj Indije se številke strmo povečujejo. Kapitani večjih letalskih družb v Združenih državah Amerike, kot sta Delta ali United, zaslužijo med 80 lakh ₹ in 1.5 crore ₹ na letoBližnjevzhodni prevozniki, vključno z Emiratesom, Qatar Airwaysom in Etihadom, ponujajo še višje plačilo z neobdavčljivim dohodkom, stanovanjem in družinskimi ugodnostmi, ki dodajo znatno vrednost.
Evropski prevozniki zagotavljajo visoke osnovne plače z odličnimi ugodnostmi. Azijske letalske družbe ostajajo konkurenčne, prevozniki tovora, kot sta FedEx in UPS, pa plačujejo ene najvišjih plač v letalstvu. Višji kapitani tam zaslužijo več kot 2 milijona rupij na leto, pri čemer prevažajo manj potnikov, a hkrati dragocen tovor po vsem svetu.
Gre za preprosto ekonomijo. Manj je usposobljenih pilotov in večje povpraševanje. Letalske družbe tekmujejo za isti majhen nabor talentov. Rezultat so višje plače, hitrejše napredovanje in privlačne ponudbe za zadržanje, da bi izkušeni letalci preprečili selitev drugam.
Leta 2025 imajo piloti prednost. Plača komercialnega pilota odraža ta premik in dokazuje, da če imaš znanje in certifikat za to, kar zmorejo le redki drugi, te trg nagradi, ker ostajaš v pilotski kabini.
Dejavniki, ki vplivajo na plačo komercialnega pilota
Dva pilota imata lahko isto licenco, letita enako število ur in še vedno zaslužita popolnoma različni plači. To pa zato, ker plačo komercialnega pilota ne oblikujejo le izkušnje. Odvisna je od tega, za koga letite, kaj letite in kako dolgo to počnete.
Tukaj je pet glavnih dejavnikov, ki določajo, koliko bo vredna plača komercialnega pilota v letu 2025.
1. Izkušnje in ure letenja
Najmočnejši dejavnik pri plači komercialnega pilota so izkušnje. Letalske družbe merijo spretnosti po skupnem številu ur letenja. Prvi častnik z 250 urami zasluži veliko manj kot kapitan s 5,000 urami. Z vsako zabeleženo uro se potencial zaslužka poveča. Starejši kapitani z več tipskimi certifikati ali leti poveljniških izkušenj se lahko pogajajo o boljših pogodbah in uživajo v večji stabilnosti zaposlitve.
2. Vrsta letala, s katerim leti
Letalo, ki ga upravljate, igra pomembno vlogo pri vašem dohodku. Piloti, ki letijo z manjšimi turbopropelerskimi ali regionalnimi letali, zaslužijo manj kot tisti, ki letijo z velikimi mednarodnimi reaktivnimi letali, kot sta Boeing 777 ali Airbus A350. Večja letala prinašajo večjo odgovornost in daljše trajanje letov, zato piloti, usposobljeni zanje, zaslužijo bistveno več.
3. Letalska družba ali delodajalec
Letalska družba ali organizacija, za katero delate, lahko močno vpliva na plačo. Nacionalni prevozniki, kot je Air India, ali mednarodni letalski prevozniki, kot sta Emirates in Qatar Airways, plačujejo več kot regionalni ali nizkocenovni letalski prevozniki. Veliki letalski prevozniki ponujajo tudi boljše ugodnosti, strukturirane promocije in dosledne urnike letov, kar vse vpliva na skupni dohodek.
4. Čin in položaj
Vaš položaj v pilotski kabini neposredno določa vašo plačo. Prvi častnik zasluži začetno plačo, medtem ko kapitan zasluži dva- do trikrat več, ker je v celoti odgovoren za let. Naslednja stopnja je kapitan za usposabljanje ali izpraševalec, ki nadzira ocenjevanje pilotov in simulatorske seje. Njihova večja odgovornost se odraža v višji plači.
5. Pot in lokacija baze
Pomembno je, kam letite in kje ste nameščeni. Mednarodne poti so zaradi daljšega letenja, globalne koordinacije in prenočitev bolj plačane. Domače ali regionalne poti so običajno manj plačane, vendar ponujajo boljše ravnovesje med poklicnim in zasebnim življenjem. Piloti s sedežem v velemestih ali mednarodnih vozliščih zaslužijo več, da se prilagodijo življenjskim stroškom in povpraševanju po usposobljeni posadki.
