Ǹjẹ́ àwọn tó ní CPL kò ní iṣẹ́ ní Íńdíà? Ìtọ́sọ́nà tó ga jùlọ #1

Awọn Ohun ti O Yẹ Ki O Mọ Nipa Awakọ Ọkọ Ofurufu
Imudojuiwọn ti o gbẹhin: May 12, 2025
1: 05 AM

Ǹjẹ́ àwọn tó ní CPL kò níṣẹ́ ní Íńdíà? Ìbéèrè yìí ń dún jáde láti inú àwọn ìpàdé ọkọ̀ òfurufú, àwọn yàrá ìkẹ́ẹ̀kọ́ ilẹ̀, àti àwọn ẹgbẹ́ WhatsApp tó ń ṣe àyẹ̀wò ní ọdún 2025. Ẹgbẹẹgbẹ̀rún àwọn ọ̀dọ́ atukọ̀ ... Commercial Pilot License— kí a tó dákẹ́ lẹ́yìn tí a bá parí ẹ̀kọ́.

Òótọ́ ibẹ̀ pọ̀ ju bẹ́ẹ̀ni tàbí bẹ́ẹ̀ kọ́ lọ. Bó tilẹ̀ jẹ́ pé àwọn tó ní CPL kan ń ṣòro láti rí iṣẹ́, àwọn mìíràn ń ṣe àṣeyọrí nípa lílóye ọjà iṣẹ́, píparí Ìdánilẹ́kọ̀ọ́ Irú wọn, àti gbígbé ara wọn kalẹ̀ dáadáa fún àwọn àǹfààní ọkọ̀ òfurufú àti àwọn tí kì í ṣe ọkọ̀ òfurufú.

Ìtọ́sọ́nà yìí ṣàlàyé bí iṣẹ́ ṣe ń lọ lọ́wọ́lọ́wọ́ fún àwọn tó ní CPL ní Íńdíà. Ó ṣí àwọn àlàfo iṣẹ́ sílẹ̀, ìdádúró lẹ́yìn COVID, àwọn ọ̀nà míìrán tó dára ju àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ òfurufú lọ, àti àwọn ọgbọ́n tó ti fìdí múlẹ̀ láti mú kí iṣẹ́ sunwọ̀n síi—kódà ní ọjà tó kún fún ọ̀pọ̀lọpọ̀ nǹkan. Tí o bá ń lo àìdánilójú lẹ́yìn CPL rẹ, èyí ni ibi tí o ti bẹ̀rẹ̀.

Kí ló dé tí àwọn tó ní CPL kò ní iṣẹ́ ní Íńdíà lẹ́yìn ayẹyẹ ẹ̀kọ́?

Ọ̀kan lára àwọn ìdí pàtàkì tí àwọn tó ní CPL fi ń dà bí aláìníṣẹ́ ní Íńdíà ni ìyàtọ̀ tó ń pọ̀ sí i láàrín iye àwọn awakọ̀ òfúrufú tó ti kọ́ṣẹ́ àti àwọn ipò tó wà ní ipò ìpele tó wà. Lọ́dọọdún, Íńdíà máa ń mú ẹgbẹẹgbẹ̀rún àwọn tó ti jáde ilé ẹ̀kọ́ tuntun jáde, àmọ́ iye àwọn Oṣiṣẹ akọkọ Àwọn ààyè tí kò sí—pàápàá láìsí Ìwọ̀n Irú—dínkù púpọ̀.

Àkópọ̀ iye owó yìí kìí ṣe ọ̀ràn nọ́mbà nìkan. Ohun tó ń fa ìṣòro ni iye owó àti bí a ṣe lè rí i. Iru Rating, èyí tí ó ṣe pàtàkì fún gbígba àwọn òṣìṣẹ́ ọkọ̀ òfurufú. Pẹ̀lú àwọn ètò A320 tàbí B737 Type Rating tí ó ná ₹12–₹25 lakhs, ọ̀pọ̀ àwọn tí ó ní CPL kò lè gba ìgbésẹ̀ afikún yìí lẹ́sẹ̀kẹsẹ̀ lẹ́yìn tí wọ́n bá ti fún wọn ní ìwé àṣẹ. Nítorí náà, wọ́n ti di mọ́lẹ̀ nínú ìlànà ìdúró—tí ó tóótun ṣùgbọ́n tí wọn kò lè gbà síṣẹ́ lójú ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ òfurufú.

