Kurso sa Rating sa Instrumento
RATING SA INSTRUMENTO (IFR)
Pagbansay sa Paglupad sa Instrumento sa India
Ang Florida Flyers Flight Academy ug flight school nagtanyag og duha ka Instrument Rating (IFR) nga kurso. Ang standard nga Instrument Rating (IFR) nga pagbansay sa paglupad gipahigayon ubos sa LAYO Bahin 141. Ang Flight School Part 141 Instrument Rating (IFR) nga kurso sa pagbansay motultol sa usa ka Instrument Rating Aircraft. Ang kurso nagsunod sa usa ka estrikto nga FAA Part 141 nga gi-aprobahan nga Syllabus. Ang usa ka komprehensibo nga plano sa leksyon mao ang pundasyon niini nga kurso.
Gitanyag usab ang among gipadali nga Rating sa Instrumento ingon FAR Part 61 Instrument Rating (IFR) nga kurso apan wala kini girekomenda tungod sa dili istruktura nga outline sa pagbansay. Pagsugod karon sa imong Instrument Rating (IFR).
Giunsa pagsugod ang Rating sa Instrumento
Ang Instrument Rating (IFR) mao ang pagpauswag sa imong kahanas sa Pribadong Pilot ug sa paglupad nga walay biswal nga mga pakisayran sa gawas. Ang pagpalupad sa instrumento nagkinahanglan nga magsalig lamang sa mga instrumento sa ayroplano ug Air Traffic Control ATC Guidance. Ang Paghanas sa Paglupad sa Instrument Rating sa kasagaran gipahigayon ubos sa FAA Part 141 ug gilangkuban sa minimum nga 35 ka oras nga pagbansay sa paglupad ug 30 ka oras sa Instrument Rating Ground School. Giaprobahan ang among flight academy nga ilisan ang gikinahanglan nga one-on-one nga pagbansay sa Ground School sa usa ka giaprobahan nga Instrument Rating Online Ground School Course.
Gasto sa Instrumento Rating
Ang gasto sa pagbansay sa paglupad sa Instrument Rating mahimong magkalainlain depende sa oras sa pagbansay sa paglupad sa Instrument nga gikinahanglan aron makuha ang Instrument Rating nga Aircraft. Sa among flight school nga Instrument Rating ang gasto gikalkulo base sa FAA Federal Aviation Administration nga minimum nga kinahanglanon para sa Instrument Rating Part 141 Course. Kung gikinahanglan ang dugang nga oras sa paglupad o oras sa ground school, kini nga mga serbisyo sa pagbansay sa paglupad sa Instrument Rating masingil sumala sa karon nga lista sa presyo sa among eskwelahan sa paglupad.
Unsa ka paspas ang Rating sa Instrumento
Naghatag kami og full-time nga gipadali nga Instrument Rating nga pagbansay sa paglupad. Ang kurso sa Instrument Rating mahimong makompleto sa ingon ka gamay sa 6-8 ka semana. Kini usa sa labing paspas nga gipadali nga Kurso sa Rating sa Instrumento nga gitanyag. Ang kasagaran nga oras sa pagbansay sa paglupad sa Instrument Rating sa US mga 50-60 ka oras sa oras sa paglupad ubos sa Instrument Flight Conditions (IFR). Uban sa mga 2-4 nga naka-iskedyul nga mga flight matag semana, ang Instrument Rating nga kurso sa paglupad mahimong makompleto sulod sa 2-3 ka bulan.
Giunsa pagsugod ang pagbansay sa paglupad sa Instrument Rating
Aron makasugod sa Florida Flyers Flight Academy Instrument Rating Course, kompletoha ang among porma sa pagpalista ug bayran ang admission fee. Ang mga estudyante sa flight sa International Instrument Rating makadawat sa ilang DHS Form I-20 aron makuha ang M1 student visa pagkahuman gihatag ang tanan nga gikinahanglan nga mga dokumento.