Plača komercialnega pilota je odvisna od merljive uspešnosti in stalne rasti. Ure letenja, letalo, ki ga obvladate, in poti, ki jih preletite, vplivajo na to, koliko zaslužite. Več odgovornosti kot prevzamete, bolj vas trg za to nagradi.
Plača komercialnega pilota v Indiji (posodobitev za leto 2025)
Indijski piloti opažajo resničen premik v plačah. Po podatkih Urada za statistiko dela (BLS) podatki za ameriške komercialne pilote so bili v maju 2024 povprečni letni zaslužek 122,670 $ (≈ ₹1 crore+).
Za Indijo podatki iz industrijskih poročil in portalov za kariero v letalstvu kažejo na širok razpon plač komercialnega pilota od približno ₹1.5 lakh do ₹10 lakh na mesec, odvisno od izkušenj, letalske družbe in letala.
Tipični razponi plač (Indija 2025)
| vloga | Tipična mesečna plača (INR) | Opombe |
|---|---|---|
| Kadet ali pilot pripravnik | ~ ₹1,00,000 – ₹1,50,000 | Vstopna faza, omejen čas letenja |
| Prvi častnik (domače poti) | ~ ₹2,00,000 – ₹4,00,000 | 1-5 let izkušenj |
| Višji prvi častnik | ~ ₹4,00,000 – ₹5,50,000 | Srednja vloga, večje letalo |
| Kapitan (domači/mednarodni) | ~ ₹6,00,000 – ₹9,00,000+ | 8–15 let izkušenj, mednarodne poti |
| Kapitan usposabljanja / višji poveljnik | ~ ₹9,00,000 – ₹12,00,000+ | 15+ let, poveljniške vloge |
Poročila iz industrije ugotavljajo, da vrhunski kapitani letijo širokotrupno letalo ali pa lahko pri večjih mednarodnih prevoznikih zaslužijo več kot ₹1 crore letno, če so vključeni dodatki in bonusi.
Plača komercialnega pilota v Indiji ni več skromna. Odraža svetovno povpraševanje, širitev flote in premijo, ki se pripisuje usposobljenim pilotom. Za imetnike igralnih palic, ki hitro pridobijo ure, izberejo prave letalske družbe in prevzamejo poveljstvo, se nagrade hitro povečajo.
Če se usposabljate za kariero v letalstvu ali se sprašujete, ali bi investirali v letalsko usposabljanje, vam ta pregled plač prikazuje, kaj je mogoče in kaj je potrebno za dosego tega cilja.
Primerjava plač mednarodnih pilotov
Plače komercialnih pilotov po vsem svetu še naprej naraščajo, saj letalske družbe tekmujejo za usposobljene pilote. Pomanjkanje usposobljenih pilotov je postalo globalni izziv, zaradi česar so letalske družbe prisiljene zvišati plače, da bi pritegnile in obdržale talente.
Po podatkih Urada za statistiko dela (BLS) komercialni piloti v Združenih državah zaslužijo povprečno letno plačo približno ₹1croreVišji kapitani pri večjih prevoznikih, kot sta Delta ali United, lahko prevzamejo to funkcijo. 2.5 milijona rupij na leto, vključno z bonusi in dodatki.
Poročila Združenja pilotov letalskih linij (ALPA) kažejo, da piloti na Bližnjem vzhodu in v Evropi zaslužijo med najvišjimi plačami na svetu. Letalske družbe, kot so Emirates, Qatar Airways in Etihad, ponujajo letni paketi brez davka v vrednosti od 1.5 do 2.4 milijarde rupij, skupaj s stanovanjem, prevozom in družinskimi prejemki.