Ọ̀ràn mìíràn ni àìsí ìtọ́sọ́nà iṣẹ́ tí a ṣètò. Ọ̀pọ̀lọpọ̀ ilé-ẹ̀kọ́ ọkọ̀ òfúrufú ló ń gbájú mọ́ àkókò ìdánilẹ́kọ̀ọ́ àti àkókò ìdánilẹ́kọ̀ọ́ nìkan. Àwọn ìdánwò DGCA ṣùgbọ́n kò ní ìtìlẹ́yìn púpọ̀ nínú mímúra àwọn akẹ́kọ̀ọ́ sílẹ̀ fún ìfọ̀rọ̀wánilẹ́nuwò, àyẹ̀wò àgbéyẹ̀wò, tàbí ètò iṣẹ́ onímọ̀-ẹ̀rọ. Èyí mú kí ọ̀pọ̀ àwọn tó ní CPL máa dààmú nígbà tí wọ́n bá jáde kúrò ní àyíká ilé-ẹ̀kọ́.

Ǹjẹ́ àwọn tó ní CPL kò ní iṣẹ́ ní Íńdíà nítorí pé àwọn òṣìṣẹ́ ọkọ̀ òfurufú kò ní iṣẹ́ mọ́?

Ipò náà burú sí i nígbà àjàkálẹ̀-àrùn náà àti lẹ́yìn àjàkálẹ̀-àrùn náà. Gbígbà àwọn òṣìṣẹ́ ọkọ̀ òfurufú dínkù gidigidi láàárín ọdún 2020 sí 2022, èyí sì dá àkójọ àwọn òṣìṣẹ́ CPL tí wọn kò níṣẹ́ sílẹ̀ tí wọ́n sì ń díje fún ipò ní ọdún 2025 sílẹ̀.

Bó tilẹ̀ jẹ́ pé àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ òfurufú bíi IndiGo, Akasa, Air India Express, àti Vistara ti bẹ̀rẹ̀ sí ní gba àwọn òṣìṣẹ́, wọ́n gbájú mọ́ àwọn awakọ̀ ọkọ̀ òfurufú Type Rated pẹ̀lú ìmúrasílẹ̀ símúlọ́ọ̀gì àti ìmọ̀ CRM tó lágbára. Àwòrán ìgbàṣẹ́ yìí máa ń ṣe ojúrere fún àwọn First Officers tó ní ìrírí tàbí àwọn tó ní CPL tuntun tí wọ́n ti fi owó pamọ́ sí ìdánilẹ́kọ̀ọ́ lẹ́yìn ìgbàṣẹ́ (MCC, JOC, TR, àti bẹ́ẹ̀ bẹ́ẹ̀ lọ).

Àbájáde rẹ̀ ni pé, ọ̀pọ̀ àwọn tí kò ní ìdíyelé CPL ṣì wà láìníṣẹ́ ní Íńdíà, kì í ṣe nítorí àìsí ìbéèrè—ṣùgbọ́n nítorí àìbáramu láàárín ìfojúsùn ọkọ̀ òfurufú àti ìmúrasílẹ̀ àwọn awakọ̀ òfurufú.

Ní kúkúrú, àwọn iṣẹ́ náà wà níbẹ̀—ṣùgbọ́n fún àwọn olùdíje tí wọ́n ti múra sílẹ̀ dáadáa tí wọ́n sì wà ní ipò pàtàkì nìkan.

Ohun ti Awọn Onimọ CPL le Ṣe Ti Wọn Ko Ni Iṣẹ Ni India

Bí ó tilẹ̀ jẹ́ pé o ní CPL tí ó ń dojú kọ ìṣòro iṣẹ́, o kò ní àwọn àṣàyàn tó o lè ṣe. Kókó pàtàkì ni láti yí padà kíákíá kí o sì mú kí ìgbàgbọ́ rẹ lágbára sí i nígbà tí o bá ń dúró de àwọn àǹfààní ọkọ̀ òfurufú.

