PAGBANSAY SA PAGLUPAD SA AYROPLANO SA INDIA
Mga Lagda sa Paglupad sa Instrumento
Garmin GNS 430/530
HSI
Mga Lagda sa Paglupad sa Instrumento
Garmin 1000 Glass Cockpit WAAS
Autopilot KLN94 o G69
Radyo sa satellite
HSI
Mga Lagda sa Paglupad sa Instrumento
Glass Cockpit
Propeller nga Kanunay nga Tulin sa Awtopilot
Mga Lagda sa Paglupad sa Instrumento
Garmin GNS 430 2x Kanunay nga Speed nga Propeller
Ma-retractable nga Landing Gear nga giaprobahan sa DGCA
Mga Lagda sa Paglupad sa Instrumento
Garmin GNS 430
4 Upuan
2x Kanunay nga Speed Propeller
Mabakwi nga Landing Gear
Giaprobahan sa DGCA
Pribado nga Pagbansay sa Pilot
Rating sa Instrumento
IPC
Komersyal nga Pagbansay
garmin 1000
Daghang Engine Seneca
Gitugotan lang namo ang mga enrolled flight nga estudyante sa pag-abang sa among fleet para sa course related hour building o solo flight time nga gikinahanglan sulod sa FAA nga gi-aprobahan nga Part 141 nga kurso.
| Kinahanglanon | |
|---|---|
| Wala’y gihatag nga pag-abang sa gawas sa eroplano | |
| Checkout | Uban sa Florida Flyers CFI |
| Katapusan nga pag-checkout o Paglupad sa Florida Flyers sa paghimo/modelo | dili molapas sa 60 ka adlaw |
| FAA Medical | Angayan |
| FAA Private Pilot o mas taas pa | Angayan |
| Mga Termino ug Kondisyon sa Florida Flyers | gipirmahan |
| Tibuok adlaw nga abang | 4 ka oras nga minimum |
| Katunga sa adlaw nga abang | 3 ka oras nga minimum |
| garmin 1000 | min. 10 ka oras G1000 nga kasinatian o 2 ka oras nga kurso sa G1000 kauban ang Flight Instructor |
| Insurance Deductible sa tanan nga eroplano | 10 % sa Hull Value (ie C172 G1000 – Hull Value $300,000, deductible $30,000) |
| Multi Engine Aircraft | Doble nga Instruksyon lamang - Walay solo - Walay pag-abang |