Povprečna letna plača pilota po regijah (2025)
| Regija | Povprečna letna plača (INR) | Ključne opombe |
|---|---|---|
| Združene države Amerike | od 1 do 2.9 milijard rupij | Višji kapitani pri vrhunskih letalskih prevoznikih zaslužijo najvišje pakete |
| srednji vzhod | od 1.2 do 2.4 milijard rupij | Plačilo brez davka s polnimi družinskimi in stanovanjskimi dodatki |
| Evropa | od 85 lakh do 2 crore rupij | Uravnoteženo plačilo in močna sindikalna zaščita |
| Azija, Pacifik | od 65 lakh do 1.8 crore rupij | Širjenje trgov z naraščajočim povpraševanjem po pilotnih projektih |
| Indija | od 40 lakh do 1.2 crore rupij | Plače vztrajno naraščajo z rastjo flote in linij |
Številke so približne in temeljijo na podatkih Urada za statistiko dela, Združenja pilotov letalskih linij in svetovnih poročil letalskih družb za leti 2024 in 2025.
Globalna plačilna lestvica postavlja plačo komercialnega pilota v Indiji v perspektivo. Mednarodni piloti trenutno zaslužijo več, vendar se razlika zmanjšuje, saj indijske letalske družbe širijo svoje poslovanje in flote.
Piloti, ki si pridobijo izkušnje s širokotrupnimi letali, opravijo več ur in se kvalificirajo za mednarodne poti na dolge razdalje, lahko v nekaj letih dosežejo globalno raven dohodka. Spretnosti, disciplina in čas letenja, ki jih danes pridobite v Indiji, vam lahko jutri odprejo vrata do mednarodnih plač.
Napredovanje plače in karierna rast
Dohodek pilota ne ostane dolgo enak. Plača komercialnega pilota raste z vsakim doseženim mejnikom, vsako uro letenja in vsakim letalom, ki ga obvladate. Pot od kadeta do kapitana je stalen vzpon in vsako napredovanje prinaša novo plačilo, nove odgovornosti in novo svobodo.
1. Kadetski pilot
Na začetku ste na usposabljanju in imate omejeno število ur letenja. Kadeti piloti zaslužijo med 1 lakh in 1.5 lakh ₹ na mesecTa faza je osredotočena na izgradnjo veščin, učenje postopkov letenja in pripravo na ocenjevanja letalskih družb.
2. Prvi častnik
Ko se pridružite letalski družbi kot prvi častnik, se vaša plača komercialnega pilota poveča na ₹2 lakh do ₹4 lakh na mesecPomagate kapitanu, upravljate sisteme in pridobivate izkušnje na različnih poteh in tipih letal. Vsaka zabeležena ura vas približa poveljniški sposobnosti.
3. Višji prvi častnik
Po več letih in večjem številu ur letenja napredujete v višjega prvega častnika. Plača se zviša na ₹4 lakh do ₹5.5 lakh na mesec, in vaše odgovornosti se širijo. Opravljate več vzletov, pristankov in kompleksnih navigacijskih nalog pod minimalnim nadzorom.
4. Kapitan
Največji preskok se zgodi, ko si prislužite kapitanske črte. Kapitani poveljujejo letalu, vodijo posadko in nosijo polno operativno odgovornost. Na tej ravni se plača komercialnega pilota poveča na ₹6 lakh do ₹9 lakh na mesec, pri čemer višji kapitani pogosto zaslužijo več zaradi dodatkov in mednarodnih letov.
5. Kapetan usposabljanja in naprej
Vrh lestvice pripada kapitanom za usposabljanje in izpraševalcem, ki ocenjujejo in usposabljajo druge pilote. Plače dosegajo Od 9 lakh do 12 lakh ₹ ali več na mesec odvisno od letalske družbe in flote. Poleg tega se nekateri preusmerijo v upravljanje flote, korporativno letalstvo ali akademije za usposabljanje, kjer dohodek še naprej narašča.
Pot od kadeta do kapitana lahko traja od šest do deset let, odvisno od letalske družbe in števila ur letenja. Najpomembnejša je doslednost. Vsak let gradi verodostojnost, vsak preizkusni let doda zaupanje in vsaka ocena širi vaše možnosti.
Plača komercialnega pilota ni le plačilo za ure v zraku. Je povračilo za disciplino, natančnost in sposobnost opravljanja enega najzahtevnejših poklicev na svetu. Več ko letiš, višje se povzpneš tako v spretnostih kot v dohodku.
Razčlenitev plač komercialnega pilota v Indiji
Plača komercialnega pilota v Indiji se med letalskimi družbami zelo razlikuje. Vsaka družba ima svojo plačilno lestvico, strukturo usposabljanja in mrežo letov, ki skupaj določajo, koliko pilot zasluži. Medtem ko se nizkocenovne letalske družbe osredotočajo na obseg letov in kratke proge, prevozniki s polno storitvijo in mednarodni prevozniki nagrajujejo izkušnje in operacije na dolge razdalje.