Rating sa Instrumento
| Rating sa Instrumento | Panahon sa Paglupad | Ground School | Pagpresyo sa Programa |
|---|---|---|---|
| Rating sa Instrumento Bahin 141 | 35 Hours | 30 Oras online | |
| AATD Simulator | Hangtud sa 14 Hours | ||
| Briefing - Debriefing | 10 Hours | ||
| Total nga Oras | 35 Hours | 30 Hours | |
| Presyo sa Cessna 172P | $8,946.50 | ||
| Presyo sa Cessna 172G1000 | $10,276.50 |
| Kinahanglanon | ||||
|---|---|---|---|---|
| Kalihokan sa Pagbansay sa Paglupad | Full-time nga 6 ka adlaw kada semana gikinahanglan para sa tanang kurso | |||
| Age | 17 ka tuig nga magsugod; 18 ka tuig aron makadawat ang Sertipiko | |||
| Sertipiko sa Pilot | Private Pilot Certificate o mas maayo | |||
| Medical | 3rd Class FAA Medical para sa pagbansay sa paglupad, 1st o 2nd class FAA Medical aron magamit ang mga pribilehiyo sa Commerical Pilot | |||
| Pinulongan | Kinahanglan nga ikaw makasulti, makabasa ug makasabut sa Iningles nga pinulongan. Magkita FAA AC60-28. | |||
| Dili lungsuranon nga US | TSA Clearance alang sa Pribado, Instrumento ug AKO | |||
| Mga Estudyante sa Internasyonal nga Paglupad | M1 nga visa | |||
Ang Florida Flyers Instrument Rating (IFR)
Promosyonal nga Video
Mga FAQ sa Rating sa Instrumento
Unsa kadaghan ang pagbansay sa paglupad sa Florida? Ang among zero to airline pilot/komersyal nga mga kurso sa piloto magsugod sa $39,000. Ang Pribadong Pilot Course magsugod sa $6,000.
Mahimo ba nako mabag-o ang akong langyaw nga lisensya sa piloto ug magtrabaho isip flight instructor para sa Florida Flyers? Among ikonsiderar ang imong aplikasyon sa trabaho, kung aduna kay legal nga katungod sa pagtrabaho sa USA, sama sa US Passport, Permanent Resident Card, Work Authorization Card. Ang Florida Flyers dili maka-hire og mga langyaw nga aplikante nga walay legal nga katungod sa pagtrabaho sa US ni ang Florida Flyers nag-sponsor sa mga langyaw nga piloto.
Pila ang flight school? Ang among mga programa sa pagbansay sa paglupad mao ang labing kompetisyon nga presyo nga mga programa sa eskwelahan sa paglupad sa USA. Ang bayad sa eskuylahan sa paglupad alang sa tibuuk nga kurso sa komersyal nga piloto ingon ka ubos sa $35,000 base sa minimum nga kinahanglanon sa FAA. Nagkalainlain ang bayad sa pagbansay sa paglupad depende sa pag-uswag, kahanas ug pakiglambigit sa estudyante sa paglupad.
Ang among flight academy naglihok sa armada nga hangtod sa 30 ka ayroplano. Alang sa pagbansay sa paglupad, kasagaran kami nag-operate sa mga eroplano nga Cessna. Daghan sa atong mga ayroplano ang nasangkapan sa modernong bildo nga mga sabungan sama sa Garmin 1000 avionics.
Giunsa nga mahimong usa ka CFI Flight Instructor? Ang among eskwelahan sa paglupad nagtanyag ug paspas nga track nga CFI flight instructor nga mga kurso. Mahimong usa ka CFI flight instructor sa labing gamay nga duha ka semana. Ang gikinahanglan mao ang Commercial Pilot Certificate ug pipila ka flight training endorsements.
Nagdepende kini sa availablity sa ayroplano ug flight instructor. Ang eskedyul ug wala ma-iskedyul nga pagmentinar sa ayroplano ingon man ang kahimtang sa panahon mahimong makalangan sa pipila sa mga naka-iskedyul nga mga biyahe.
Gawas sa bayad sa pagpalista kauban ang pagsumite sa imong porma sa pagpalista, wala kami magkinahanglan og bisan unsang bayad sa una. Bisan pa, ang usa ka deposito sa pagbansay sa paglupad mahimong gikinahanglan sa imong pag-abot, nga gisundan sa parehas nga binulan nga bayad sa pag-install.
Ang among mga programa naglakip sa mga oras sa pagbansay sa paglupad ug yuta nga gikinahanglan sa mga minimum nga kinahanglanon sa Federal Aviation Administration aron makompleto ang matag module sa kurso. Among gidugang ang tanang nailhan nga bayronon, sama sa TSA, teoretikal ug praktikal nga bayronon sa eksaminasyon ug uban pang mga galastuhan aron makapresentar ug realistiko nga outline sa kurso.