Ọkan ninu awọn ipa ọna ti o ṣe pataki julọ ni lati di Oluko Ofurufu (FI tabi AFI). Ọpọlọpọ awọn awakọ ọkọ ofurufu yan ipa ọna yii lati ṣe igbasilẹ iriri ti o niyelori, lati ni owo-wiwọle ti o duro ṣinṣin, ati lati wa ni ipo lọwọlọwọ. Awọn ile-iwe ọkọ ofurufu kọja India nigbagbogbo n wa awọn olukọni ti o peye, paapaa awọn ti o ni imọ-ọrọ ibaraẹnisọrọ ati ikẹkọ ti o dara.

Aṣayan miiran ti o wulo ni ẹ̀ka iṣẹ́ tí a kò ṣètò tẹ́lẹ̀ (NSOP)—èyí ní àwọn ọkọ̀ òfurufú onígboyà, ọkọ̀ òfurufú ilé-iṣẹ́, ọkọ̀ òfurufú ambulance, àti àwọn iṣẹ́ ìwádìí lórí afẹ́fẹ́. Àwọn iṣẹ́ wọ̀nyí lè má fúnni ní owó tàbí ìgbádùn lórí afẹ́fẹ́, ṣùgbọ́n wọ́n ń fúnni ní àkókò ìrìnàjò pàtàkì àti ìrírí ọkọ̀ òfurufú gidi.

Àwọn kan lára àwọn tó ní CPL tún máa ń rí àǹfààní gẹ́gẹ́ bí olùkọ́ ilé-ẹ̀kọ́ ilẹ̀, olùkọ́ àwọn amúṣẹ́dá, tàbí àwọn ẹgbẹ́ ìfiránṣẹ́ ọkọ̀ òfurufú àti iṣẹ́. Àwọn iṣẹ́ wọ̀nyí máa ń ran àwọn awakọ̀ òfurufú lọ́wọ́ láti ní ìsopọ̀ pẹ̀lú iṣẹ́ náà, láti máa ní ìmọ̀ ìlànà, àti láti máa ṣe àjọṣepọ̀ pẹ̀lú ara wọn fún àwọn ìyípadà ọkọ̀ òfurufú lọ́jọ́ iwájú.

Bii o ṣe le yẹra fun jijẹ ẹni ti o ni CPL ti ko ni iṣẹ ni India

Láti yẹra fún dídara pọ̀ mọ́ àwọn tó ń jáde ilé-ẹ̀kọ́ gíga CPL tí wọn kò níṣẹ́, o gbọ́dọ̀ wo CPL gẹ́gẹ́ bí ìpìlẹ̀—kì í ṣe ìparí.

Igbesẹ akọkọ ṣe kedere: pari Ipele Iru rẹ lori awọn ọkọ ofurufu ti a gba nigbagbogbo gẹgẹbi Airbus A320, Boeing 737, tabi ATR 72. Awọn ọkọ ofurufu kii saba gba awọn awakọ ti ko ni idiyele ayafi nipasẹ awọn eto cadet, ati paapaa lẹhinna, yiyan jẹ lile.

Yàtọ̀ sí èyí, mú kí ìrísí rẹ lágbára pẹ̀lú MCC (Multi-Crew Coordination) àti ìdánilẹ́kọ̀ọ́ JOC (Jet Orientation Course). Àwọn ètò wọ̀nyí ń ṣe àfarawé agbára ìṣiṣẹ́ ọkọ̀ òfurufú, wọ́n sì ń fún ọ ní àǹfààní ìdíje nígbà ìfọ̀rọ̀wánilẹ́nuwò àti àyẹ̀wò sim.

Rí i dájú pé ìwé àkọsílẹ̀ rẹ, DGCA Class 1 Medical, àti ìwé àṣẹ rẹ wà ní ìpele tuntun. Àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ òfurufú ń retí pé kí àwọn olùdíje ti múra sílẹ̀ láti ṣe àkọsílẹ̀ kí wọ́n tó bẹ̀rẹ̀ ìfọ̀rọ̀wánilẹ́nuwò tàbí kí wọ́n tó bẹ̀rẹ̀ sí í ṣe àgbékalẹ̀ eré.

Níkẹyìn, lo gbogbo àǹfààní ìbánisọ̀rọ̀pọ̀. Dara pọ̀ mọ́ àwọn agbègbè ọkọ̀ òfurufú, sopọ̀ mọ́ LinkedIn, kópa nínú àwọn ìpàdé DGCA, kí o sì lọ sí àwọn ìfihàn iṣẹ́ tàbí àwọn ìṣẹ̀lẹ̀ ìgbàwọlé awakọ̀. Nínú ọjà ìdíje, ìríran ṣe pàtàkì bí ìjẹ́rìí.