Povprečna mesečna plača po letalskih družbah (2025)
| Letalske družbe | Povprečna mesečna plača (INR) | Opombe |
|---|---|---|
| Indigo | 4,00,000 - 8,00,000 JPY | Največja indijska letalska družba z doslednimi urniki in hitrimi nadgradnjami poveljstva |
| Air India | 5,00,000 - 10,00,000 JPY | Dolgoročni leti in mednarodni prevozi z višjimi dovoljenji |
| Vistara | 4,00,000 - 8,50,000 JPY | Vrhunski prevoznik s polnim naborom storitev, znan po strukturiranem plačilu in močnih ugodnostih |
| Akasa Air | 3,50,000 - 6,00,000 JPY | Nova in rastočna flota ponuja priložnosti za rast mlajših pilotov |
| SpiceJet | 2,50,000 - 5,00,000 JPY | Regionalne in domače proge s spremenljivimi urniki letov |
| AirAsia Indija | 3,00,000 - 6,00,000 JPY | Konkurenčno plačilo za lete na kratke razdalje in novejša letala |
| Go First (v prestrukturiranju) | 2,00,000 - 4,00,000 JPY | Omejeno delovanje in nedosledno načrtovanje v fazi okrevanja |
Številke so približne mesečne plače za leto 2025, ki temeljijo na poročilih letalske industrije in podatkih letalskih družb.
Plača v letalstvu ni fiksna. Plača komercialnega pilota je odvisna od velikosti letalske družbe, vrste poti in letal, ki jih upravlja. Kapitani, ki letijo s širokotrupnimi letali na mednarodnih linijah, zaslužijo veliko več kot tisti, ki upravljajo manjša domača reaktivna letala.
Starejši prevozniki, kot so Air India in Vistara ponujajo najboljše dolgoročne pakete, ker združujejo mednarodno izpostavljenost s strukturiranim napredovanjem v karieri. Nizkocenovni letalski prevozniki, kot so Indigo in Akasa Air mlajšim pilotom omogočiti hitrejše nadgradnje poveljstva, kar jim pomaga hitreje zbrati ure letenja.
Izbira prave letalske družbe oblikuje tako vašo kariero kot dohodek. Najuspešnejši piloti se osredotočajo na več kot le na začetno plačo. Upoštevajo velikost flote, časovne okvire nadgradenj in priložnosti za mednarodno letenje. Dobro načrtovana pot lahko v nekaj letih podvoji vašo plačo komercialnega pilota.
Pilotne ugodnosti in ugodnosti poleg plače
Plača komercialnega pilota je le del tega, zaradi česar je letalstvo ena najbolj donosnih karier. Piloti prejemajo vrsto finančnih in življenjskih ugodnosti, ki daleč presegajo osnovno plačo. Ti dodatki spremenijo delo v dolgoročen poklic, ki združuje dohodek, stabilnost in globalno izpostavljenost.
Dodatki in bonusi
Piloti zaslužijo dodatke za letalsko dolžnost za vsako uro letenja, kar lahko znatno poveča skupni dohodek. Številne letalske družbe izplačujejo tudi bonuse za opravljeno določeno število ur, izpolnjevanje standardov uspešnosti ali za določeno obdobje dela v podjetju. Te spodbude lahko znašajo do več sto tisoč rupij na leto.
Brezplačen ali znižan letalski prevoz
Piloti in njihovi ožji družinski člani pogosto prejmejo brezplačne ali močno znižane letalske vozovnice. Te potovalne ugodnosti veljajo za domače in mednarodne proge in so med najbolj cenjenimi ugodnostmi v poklicu.
Ugodnosti namestitve in postanka
Letalske družbe zagotavljajo brezplačno nastanitev med usposabljanjem, prenočitvami ali daljšimi postanki. Mednarodni piloti so še posebej zadovoljni z bivanjem v vrhunskih hotelih, prevozom in nadomestili za prehrano. To povečuje udobje in zmanjšuje osebne stroške med delovnimi dnevi.
Zavarovanje in zdravstveno kritje
Ključni del plačnega paketa komercialnega pilota je celovito zdravstveno zavarovanje. Vključuje zdravstveno kritje za pilote in njihove družine ter zavarovanje za primer izgube licence, ki ščiti dohodek v primeru zdravstvene diskvalifikacije. Te ugodnosti zagotavljajo finančno stabilnost tudi v nepredvidenih okoliščinah.
Upokojitev in pokojninski načrti
Velike letalske družbe ponujajo strukturirane pokojninske načrte, ki vsak mesec prispevajo del plače. Po letih delovne dobe se ti prihranki združijo v znaten sklad, ki pilotom pomaga pri udobnem prehodu v upokojitev ali novo kariero na področju usposabljanja in upravljanja letalstva.
Podpora za usposabljanje in karierno rast
Številni letalski prevozniki vlagajo v napredno usposabljanje na simulatorju, tipske certifikate in programe osvežitve znanja za svoje pilote. Ta potrdila povečujejo usposobljenost in potencial zaslužka. Dobro usposobljen pilot ima boljše možnosti tako v Indiji kot v tujini.
Plača komercialnega pilota odraža le del vašega zaslužka. V kombinaciji s potovalnimi ugodnostmi, zdravstvenim zavarovanjem in globalno izpostavljenostjo celoten paket uvršča pilote med najbolje plačane strokovnjake v državi. Vsaka ugodnost, ki jo prejmete, podpira vašo uspešnost, varnost in dolgoročno karierno rast.
Končna misel
Plača komercialnega pilota predstavlja več kot le številke na plačilni listi. Odraža spretnost, presojo in mirnost, potrebne za prenašanje življenj v zraku. Je plačilo za natančnost, disciplino in leta usposabljanja, ki jih le redki opravijo.
Svet danes potrebuje pilote bolj kot kdaj koli prej. Letalske družbe se širijo, flote rastejo in priložnosti se odpirajo hitreje, kot lahko šole usposobijo nove pilote. Tisti, ki bodo začeli zdaj, bodo leteli na čelu tega vala in uživali v nagradah, ki jih to prinaša.
Če je letenje vaš poklic, je pot jasna. Učite se, trenirajte in bodite dosledni. Zaslužek bo sledil, toda prava nagrada je življenje, ki si ga zgradite nad oblaki.
Pogosto zastavljena vprašanja o plači komercialnega pilota
Koliko zasluži komercialni pilot v Indiji na mesec?
V Indiji se plača komercialnega pilota giblje od ₹1.5 lakh do ₹6 lakh na mesec za večino pilotov. Starejši kapitani, ki letijo na mednarodnih progah, lahko zaslužijo do ₹10 lakh ali več odvisno od letalske družbe, izkušenj in tipa letala.
Katera letalska družba v Indiji plačuje pilotom najvišjo plačo?
Glede na letalska poročila iz leta 2025, Air India in Vistara ponujajo ene najvišjih plač, zlasti za kapitane na dolgih progah. Indigo Prav tako ponuja konkurenčno plačilo in hitrejše nadgradnje poveljstva, kar pilotom pomaga hitreje doseči višje plačilo.
Ali mednarodne letalske družbe plačujejo več kot indijske letalske družbe?
Da. Prevozniki v Združenih državah Amerike, na Bližnjem vzhodu in v Evropi plačujejo višje plače, pogosto od Od 1.2 do 2.5 milijona rupij letnoMnogi od teh paketov so oproščeni davka in vključujejo ugodnosti za nastanitev, prevoz in izobraževanje za družine.
Koliko časa traja, da postaneš kapetan?
Večina pilotov postane kapitanov v šestih do desetih letih rednega letenja. Odvisno je od ur letenja, zmogljivosti in razpoložljivih delovnih mest. Letalske družbe običajno zahtevajo vsaj 1,500 do 3,000 ur letenja preden se razmisli o pilotu za usposabljanje za poveljstvo.
Ali piloti med usposabljanjem prejemajo plačilo?
Ne. Med začetnim usposabljanjem piloti ne prejemajo plače. Dohodek se začne, ko so zaposleni pri letalski družbi kot prvi častnik ali kopilot pripravnik.
Stopite v stik z ekipo Florida Flyers Flight Academy India še danes na + 91 (0) 1171 816622 če želite izvedeti več o Tečaj zasebne šole za pilote.