Ǹjẹ́ àwọn tó ní CPL kò ní iṣẹ́ ní Íńdíà? Àròsọ àti Òtítọ́

Àwọn ìjíròrò lórí ayélujára nípa iṣẹ́ tí àwọn awakọ̀ òfurufú ń ṣe ní Íńdíà kò pọ̀ tó. Ṣùgbọ́n iye tí ó jẹ́ òótọ́ gan-an?

Ẹ jẹ́ ká tú díẹ̀ lára àwọn èrò àìlóye tó wọ́pọ̀ jùlọ kálẹ̀:

Igbagbo ti o wọpọ	otito
Gbogbo àwọn tó ní CPL kò níṣẹ́	Kì í ṣe òótọ́. Ọ̀pọ̀lọpọ̀ ló ń ṣiṣẹ́ gẹ́gẹ́ bí olùkọ́ni, ní iṣẹ́ àgbékalẹ̀, tàbí ní àkókò iṣẹ́ ilé.
Awọn iṣẹ ọkọ ofurufu ni a ṣe iṣeduro lẹhin CPL	Kò sí i rárá. Láìsí Ìwọ̀n Irú àti ọgbọ́n onírẹ̀lẹ̀, ọ̀pọ̀ ènìyàn ni a kò kà sí ẹni tí ó ti ṣetán láti ṣiṣẹ́.
Ko si ibeere fun ni ọdun 2025	Ibeere wa, paapaa pẹlu awọn imugboroja ọkọ oju omi tuntun—ṣugbọn fun awọn oludije ti o yẹ, ti a fun ni idiyele nikan.

Lílóye ìyàtọ̀ láàárín ìmòye àti òótọ́ ṣe pàtàkì tí o bá ń ṣe kàyéfì Ǹjẹ́ àwọn tó ní CPL kò ní iṣẹ́ ní ÍńdíàÒótọ́ ibẹ̀ ni pé, ìwé àṣẹ náà nìkan kò ní gba ọkọ̀ akẹ́rù—ṣùgbọ́n tí a bá fi ọgbọ́n tó yẹ ṣe é, ó lè ṣe é dájúdájú.

Láti Jobless sí Jet Cockpit: Àwọn ìtàn gidi ti àṣeyọrí CPL

Láìka àwọn ìpèníjà náà sí, ọ̀pọ̀ àwọn tó ní CPL ló ń wá ọ̀nà láti ṣe iṣẹ́ afẹ́fẹ́. Àwọn àpẹẹrẹ mẹ́ta gidi nípa bí ìfaradà, àkókò àti ìmúrasílẹ̀ ṣe yọrí sí rere nìyí:

Olùkọ́ sí Olùdarí Àkọ́kọ́: Awakọ̀ òfurufú kan tó bẹ̀rẹ̀ sí í kọ́ àwọn akẹ́kọ̀ọ́ PPL ní ọdún 2022 yípadà sí ipò First Officer ní ilé iṣẹ́ ọkọ̀ òfurufú ní ọdún 2024 lẹ́yìn tí ó ti kọ wákàtí 700 sílẹ̀ tí ó sì parí ìdíyelé A320 Type Rating tí ó ń ṣe onígbọ̀wọ́ fún ara rẹ̀.

Ti a ṣe ayẹwo ati ti a ti ṣetan: Ẹni tó jáde ilé-ẹ̀kọ́ gíga CPL ní ọdún 2023 tó parí MCC, JOC, àti Type Rating lẹ́sẹ̀kẹsẹ̀ lẹ́yìn tí wọ́n fún un ní ìwé àṣẹ ni ilé-iṣẹ́ agbègbè kan gbà síṣẹ́ láàárín oṣù mẹ́sàn-án. Iṣẹ́ àgbékalẹ̀ tó lágbára àti ìmúrasílẹ̀ ìfọ̀rọ̀wánilẹ́nuwò rẹ̀ ló mú kí ó yàtọ̀.

Àṣeyọrí Ipa ọ̀nà Charter: Awakọ̀ òfurufú mìíràn, tí kò lè san owó fún ìdíyelé Type Rating lẹ́sẹ̀kẹsẹ̀, dara pọ̀ mọ́ ilé-iṣẹ́ ìfọwọ́sowọ́pọ̀ kan tí ń fò lórí ọkọ̀ Cessna Caravan. Lẹ́yìn ọdún méjì àti wákàtí 900, ó yẹ fún ìfọ̀rọ̀wánilẹ́nuwò tààrà ní àwọn ọkọ̀ òfurufú tí ó ní owó pọ́ọ́kú.

Àwọn ìtàn wọ̀nyí fihàn pé àwọn tí wọ́n ní CPL kì í ṣe aláìníṣẹ́ ní Íńdíà ní àìṣeéṣe—àwọn tí wọ́n gbé ìgbésẹ̀, tí wọ́n ń ṣe onírúurú ètò wọn, tí wọ́n sì wà ní ìmúrasílẹ̀ láti ṣe àṣeyọrí ní ilé iṣẹ́ náà.

Ìparí: Ṣé àwọn tó ní CPL kò ní iṣẹ́ ní Íńdíà tàbí wọn kò múra sílẹ̀ rárá?

Ṣé àwọn tó ní CPL kò ní iṣẹ́ ní Íńdíà? Ìdáhùn kúkúrú ni—àwọn kan wà níbẹ̀, ṣùgbọ́n kì í ṣe nítorí pé ilé iṣẹ́ náà kò ní ààyè. Ó jẹ́ nítorí pé wọn kò tíì ṣetán pátápátá fún iṣẹ́ náà.

Ìwé àṣẹ CPL jẹ́ ìpìlẹ̀, kìí ṣe ìdánilójú. Láìsí ìdíyelé irú, ìmọ̀ nípa ṣíṣe àgbékalẹ̀, ìmọ̀ ìbánisọ̀rọ̀, àti ìmọ̀ nípa ọkọ̀ òfurufú, a lè gbójú fo àwọn awakọ̀ atukọ̀ tí a fọwọ́ sí nínú ètò ìdíje ọkọ̀ òfurufú lónìí.

Ṣùgbọ́n èyí kì í ṣe òpin—ó jẹ́ ìpè sí ìgbésẹ̀. Àwọn tí wọ́n náwó sí píparí ìdánilẹ́kọ̀ọ́ lẹ́yìn CPL wọn, tí wọ́n ń lépa iṣẹ́ àdéhùn, iṣẹ́ olùkọ́ni, tàbí àkókò ìṣe àgbékalẹ̀, tí wọ́n sì ń ṣiṣẹ́ pọ̀ mọ́ ètò ìgbanisíṣẹ́ ń gba àwọn ìfilọ́lẹ̀. Kì í ṣe fún òru kan, ṣùgbọ́n ní ìdúróṣinṣin.

Ilé iṣẹ́ ọkọ̀ òfurufú ní Íńdíà yóò fẹ̀ síi pẹ̀lú àwọn ọkọ̀ òfurufú tuntun, ríra ọkọ̀ ojú omi, àti àìní àwọn arìnrìn-àjò tó pọ̀ sí i ní ọdún 2025. Tí o bá jẹ́ ẹni tó ní CPL tí ó fẹ́ láti máa ṣiṣẹ́ ní gbogbo ìgbà, fi owó pamọ́ sí ìmúrasílẹ̀ rẹ, kí o sì máa ṣí ojú rẹ sílẹ̀, iṣẹ́ rẹ tó kàn kì í ṣe ọ̀ràn if—Ibẹ Nigbawo.

Awọn ibeere ti a beere nigbagbogbo: Njẹ awọn ti o ni CPL ko ni iṣẹ ni India?

ibeere	idahun
Ǹjẹ́ àwọn tó ní CPL kò ní iṣẹ́ ní Íńdíà ní ọdún 2025?	Ọ̀pọ̀lọpọ̀ ní ìṣòro ìdádúró, ṣùgbọ́n kìí ṣe gbogbo wọn ni kò ní iṣẹ́. Àwọn tí wọ́n ní ìmọ̀ nípa irú ìpele, àwọn ìmọ̀ nípa ṣíṣe àgbékalẹ̀, àti ìgbékalẹ̀ ọ̀jọ̀gbọ́n ń wá iṣẹ́—ní pàtàkì pẹ̀lú àwọn ọkọ̀ òfurufú agbègbè, àwọn ilé iṣẹ́ tí wọ́n ń gba owó, tàbí gẹ́gẹ́ bí olùkọ́ni nípa ọkọ̀ òfurufú.
Igba melo ni o maa n gba lati gba ise lẹhin CPL?	Ní àròpín, oṣù mẹ́fà sí méjìdínlógún, ó sinmi lórí ìgbà tí o bá fi ìwé ẹ̀rí rẹ sílẹ̀, àti bí ọjà ṣe ń lọ. Àwọn awakọ̀ òfurufú tí wọ́n ń lépa Irú Ìdíwọ̀n lẹ́sẹ̀kẹsẹ̀ tí wọ́n sì ń ṣe iṣẹ́ àṣekára sábà máa ń dín àkókò yìí kù sí méjì.
Ṣe mo le gba iṣẹ laisi Iru Rating ni India?	Ṣẹ́ẹ̀kọ́. Ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ọkọ̀ òfurufú oníṣòwò nílò ẹni tí ó ní CPL tí a rà ní irú. Síbẹ̀síbẹ̀, àwọn iṣẹ́ olùkọ́ ọkọ̀ òfurufú àti iṣẹ́ ìfọwọ́sowọ́pọ̀ lè gba àwọn tí kò ní CPL tí wọ́n bá pàdé àwọn ìlànà mìíràn.
Ṣé ọjà iṣẹ́ ń sunwọ̀n síi fún àwọn tó ní CPL ní Íńdíà?	Bẹ́ẹ̀ni. Gbígbà àwọn òṣìṣẹ́ ń mú kí iṣẹ́ wọn sunwọ̀n síi lẹ́yìn COVID, pàápàá jùlọ ní àwọn ọkọ̀ òfurufú tí ó ní owó pọ́ọ́kú, àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ aládàáni, àti àwọn iṣẹ́ agbègbè. A tún retí pé àwọn ọkọ̀ òfurufú tuntun ní ọdún 2025 yóò mú kí àwọn ènìyàn gbà wọ́n síṣẹ́.
Kí ló máa ṣẹlẹ̀ tí mi ò bá lè san owó fún irú ìdíyelé lẹ́yìn CPL?	O le ṣiṣẹ bi Olukọni Ọkọ ofurufu, beere fun gbigbe ọkọ oju omi tabi gbigbe ọkọ oju omi, tabi paapaa wa awọn eto Rating Iru ti a ṣe atilẹyin fun awin/EMI. Ọpọlọpọ awọn ile-iwe ati awọn ile ifowopamọ bayi nfunni ni awọn awin ọkọ ofurufu pẹlu awọn akoko oore-ọfẹ.
Ǹjẹ́ àwọn ètò cadet ń ṣe ìdánilójú pé wọ́n máa gbé àwọn ènìyàn sí ipò lẹ́yìn CPL?	Àwọn ètò Cadet ní àwọn ọ̀nà ìṣiṣẹ́ àti àwọn iṣẹ́ tó wà ní ipò àdéhùn—ṣùgbọ́n wọ́n jẹ́ ìdíje gíga àti yíyàn. Ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn tó ní CPL ló ń ṣe àṣeyọrí nípasẹ̀ ọ̀nà tí wọ́n ń gbà ṣe onígbọ̀wọ́ fún ara wọn pẹ̀lú ìbáwí àti ìmúrasílẹ̀.
Báwo ni mo ṣe le mu awọn aye mi lati gba iṣẹ lẹhin CPL pọ si?	Nípa dídúró ní ìṣiṣẹ́: parí Ìdánilẹ́kọ̀ọ́ Irú rẹ, dara pọ̀ mọ́ àwọn ètò MCC/JOC, ṣe àkójọ ìwé àkọsílẹ̀ àti ìṣègùn lọ́wọ́lọ́wọ́, kí o sì máa ṣe àjọpọ̀ pẹ̀lú agbára—LinkedIn, àwọn ìṣẹ̀lẹ̀ ọkọ̀ òfúrufú, àwọn ìpàdé DGCA, àti àwọn ìtọ́kasí olùkọ́ni pàápàá ṣe pàtàkì.